專利名稱：礦用寬體自卸車發(fā)動機油底殼保護裝置的制作方法
技術領域：
礦用寬體自卸車發(fā)動機油底殼保護裝置技術領域[0001]本實用新型涉及一種油底殼保護裝置，尤其涉及礦用寬體自卸車發(fā)動機油底殼保 護裝置。
背景技術：
[0002]現有礦用寬體自卸車，由于使用環(huán)境惡劣，道路崎嶇不平，坑洼較多，車輛行駛過 程中，難以避免飛濺的石塊或異物砸擊發(fā)動機油底殼，造成發(fā)動機油底殼損壞，增加維修成 本高，對礦用寬體自卸車的使用造成極大的不便。實用新型內容[0003]針對背景技術中的問題，本實用新型本提出了一種礦用寬體自卸車發(fā)動機油底殼 保護裝置，包括發(fā)動機橫梁、發(fā)動機油底殼和設置于車體兩側的縱梁，其改進在于在發(fā)動 機油底殼下方設置有油底殼保護架，油底殼保護架由油底殼保護板和連接板組成，油底殼 保護板的前端與發(fā)動機橫梁的中部固定連接，油底殼保護板后端的兩側與兩個連接板固定 連接，兩個連接板分別與車體兩側的縱梁固定連接。[0004]為了降低維修成本，本實用新型還作了如下改進油底殼保護板的前端通過安裝 板與發(fā)動機橫梁的中部固定連接。[0005]為了安裝、拆卸更加方便，本實用新型還作了如下改進油底殼保護板的截面形狀 成Z形。[0006]為了安裝、拆卸更加方便，本實用新型還作了如下改進連接板的截面形狀成Z 形。[0007]為了安裝、拆卸更加方便，本實用新型還作了如下改進安裝板的截面形狀成L 形。[0008]本實用新型的有益技術效果是結構簡單，安裝、拆卸方便，該裝置能防止發(fā)動機 油底殼被飛濺的石塊或其它硬質物料損壞，降低了維修成本。


[0009]圖1、本實用新型正面示意圖；[0010]圖2、本實用新型側面示意圖；[0011]圖3、油底殼保護架的立體圖；[0012]圖中發(fā)動機橫梁1、發(fā)動機油底殼2、縱梁3、油底殼保護板4、連接板5、安裝板6、 前簧吊耳支座7。
具體實施方式
[0013]本實用新型的結構為，包括發(fā)動機橫梁1、發(fā)動機油底殼2和設置于車體兩側的縱 梁3，其改進在于在發(fā)動機油底殼2下方設置有油底殼保護架，油底殼保護架由油底殼保護板4和連接板5組成，油底殼保護板4的前端與發(fā)動機橫梁I的中部固定連接，油底殼保 護板4后端的兩側與兩個連接板5固定連接，兩個連接板5分別與車體兩側的縱梁3固定 連接。發(fā)動機橫梁I兩端分別與兩個前簧吊耳支座7固定連接，兩個前簧吊耳支座7分別 與車體兩側的縱梁3固定連接。連接板5與油底殼保護板4之間形成凹槽狀，對發(fā)動機油 底殼進行防護，防止發(fā)動機油底殼被飛濺的石塊或其它硬質物料損壞。[0014]為了降低維修成本，本實用新型還作了如下改進油底殼保護板4的前端通過安 裝板6與發(fā)動機橫梁I的中部固定連接。安裝板6 —端與發(fā)動機橫梁I的中部固定連接， 安裝板6的另一端與油底殼保護板4的前端通過螺栓固定連接。采用此結構后，如果油底 殼保護板4被飛濺的石塊或其它硬質物料損壞后，只需要更換一張油底殼保護板4，而不需 要更換整個油底殼保護架，可以大大降低維修成本。[0015]為了便于安裝、拆卸，本實用新型還作了如下改進油底殼保護板4的截面形狀成 Z形。油底殼保護板4可采用薄板整體沖壓成型，在油底殼保護板4的前端設置多個安裝 孔，在油底殼保護板4后端的兩側分別設置安裝孔。[0016]為了便于安裝、拆卸，本實用新型還作了如下改進連接板5的截面形狀成Z形。 連接板5可采用薄板整體沖壓成型，在連接板5的兩端分別設置安裝孔。[0017]為了便于安裝、拆卸，本實用新型還作了如下改進安裝板6的截面形狀成L形。 安裝板6可采用薄板整體沖壓成型，在安裝板6的兩端設置多個安裝孔。
權利要求1.一種礦用寬體自卸車發(fā)動機油底殼保護裝置，包括發(fā)動機橫梁(I)、發(fā)動機油底殼(2)和設置于車體兩側的縱梁(3)，其特征在于在發(fā)動機油底殼(2)下方設置有油底殼保護架，所述油底殼保護架由油底殼保護板(4)和連接板(5)組成，油底殼保護板(4)的前端與發(fā)動機橫梁(I)的中部固定連接，油底殼保護板(4)后端的兩側與兩個連接板(5)固定連接，兩個連接板(5)分別與車體兩側的縱梁(3)固定連接。
2.根據權利要求1所述的礦用寬體自卸車發(fā)動機油底殼保護裝置，其特征在于所述油底殼保護板(4)的前端通過安裝板(6)與發(fā)動機橫梁(I)的中部固定連接。
3.根據權利要求1所述的礦用寬體自卸車發(fā)動機油底殼保護裝置，其特征在于所述油
4.根據權利要求1所述的礦用寬體自卸車發(fā)動機油底殼保護裝置，其特征在于所述連接板(5)的截面形狀成Z形。
5.根據權利要求2所述的礦用寬體自卸車發(fā)動機油底殼保護裝置，其特征在于所述安裝板(6)的截面形狀成L形。
專利摘要本實用新型公開了一種礦用寬體自卸車發(fā)動機油底殼保護裝置，包括發(fā)動機橫梁、發(fā)動機油底殼和設置于車體兩側的縱梁，在發(fā)動機油底殼下方設置有油底殼保護架，油底殼保護架由油底殼保護板和連接板組成，油底殼保護板的前端與發(fā)動機橫梁的中部固定連接，油底殼保護板后端的兩側與兩個連接板固定連接，兩個連接板分別與車體兩側的縱梁固定連接；油底殼保護板的前端通過安裝板與發(fā)動機橫梁的中部固定連接；油底殼保護板的截面形狀成Z型；連接板的截面形狀成Z型；安裝板的截面形狀成L型。本實用新型的有益技術效果是結構簡單，安裝、拆卸方便，該裝置能防止發(fā)動機油底殼被飛濺的石塊或其它硬質物料損壞，降低了維修成本。
文檔編號F01M11/00GK202866929SQ20122059731
公開日2013年4月10日 申請日期2012年11月14日 優(yōu)先權日2012年11月14日
發(fā)明者謝劍波, 談安令, 古萬軍 申請人:上汽依維柯紅巖商用車有限公司