專利名稱:一種曲軸箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉一種發(fā)動(dòng)機(jī)組件,具體涉及一種曲軸箱。
背景技術(shù):
目前,汽油機(jī)的曲軸箱包括曲軸箱體和設(shè)置在曲軸箱體的上的汽缸體,所述曲軸箱體包括底板,所述底板上設(shè)置有用于安裝曲軸的內(nèi)筒,所述底板邊緣設(shè)置有側(cè)板形成外筒,所述汽缸體設(shè)置在所述外筒上,在安裝時(shí),曲軸的一端通過內(nèi)筒支撐設(shè)置在內(nèi)筒內(nèi),同時(shí)曲軸通過連接桿與活塞連接,活塞設(shè)置在汽缸體中。在汽油機(jī)工作時(shí),由于汽缸體內(nèi)的活塞在汽缸體內(nèi)做高速的往復(fù)運(yùn)動(dòng),活塞沿汽缸體軸向產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)慣量,從而使汽油機(jī)產(chǎn)生振動(dòng),同時(shí)也對(duì)內(nèi)筒造成沖擊,由于曲軸箱體上的底板為板件,從而不能牢固可靠的將內(nèi)筒支撐在底板上,進(jìn)而造成曲軸的移位,損壞汽油機(jī)甚至造成嚴(yán)重的安全事故。所以目前亟需一種能夠牢固可靠支撐內(nèi)筒的曲軸箱。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)現(xiàn)有曲軸箱存在的不能牢固可靠支撐內(nèi)筒的不足,提供一種能夠牢固可靠支撐內(nèi)筒的曲軸箱。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:—種曲軸箱,包括底板1,所述底板I上設(shè)置有用于安裝曲軸的內(nèi)筒2,所述底板I邊緣設(shè)置有側(cè)板形成外筒3,所述外筒3上設(shè)置有汽缸體4,所述底板I上還設(shè)置有第一安裝孔5和第二安裝孔6,所述內(nèi)筒2與所述外筒3之間的底板I內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有第一支撐板7。通過第一支撐板7連接內(nèi)筒2和外筒3,增加了內(nèi)筒2的剛度,進(jìn)而提高了支撐曲軸的牢固性和可靠度。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述內(nèi)筒2與所述外筒3之間的底板I內(nèi)側(cè)面上還間隔設(shè)置有若干根加強(qiáng)筋8。進(jìn)一步的提高了內(nèi)筒2的剛度。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述第二安裝孔6與所述第一支撐板7之間的底板I內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有加強(qiáng)筋8,所述第二安裝孔6與所述連接內(nèi)筒2和外筒3的其中一根加強(qiáng)筋8之間的底板I內(nèi)側(cè)面上還設(shè)置有另一根加強(qiáng)筋8。提高第二安裝孔6的剛度的同時(shí)也提高了內(nèi)筒2的剛度。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述內(nèi)筒2與所述第一安裝孔5和第二安裝孔6之間的底板I的外側(cè)面上還設(shè)置有第二支撐板9。進(jìn)一步的提高了內(nèi)筒2、第一安裝孔5和第二安裝孔6的剛度。本實(shí)用新型的曲軸箱,通過在內(nèi)筒2和外筒3之間的底板I側(cè)面上設(shè)置第一支撐板7和第二支撐板9,以及在內(nèi)筒2和外筒3之間的底板I內(nèi)側(cè)面上間隔設(shè)置若干根加強(qiáng)筋8,增加了內(nèi)筒2的剛度,進(jìn)而提高了支撐曲軸的牢固性和可靠度,也增加了第一安裝孔5和第二安裝孔6的剛度,從而提高了曲軸箱的整體性能。[0012]綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:1、通過在內(nèi)筒2和外筒3之間的底板I側(cè)面上設(shè)置第一支撐板7和第二支撐板9,以及在內(nèi)筒2和外筒3之間的底板I內(nèi)側(cè)面上間隔設(shè)置若干根加強(qiáng)筋8,從而增加了內(nèi)筒2的剛度,進(jìn)而提高了支撐曲軸的牢固性和可靠度。2、增加了第一安裝孔5和第二安裝孔6的剛度,從而提高了曲軸箱的整體性能。
圖1為本實(shí)用新型的主視圖;圖2本實(shí)用新型的后視圖,圖中標(biāo)記:1-底板,2_內(nèi)筒,3_外筒,4_汽缸體,5_第一安裝孔,6_第二安裝孔,7-第一支撐板,8-加強(qiáng)筋,9-第二支撐板。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1所示,一種曲軸箱,包括底板I,所述底板I上設(shè)置有用于安裝曲軸的內(nèi)筒2,所述底板I邊緣設(shè)置有側(cè)板形成外筒3,所述外筒3上設(shè)置有汽缸體4,所述底板I上還設(shè)置有第一安裝孔5和第二安裝孔6,所述內(nèi)筒2與所述外筒3之間的底板I內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有第一支撐板7。通過第一支撐板7連接內(nèi)筒2和外筒3,增加了內(nèi)筒2的剛度,進(jìn)而提高了支撐曲軸的牢固性和可靠度。所述內(nèi)筒2與所述外筒3之間的底板I內(nèi)側(cè)面上還間隔設(shè)置有若干根加強(qiáng)筋8。進(jìn)一步的提高了內(nèi)筒2的剛度。 所述第二安裝孔6與所述第一支撐板7之間的底板I內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有加強(qiáng)筋8,所述第二安裝孔6與所述連接內(nèi)筒2和外筒3的其中一根加強(qiáng)筋8之間的底板I內(nèi)側(cè)面上還設(shè)置有另一根加強(qiáng)筋8。提高第二安裝孔6的剛度的同時(shí)也提高了內(nèi)筒2的剛度。如圖2所示,所述內(nèi)筒2與所述第一安裝孔5和第二安裝孔6之間的底板I的外側(cè)面上還設(shè)置有第二支撐板9。進(jìn)一步的提高了內(nèi)筒2、第一安裝孔5和第二安裝孔6的剛度。本實(shí)用新型的曲軸箱,在內(nèi)筒2和外筒3之間的底板I側(cè)面上設(shè)置第一支撐板7和第二支撐板9,以及在內(nèi)筒2和外筒3之間的底板I內(nèi)側(cè)面上間隔設(shè)置若干根加強(qiáng)筋8,增加了內(nèi)筒2的剛度,進(jìn)而提高了支撐曲軸的牢固性和可靠度,也增加了第一安裝孔5和第二安裝孔6的剛度,從而提高了曲軸箱的整體性能。
權(quán)利要求1.一種曲軸箱,包括底板(1),所述底板(I)上設(shè)置有用于安裝曲軸的內(nèi)筒(2),所述底板(I)邊緣設(shè)置有側(cè)板形成外筒(3 ),所述外筒(3 )上設(shè)置有汽缸體(4 ),所述底板(I)上還設(shè)置有第一安裝孔(5)和第二安裝孔(6),其特征在于,所述內(nèi)筒(2)與所述外筒(3)之間的底板(I)內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有第一支撐板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的曲軸箱,其特征在于,所述內(nèi)筒(2)與所述外筒(3)之間的底板(I)內(nèi)側(cè)面上還間隔設(shè)置有若干根加強(qiáng)筋(8 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的曲軸箱,其特征在于,所述第二安裝孔(6)與所述第一支撐板(7)之間的底板(I)內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有加強(qiáng)筋(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的曲軸箱,其特征在于,所述內(nèi)筒(2)與所述第一安裝孔(5 )和第二安裝孔(6 )之間的底板(I)的外側(cè)面上還設(shè)置有第二支撐板(9 )。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)組件,特別涉及一種曲軸箱,包括底板(1),所述底板(1)上設(shè)置有用于安裝曲軸的內(nèi)筒(2),所述底板(1)邊緣設(shè)置有側(cè)板形成外筒(3),所述外筒(3)上設(shè)置有汽缸體(4),所述底板(1)上還設(shè)置有第一安裝孔(5)和第二安裝孔(6),其特征在于,所述內(nèi)筒(2)與所述外筒(3)之間的底板(1)內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有第一支撐板(7)。本實(shí)用新型的曲軸箱,通過在內(nèi)筒(2)和外筒(3)之間的底板(1)側(cè)面上設(shè)置第一支撐板(7)和第二支撐板(9),以及在內(nèi)筒(2)和外筒(3)之間的底板(1)內(nèi)側(cè)面上間隔設(shè)置若干根加強(qiáng)筋(8),增加了內(nèi)筒(2)的剛度,進(jìn)而提高了支撐曲軸的牢固性和可靠度。
文檔編號(hào)F02F7/00GK203022906SQ201220612000
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者朱國(guó)威, 夏波, 朱國(guó)佐, 江敏 申請(qǐng)人:四川華威兄弟科技有限公司