專利名稱：氣缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及內(nèi)燃機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種氣缸蓋。
背景技術(shù)：
發(fā)動機在工作過程中，氣缸蓋處在高溫環(huán)境中，由于氣缸蓋本身的結(jié)構(gòu)特點，以及氣缸蓋中裝配有氣門、氣門導管、氣門閥座，噴油器等部件，缸蓋需要進行良好的冷卻，氣缸蓋內(nèi)設有水腔，冷卻液在水腔內(nèi)流動吸熱降溫，氣缸蓋水腔有整體式，也有分體式，無論何種形式，冷卻液一般都從底部流向頂部，逐級冷卻各個部位，冷卻后，冷卻液流出缸蓋，流回發(fā)動機水泵，冷卻液在流動冷卻過程中，易產(chǎn)生水蒸汽等氣體，該氣體需隨時排出，以防氣體在水腔最高處聚集造成氣缸蓋相應位置的絕熱，從而產(chǎn)生不良后果，現(xiàn)有的氣缸蓋水腔包括進水腔和回水腔，進水腔和回水腔通過水流通道連通，冷卻液通過進水腔流向回水腔，水流通道不在進水腔的最頂端和回水腔連接，使得進水腔頂部的氣體不能排出，聚集在進水腔頂部的氣體造成該部位的絕熱，通常易造成氣門導管與氣門桿冷卻不良，使得二者之間間隙過小，從而出現(xiàn)氣門粘結(jié)，甚至斷裂的故障。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種氣缸蓋，它可以將冷卻液產(chǎn)生的氣體隨時排出，防止在水腔內(nèi)積聚。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:一種氣缸蓋，包括水腔，所述水腔包括進水腔和回水腔，所述進水腔和回水腔通過水流通道連通，所述進水腔的頂端設有連接回水腔的排氣通道。由于采用了上述技術(shù)方案，在進水腔的頂端(即進水腔的最上部)設有連接回水腔的排氣通道，使冷卻液可以完全填充滿進水腔的空間，從而使進水腔內(nèi)的氣體通過排氣通道進入回水腔，最終由回水腔內(nèi)排出，防止氣體在進水腔頂部積聚造成該部位絕熱，提高氣缸蓋的散熱效果，延長氣缸蓋的使用壽命。

附圖是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1-回水腔；2_排氣通道；3_進水腔。
具體實施方式
如附圖所示，一種氣缸蓋，包括水腔，所述水腔包括進水腔3和回水腔1，所述進水腔3和回水腔I通過水流通道連通，所述進水腔3的頂端設有連接回水腔I的排氣通道2，水流通道位置低于排氣通道2，由于在進水腔3的最上部設有連接回水腔I的排氣通道2，冷卻液可以完全填充滿進水腔3的空間，從而可使進水腔3內(nèi)的氣體通過排氣通道2進入回水腔I，最終由回水腔I內(nèi)排出，從而防止氣體在進水腔3頂部積聚造成該部位絕熱，提高 氣缸蓋的散熱效果。
權(quán)利要求1.缸蓋，包括水腔，所述水腔包括進水腔和回水腔，所述進水腔和回水腔通過水流通道連通，其特征在于:所述進水腔的頂端設有連接回水腔的排氣通道。
專利摘要本實用新型公開了一種氣缸蓋，包括水腔，所述水腔包括進水腔和回水腔，所述進水腔和回水腔通過水流通道連通，所述進水腔的頂端設有連接回水腔的排氣通道，由于在進水腔的最上部設有連接回水腔的排氣通道，冷卻液可以完全填充滿進水腔的空間，從而水使進水腔內(nèi)的氣體通過排氣通道進入回水腔，最終由回水腔內(nèi)排出，從而防止氣體在進水腔頂部積聚造成該部位絕熱，提高氣缸蓋的散熱效果。
文檔編號F02F1/36GK202926482SQ201220613120
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者吉學之, 張紀元, 李成艷 申請人:濰柴動力股份有限公司