專利名稱：一種水暖式燃油加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種水暖式燃油加熱裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車的冷啟動(dòng)裝置主要是靠火焰預(yù)熱系統(tǒng)加熱，由預(yù)熱塞升溫達(dá)到一定點(diǎn)火溫度，便于點(diǎn)燃進(jìn)氣道混合氣體。但該技術(shù)解決不了燃油低溫條件下的粘度增高，流動(dòng)性和蒸發(fā)性變差，噴霧特性降低，造成啟動(dòng)仍然困難。在嚴(yán)冬和高寒地區(qū)，使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車及工程機(jī)械，由于燃油箱內(nèi)與通往發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油管路中，會析出大量蠟質(zhì)，使之不能順利通過濾清器，妨礙供油，不但啟動(dòng)困難，嚴(yán)重時(shí)會中斷供油，造成汽車行駛無力，排煙度增大，既不利于節(jié)能減排，又影響設(shè)備及人員工作效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，而提供了一種水暖式燃油加熱裝置，采用該技術(shù)方案能實(shí)現(xiàn)濾清器濾網(wǎng)周圍燃油快速預(yù)熱，改善燃油粘度和流動(dòng)性，使低溫下的燃油順利通過濾清器，解決了低溫燃油析蠟造成的啟動(dòng)困難，保證冷啟動(dòng)順利實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的:一種水暖式燃油加熱裝置，包括噴射式燃油加熱器，所述噴射式燃油加熱器的供油管路與燃油箱連接，所述噴射式燃油加熱器的出水口與濾清器的熱交換裝置的入水口通過管路連接，所述濾清器的熱交換裝置的出水口和所述噴射式燃油加熱器的回水口串聯(lián)在車輛冷卻系水路中。本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)還有，上述噴射式燃油加熱器的回水口通過管路與車輛冷卻系水路中的水泵的出水口連接，所述濾清器的熱交換裝置的出水口通過管路與車輛冷卻系水路中的節(jié)溫器連接。本實(shí)用新型的有益效果為:利用噴射式燃油加熱器的自動(dòng)程序控制，能使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水快速升溫，通過將燃油加熱交換裝置串聯(lián)在車輛冷卻系的水路中，當(dāng)接通開關(guān)，噴射式燃油加熱器開始工作，發(fā)動(dòng)機(jī)小循環(huán)水溫會很快加熱上升到60°C后，串聯(lián)在循環(huán)水路中的濾清器加熱裝置經(jīng)過熱交換水套，開始預(yù)熱局部燃油，化解低溫燃油析出的蠟質(zhì)，解決冷啟動(dòng)問題。

圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
中濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、供暖器；2、水路閥門；3、節(jié)溫器；4、水泵；5、燃油高壓泵；6、發(fā)動(dòng)機(jī)總成；
7、膨脹水箱；8、熱交換裝置；9、噴射式燃油加熱器；10、燃油管路；11、燃油箱；12、加熱器出水管；13加熱器回水管；14、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器；21、濾清器外殼；22、燃油濾網(wǎng)；23、熱交換器水套；24、濾清器蓋；25、油水分離杯；26、進(jìn)油口 ；27、出油口 ；28、進(jìn)水口 ；29、出水口。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)具體實(shí)施方式
，對本方案進(jìn)行闡述。 如附圖，一種水暖式燃油加熱裝置，包括噴射式燃油加熱器，所述噴射式燃油加熱器9的供油管路與燃油箱11連接，所述噴射式燃油加熱器9的出水口與濾清器的熱交換裝置8的入水口通過管路連接，所述濾清器的熱交換裝置8的出水口和所述噴射式燃油加熱器9的回水口串聯(lián)在車輛冷卻系水路中。具體串聯(lián)方式如下:噴射式燃油加熱器9的回水口通過管路與車輛冷卻系水路中的水泵4的出水口連接，所述濾清器的熱交換裝置8的出水口通過管路與車輛冷卻系水路中的節(jié)溫器3連接。本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說明并非是對本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種水暖式燃油加熱裝置，其特征是，包括噴射式燃油加熱器，所述噴射式燃油加熱器的供油管路與燃油箱連接，所述噴射式燃油加熱器的出水口與濾清器的熱交換裝置的入水口通過管路連接，所述濾清器的熱交換裝置的出水口和所述噴射式燃油加熱器的回水口串聯(lián)在車輛冷卻系水路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水暖式燃油加熱裝置，其特征是，所述噴射式燃油加熱器的回水口通過管路與車輛冷卻系水路中的水泵的出水口連接，所述濾清器的熱交換裝置的出水口通過管路與車輛冷卻系水路中的節(jié)溫器連接。
專利摘要一種水暖式燃油加熱裝置，其技術(shù)方案為一種水暖式燃油加熱裝置，包括噴射式燃油加熱器，所述噴射式燃油加熱器的供油管路與燃油箱連接，所述噴射式燃油加熱器的出水口與濾清器的熱交換裝置的入水口通過管路連接，所述濾清器的熱交換裝置的出水口和所述噴射式燃油加熱器的回水口串聯(lián)在車輛冷卻系水路中。本實(shí)用新型的有益效果為能實(shí)現(xiàn)濾清器濾網(wǎng)周圍燃油快速預(yù)熱，改善燃油粘度和流動(dòng)性，使低溫下的燃油順利通過濾清器，解決了低溫燃油析蠟造成的啟動(dòng)困難，保證冷啟動(dòng)順利實(shí)現(xiàn)。
文檔編號F02M31/16GK202946269SQ20122061493
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者張連起, 張效勛, 張志剛, 鄢在生 申請人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司