專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)輔助部件，更為具體地說，是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成是與機(jī)油標(biāo)尺配套用以測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)油量的部件。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，由機(jī)油標(biāo)尺從其管內(nèi)插入的導(dǎo)向管、用于將導(dǎo)向管固定在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的管夾和與導(dǎo)向管下端聯(lián)接將導(dǎo)向管固定安置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺插口的固定管接頭構(gòu)成。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動(dòng)機(jī)普遍增設(shè)了油氣分離器裝置，將機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成與油氣分離器裝置相結(jié)合配套使用，在機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)向管上增加了與油氣分離器裝置中的回油管相聯(lián)接的支管管接頭，將油氣分離器裝置中的回油管與機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成中的支管相連接，導(dǎo)向管作為油氣分離器裝置回油管的一部分，通過支管將油氣分離器中所收集的機(jī)油回流到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱底部機(jī)油池內(nèi)。但該結(jié)構(gòu)的機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成在使用的過程中會(huì)出現(xiàn)了這樣的現(xiàn)象:在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，曲軸箱內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量的廢氣，而設(shè)置有回油支管的機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成在安裝時(shí)，其導(dǎo)向管通過管接頭只插入到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺插口測(cè)量孔內(nèi)，并未延伸插入至發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱底部機(jī)油池液面下，因而曲軸箱內(nèi)的廢氣在壓力的作用下由導(dǎo)向管通過支管管接頭、回油膠管逆向回流到油氣分離器中，再從排氣管中排出，在這一過程中排出的氣體從油氣分離器里帶出大量的機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油的大量竄出，造成機(jī)油大量浪費(fèi)的同時(shí)，也嚴(yán)重污染了環(huán)境。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成存在的問題，本實(shí)用新型的目的旨在提供一種新結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，以解決現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成存在的由曲軸箱排出的廢氣從回油管逆向回流到油氣分離器中，再從排氣管中排出，導(dǎo)致機(jī)油的大量竄出，造成機(jī)油大量浪費(fèi)和環(huán)境污染的問題。本實(shí)用新型所要解決的問題可通過具有下述技術(shù)方案的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成來完成。本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，包括機(jī)油標(biāo)尺從其管內(nèi)插入的導(dǎo)向管、用于將導(dǎo)向管固定在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的管夾、設(shè)置在導(dǎo)向管上與油氣分離器中的回油管相聯(lián)接的支管管接頭、與導(dǎo)向管下端聯(lián)接將導(dǎo)向管固定安置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺插口內(nèi)的固定管接頭，和下端插入到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱底部油池內(nèi)的下導(dǎo)管，所述下導(dǎo)管的上端與固定管接頭相聯(lián)接。在上述技術(shù)方案中，下導(dǎo)管的上端與固定管接頭通常為固定聯(lián)接。固定聯(lián)接的方式可以是釬焊固定聯(lián)接、焊接固定聯(lián)接或螺紋副固定聯(lián)接，優(yōu)先采用釬焊固定聯(lián)接。在上述技術(shù)方案中，所述固定管接頭設(shè)計(jì)有用于安置密封件的密封槽。所述密封件是用于密封管接頭與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺插口之間安裝面的構(gòu)件。密封件一般為“O”型密封圈，固定管接頭上設(shè)計(jì)的用于安置密封件的密封槽相應(yīng)地為與“O”型密封圈匹配的環(huán)形密封槽。在上述技術(shù)方案中，導(dǎo)向管下端插入固定管接頭內(nèi)孔可通過釬焊與固定管接頭固定聯(lián)接，也可通過螺紋副與固定管接頭固定聯(lián)接，或采用粘接方式與固定管接頭固定聯(lián)接，優(yōu)先采用釬焊與固定管接頭固定聯(lián)接。本實(shí)用新型提供的機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成較之原有的機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，由于與導(dǎo)向管聯(lián)接的下導(dǎo)管直接插入到機(jī)油池液面下，很好地避免了原有機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成所存在的，由于其導(dǎo)向管通過管接頭只插入到發(fā)動(dòng)機(jī)油標(biāo)尺插口孔內(nèi)，曲軸箱中的廢氣由導(dǎo)向管通過與機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成聯(lián)接的回油支管、油氣分離器總成逆向排出，在這一過程中排出的氣體從油氣分離器里帶出大量的機(jī)油，導(dǎo)致機(jī)油大量竄出，造成機(jī)油大量浪費(fèi)和環(huán)境污染的問題。本實(shí)用新型提供的機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成完全解決了現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成存在的上述問題，提高了機(jī)油的利用率。本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成的改進(jìn)，是在原有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上通過增設(shè)下導(dǎo)管，改進(jìn)管接頭設(shè)計(jì)而得到的機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成。本實(shí)用新型的機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，較現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，其結(jié)構(gòu)除了上述改進(jìn)部分之外，其余部分結(jié)構(gòu)不變，整體改進(jìn)工作量不大，因此機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成的改進(jìn)工作進(jìn)度快，經(jīng)實(shí)驗(yàn)定型后能夠立即投入生產(chǎn)。本實(shí)用新型的機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)，證明它具有良好的實(shí)用性，不僅能防止機(jī)油的大量竄出，同時(shí)能使油氣分離器的性能得到大幅度提高，達(dá)到比較理想的工作狀態(tài)。

圖1是本實(shí)用新型所述機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中的構(gòu)件1、4、5的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；在上述附圖中，圖中各標(biāo)號(hào)標(biāo)示對(duì)象分別為:1 一導(dǎo)向管；2—管夾；3—支管管接頭；4一固定管接頭；5—下導(dǎo)管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的實(shí)施例，并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的描述，以便于人們對(duì)本實(shí)用新型的理解。本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)形式不限于下述實(shí)施例所描述的形式，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本實(shí)用新型揭示的思想在不付出創(chuàng)造性地勞動(dòng)還可設(shè)計(jì)出其他具體實(shí)施方式
，但這些根據(jù)本實(shí)用新型內(nèi)容設(shè)計(jì)出的具體實(shí)施方式
仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。實(shí)施例1本實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，其結(jié)構(gòu)如附圖1、附圖2所示，包括機(jī)油標(biāo)尺從其管內(nèi)插入的導(dǎo)向管1、用于將導(dǎo)向管固定在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的管夾2、設(shè)置在導(dǎo)向管上與油氣分離器中的回油管相聯(lián)接的支管管接頭3、與導(dǎo)向管下端聯(lián)接將導(dǎo)向管固定安置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺插口孔內(nèi)的固定管接頭4，和下端插入到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱底部機(jī)油池內(nèi)的下導(dǎo)管5，所述導(dǎo)向管下端插入固定管接頭內(nèi)孔通過釬焊與固定管接頭固定聯(lián)接，所述下導(dǎo)管的上端與固定管接頭釬焊聯(lián)接，所述固定管接頭設(shè)計(jì)有用于安置“O”型密封圈的環(huán)形密封槽。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，包括機(jī)油標(biāo)尺從其管內(nèi)插入的導(dǎo)向管(I)、用于將導(dǎo)向管固定在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的管夾(2)、設(shè)置在導(dǎo)向管上與油氣分離器中的回油管相聯(lián)接的支管管接頭(3)、以及與導(dǎo)向管下端聯(lián)接將導(dǎo)向管固定安置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺插口內(nèi)的固定管接頭(4)，其特征在于設(shè)置有下端插入到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱底部機(jī)油池內(nèi)的下導(dǎo)管(5)，下導(dǎo)管的上端與固定管接頭相聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，其特征在于下導(dǎo)管的上端與固定管接頭固定聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，其特征在于下導(dǎo)管的上端與固定管接頭通過釬焊固定聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，其特征在于所述固定管接頭設(shè)計(jì)有用于安置密封件的密封槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，其特征在于所述固定管接頭設(shè)計(jì)有用于安置“O”型密封圈的環(huán)形密封槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至3之一所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，其特征在于導(dǎo)向管下端插入固定管接頭內(nèi)孔通過釬焊與固定管接頭固定聯(lián)接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，其特征在于導(dǎo)向管下端插入固定管接頭內(nèi)孔通過釬焊與固定管接頭固定聯(lián)接。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，其特征在于導(dǎo)向管下端插入固定管接頭內(nèi)孔通過釬焊與固定管接頭固定聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成，包括機(jī)油標(biāo)尺從其管內(nèi)插入的導(dǎo)向管、用于將導(dǎo)向管固定在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的管夾、設(shè)置在導(dǎo)向管上與油氣分離器中的回油管相聯(lián)接的支管管接頭、與導(dǎo)向管下端聯(lián)接將導(dǎo)向管固定安置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺插口內(nèi)的固定管接頭，和下端插入到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱底部機(jī)油池內(nèi)、上端與固定管接頭相聯(lián)接的下導(dǎo)管。本實(shí)用新型克服了原有機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成存在的，曲軸箱中的廢氣由導(dǎo)向管通過與機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管總成連接的回油支管、油氣分離器總成逆向排出，導(dǎo)致機(jī)油大量竄出，造成機(jī)油大量浪費(fèi)和環(huán)境污染的等問題。
文檔編號(hào)F01M11/12GK202991183SQ201220617640
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者吳自衛(wèi), 陳剛 申請(qǐng)人:成都發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司