專利名稱：旁路空氣加熱式節(jié)油器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及燃油發(fā)動機技術領域，尤其是涉及到發(fā)動機的節(jié)油器。
背景技術：
發(fā)動機性能的優(yōu)異，主要體現(xiàn)在燃燒效率上，燃燒效率高則性能好。發(fā)動機在工作時，由于其缸內(nèi)油氣燃燒的復雜性，燃油是很難達到完全燃燒，總會在發(fā)動機內(nèi)積聚大量沉積物(積碳)，造成燃油浪費，功率下降。目前，應用在發(fā)動機的節(jié)油器可謂五花八門，但大都結構復雜，節(jié)油效果不理想。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種節(jié)油效果好的旁路空氣加熱式節(jié)油器。為解決上述技術問題所采用的技術方案一種旁路空氣加熱式節(jié)油器，其特征在于包括有串接在進氣真空管的三通接頭，設有第一加熱體和第二加熱體，第一加熱體一端和三通接頭的旁通口固定連接，第一加熱體的另一端和第二加熱體螺紋連接，第一加熱體的螺孔的內(nèi)端設成錐形孔，由錐形孔的錐端開設連通三通接頭的通孔，第二加熱體的螺柱端部設成配合錐形孔的可堵住錐端通孔的錐形頭，第二加熱體的外端開設有用于容裝空氣過濾材料的凹腔，凹腔的底部開設通往錐形頭的錐壁的通孔。在上述基礎上，所述第二加熱體的螺柱上設有鎖緊螺母。在上述基礎上，所述第二加熱體的凹腔的底部設有墊圈，墊圈上開設有通孔。采用本實用新型所帶來的有益效果本實用新型作為一個進氣旁路旁接在進氣真空管上，利用發(fā)動機缸體余熱，對從進氣旁路進入的空氣進行加熱，這部分熱空氣和從主路吸入的空氣混合后，將參與燃燒的空氣溫度提高，可提升汽缸壓縮空氣時的壓力，從而增加發(fā)動機的功率。同時，溫度升高的空氣可對參與燃燒的燃油進行加熱、活化，加劇燃油分子熱運動，打破燃油分子間力束縛，使燃油大分子團分解成小分子團，燃油霧化更加徹底，令到燃油能夠和空氣充分混合燃燒，從而增進燃油在發(fā)動機內(nèi)的燃燒效率，提升發(fā)動機輸出功率。燃油分子熱運動的加劇更可減少燃油在缸體和噴嘴的積聚，減少發(fā)動機沉積物的生成。由于燃油霧化的更加徹底、汽缸壓縮的空氣壓力提升，可有效減少燃油的消耗量，更可帶來直接的效果是提高空燃比，使發(fā)動機可實現(xiàn)稀薄燃燒。發(fā)動機的稀薄燃燒會令到在每一次爆燃，都會激發(fā)原本積聚在發(fā)動機內(nèi)的沉積物參與燃燒，直至沉積物消除，起到清除積碳效果?？梢姳緦嵱眯滦途哂锌商嵘l(fā)動機的功率、節(jié)油減排以及清除積碳等作用。

圖1為本實用新型旁路空氣加熱式節(jié)油器的結構示意圖；圖2為本實用新型三通接頭的結構示意圖；圖3為本實用新型第一加熱體的結構示意圖；圖4為本實用新型第二加熱體的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1-4所示，一種旁路空氣加熱式節(jié)油器，包括有串接在進氣真空管的三通接頭I，設有第一加熱體2和第二加熱體3，第一加熱體2 —端和三通接頭I的旁通口 11螺紋連接，第一加熱體2的另一端和第二加熱體3固定連接，第一加熱體2的螺孔的內(nèi)端設成錐形孔21，由錐形孔21的錐端開設連通三通接頭I的通孔22，第二加熱體3的螺柱34端部設成配合錐形孔21的可堵住錐端通孔22的錐形頭31，第二加熱體3的外端開設有用于容裝空氣過濾材料4的凹腔32，凹腔32的底部開設通往錐形頭31的錐壁的通孔33。所述第二加熱體3的螺柱34上設有鎖緊螺母5。所述第二加熱體3的凹腔32的底部設有墊圈6，墊圈6上開設有通孔61。將三通接頭I旁接在進氣真空管上，同時將本實用新型旁路空氣加熱式節(jié)油器靠近發(fā)動機缸體，利用發(fā)動機缸體余熱對其加熱，轉(zhuǎn)動第二加熱體3可調(diào)節(jié)錐形頭31相對錐形孔21的開合度，從而調(diào)節(jié)從進氣旁路進入的空氣流量，調(diào)節(jié)好后，可通過擰緊鎖緊螺母5鎖死。在長期跟蹤測試過程中，利用儀器記錄不同的旁路空氣流量所對應的參數(shù)對比值，可確定本實用新型旁路空氣加熱式節(jié)油器不同的調(diào)節(jié)值所對應的發(fā)動機的各種工作狀態(tài)。旁路空氣流量可參照發(fā)動機進氣真空管的真空度，旁路空氣流量和進氣真空管的真空度成反比。下表為本實用新型旁路空氣加熱式節(jié)油器不同的調(diào)節(jié)值所對應的發(fā)動機的各種工作狀態(tài)參數(shù)對比值
權利要求1.一種旁路空氣加熱式節(jié)油器，其特征在于包括有串接在進氣真空管的三通接頭，設有第一加熱體和第二加熱體，第一加熱體的一端和三通接頭的旁通口固定連接，第一加熱體的另一端和第二加熱體螺紋連接，第一加熱體的螺孔的內(nèi)端設成錐形孔，由錐形孔的錐端開設連通三通接頭的通孔，第二加熱體的螺柱端部設成配合錐形孔的可堵住錐端通孔的錐形頭，第二加熱體的外端開設有用于容裝空氣過濾材料的凹腔，凹腔的底部開設通往錐形頭的錐壁的通孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的旁路空氣加熱式節(jié)油器，其特征在于所述第二加熱體的螺柱上設有鎖緊螺母。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的旁路空氣加熱式節(jié)油器，其特征在于所述第二加熱體的凹腔的底部設有墊圈，墊圈上開設有通孔。
專利摘要本實用新型公開一種旁路空氣加熱式節(jié)油器，包括有串接在進氣真空管的三通接頭，設有第一加熱體和第二加熱體，第一加熱體一端和三通接頭的旁通口固定連接，第一加熱體的另一端和第二加熱體螺紋連接，第一加熱體的螺孔的內(nèi)端設成錐形孔，由錐形孔的錐端開設連通三通接頭的通孔，第二加熱體的螺柱端部設成配合錐形孔的可堵住錐端通孔的錐形頭，第二加熱體的外端開設有用于容裝空氣過濾材料的凹腔，凹腔的底部開設通往錐形頭的錐壁的通孔。本實用新型具有可提升發(fā)動機的功率、節(jié)油減排以及清除積碳等作用。
文檔編號F02B77/04GK202900462SQ201220620228
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權日2012年11月21日
發(fā)明者鄧經(jīng)城 申請人:黃泳秋