專利名稱：一種進(jìn)排氣管道及其發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)組及其進(jìn)排氣管道領(lǐng)域，尤其涉及的是一種柴油或天然氣發(fā)電機(jī)組上使用的避免受排氣管道影響、排布合理的進(jìn)排氣管道。
背景技術(shù)：
如圖1所示，圖1是現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)組在采用V型發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的進(jìn)排氣管道結(jié)構(gòu)示意圖，圖1所示方向?yàn)閂型發(fā)動(dòng)機(jī)尾部的側(cè)視方向，當(dāng)柴油或天然氣發(fā)電機(jī)組在采用V型發(fā)動(dòng)機(jī)100的情況下，由于受發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型和渦輪增壓器140的位置和方向的影響，其進(jìn)氣管110與排氣管120往往靠得比較近，由此使得進(jìn)氣部分的空氣過濾器130與排氣部分的波紋管(圖未示，即與排氣管120的法蘭相連接的零部件)在空間排布上容易產(chǎn)生干涉。因此，現(xiàn)有技術(shù)尚有待改進(jìn)和發(fā)展。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種進(jìn)排氣管道，可避免V型發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣過濾器與波紋管在空間排布上產(chǎn)生干涉。同時(shí)，本實(shí)用新型還提出一種發(fā)電機(jī)組，體積小、進(jìn)排氣管道排布合理。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種進(jìn)排氣管道，設(shè)置在V型發(fā)動(dòng)機(jī)上，包括:用于連接在空氣過濾器與渦輪增壓器之間的進(jìn)氣管，以及用于連接在波紋管與所述渦輪增壓器之間的排氣管，其中，所述空氣過濾器上用于連接所述進(jìn)氣管的出氣接口朝向所述V型發(fā)動(dòng)機(jī)的尾部設(shè)置。所述的進(jìn)排氣管道，其中:所述空氣過濾器呈圓筒狀，其軸心線沿所述V型發(fā)動(dòng)機(jī)的長度方向設(shè)置。所述的進(jìn)排氣管道，其中:所述排氣管上用于連接所述波紋管的法蘭面水平朝上設(shè)置。所述的進(jìn)排氣管道，其中:所述渦輪增壓器的軸心線沿所述V型發(fā)動(dòng)機(jī)的寬度方向設(shè)置。所述的進(jìn)排氣管道，其中:所述進(jìn)氣管的管體呈直角型，且進(jìn)氣端的管口口徑大于出氣端的管口 口徑。一種發(fā)電機(jī)組，包括進(jìn)排氣管道，其中:所述進(jìn)排氣管道設(shè)置為上述中任一項(xiàng)所述的進(jìn)排氣管道。本實(shí)用新型所提供的一種進(jìn)排氣管道及其發(fā)電機(jī)組，由于采用了進(jìn)氣管的出氣接口朝向V型發(fā)動(dòng)機(jī)尾部設(shè)置的技術(shù)手段，在不增加進(jìn)氣管長度的情況下，通過轉(zhuǎn)換方向改變空間上的位置關(guān)系，由此使得進(jìn)氣部分的空氣過濾器可以遠(yuǎn)離排氣部分的波紋管，進(jìn)而不至于在空間排布上造成干涉，而且發(fā)電機(jī)組整機(jī)的體積也很小。

[0013]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機(jī)組在采用V型發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的進(jìn)排氣管道結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型發(fā)電機(jī)組在采用V型發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的進(jìn)排氣管道結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
和實(shí)施例加以詳細(xì)說明，所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖2所示，圖2是本實(shí)用新型發(fā)電機(jī)組在采用V型發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的進(jìn)排氣管道結(jié)構(gòu)示意圖，圖2所示方向?yàn)閂型發(fā)動(dòng)機(jī)尾部的側(cè)視方向，該進(jìn)排氣管道包括進(jìn)氣管210和排氣管220，所述進(jìn)氣管210用于連接在空氣過濾器230與渦輪增壓器240的進(jìn)氣渦殼之間，所述排氣管220用于連接在所述渦輪增壓器240的排氣渦殼與波紋管(圖未示，即與排氣管220的法蘭相連接的零部件)之間，當(dāng)柴油或天然氣發(fā)電機(jī)組在采用V型發(fā)動(dòng)機(jī)200的情況下，所述空氣過濾器230上用于連接所述進(jìn)氣管210的出氣接口 231朝向所述V型發(fā)動(dòng)機(jī)200的尾部設(shè)置。進(jìn)一步地，所述空氣過濾器230可做成圓筒狀，且該空氣過濾器230的軸心線可沿所述V型發(fā)動(dòng)機(jī)200的長度方向設(shè)置，例如，所述空氣過濾器230的軸心線可與所述V型發(fā)動(dòng)機(jī)200的長度方向相平行，以給連接所述波紋管的消聲器留出一定的安裝位置。在本實(shí)用新型進(jìn)排氣管道的優(yōu)選實(shí)施方式中，所述排氣管220上用于連接所述波紋管的法蘭面221水平朝上設(shè)置，使所述波紋管垂直安裝，以利于其減震作用的發(fā)揮。具體的，所述渦輪增壓器240的軸心線沿所述V型發(fā)動(dòng)機(jī)200的寬度方向設(shè)置，以充分利于V型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型的特點(diǎn)，縮減柴油或天然氣發(fā)電機(jī)組整機(jī)的體積和所占空間大小。較好的是，所述進(jìn)氣管210的管體可呈直角型，而且，所述進(jìn)氣管210進(jìn)氣端的管口 口徑大于其出氣端的管口 口徑，以便于在滿足空間排布的要求下增大進(jìn)氣量?；谏鲜鲞M(jìn)排氣管道，本實(shí)用新型還提出了一種柴油或天然氣發(fā)電機(jī)組，包括進(jìn)排氣管道，其中:所述進(jìn)排氣管道設(shè)置為上述實(shí)施例中任一項(xiàng)所述的進(jìn)排氣管道，由此使得發(fā)電機(jī)組的整機(jī)體積小、進(jìn)排氣管道排布合理。應(yīng)當(dāng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不足以限制本實(shí)用新型的技術(shù)方案，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，可以根據(jù)上述說明加以增減、替換、變換或改進(jìn)，例如，該進(jìn)排氣管道還可應(yīng)用到沼氣、瓦斯氣、液化氣或頁巖氣等發(fā)電機(jī)組上，而所有這些增減、替換、變換或改進(jìn)后的技術(shù)方案，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種進(jìn)排氣管道，設(shè)置在V型發(fā)動(dòng)機(jī)上，包括:用于連接在空氣過濾器與渦輪增壓器之間的進(jìn)氣管，以及用于連接在波紋管與所述渦輪增壓器之間的排氣管，其特征在于，所述空氣過濾器上用于連接所述進(jìn)氣管的出氣接口朝向所述V型發(fā)動(dòng)機(jī)的尾部設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)排氣管道，其特征在于:所述空氣過濾器呈圓筒狀，其軸心線沿所述V型發(fā)動(dòng)機(jī)的長度方向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)排氣管道，其特征在于:所述排氣管上用于連接所述波紋管的法蘭面水平朝上設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)排氣管道，其特征在于:所述渦輪增壓器的軸心線沿所述V型發(fā)動(dòng)機(jī)的寬度方向設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)排氣管道，其特征在于:所述進(jìn)氣管的管體呈直角型，且進(jìn)氣端的管口口徑大于出氣端的管口 口徑。
6.一種發(fā)電機(jī)組，包括進(jìn)排氣管道，其特征在于:所述進(jìn)排氣管道設(shè)置為如權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的進(jìn)排氣管道。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種進(jìn)排氣管道及其發(fā)電機(jī)組，該進(jìn)排氣管道設(shè)置在V型發(fā)動(dòng)機(jī)上，包括用于連接在空氣過濾器與渦輪增壓器之間的進(jìn)氣管，以及用于連接在波紋管與所述渦輪增壓器之間的排氣管，其中，所述空氣過濾器上用于連接所述進(jìn)氣管的出氣接口朝向所述V型發(fā)動(dòng)機(jī)的尾部設(shè)置由于采用了進(jìn)氣管的出氣接口朝向V型發(fā)動(dòng)機(jī)尾部設(shè)置的技術(shù)手段，在不增加進(jìn)氣管長度的情況下，通過轉(zhuǎn)換方向改變空間上的位置關(guān)系，由此使得進(jìn)氣部分的空氣過濾器可以遠(yuǎn)離排氣部分的波紋管，進(jìn)而不至于在空間排布上造成干涉，而且發(fā)電機(jī)組整機(jī)的體積也很小。
文檔編號F02M35/02GK202970974SQ201220643308
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者羅萬祥 申請人:深圳市金動(dòng)科力實(shí)業(yè)有限公司