專(zhuān)利名稱(chēng)：噴油泵惰齒輪軸改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種噴油泵，尤其是涉及一種使用在噴油泵上的惰齒輪軸改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在發(fā)動(dòng)機(jī)噴油泵中通常采用惰齒輪軸與惰齒輪構(gòu)成一個(gè)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)摩擦副，而惰齒輪軸則要求具有良好的表面耐磨性，為惰齒輪提供足夠剛性的支撐，且需要為其提供潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑。而在通常的惰齒輪軸結(jié)構(gòu)中，在其工作軸上的軸向油孔轉(zhuǎn)到徑向油孔中的徑向油孔采用相同的孔徑，如果為了提高加工安全方便性，則需要增加所加工的油孔孔徑，這增加了潤(rùn)滑油的浪費(fèi)性，不利于節(jié)約潤(rùn)滑油；而如為了節(jié)約潤(rùn)滑油，則需要減少孔徑尺寸，則可能會(huì)由此帶來(lái)因采用小直徑鉆頭而容易出現(xiàn)加工過(guò)程中折斷鉆頭的現(xiàn)象，這又導(dǎo)致降低了生產(chǎn)加工的安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有噴油泵惰齒輪軸存在潤(rùn)滑油浪費(fèi)或者是生產(chǎn)加工安全性較差等現(xiàn)狀而提供的一種既可提高生產(chǎn)加工安全性，又可節(jié)約潤(rùn)滑油的噴油泵惰齒輪軸改進(jìn)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的具體技術(shù)方案為:一種噴油泵惰齒輪軸改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括齒輪軸工作軸及其工作軸徑，其特征在于:所述工作軸徑的徑向油孔采用從工作軸徑外端面向內(nèi)縮小的階梯孔結(jié)構(gòu)，所述階梯孔包括靠工作軸徑外端面的第一徑向油孔和與齒輪軸工作軸的軸向油孔連接的第二徑向油孔，第一徑向油孔的第一孔徑大于第二徑向油孔的第二孔徑。既達(dá)到了減小油孔孔徑可以相對(duì)節(jié)約部分潤(rùn)滑油的目的，又克服了孔徑過(guò)小深鉆孔容易折斷鉆頭的弊端，提高生產(chǎn)加工安全性的效果。作為優(yōu)選，所述的第一徑向油孔的孔口采用倒圓角結(jié)構(gòu)。所述的孔口從第一徑向油孔向外凸出延伸連接到工作軸徑的外端面。使孔口過(guò)渡更順滑，更易于潤(rùn)滑油對(duì)齒輪副的充分潤(rùn)滑。作為優(yōu)選，所述的第一孔徑為06mm，第二孔徑為04mm。根據(jù)實(shí)際情況，形成安全有效的階梯孔。本實(shí)用新型的有益效果是:既達(dá)到了減小油孔孔徑可以相對(duì)節(jié)約部分潤(rùn)滑油的目的，又克服了孔徑過(guò)小深鉆孔容易折斷鉆頭的弊端，提高生產(chǎn)加工安全性的效果。且可使孔口過(guò)渡更順滑，更易于潤(rùn)滑油對(duì)齒輪副的充分潤(rùn)滑。


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以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型噴油泵惰齒輪軸改進(jìn)結(jié)構(gòu)的優(yōu)選實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2所示的實(shí)施例中，一種噴油泵惰齒輪軸改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括齒輪軸工作軸10及其工作軸徑20，所述工作軸徑20的徑向油孔采用從工作軸徑20外端面向內(nèi)縮小的階梯孔結(jié)構(gòu)，所述階梯孔包括靠工作軸徑20外端面的第一徑向油孔21和與齒輪軸工作軸10的軸向油孔11連接的第二徑向油孔22，第一徑向油孔21的第一孔徑Dl大于第二徑向油孔22的第二孔徑D2。優(yōu)選的選用第一孔徑Dl為06 mm，第二孔徑D2為04mm。當(dāng)然也可以根據(jù)實(shí)際需要情況設(shè)計(jì)成其他尺寸的階梯孔。第一徑向油孔21的孔口采用倒圓角結(jié)構(gòu)?？卓趶牡谝粡较蛴涂?1向外凸出延伸連接到工作軸徑20的外端面。盡管本文較多地使用了階梯孔、軸向油孔、徑向油孔等術(shù)語(yǔ)；但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種噴油泵惰齒輪軸改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括齒輪軸工作軸(10)及其工作軸徑(20)，其特征在于:所述工作軸徑(20)的徑向油孔采用從工作軸徑(20)外端面向內(nèi)縮小的階梯孔結(jié)構(gòu)，所述階梯孔包括靠工作軸徑(20)外端面的第一徑向油孔(21)和與齒輪軸工作軸(10)的軸向油孔(11)連接的第二徑向油孔(22)，第一徑向油孔(21)的第一孔徑(Dl)大于第二徑向油孔(22)的第二孔徑(D2)。
2.按照權(quán)利要求1所述的噴油泵惰齒輪軸改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的第一徑向油孔(21)的孔口采用倒圓角結(jié)構(gòu)。
3.按照權(quán)利要求2所述的噴油泵惰齒輪軸改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的孔口從第一徑向油孔(21)向外凸出延伸連接到工作軸徑(20)的外端面。
4.按照權(quán)利要求1所述的噴油泵惰齒輪軸改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的第一孔徑(Dl)為 06mm，第二孔徑(D2)為 04mm。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種噴油泵惰齒輪軸改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括齒輪軸工作軸(10)及其工作軸徑(20)，所述工作軸徑(20)的徑向油孔采用從工作軸徑(20)外端面向內(nèi)縮小的階梯孔結(jié)構(gòu)，所述階梯孔包括靠工作軸徑(20)外端面的第一徑向油孔(21)和與齒輪軸工作軸(10)的軸向油孔(11)連接的第二徑向油孔(22)，第一徑向油孔(21)的第一孔徑(D1)大于第二徑向油孔(22)的第二孔徑(D2)。既達(dá)到了減小油孔孔徑可以相對(duì)節(jié)約部分潤(rùn)滑油的目的，又克服了孔徑過(guò)小深鉆孔容易折斷鉆頭的弊端，提高生產(chǎn)加工安全性的效果。
文檔編號(hào)F02M59/44GK203067141SQ20122065964
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者江宣紅, 吳晶幸, 邵靜峰, 王煒霞 申請(qǐng)人:寧波富萊茵汽車(chē)部件有限公司