能切換的氣門機(jī)構(gòu)元件的制作方法
【專利摘要】提供了一種內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造為支撐部件的能切換的氣門機(jī)構(gòu)元件（1），其具有殼體（2），該殼體能通過它的外周側(cè)面（3）布置在內(nèi)燃機(jī)（5）的引導(dǎo)部或者容納部（4）中，該殼體（2）與相對(duì)于它能軸向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的內(nèi)部部件（6）插接在一起，其中，殼體（2）在豎向部段上與用于至少一個(gè)聯(lián)接機(jī)構(gòu)（8）的至少一個(gè)容納部（7）相交，內(nèi)部部件（6）能通過該聯(lián)接機(jī)構(gòu)（8）有選擇地與殼體（2）連接，并且其中，保護(hù)帽（10）以能松開的方式安置在殼體（2）的端側(cè)（9）上，該保護(hù)帽的環(huán)（11）沿著殼體（2）的外周側(cè)面（3）至少延伸到超過用于聯(lián)接機(jī)構(gòu)（8）的容納部（7）。
【專利說明】能切換的氣門機(jī)構(gòu)元件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造為挺桿或者支撐部件的能切換的氣門機(jī)構(gòu)元件，其具有殼體，該殼體能通過它的外周側(cè)面布置在內(nèi)燃機(jī)的引導(dǎo)部或者容納部中，該殼體與相對(duì)于它能軸向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的內(nèi)部部件插接在一起，其中，殼體在豎向部段上與用于至少一個(gè)聯(lián)接機(jī)構(gòu)的至少一個(gè)容納部相交，內(nèi)部部件能通過該聯(lián)接機(jī)構(gòu)有選擇地與殼體連接。
【背景技術(shù)】
[0002]這種氣門機(jī)構(gòu)元件(在這里構(gòu)造為支撐部件)由DE102007002787A1得知。它的活塞作為聯(lián)接機(jī)構(gòu)在其外端上被彎曲彈簧的端部徑向向內(nèi)加載。彎曲彈簧區(qū)段式地位于氣門機(jī)構(gòu)元件殼體外周側(cè)面中的環(huán)形槽中。在操作氣門機(jī)構(gòu)元件時(shí)，直到將它裝配在內(nèi)燃機(jī)上都可能發(fā)生的是，彎曲彈簧不期望地被接觸并因此從其環(huán)形槽中跳出來或者與活塞脫離接觸，從而使它可能從其容納部中掉出來。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]因此，本發(fā)明的任務(wù)在于，提供一種能夠可靠地操作和裝配的氣門機(jī)構(gòu)元件。 [0004]根據(jù)本發(fā)明，該任務(wù)通過如下方式來解決，即，保護(hù)帽以能松開的方式安置在殼體的端側(cè)上，該保護(hù)帽的環(huán)沿著殼體的外周側(cè)面至少延伸到超過用于至少一個(gè)聯(lián)接機(jī)構(gòu)的容納部。
[0005]因此存在有一種沒有前面提到的缺點(diǎn)的氣門機(jī)構(gòu)元件。保護(hù)帽遮蓋聯(lián)接機(jī)構(gòu)的至少一個(gè)區(qū)域。根據(jù)本發(fā)明的特別優(yōu)選的構(gòu)造方案，聯(lián)接機(jī)構(gòu)被彎曲彈簧徑向向內(nèi)加載，該彎曲彈簧因此通過保護(hù)帽的環(huán)受到非常好的保護(hù)以防發(fā)生意外的接觸。在必要時(shí)，保護(hù)帽在挺桿/支撐部件的整個(gè)軸向延伸寬度上延伸，或者氣門機(jī)構(gòu)元件的每個(gè)端側(cè)都設(shè)有保護(hù)帽。
[0006]在氣門機(jī)構(gòu)元件構(gòu)造為挺桿的情況下，其可以構(gòu)造為滾子挺桿或者杯形挺桿。
[0007]顯而易見的是，通過根據(jù)本發(fā)明的保護(hù)帽也可以使氣門機(jī)構(gòu)元件在內(nèi)燃機(jī)的引導(dǎo)部或者容納部中的裝配簡(jiǎn)化。
[0008]將保護(hù)帽保持在殼體的外周側(cè)面上的簡(jiǎn)單措施是其他從屬權(quán)利要求的主題。因此，保護(hù)帽通過扣合凸起部(Schnappvorsprung)或者鎖止凸起部或者彈性舌以能松開的方式保持在殼體上，并且在裝配好氣門機(jī)構(gòu)元件之后從殼體上被簡(jiǎn)單地移除。在必要時(shí)，帽也可以被擰上或者借助于摩擦鎖合(Reibschluss)保持在殼體的外周側(cè)面上。
[0009]為了使扣合凸起部或者鎖止凸起部簡(jiǎn)單地配屬于其在相應(yīng)另一構(gòu)件上的配合件，設(shè)置有防扭轉(zhuǎn)裝置，其中，例如可以使用原本從殼體的外周側(cè)面凸出的防扭轉(zhuǎn)針或者類似物。
[0010]在本發(fā)明的改進(jìn)方案中提出，保護(hù)帽可以至少間接地，就是說也可以通過與它連接的其他部件軸向延長(zhǎng)。因此，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣門機(jī)構(gòu)元件的進(jìn)一步優(yōu)化的操作。也可以存在有一組例如兩個(gè)彼此連接的保護(hù)帽，從而能夠同時(shí)運(yùn)輸和操作兩個(gè)氣門機(jī)構(gòu)元件，其中，可以對(duì)它們同時(shí)進(jìn)行裝配。
[0011]最后，提供了一種用于裝配構(gòu)造為帶有保護(hù)帽的支撐部件的氣門機(jī)構(gòu)元件的簡(jiǎn)單方法。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0013]圖1至圖3示出帶有保護(hù)帽的構(gòu)造為支撐部件的氣門機(jī)構(gòu)元件，它們分別相對(duì)于彼此轉(zhuǎn)動(dòng)90° ;
[0014]圖4示出根據(jù)圖3的支撐部件在其聯(lián)接機(jī)構(gòu)的高度上的橫截面；以及
[0015]圖5示出兩個(gè)裝配在內(nèi)燃機(jī)中的支撐部件在到達(dá)其最終的安裝深度之前的剖視圖，該支撐部件的保護(hù)帽通過橫向接片間接地彼此連接。
【具體實(shí)施方式】
[0016]在圖1至圖4中示出內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造為挺桿的能夠切換的氣門機(jī)構(gòu)元件I。挺桿I具有殼體2，該殼體能夠通過其外周側(cè)面3布置在內(nèi)燃機(jī)5的容納部4中(參見圖5)。
[0017]殼體2與相對(duì)于它能軸向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的內(nèi)部部件6插接在一起，該內(nèi)部部件以其頭部28伸出殼體2的上端側(cè)9。頭部28用于支承搖臂的一端。
[0018]如圖所示(參見圖4)，殼體2與兩個(gè)在直徑上對(duì)置的容納部7相交，活塞狀聯(lián)接機(jī)構(gòu)8位于其中每個(gè)容納部7中，內(nèi)部部件6能夠通過聯(lián)接機(jī)構(gòu)8有選擇地與殼體2連接。
[0019]在殼體2的前面提到的端側(cè)9上“戴上”保護(hù)帽10，該保護(hù)帽的穿孔的底部由內(nèi)部部件6穿過。保護(hù)帽10的在殼體方向上凸出的環(huán)11在殼體2的外周側(cè)面3上延伸直至超過容納部7。
[0020]最后提到的容納部7通入殼體2的外周側(cè)面3中的環(huán)形槽13中。帶狀彎曲彈簧14位于環(huán)形槽13中，該彎曲彈簧通過它的每個(gè)作為接觸區(qū)域15存在的端部作用到相應(yīng)的聯(lián)接機(jī)構(gòu)8的外端16上。因此，保護(hù)帽10的環(huán)11遮蓋在其環(huán)形槽13中的彎曲彈簧14，并且在支撐部件I的運(yùn)輸、操作或者最終裝配期間保護(hù)該彎曲彈簧以防不期望地滑出或者移動(dòng)。
[0021]為了實(shí)現(xiàn)將由薄壁鋼板制成的保護(hù)帽10以能松開的方式保持在殼體2上，環(huán)11在其內(nèi)側(cè)上具有多個(gè)在周邊上分布的扣合凸起部17，這些扣合凸起部扣合到在殼體2的外周側(cè)面3上的各留空部中。
[0022]為了使保護(hù)帽10的扣合凸起部17位置配屬于其在殼體2的外周側(cè)面3上的配合件，設(shè)置有防扭轉(zhuǎn)裝置18。在這種情況下，凹槽20從保護(hù)帽10的環(huán)11的下端19出發(fā)，該凹槽與在殼體2的外周側(cè)面3上設(shè)計(jì)為防扭轉(zhuǎn)銷的徑向凸起部21協(xié)同作用。
[0023]如圖5所公開的那樣，保護(hù)帽10在軸向上離開氣門機(jī)構(gòu)元件I地通過管狀延長(zhǎng)部分22延長(zhǎng)，通過該管狀延長(zhǎng)部分能夠很好地運(yùn)輸和操作氣門機(jī)構(gòu)元件I。在這里，能相對(duì)于管狀延長(zhǎng)部分22受限地軸向運(yùn)動(dòng)的頂出件27位于管狀延長(zhǎng)部分22的孔24中，該頂出件能以它的下端26放置到內(nèi)部部件6的上端25上。為了限定頂出件27相對(duì)管狀延長(zhǎng)部分22的相對(duì)軸向運(yùn)動(dòng)，設(shè)置有在它們之間作用的并且構(gòu)造為卡環(huán)/擋圈的攜帶機(jī)構(gòu)28。
[0024]為了最終裝配支撐部件1，(其中，在此觀察部件的裝配)將該支撐部件連同保護(hù)帽10 一起引導(dǎo)到內(nèi)燃機(jī)5的容納部4上。在此，將保護(hù)帽10通過其下端19放置到內(nèi)燃機(jī)5上。隨后，以其下端26放置在氣門機(jī)構(gòu)元件I的內(nèi)部部件6的上端25上的頂出件27通過如下方式向內(nèi)燃機(jī)5的容納部4方向運(yùn)動(dòng)(向下)，即，使得通過聯(lián)接機(jī)構(gòu)8與內(nèi)部部件6連接的殼體2完全被移入容納部4中。此后，將通過攜帶機(jī)構(gòu)28與管狀延長(zhǎng)部分22連接的頂出件27從內(nèi)燃機(jī)5的容納部4起向上拔出。
[0025]在圖5中可以看到，可以同時(shí)裝配兩個(gè)并排的支撐部件I。每一個(gè)位于相應(yīng)的管狀延長(zhǎng)部分22的孔24中的頂出件27都軸向向上延長(zhǎng)并且通過橫向接片23與另一支撐部件I的另一頂出件27相連。
[0026]附圖標(biāo)記列表
[0027]I) 氣門機(jī)構(gòu)元件、挺桿
[0028]2) 殼體
[0029]3) 外周側(cè)面
[0030]4) 容納部
[0031]5) 內(nèi)燃機(jī)
[0032]6) 內(nèi)部部件
[0033]7) 容納部
[0034]8) 聯(lián)接機(jī)構(gòu)
[0035]9) 端側(cè)
[0036]10) 保護(hù)帽
[0037]11)環(huán)
[0038]12) 未分配
[0039]13) 環(huán)形槽
[0040]14) 彎曲彈簧
[0041]15) 接觸區(qū)域
[0042]16)外端
[0043]17) 扣合凸起部
[0044]18) 防扭轉(zhuǎn)裝置
[0045]19) 環(huán)的下端
[0046]20)凹槽
[0047]21) 徑向凸起部
[0048]22) 管狀延長(zhǎng)部分
[0049]23) 橫向接片
[0050]24) 延長(zhǎng)部分的孔
[0051]25) 內(nèi)部部件的上端
[0052]26) 頂出件的下端
[0053]27) 頂出件
[0054]28) 攜帶機(jī)構(gòu)、卡環(huán)
[0055]29)頭部。
【權(quán)利要求】
1.內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造為挺桿或者支撐部件的能切換的氣門機(jī)構(gòu)元件(1)，所述氣門機(jī)構(gòu)元件具有殼體(2)，所述殼體能通過它的外周側(cè)面(3)布置在所述內(nèi)燃機(jī)(5)的引導(dǎo)部或者容納部(4)中，所述殼體(2)與相對(duì)于它能軸向相對(duì)運(yùn)動(dòng)的內(nèi)部部件(6)插接在一起，其中，所述殼體(2)在豎向部段上與用于至少一個(gè)聯(lián)接機(jī)構(gòu)(8)的至少一個(gè)容納部(7)相交，所述內(nèi)部部件(6 )能通過所述聯(lián)接機(jī)構(gòu)(8 )有選擇地與所述殼體(2 )連接，其特征在于，保護(hù)帽(10)以能松開的方式安置在所述殼體(2)的端側(cè)(9)上，所述保護(hù)帽的環(huán)(11)沿著所述殼體(2)的外周側(cè)面(3)至少延伸到超過用于所述聯(lián)接機(jī)構(gòu)(8)的容納部(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門機(jī)構(gòu)元件，其特征在于，所述用于聯(lián)接機(jī)構(gòu)(8)的容納部(7)通入所述殼體(2)的外周側(cè)面(3)中的環(huán)形槽(13)中，帶狀的彎曲彈簧(14)位于所述環(huán)形槽(13)中，所述彎曲彈簧(14)以接觸區(qū)域(15)作用到所述聯(lián)接機(jī)構(gòu)(8)的外端(16)上，所述環(huán)形槽(13 )被所述保護(hù)帽(IO )的環(huán)(11)遮蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣門機(jī)構(gòu)元件，其特征在于，兩個(gè)帶有各一個(gè)聯(lián)接機(jī)構(gòu)(8)的在直徑上對(duì)置的容納部(7)處于所述殼體(2)中，其中，所述彎曲彈簧(14)作為環(huán)形區(qū)段位于所述殼體(2)的容納部(7)中，并且通過所述彎曲彈簧的作為接觸區(qū)域(15)存在的端部中的每一個(gè)作用到聯(lián)接機(jī)構(gòu)(8)的外端(16)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門機(jī)構(gòu)元件，其特征在于，在所述環(huán)(11)上或者在所述殼體(2)的外周側(cè)面(3)上構(gòu)造出至少一個(gè)扣合凸起部(17)，所述扣合凸起部為了保持目的分布在相應(yīng)另一構(gòu)件(所述殼體(2)的外周側(cè)面(3)或者所述環(huán)(11))的各自留空部中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門機(jī)構(gòu)元件，其特征在于，所述保護(hù)帽(10)構(gòu)造為薄壁的金屬板材件或者塑料件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的氣門機(jī)構(gòu)元件，其特征在于，所述保護(hù)帽(10)通過防扭轉(zhuǎn)裝置(18)定向地位于所述殼體(2)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣門機(jī)構(gòu)元件，其特征在于，為了形成所述防扭轉(zhuǎn)裝置(18)，凹槽(20)從所述保護(hù)帽(10)的環(huán)(11)的下端(19)出發(fā)，所述凹槽(20)與在所述殼體(2)的外周側(cè)面(3)上的徑向凸起部(21)協(xié)同作用。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的氣門機(jī)構(gòu)元件，其特征在于，作為徑向凸起部(21)設(shè)置有所述氣門機(jī)構(gòu)元件(I)的防扭轉(zhuǎn)銷。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣門機(jī)構(gòu)元件，其特征在于，所述保護(hù)帽(10)軸向離開氣門機(jī)構(gòu)元件(I)地通過管狀延長(zhǎng)部分(22)延長(zhǎng)，所述管狀延長(zhǎng)部分充當(dāng)所述氣門機(jī)構(gòu)元件(O的運(yùn)輸和裝配裝置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的氣門機(jī)構(gòu)元件，其特征在于，所述管狀延長(zhǎng)部分(22)至少間接地通過橫向接片(23 )與帶有保護(hù)帽(10 )的至少一個(gè)另外的管狀延長(zhǎng)部分(22 )連接成一個(gè)結(jié)構(gòu)組件，所述另外的管狀延長(zhǎng)部分(22)充當(dāng)另外的氣門機(jī)構(gòu)元件(I)的運(yùn)輸和裝配裝置。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的氣門機(jī)構(gòu)元件，其特征在于，能相對(duì)于所述管狀延長(zhǎng)部分(22)受限地軸向運(yùn)動(dòng)的頂出件(27)位于所述管狀延長(zhǎng)部分(22)的孔(24)中，所述頂出件能以它的下端(26)放置到所述內(nèi)部部件(6)的上端(25)上。
12.用于裝配根據(jù)權(quán)利要求11所述的構(gòu)造為支撐部件的帶有保護(hù)帽的氣門機(jī)構(gòu)元件的方法，其特征在于，a)將由所述保護(hù)帽(10)保持的氣門機(jī)構(gòu)元件(I)對(duì)齊地引導(dǎo)到內(nèi)燃機(jī)(5)的容納部(4)上，并且將所述保護(hù)帽(10)以它的下端(19)放置在所述內(nèi)燃機(jī)(5)上； b)隨后，使以其下端(26)放置在所述氣門機(jī)構(gòu)元件(I)內(nèi)部部件(6)上端(25)上的所述頂出件(27)相對(duì)于所述保護(hù)帽(10)的管狀延長(zhǎng)部分(22)在朝向所述內(nèi)燃機(jī)(5)的容納部(4)的方向上運(yùn)動(dòng)，使得通過所述至少一個(gè)聯(lián)接機(jī)構(gòu)(8 )與所述內(nèi)部部件(6 )連接的殼體(2)移入所述容納部(4)中；以及 c)隨后，將通過允許頂出件受限地軸向運(yùn)動(dòng)的攜帶機(jī)構(gòu)(28)與所述保護(hù)帽(10)的管狀延長(zhǎng)部分(22)連接的 所述頂出件(27)從所述內(nèi)燃機(jī)(5)的容納部(4)移除。
【文檔編號(hào)】F01L13/00GK104024584SQ201280036641
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日:2011年8月2日
【發(fā)明者】奧利弗·波普, 羅尼·京內(nèi)爾 申請(qǐng)人:舍弗勒技術(shù)有限兩合公司