用于噴射器的維護(hù)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于由螺線管致動器控制的噴射器(10)的維護(hù)系統(tǒng)(20)。該系統(tǒng)(20)包括布置在殼體(22)中的電子控制單元，電力電纜從該電子控制單元延伸，終止于能夠連接至噴射器(10)上的特定適配器，使得噴射器(10)在其有利地保持在內(nèi)燃機(jī)上的適當(dāng)?shù)奈恢玫耐瑫r(shí)與電子控制單元電連接。電子控制單元設(shè)計(jì)成根據(jù)測量的循環(huán)執(zhí)行多個(gè)操作，包括檢查電氣絕緣、測量螺線管的電阻和測量螺線管的電感以及螺線管啟動測試。系統(tǒng)(20)還設(shè)置有用于開始該循環(huán)的致動裝置以及用于表明與進(jìn)行中的循環(huán)相關(guān)的數(shù)據(jù)的信息裝置。
【專利說明】用于噴射器的維護(hù)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種用于裝配到內(nèi)燃機(jī)的螺線管控制的燃料噴射器的維護(hù)與保養(yǎng)系 統(tǒng)。本發(fā)明更具體地涉及一種允許在不拆卸噴射器的情況下的干預(yù)的便攜式系統(tǒng)及包括這 樣的系統(tǒng)的維護(hù)套件。

【背景技術(shù)】
[0002] 裝配到內(nèi)燃機(jī)的螺線管控制的噴射器的維護(hù)是通常在車庫中和在其他車輛維護(hù) 場所內(nèi)進(jìn)行的操作。由于出故障是待檢的或者已證實(shí)的，并且由于在任何修理之前需要診 斷，所以該操作可以是定期的或者偶爾的。維護(hù)操作需要螺線管的電氣特性的檢查，諸如電 阻的測量、絕緣值的測量和電感的測量。此外，有時(shí)可能有控制測試，也稱作致動器測試或 嗡嗡聲測試。在該測試期間，啟動噴射器，噴射器于是發(fā)出可聽見的嗡嗡聲。
[0003] 目前，負(fù)責(zé)維護(hù)的操作者借助于標(biāo)準(zhǔn)萬用表進(jìn)行電氣測量，根據(jù)所觀察的特性改 變進(jìn)行測量的點(diǎn)。有些螺線管具有低電阻，并且標(biāo)準(zhǔn)萬用表不夠精確足以給出準(zhǔn)確值，必須 使用特殊的萬用表。相同的情形適用于電感的測量。
[0004] 此外，嗡嗡聲測試只有當(dāng)用于噴射器的電子控制單元設(shè)置有這樣的功能時(shí)才進(jìn) 行，然后經(jīng)由特定的工具實(shí)現(xiàn)。很少的控制單元設(shè)置有該功能。嗡嗡聲測試本質(zhì)上也有某 些限制。當(dāng)操作者開始嗡嗡聲測試并且沒有可聽見的嗡嗡聲時(shí)，這不一定意味著螺線管級 的故障。操作者仍必須識別控制電路的哪個(gè)元件出了毛病。他通常從線束的絕緣和電氣連 續(xù)性開始，然后繼續(xù)螺線管本身的電氣測量，然后如果沒有檢測到故障，則操作者用新的噴 射器替換噴射器。最后，如果在這些步驟期間沒有檢測到什么，則操作者在保險(xiǎn)絲的狀況、 正確連接的地、電觸點(diǎn)清潔等的慣例檢查之后更換控制單元。線束的電氣連續(xù)性的檢查本 質(zhì)上是可能證明是過長的操作，取決于車輛的電氣構(gòu)架是簡單的還是更加復(fù)雜，并且該檢 查可能需要使用特定的接線盒。
[0005] 此外，在嗡嗡聲測試期間可聽見嗡嗡聲的情況下，操作者也不能直接斷定噴射器 運(yùn)行正常。例如，如果所測量的電阻太高，則由于正好足夠高、但仍然不足以允許精確的噴 射控制的電流，所以可仍然致動并控制噴射器。故障的識別涉及低于1Ω的低電阻的測量， 過于并且非常難以用諸如通常在維護(hù)車間中使用的將并且能夠測量高得多的電阻、直流或 交流電壓和電流的標(biāo)準(zhǔn)萬用表測量。
[0006] 以節(jié)省致力于任何必需的調(diào)查的時(shí)間為目標(biāo)，操作者在不進(jìn)行特定的診斷的情況 下頻繁地直接著手改變噴射器。在許多情形下，該操作在沒有排除實(shí)際起因的情況下消除 癥狀，然后問題在一段時(shí)間之后重新出現(xiàn)。這典型地是當(dāng)電路的差的觸點(diǎn)或老化引起電路 的電阻的微小增加時(shí)的情形，該電阻只不過比最高預(yù)期值高。自身具有相對低的電阻的新 噴射器將總電阻降低至低于預(yù)期極限，但沒有提供觸點(diǎn)或老化的問題的解決方案，并且故 障一定會重新出現(xiàn)。
[0007] 在車輛的正常壽命期間所遇到的其他問題之中，有些噴射器變得被涂漆或者被殘 渣的沉積局部地阻塞。目前，沒有允許容易地清潔涂漆的噴射器的裝置。
[0008] 因此，看來市場、尤其是車輛維護(hù)專業(yè)人員的顯著需求是要有可靠的并且容易使 用的裝置，以允許精確地實(shí)現(xiàn)必需的檢查以及清潔操作。理想是在不從發(fā)動機(jī)拆卸噴射器 的情況下實(shí)現(xiàn)所有的測量和操作。此外，專業(yè)人員負(fù)責(zé)不同類型的噴射器的保養(yǎng)，并且每當(dāng) 新的噴射器投放市場時(shí)就復(fù)制維護(hù)工具是不可思議的。因此，需要一種單個(gè)的可適應(yīng)系統(tǒng)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 本發(fā)明通過提出一種維護(hù)系統(tǒng)來解決上述問題，該維護(hù)系統(tǒng)用于由螺線管致動器 控制的并設(shè)置用于裝配到內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射器。系統(tǒng)包括布置在殼體中的電子控制單元， 從該電子控制單元延伸電力電纜，該電力電纜終止于能夠連接至噴射器的特定適配器，使 得噴射器在其有利地保持在內(nèi)燃機(jī)上的適當(dāng)?shù)奈恢玫耐瑫r(shí)電連接至電子控制單元。電子控 制單元設(shè)置成根據(jù)給定循環(huán)執(zhí)行自動地形成序列的數(shù)個(gè)操作，包括電氣絕緣的檢查、螺線 管的電阻和電感的測量以及也稱作致動器測試或嗡嗡聲測試的螺線管啟動測試。電子控制 單元根據(jù)先前在循環(huán)期間進(jìn)行的測量自動地調(diào)節(jié)并優(yōu)化螺線管啟動測試的特性。
[0010] 此外，控制單元設(shè)置成執(zhí)行清潔循環(huán)，就其本身而言，該清潔循環(huán)包括清潔步驟， 在該清潔步驟期間，清潔流體在噴射器中循環(huán)。系統(tǒng)設(shè)置有：選擇器，以使得能夠在測量循 環(huán)與清潔循環(huán)之間選擇；以及致動器，以使得能夠起動所選擇的循環(huán)。替代性地，選擇器與 致動器可結(jié)合成單個(gè)按鈕，例如通過壓住該按鈕允許選擇要執(zhí)行的循環(huán)，然后通過短暫地 按壓它來管理所選擇的循環(huán)的進(jìn)展。此外，顯示屏或任何其他裝置提供關(guān)于進(jìn)行中的循環(huán) 的信息。以該信息為基礎(chǔ)，操作者可管理所選擇的循環(huán)。該信息可以寫在屏幕上的消息、或 者諸如蜂鳴的音頻消息、或者根據(jù)點(diǎn)亮的彩色LED型的燈的光消息的形式傳送。
[0011] 系統(tǒng)在一方面有利地是可移動的和便攜式的，并且易于操縱和使用，以便由操作 者攜帶至其噴射器要檢查的車輛。
[0012] 特定的適配器可連接至電力電纜的端部并且可斷開并用專用于另一噴射器的另 一適配器替換，使得相同的控制單元有利地可用于多種噴射器型號的維護(hù)。
[0013] 本發(fā)明還涉及一種用于由螺線管致動器控制的并設(shè)置用于裝配到內(nèi)燃機(jī)的燃料 噴射器的維護(hù)套件。套件包括如上所述的維護(hù)系統(tǒng)以及至少一個(gè)附加的特定適配器，使得 控制單元可與至少兩個(gè)不同的噴射器型號一起使用。套件還可包括例如噴霧器的加壓容 器，其包含例如溶劑的清潔流體，以及特定的連接器，使得容器可連接至要清潔的噴射器的 商壓輸入。
[0014] 本發(fā)明最后涉及一種用于裝配到內(nèi)燃機(jī)的由螺線管致動器控制的燃料噴射器的 維護(hù)的方法。方法從維護(hù)系統(tǒng)的連接開始，然后包括檢查絕緣、測量螺線管的電阻和電感、 然后進(jìn)行螺線管啟動測試的多個(gè)步驟。步驟根據(jù)給定循環(huán)形成序列，噴射器保持在內(nèi)燃機(jī) 上的適當(dāng)?shù)奈恢?，并且有利地根?jù)先前進(jìn)行的測量調(diào)整并且優(yōu)化啟動測試的特性。
[0015] 所執(zhí)行的循環(huán)是以上介紹的測量循環(huán)或者是還包括噴射器清潔步驟的清潔循環(huán)， 在該噴射器清潔步驟期間，清潔流體在噴射器中循環(huán)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 現(xiàn)在將借助于下列附圖描述本發(fā)明的實(shí)施例。
[0017] 圖1是示出用于在由操作者使用期間的噴射器的維護(hù)的系統(tǒng)的視圖。
[0018] 圖2是圖1的系統(tǒng)的更詳細(xì)的視圖。
[0019] 圖3是由圖1和2的系統(tǒng)進(jìn)行的測量的循環(huán)的步驟的示意圖。
[0020] 圖4是由圖1和2的系統(tǒng)進(jìn)行的清潔循環(huán)的步驟的示意圖。
[0021] 圖5是包括如圖1和2所示的系統(tǒng)以及數(shù)個(gè)特定的適配器的維護(hù)套件。

【具體實(shí)施方式】
[0022] 圖1示意性地示出了借助于系統(tǒng)20對汽車的內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射器10進(jìn)行維護(hù)操 作的操作者。系統(tǒng)20包括由操作者握在他手中的便攜式殼體22,噴射器10在發(fā)動機(jī)上的 適當(dāng)?shù)奈恢谩?br> [0023] 圖2示出了在維護(hù)期間的由螺線管12控制的燃料噴射器10。維護(hù)系統(tǒng)20在適當(dāng) 的位置。它包括殼體22,該殼體22包含電子控制單元24,并設(shè)置有電連接至控制單元24 的顯示屏26,與由控制單元24控制的動作相關(guān)的信息由操作者支配顯示在那里。殼體22 設(shè)置有用作選擇器30的單個(gè)控制按鈕。當(dāng)操作者按壓并壓住它時(shí)，選擇器30允許在建議 的操作之間進(jìn)行選擇?？刂瓢粹o還用作致動器按鈕32,以允許當(dāng)操作者短暫地按壓它時(shí)起 動所選擇的操作。許多其他的殼體設(shè)計(jì)存在并且可被本領(lǐng)域的技術(shù)人員得到，諸如選擇器 30與致動器按鈕32分開的殼體、或者信息經(jīng)由彩色發(fā)光二極管類型的指示器燈傳達(dá)至操 作者的殼體、或者其中選擇器以及按鈕是可通過觸摸敏感屏直接訪問的數(shù)字控制的殼體。
[0024] 殼體22由外部電池34供電，殼體通過傳統(tǒng)的電力電纜36連接至外部電池34。進(jìn) 行以下描述的測試所需的供應(yīng)電流需要可以是車輛電池的相當(dāng)大的電池或外部電源?？刂?單元24在維護(hù)期間通過由第一段38和特定的適配器40組成的電纜電連接至噴射器10。 第一段38從控制單元24延伸至殼體22的外部，經(jīng)由孔口和填料函穿過殼體22的壁。在 該第一段40的自由端處布置有連接器44。特定的適配器40就其本身而言是電纜，在該電 纜的端部一方面布置有設(shè)置用于通過傳統(tǒng)的凹凸型互補(bǔ)接合連接至第一段38的連接器44 的連接器46,并且另一方面布置有設(shè)置用于連接至噴射器10的特定的連接器48。如此由 第一段38和適配器40組成的電纜必須足夠長，以允許操作者在不必從發(fā)動機(jī)拆卸噴射器 10的情況下，諸如例如在圖1中，舒服地進(jìn)行維護(hù)操作。在一米與兩米之間的電纜總長度必 定是足夠的，但可能有其他的長度，長度的大部分在第一段38中，適配器40較短，例如在十 厘米與三十厘米之間。平行于電纜38、40,具有大致等于電纜38、40的長度的長度的絕緣檢 查電纜50從控制單元24延伸，并終止于鱷魚夾類型的固定裝置52。絕緣檢查電纜50可獨(dú) 立于段38或與段38 -起形成單個(gè)線束，段38與絕緣檢查電纜50于是僅在接近它們端部 時(shí)被區(qū)別，使得它們可安裝在分開的位置。如所描述的并如圖1和2所示，維護(hù)系統(tǒng)20安 裝成用于噴射器10的維護(hù)操作。
[0025] 電子控制單元24是多功能的，并使得能夠進(jìn)行噴射器10的維護(hù)所需的測量和測 試。尤其，萬用表功能設(shè)置用于測量電氣絕緣，通過Kelvin法的四線毫歐表功能允許螺線 管12的電阻的精確測量，并且RLC測量電橋功能允許螺線管12的電感的測量。最后，控制 單元24設(shè)置有信號發(fā)生器，允許啟動螺線管12和噴射器10運(yùn)行。控制單元24設(shè)置有用 于存儲和執(zhí)行計(jì)算機(jī)程序的已知裝置。
[0026] 圖3是詳述存儲并且能夠由控制單元24執(zhí)行的測量60的循環(huán)的步驟的第一流程 圖。
[0027] 在根據(jù)圖1和2的系統(tǒng)20的完全連接之后，測量60的循環(huán)提供螺線管12的絕緣 與電氣連續(xù)性62的測量、然后電阻64的測量、然后電感66的測量以及最終地也稱作致動 器測試或嗡嗡聲測試的啟動測試68。
[0028] 絕緣測試62測量與特定的連接器48電接觸的螺線管12的銷與安置成以便與噴 射器支架的本體等電位的鱷魚夾52之間的電阻。在圖2中，鱷魚夾52直接固定至噴射器 支架，但可選擇其他位置。測量的標(biāo)稱范圍是從1 Ω至10兆Ω，低電阻為絕緣故障的特征， 并且高電阻指示正確的絕緣。
[0029] 螺線管12的電阻64的測量通過本領(lǐng)域的技術(shù)人員已知的四線Kelvin法實(shí)現(xiàn)。電 連接經(jīng)由與通常就位在噴射器10上的連接器相同的特定連接器48而不是借助于可能會影 響測量的另外的鱷魚夾實(shí)現(xiàn)。標(biāo)稱范圍對于2%的精度是從10m Ω至10 Ω，以及對于l〇m Ω 與250ι?Ω之間的電阻為ΙπιΩ的分辨率，對于250ι?Ω與1Ω之間的電阻為ΙΟπιΩ的分辨率， 以及最后對于大于1Ω的電阻為ΙΟΟι?Ω的分辨率。
[0030] 電感66的測量借助于RLC測量電橋?qū)崿F(xiàn)。重要的是，預(yù)先進(jìn)行噴射器10的電容 的測量。事實(shí)上，電容是不可忽略的，并且電感66的測量可被沒有合適地考慮電容而歪曲。 為了這一目的，控制單元24的RLC測量電橋特定地設(shè)置成進(jìn)行兩種測量-電容和電感。電 感的標(biāo)稱范圍對于2%的精度是從10 μ Η至10mH，以及對于10 μ Η與100 μ Η之間的電感為 0. 1 μ Η的分辨率，對于100 μ Η與ImH之間的電感為1 μ Η的分辨率，以及最后對于大于ImH 的值為10 μ Η的分辨率。
[0031] 噴射器10的啟動由主要由M0SFET晶體管組成的信號發(fā)生器控制。電力供應(yīng)來自 于車輛電池34或外部電源。該測試的目的是在不訓(xùn)練任何噴射控制的情況下致動噴射器 10的噴射閥。因此，信號發(fā)生器在無電流的控制的情況下發(fā)出普通信號，例如矩形波信號。 另一可能是控制螺線管控制電流，該螺線管控制電流導(dǎo)致使閥移動的脈沖串。選擇該信號， 使得當(dāng)交替啟動的時(shí)候，閥產(chǎn)生可聽見的嗡嗡聲。
[0032] 不局限于此，測試表明，必須作為螺線管12的電阻的函數(shù)并根據(jù)從對于ΙΟπιΩ的 螺線管的電阻的500Hz到對于10 Ω的電阻的850Hz的增加值選擇控制信號的頻率。
[0033] 矩形波信號的高電平時(shí)間取決于螺線管12的電阻和電感兩者。因此，對于300πιΩ 的電阻和100 μ Η的電感，矩形波信號的高電平時(shí)間必須持續(xù)250 μ S，然而對于10 Ω的電阻 和10mH的電感，這一周期應(yīng)為2200μ s。因此，在進(jìn)行中的同時(shí)以先前進(jìn)行的測量62、64、 66為基礎(chǔ)由電子控制單元24自動地調(diào)節(jié)并優(yōu)化嗡嗡聲測試68的控制信號的特性。
[0034] 所指明的頻率值不局限于這些值，而是可以選擇其他頻率值。此外，即使在測試期 間也可以改變啟動信號的頻率。
[0035] 設(shè)計(jì)成用于噴射器的維護(hù)工具的系統(tǒng)20還可證明對某些新噴射器是有用的。事 實(shí)上，發(fā)生的情況是，新的噴射器被儲備并保持有現(xiàn)貨達(dá)相對長的時(shí)間，并且例如這是僅提 供用于車輛維護(hù)的噴射器的情形。在該情形下，發(fā)生的情況是，噴射器閥被"卡住"，并且不 能在通過正常的發(fā)動機(jī)控制的起動期間被松開。先于測量循環(huán)60的測量62、64、66的嗡嗡 聲測試68就其本身而言可迅速地松開新的噴射器。
[0036] 圖4是詳述同樣存儲并且同樣能夠由控制單元24執(zhí)行的清潔循環(huán)70的步驟的第 二流程圖。在根據(jù)圖1和2的系統(tǒng)20的完全連接之后，實(shí)現(xiàn)對于清潔的特定的附加連接。 在附圖中未示出的清潔連接包括將包含溶劑類型的清潔流體74的加壓容器72連接至噴射 器10的高壓輸入。容器72中的壓力足以從容器72噴出流體74,但保持比在發(fā)動機(jī)的正 常運(yùn)行期間正常噴射的燃料的壓力低很多。這樣的容器尤其以用于摩托車或汽車的防刺噴 霧器的形式存在。容器72到噴射器10的連接借助于專用于要清潔的噴射器型號的連接器 76實(shí)現(xiàn)。
[0037] 清潔循環(huán)70提供用于如以上在測量循環(huán)60中所描述的螺線管的絕緣與電氣連續(xù) 性72、電阻64及電感66的測量。接下來是清潔步驟78,該清潔步驟78包括當(dāng)如在嗡嗡聲 測試68期間交替啟動噴射器10的同時(shí)，使包含在加壓容器72中的清潔流體74在噴射器 10中循環(huán)。在容器72中的壓力的影響下，流體74經(jīng)由高壓輸入進(jìn)入噴射器10,然后在噴 射器10中循環(huán)?？紤]到容器72中的比燃料的壓力低很多的低壓，沒有清潔流體74進(jìn)入發(fā) 動機(jī)的噴射。流體74通過噴射器10的低壓輸出離開，過量燃料通常在正常噴射期間借此 輸出離開。然后回收并收集清潔流體74。
[0038] 在測量循環(huán)60期間，嗡嗡聲測試68持續(xù)大約十秒鐘，然而在清潔循環(huán)70期間，清 潔步驟78具有近似三十秒的較長的持續(xù)時(shí)間，在該清潔步驟78期間，噴射器10以與在嗡 嗡聲測試68期間相同的方式被致動。
[0039] 從運(yùn)行和使用的觀點(diǎn)看，操作者必須連接系統(tǒng)20,然后，借助于選擇器30,他選擇 被選中的循環(huán)，測量60或清潔70,然后他經(jīng)由致動器按鈕32致動所選擇的循環(huán)。如以上所 指明的，這兩種操作可利用兩個(gè)不同的裝置或通過對單個(gè)裝置的區(qū)分開的動作完成。
[0040] 一旦開始，循環(huán)逐步進(jìn)行，在每個(gè)步驟結(jié)束時(shí)停止。下一步驟通過簡單地作用于致 動器按鈕32開始。因此，如果故障顯露，則可在中間測量之后自愿地結(jié)束循環(huán)，使隨后的測 量無意義。作為逐步運(yùn)行的替代，在無外部干預(yù)的情況下并且在無需修改連接的情況下的 完整執(zhí)行循環(huán)是可能的。循環(huán)繼續(xù)，直到其結(jié)束，也就是說，在嗡嗡聲測試68或清潔78結(jié) 束時(shí)。此外，步驟可在其通過簡單地按壓致動器按鈕32而結(jié)束之前被中斷，該致動器按鈕 32于是用作"緊急停止"按鈕。這例如可以是如果在清潔步驟78期間觀察到顯著泄露的情 形，或者如果在噴射器的致動期間聽到異常噪聲的情形。
[0041] 貫穿整個(gè)循環(huán)，操作者保持被告知進(jìn)行中的操作和所進(jìn)行的中間測量，這些被指 示在顯示屏26上。
[0042] 根據(jù)系統(tǒng)20的一個(gè)型式，所進(jìn)行的測量被存儲在電子控制單元24中，然后被傳送 至中央處理單元，在那兒它們被存儲、處理乃至打印出。傳送可以許多方式完成，諸如借助 于有線連接、或者藍(lán)牙、或者Wi-Fi、紅外線、或者經(jīng)由可連接至電子控制單元24的USB密 鑰。測量數(shù)據(jù)的存儲使以下成為可能：與車輛的識別相關(guān)地，在車輛的壽命期間建立維護(hù)跟 足示。
[0043] 此外，存儲在電子控制單元24中的計(jì)算機(jī)程序的更新是可能的?？赏ㄟ^從因特網(wǎng) 下載、或經(jīng)由更新CD或任何其他已知的手段使新的程序可得到。存儲在電子控制單元24 中的程序用更新程序的替換是借助傳送裝置完成的，該傳送裝置諸如在先前段落中所描述 的那些裝置之中。程序的更新尤其可以與已知的測試和測量的特性相關(guān)，或者甚至與新測 量的添加相關(guān)。要維護(hù)的新的噴射器型號同樣可引起程序的更新。
[0044] 圖5示出了維護(hù)套件82。在工具箱中或者特定的儲存裝置中，套件82包括如上所 述的維護(hù)系統(tǒng)20以及特定的附加適配器40。根據(jù)以上說明，這些適配器40可連接至電纜 的第一段38的端部。此外，適配器40中的每個(gè)適配器設(shè)置有專用于噴射器型號10的不同 連接器46。套件82還可包括圖5中未示出的清潔流體的加壓容器72以及進(jìn)行清潔連接所 需的連接器80。
[0045] 因此，操作者不得不僅選擇配合他要對其工作的噴射器10的適配器40,將該適配 器40連接至系統(tǒng)，以便然后進(jìn)行所期望的測量循環(huán)60或清潔循環(huán)78。
[0046] 此外，同計(jì)算機(jī)程序的必需的更新一樣，一產(chǎn)生新的噴射器型號，就提出適應(yīng)于它 們的特定適配器40和新的清潔連接器80。此外，還可單獨(dú)地獲得包含加壓清潔流體74的 容器72。
【權(quán)利要求】
1. 用于由帶有螺線管（12)的致動器控制的燃料噴射器（10)的維護(hù)系統(tǒng)（20)，所述燃 料噴射器（10)設(shè)置成裝配到內(nèi)燃機(jī)，所述系統(tǒng)（20)包括布置在殼體（22)中的電子控制單 元（24)，從所述電子控制單元（24)延伸電力電纜（38)，該電力電纜終止于能夠連接至所述 噴射器（10)的特定適配器（40)，使得所述噴射器（10)在其保持在所述內(nèi)燃機(jī)上的適當(dāng)?shù)?位置的同時(shí)電連接至所述電子控制單元（24)， 其特征在于，所述電子控制單元（24)設(shè)置成根據(jù)測量循環(huán)￠0)執(zhí)行多個(gè)操作，包括電 氣絕緣（62)的檢查、所述螺線管的電阻（64)的測量和所述螺線管的電感（66)的測量以及 螺線管啟動測試￠8)，所述系統(tǒng)（20)還設(shè)置有使得能夠開始所述循環(huán)的致動裝置（32)以 及使得能夠知道與進(jìn)行中的所述循環(huán)相關(guān)的數(shù)據(jù)的信息裝置（26)。
2. 根據(jù)前述權(quán)利要求所述的系統(tǒng)（20)，其中，除所述測量循環(huán)（60)的操作之外，所述 控制單元（24)設(shè)置成還執(zhí)行包括清潔步驟（78)的清潔循環(huán)（70)，在所述清潔步驟（78) 期間，清潔流體（74)在所述噴射器（10)中循環(huán)，所述系統(tǒng)設(shè)置有使得能夠在所述測量循環(huán) (60)與所述清潔循環(huán)（70)之間選擇的選擇裝置（30)，所述選擇裝置（30)與所述致動裝置 (32)能夠結(jié)合。
3. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)（20)，所述系統(tǒng)在一方面是可移動的和 便攜式的，并且易于操縱和使用，以便由操作者攜帶至其噴射器（10)要檢查的車輛。
4. 根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)（20)，其中，所述特定適配器（40)連接至 所述電力電纜（38)的端部并且能夠斷開且用專用于另一噴射器（10)的另一適配器（40) 替換，使得所述相同的控制單元（24)能夠用于多個(gè)噴射器的維護(hù)。
5. 用于由螺線管致動器控制的并設(shè)置成用于裝配到內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射器的維護(hù)套件 (82)，所述套件（82)包括根據(jù)權(quán)利要求4所述的維護(hù)系統(tǒng)（20)以及至少一個(gè)附加的特定 適配器（40)，使得所述控制單元（24)能夠與至少兩個(gè)不同的噴射器型號一起使用。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的維護(hù)套件（82)，還包括包含清潔流體（74)的加壓容器（72) 以及特定的連接器（80)，使得所述容器（72)能夠連接至所述噴射器（10)的高壓輸入。
7. 用于由螺線管致動器控制的且裝配到內(nèi)燃機(jī)的燃料噴射器的維護(hù)的方法（80)，所 述方法（80)從根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)構(gòu)成的維護(hù)系統(tǒng)（20)與所述噴射器（10) 的連接開始，所述方法然后包括以下步驟： 測量所述絕緣（62)，測量所述螺線管（12)的所述電阻（64)以及測量所述螺線管（12) 的所述電感（66); 然后對所述螺線管（12)進(jìn)行嗡嗡聲測試（68); 所述方法的特征在于所述步驟根據(jù)給定循環(huán)形成序列，所述噴射器（10)保持在所述 內(nèi)燃機(jī)上的適當(dāng)?shù)奈恢茫⑶移渲?，根?jù)在所述循環(huán)期間先前進(jìn)行的所述測量出2、64、66) 自動地調(diào)節(jié)對所述螺線管的所述嗡嗡聲測試￠8)的特性。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法（80)，其中，所述選擇的循環(huán)陽0、70)在所述循環(huán)（60、 70)的操作（62、64、66)中的每個(gè)操作結(jié)束時(shí)停止，隨后的操作通過作用于所述致動裝置 (32)被觸發(fā)，使得一旦測量允許所述噴射器（10)的故障的識別，就可中斷所述選擇的循環(huán) (60,70)〇
9. 根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的方法（80)，還包括用于所述噴射器（10)的清潔步驟 (78)，在所述清潔步驟（78)期間，清潔流體（74)在所述噴射器（10)中循環(huán)。
【文檔編號】F02M65/00GK104114848SQ201280060135
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2012年10月5日 優(yōu)先權(quán)日:2011年10月7日
【發(fā)明者】S.貝爾瑟爾, G.法貝爾 申請人:德爾福國際運(yùn)營盧森堡有限公司