專利名稱：可變節(jié)流裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種可變節(jié)流裝置。
背景技術(shù)：
氣門落座速度為氣門關(guān)閉瞬間時(shí)的速度，一般情況下，為滿足低噪音的需要，汽車汽油發(fā)動機(jī)要求為怠速時(shí)氣門落座速度不大于0.05m/s ;或者為滿足氣門壽命的需要，汽車汽油發(fā)動機(jī)要求為在全速時(shí)氣門落座速度不大于0.5 m/s。對于柴油機(jī)來說，一般要求氣門落座速度不大于0.3 m/so一般地講，氣門落座速度應(yīng)對溫度不敏感，同時(shí)希望有一定的方式來控制落座速度以在最聞限度之內(nèi)的如提下，讓落座速度隨發(fā)動機(jī)速度提聞而增加。在聞轉(zhuǎn)速下提聞落座速度是為了間接地減短落座時(shí)間而保證足夠的進(jìn)排氣時(shí)間窗口，而不是為了落座速度本身?，F(xiàn)有技術(shù)中的致動器控制技術(shù)中，節(jié)流孔的結(jié)構(gòu)形式有:針閥式、偏心式、軸向三角槽式、周向縫隙式、軸向縫隙式等。當(dāng)節(jié)流要求比較精確、而且流量比較小時(shí)，一般用孔式(特別是圓孔式)結(jié)構(gòu)。當(dāng)節(jié)流孔長徑比小于0.5時(shí)稱為薄壁小孔(sharp edge orifice),大于4時(shí)為細(xì)長孔，介于0.5^4之間為短孔。當(dāng)液體從薄壁小孔流過時(shí)，大直徑處的液體均向孔口匯集，在孔口處由于流線不可能突然改變方向，故會發(fā)收縮現(xiàn)象，然后再開始擴(kuò)散，這樣就會造成很大的能量損失，液流收縮的程度取決于雷諾數(shù)(Re)、孔口及其邊緣形狀、孔口離節(jié)流孔內(nèi)壁的距離等因素·。綜上所述，發(fā)動機(jī)氣門控制器中的節(jié)流孔要求是對溫度少敏感的薄壁小孔、是可變的、而且如果用單個(gè)節(jié)流孔的話其最大節(jié)流時(shí)的孔徑極小(挑戰(zhàn)加工或抗污染極限)。同時(shí)，節(jié)流孔的可變性應(yīng)該由比較簡單及穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)。然而，現(xiàn)有技術(shù)中可變節(jié)流孔有由比例技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，其成本及穩(wěn)定性均有問題。如圖1所示，它是現(xiàn)有技術(shù)中一種使用可變節(jié)流孔的發(fā)動機(jī)氣門控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1所示是氣門正在關(guān)閉時(shí)的狀態(tài)。所述氣門控制系統(tǒng)包括致動器殼體21，在該殼體21中，沿著縱向軸線并且沿附圖中從頂部至底部的方向設(shè)有第一通孔22、油缸23、上端口 24、下端口 25、活塞桿孔26，以及設(shè)置在油缸23中的活塞30和設(shè)置在活塞桿孔26中的、與活塞30 一體或剛性相連的活塞桿60 ;以及彈簧系統(tǒng)70、發(fā)動機(jī)氣門80。在油缸23中，具有由油缸23的第一端部231和活塞30第一表面301限定的油缸上腔232和由油缸23第二端部233和活塞30第二表面302限定的油缸下腔234。上端口24連接至換向閥40的輸出口 41 (或稱做工作口或A 口)，換向閥40為兩位三通閥，開關(guān)閥40在圖中的工作狀態(tài)時(shí)活塞上腔232排油至油箱50。下端口 25連接至低壓管線PL。所述彈簧系統(tǒng)包括氣門彈簧座71、氣門回位彈簧72、氣門導(dǎo)筒73和缸蓋體74，氣門彈簧座72和氣門桿81 —端連接，氣門桿81另一端與發(fā)動機(jī)氣門頭82連接，所述缸蓋體74位于氣門彈簧座71和發(fā)動機(jī)氣門頭82之間，氣門導(dǎo)筒73套裝缸蓋體74上，氣門桿81從氣門導(dǎo)筒73中穿過，所述氣門回位彈簧72套裝在氣門桿81上并同時(shí)與缸蓋體74和氣門彈簧座71接觸?；钊?0及氣門80在氣門復(fù)位彈簧72的驅(qū)動下上行。氣門控制系統(tǒng)還包括由單向閥11和可變節(jié)流孔12并聯(lián)組成的緩沖器。該緩沖器的一端可如圖1所示，通過第一通孔22連接至油缸上腔232，其中單向閥11和可變節(jié)流孔12也可單獨(dú)直接地與油缸上腔232相連(圖未示)。該緩沖器另一端可如圖1所示連接至上端口 24或換向閥40的輸出口 41，其中的可變節(jié)流孔12的另一端也可直接連接至油箱50。單向閥11的設(shè)置是為了保證工作時(shí)油只能單向流進(jìn)油缸上腔232，以便快速開啟。氣門控制系統(tǒng)中，可變節(jié)流孔12的功能是調(diào)節(jié)節(jié)流強(qiáng)度大小可調(diào)，從而調(diào)整節(jié)流阻力。常規(guī)的可變節(jié)流孔12是一個(gè)可調(diào)截面面積的孔或可調(diào)開度的閥口。另外，無級可調(diào)的節(jié)流孔或閥口一般要么工作不穩(wěn)定、要么因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜或精密度聞而昂貴。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種可變節(jié)流裝置，其可實(shí)現(xiàn)在不同工況下得到理想氣門落座速度。本發(fā)明提出一種可變節(jié)流裝置，其包括至少兩個(gè)固定節(jié)流孔及一個(gè)開關(guān)裝置；所述至少兩個(gè)固定節(jié)流孔串聯(lián)連接；所述開關(guān)裝置與所述至少兩個(gè)固定節(jié)流孔其中的至少一個(gè)固定節(jié)流孔并聯(lián)連接，以可選擇地關(guān)閉所述開關(guān)裝置以保持所述至少一個(gè)固定節(jié)流孔的節(jié)流功能，或開通所述開關(guān)裝置以短路掉所述至少一個(gè)固定節(jié)流孔的節(jié)流功能。本發(fā)明還提出一種可變節(jié)流裝置，其包括至少兩個(gè)節(jié)流通路及一個(gè)開關(guān)裝置，其中，所述至少兩個(gè)節(jié)流通路的每一個(gè)節(jié)流通路有至少一個(gè)固定節(jié)流孔或多個(gè)串聯(lián)的固定節(jié)流孔，所述至少兩個(gè)節(jié)流通路并聯(lián)連接，所述開關(guān)裝置與其中至少一個(gè)節(jié)流通路串聯(lián)連接，以可選擇地將其中的至少一個(gè)節(jié)流通路開通或關(guān)閉。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述可變節(jié)流裝置包括基體，所述開關(guān)裝置包括設(shè)于基體內(nèi)的第一通道、第二通道、控制口及閥心，所述閥心具有控制端面和開關(guān)端面；所述閥心設(shè)于與第一通道、第二通道及控制口連通的空腔中；所述閥心的開關(guān)端面朝向所述第二通道和所述第一通道之一設(shè)置，所述閥心的控制端面朝向所述控制口第二通道設(shè)置。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述閥心豎向設(shè)置，以方便所述閥心在重力作用下打開所述開關(guān)裝置。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述固定節(jié)流孔包括節(jié)流孔單元。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述節(jié)流孔單元包括帶有節(jié)流孔的薄片。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，在每兩個(gè)所述薄片之間夾有墊圈，所述墊圈具有與薄片相等的外徑及遠(yuǎn)比節(jié)流孔大的內(nèi)徑。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中,所述固定節(jié)流孔的直徑在0.50mm及1.0毫米之間。本發(fā)明所述的可變節(jié)流裝置通過利用節(jié)流通路或可變節(jié)流孔并聯(lián)或串聯(lián)的形式增加或減小節(jié)流阻力，再配合開關(guān)裝置，以滿足不同工況下的氣門落座速度。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的一種發(fā)動機(jī)氣門控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不意圖。圖2為本發(fā)明第一實(shí)施例的可變節(jié)流裝置的示意圖。圖3為本發(fā)明第二實(shí)施例的可變節(jié)流裝置的示意圖。圖4為本發(fā)明第三實(shí)施例的可變節(jié)流裝置的示意圖。圖5為本發(fā)明第四實(shí)施例的可變節(jié)流裝置的示意圖。圖6為本發(fā)明圖4所示的可變節(jié)流裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7為本發(fā)明圖4所不的可變節(jié)流裝置的另一種結(jié)構(gòu)不意圖。圖8為本發(fā)明圖3至圖4所示的固定節(jié)流孔串聯(lián)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不以此實(shí)施例為限。本發(fā)明的可變節(jié)流裝置由如下方式實(shí)現(xiàn)可變節(jié)流孔的功效。在設(shè)計(jì)中，孔越小阻力越大或節(jié)流越強(qiáng)，但孔太小會被污染物堵塞而影響正常工作，在液壓系統(tǒng)中，小孔最好大于0.5或1.0 _。如果單個(gè)孔不能太小而節(jié)流不夠，可以采用多個(gè)孔串聯(lián)，形成阻力疊加。請參閱圖2，第一實(shí)施例中，可變節(jié)流裝置包括兩個(gè)串聯(lián)的固定節(jié)流孔201、202及開關(guān)裝置203，所述開關(guān)裝置203與其中一個(gè)固定節(jié)流孔202并聯(lián)。相對于固定節(jié)流孔，打開的開關(guān)裝置203對流體流動具有較小的阻力。在圖2中，開關(guān)裝置203處于關(guān)閉狀態(tài)，流體必須先后通過兩個(gè)固定節(jié)流孔201、202而經(jīng)歷疊加的節(jié)流效果；當(dāng)開關(guān)裝置203處于打開狀態(tài)時(shí)其阻力大大小于固定節(jié)流孔202的阻力，流體優(yōu)先通過開關(guān)裝置203，固定節(jié)流孔202被短路掉，如此一來,可以減小有效節(jié)流阻力，增加發(fā)動機(jī)氣門落座速度,此種情況,在發(fā)動機(jī)高速時(shí)需要。在另外實(shí)施例中，開關(guān)裝置203也可與固定節(jié)流孔201并聯(lián)(圖未示)。在另外實(shí)施例中，可以有三個(gè)或更多的串聯(lián)的固定節(jié)流孔(圖未示)，但其中的一個(gè)固定節(jié)流孔與開關(guān)裝置并聯(lián)。請參閱圖3，第二實(shí)施例中，可變節(jié)流裝置包括三個(gè)串聯(lián)的固定節(jié)流孔301、302、303，及開關(guān)裝置304、305，所述開關(guān)裝置304、305分別與其中兩個(gè)固定節(jié)流孔301、303并聯(lián)。當(dāng)兩個(gè)開關(guān)裝置304、305均處于關(guān)閉狀態(tài)，流體必須先后通過三個(gè)固定節(jié)流孔301、302、303而經(jīng)歷三個(gè)節(jié)流孔的疊加效果，相當(dāng)于三個(gè)有效節(jié)流孔，節(jié)流效果最大，通過的流量最??；當(dāng)開關(guān)裝置304、305 二者之一(如開關(guān)裝置304)處于打開狀態(tài)時(shí)，則一個(gè)固定節(jié)流孔(如固定節(jié)流孔301)被短路掉，整個(gè)可變節(jié)流裝置具有兩個(gè)有效節(jié)流孔，此種情況下，節(jié)流效果及通過的流量中等；當(dāng)開關(guān)裝置304、305均處于打開狀態(tài)，如此一來，則固定節(jié)流孔301、303均被短路掉，只有一個(gè)有效固定節(jié)流孔(即固定節(jié)流孔302)，此種情況下，實(shí)現(xiàn)最小的節(jié)流效果，通過最大的流量。在另外實(shí)施例中，兩個(gè)開關(guān)裝置304、305也可分別與兩個(gè)固定節(jié)流孔301、302并聯(lián)(圖未示)，也可分別與兩個(gè)固定節(jié)流孔302、303并聯(lián)(圖未示)。請參閱圖4，第三實(shí)施例中，可變節(jié)流裝置包括三個(gè)串聯(lián)的固定節(jié)流孔501、502、503，及一個(gè)開關(guān)裝置504，所述開關(guān)裝置504與其中兩個(gè)固定節(jié)流孔501、502的組合并聯(lián)。當(dāng)開關(guān)裝置504處于關(guān)閉狀態(tài)，三個(gè)固定節(jié)流孔501、502、503均打開；當(dāng)開關(guān)裝置504處于打開狀態(tài)時(shí)，則固定節(jié)流孔502、503同時(shí)被短路掉。在另外實(shí)施例中，開關(guān)裝置504也可與兩個(gè)固定節(jié)流孔502、503的組合并聯(lián)(圖未示)。在另外實(shí)施例中，可以有四個(gè)或更多的串聯(lián)的固定節(jié)流孔(圖未示)，開關(guān)裝置504可與其中兩個(gè)或更多的固定節(jié)流孔的組合并聯(lián)。請一并參閱圖4及圖6，圖4中所示的可變節(jié)流裝置具體結(jié)構(gòu)如圖6所示，固定節(jié)流孔501、502、503沿圖中從上至下依次串聯(lián)開設(shè)于可變節(jié)流裝置基體1201中，開關(guān)裝置504包括第一通道5041、第二通道5042、控制口 5043及閥心5044。閥心5044有控制端面5046和開關(guān)端面5047。第二通道5042連接至固定節(jié)流孔502、503之間，第一通道5041連接至固定節(jié)流孔501遠(yuǎn)離固定節(jié)流孔502的一端，閥心5044設(shè)于與第一通道5041、第二通道5042及控制口 5043連通的空腔中，控制口 5043處向閥心5044的控制端面5046提供控制壓力來驅(qū)動開關(guān)閥心5044。圖6中，閥心5044于圖中從左到右方向，即水平方向設(shè)置，控制口 5043開設(shè)于基體1201的右側(cè)表面。圖中，閥心5044設(shè)于處于關(guān)閉狀態(tài)，控制口沒壓力時(shí)可用向右提供推力的彈簧(圖未示)或開關(guān)端面5047的相對高壓使得閥心5044向右回位。圖6中，開關(guān)裝置504還具有溢流閥的作用。即使當(dāng)開關(guān)裝置504在控制口 5043的高壓下處于關(guān)閉狀態(tài)，在某些工況下，由于過度節(jié)流而腔5053內(nèi)或第二通道5042的壓力過高，開關(guān)端面5047的液壓力會大于控制端面504的液壓力而向右驅(qū)動閥心5044、打開開關(guān)裝置504，起到溢流作用而適度控制上游的緩沖壓力。這溢流作用可能是瞬態(tài)的，當(dāng)上游緩沖壓力由于溢流而得到控制之后，開關(guān)裝置504在新的力平衡下再恢復(fù)其關(guān)閉狀態(tài)。請一并參閱圖4及圖7,圖4中所示的可變節(jié)流裝置另一種結(jié)構(gòu)如圖7所示。圖7中，閥心5044豎向設(shè)置，控制口 5043開設(shè)于基體1201的底面。圖中，閥心5044設(shè)于處于關(guān)閉狀態(tài)，底下的控制口 5043沒壓力時(shí)靠重力向下移動，也可用向下提供推力的彈簧(圖未示)或上游的相對高壓向下回位。在圖6、7中，閥心5044關(guān)閉時(shí)，開關(guān)裝置504不短路，流體流過三個(gè)節(jié)流孔501、502、503。閥心5044打開時(shí)，開關(guān)裝置504短路，主要流量經(jīng)過節(jié)流孔503及第一通道5041、第二通道5042，因此通流比較容易。圖3至圖4所示的可變節(jié)流裝置均包括三個(gè)固定節(jié)流孔串聯(lián)的結(jié)構(gòu)，除了圖6、7中所示的將三個(gè)固定節(jié)流孔開設(shè)于基體中的結(jié)構(gòu)外，圖8提供另一種結(jié)構(gòu)，為了氣門落座速度少受溫度影響，節(jié)流孔要盡量不采用細(xì)長孔。因?yàn)榱黧w狀態(tài)容易是紊流，流經(jīng)薄壁小孔的流量與壓差的開方成正比，對溫度及粘度少敏感。因此，節(jié)流孔盡量要薄壁小孔，至少要較短的短孔。節(jié)流孔在汽油發(fā)動機(jī)氣門控制系統(tǒng)應(yīng)用中可能很小，0.5_左右。在一整塊材料中要挖出節(jié)流孔之間的空腔比較難，因此，圖8中，加工好的節(jié)流孔單元141、142、143重疊起來，即形成三個(gè)固定節(jié)流孔串聯(lián)。在另外實(shí)施例中，每個(gè)節(jié)流孔單元可以進(jìn)一步分成一個(gè)帶有節(jié)流孔的薄片及一個(gè)相對較厚的墊圈(圖未示)，墊圈具有與薄片相等的外徑及遠(yuǎn)比節(jié)流孔大的內(nèi)徑。從第一至第三實(shí)施例中可以歸納出，本發(fā)明提供一種可變節(jié)流裝置，包括至少兩個(gè)固定節(jié)流孔及一個(gè)開關(guān)裝置；所述至少兩個(gè)固定節(jié)流孔串聯(lián)連接；所述開關(guān)裝置與所述至少兩個(gè)固定節(jié)流孔其中的至少一個(gè)固定節(jié)流孔并聯(lián)連接，以可選擇地關(guān)閉所述開關(guān)裝置以保持所述至少一個(gè)固定節(jié)流孔的節(jié)流功能，或開通所述開關(guān)裝置以短路掉所述至少一個(gè)固定節(jié)流孔的節(jié)流功能。串聯(lián)固定節(jié)流孔時(shí)，會增加節(jié)流阻力，在同樣總壓差時(shí)減少流量，因此降低活塞或氣門的落座速度。當(dāng)開關(guān)裝置開啟而短路掉與之并聯(lián)的固定節(jié)流孔時(shí)，可以減小節(jié)流阻力，而提高活塞或氣門的落座速度。請進(jìn)一步參閱圖5，第四實(shí)施例中，可變節(jié)流裝置包括兩個(gè)并聯(lián)的固定節(jié)流孔901、902，及一個(gè)開關(guān)裝置903，所述開關(guān)裝置903與其中一個(gè)固定節(jié)流孔902串聯(lián)。當(dāng)開關(guān)裝置903處于關(guān)閉狀態(tài)，并聯(lián)無效；當(dāng)開關(guān)裝置903處于打開狀態(tài)，并聯(lián)有效，減小節(jié)流阻力。相應(yīng)地，第四實(shí)施例可以作如下演變。其中的沒與開關(guān)裝置903串聯(lián)的固定節(jié)流孔901可以由兩個(gè)或更多個(gè)串聯(lián)在一起的固定節(jié)流孔來代替(圖未示)，其中的與開關(guān)裝置903串聯(lián)的固定節(jié)流孔902可以由兩個(gè)或更多個(gè)串聯(lián)在一起的固定節(jié)流孔來代替(圖未示)。從第四實(shí)施例及其延伸可以歸納出，本發(fā)明提供一種可變節(jié)流裝置，其包括至少兩個(gè)并聯(lián)的節(jié)流通路及一個(gè)開關(guān)裝置，每一節(jié)流通路有一個(gè)或更多的、相串聯(lián)的固定節(jié)流孔，所述開關(guān)裝置與其中至少一個(gè)節(jié)流通路串聯(lián)，以可選擇地將其中的至少一個(gè)節(jié)流通路開通或關(guān)閉。當(dāng)并聯(lián)的節(jié)流通路均開通固定節(jié)流孔時(shí)，會減小節(jié)流阻力，在同樣總壓差時(shí)增加流量，因此增加活塞或氣門的落座速度。上述實(shí)施例中的閥心除了用控制壓力來驅(qū)動或控制之外，也可以用包括電磁力在內(nèi)的其它控制方式。在具有多個(gè)可變節(jié)流裝置的系統(tǒng)中，每個(gè)可變節(jié)流裝置可具有自己或單獨(dú)的控制結(jié)構(gòu)，也可用一個(gè)控制結(jié)構(gòu)同時(shí)控制多個(gè)可變節(jié)流裝置。如在一個(gè)發(fā)動機(jī)中，可以用一個(gè)兩位三通電磁閥控制所有進(jìn)氣門或所有進(jìn)排氣門控制系統(tǒng)的可變節(jié)流裝置的開關(guān)裝置控制口壓力(圖未示)。上述實(shí)施例中的固定節(jié)流孔的數(shù)量僅為便于舉例說明，本發(fā)明不以此為限。上述實(shí)施例中的開關(guān)裝置可由短路開關(guān)實(shí)現(xiàn)。綜合上述實(shí)施例，可以歸納出，本發(fā)明提供一種可變節(jié)流裝置，其包括至少兩個(gè)固定節(jié)流孔及至少一個(gè)開關(guān)裝置，所述至少一個(gè)開關(guān)裝置與至少一個(gè)固定節(jié)流孔連接。所述至少一個(gè)開關(guān)裝置還可能作為一個(gè)溢流閥，在過度節(jié)流時(shí)可以被超值的上游壓力打開來減緩節(jié)流。本發(fā)明的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、控制穩(wěn)定、成本低。具體地，一種形式的可變節(jié)流裝置包括至少兩個(gè)固定節(jié)流孔及一個(gè)開關(guān)裝置；所述至少兩個(gè)固定節(jié)流孔串聯(lián)連接；所述開關(guān)裝置與所述至少兩個(gè)固定節(jié)流孔其中的至少一個(gè)固定節(jié)流孔并聯(lián)連接，以可選擇地關(guān)閉所述開關(guān)裝置以保持所述至少一個(gè)固定節(jié)流孔的節(jié)流功能，或開通所述開關(guān)裝置以短路掉所述至少一個(gè)固定節(jié)流孔的節(jié)流功能。另一種形式中，可變節(jié)流裝置包括至少兩個(gè)節(jié)流通路及一個(gè)開關(guān)裝置，其中，所述至少兩個(gè)節(jié)流通路的每一個(gè)節(jié)流通路有至少一個(gè)固定節(jié)流孔或多個(gè)串聯(lián)的固定節(jié)流孔，所述至少兩個(gè)節(jié)流通路并聯(lián)連接，所述開關(guān)裝置與其中至少一個(gè)節(jié)流通路串聯(lián)連接，以可選擇地將其中的至少一個(gè)節(jié)流通路開通或關(guān)閉。綜上所述，本發(fā)明所述的可變節(jié)流裝置通過利用將多個(gè)固定節(jié)流孔以串聯(lián)或并聯(lián)的形式來增加或減小節(jié)流阻力，特別是來改善單個(gè)固定節(jié)流孔的設(shè)計(jì)或性能缺陷或局限性；并以開關(guān)裝置的斷路控制來達(dá)到可變性，以滿足不同工況下的節(jié)流要求，同時(shí)避免了流行的比例控制技術(shù)的不穩(wěn)定性及高成本。在汽車發(fā)動機(jī)氣門控制應(yīng)用中，這節(jié)流要求就是為了達(dá)到在不同發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速等工況下的氣門落座速度。以上所述，僅是本發(fā)明的實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種可變節(jié)流裝置，其包括至少兩個(gè)固定節(jié)流孔及一個(gè)開關(guān)裝置；所述至少兩個(gè)固定節(jié)流孔串聯(lián)連接；所述開關(guān)裝置與所述至少兩個(gè)固定節(jié)流孔其中的至少一個(gè)固定節(jié)流孔并聯(lián)連接，以可選擇地關(guān)閉所述開關(guān)裝置以保持所述至少一個(gè)固定節(jié)流孔的節(jié)流功能，或開通所述開關(guān)裝置以短路掉所述至少一個(gè)固定節(jié)流孔的節(jié)流功能。
2.—種可變節(jié)流裝置，其包括至少兩個(gè)節(jié)流通路及一個(gè)開關(guān)裝置，其中，所述至少兩個(gè)節(jié)流通路的每一個(gè)節(jié)流通路有至少一個(gè)固定節(jié)流孔或多個(gè)串聯(lián)的固定節(jié)流孔，所述至少兩個(gè)節(jié)流通路并聯(lián)連接，所述開關(guān)裝置與其中至少一個(gè)節(jié)流通路串聯(lián)連接，以可選擇地將其中的至少一個(gè)節(jié)流通路開通或關(guān)閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2其中一項(xiàng)所述的可變節(jié)流裝置，其特征在于，所述可變節(jié)流裝置包括基體，所述開關(guān)裝置包括設(shè)于基體內(nèi)的第一通道、第二通道、控制口及閥心，所述閥心具有控制端面和開關(guān)端面；所述閥心設(shè)于與第一通道、第二通道及控制口連通的空腔中；所述閥心的開關(guān)端面朝向所述第二通道和所述第一通道之一設(shè)置，所述閥心的控制端面朝向所述控制口第二通道設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可變節(jié)流裝置，其特征在于，所述閥心豎向設(shè)置，以方便所述閥心在重力作用下打開所述開關(guān)裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-2所述的可變節(jié)流裝置，其特征在于，所述固定節(jié)流孔包括節(jié)流孔單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可變節(jié)流裝置，其特征在于，所述節(jié)流孔單元包括帶有節(jié)流孔的薄片。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可變節(jié)流裝置，其特征在于，在每兩個(gè)所述薄片之間夾有墊圈，所述墊圈具有與薄片相等的外徑及遠(yuǎn)比節(jié)流孔大的內(nèi)徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-2所述的可變節(jié)流裝置，其特征在于，所述固定節(jié)流孔的直徑在.0.50mm及1.0毫米之間。
全文摘要
本發(fā)明提出一種可變節(jié)流裝置，其包括至少兩個(gè)固定節(jié)流孔及一個(gè)開關(guān)裝置。所述至少兩個(gè)固定節(jié)流孔串聯(lián)連接；所述開關(guān)裝置與所述至少兩個(gè)固定節(jié)流孔其中的至少一個(gè)固定節(jié)流孔并聯(lián)連接。另一種形式中，可變節(jié)流裝置包括至少兩個(gè)節(jié)流通路及一個(gè)開關(guān)裝置，所述至少兩個(gè)節(jié)流通路的每一個(gè)節(jié)流通路有至少一個(gè)固定節(jié)流孔或多個(gè)串聯(lián)的固定節(jié)流孔，所述至少兩個(gè)節(jié)流通路并聯(lián)連接，所述開關(guān)裝置與其中至少一個(gè)節(jié)流通路串聯(lián)連接，以可選擇地將其中的至少一個(gè)節(jié)流通路開通或關(guān)閉。本發(fā)明所述的可變節(jié)流裝置通過利用節(jié)流通路并聯(lián)或串聯(lián)的形式增加或減小節(jié)流阻力，再配合開關(guān)裝置，以滿足不同工況下的氣門落座速度。
文檔編號F01L13/00GK103104307SQ201310026828
公開日2013年5月15日 申請日期2013年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月24日
發(fā)明者婁征, 文韶, 鄧強(qiáng)泉, 余猛進(jìn) 申請人:江蘇公大動力技術(shù)有限公司