專利名稱:汽輪機(jī)真空保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明屬于汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽輪機(jī)真空保護(hù)裝置。
背景技術(shù):
汽輪機(jī)是一種以蒸汽為動力,并將蒸氣的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)機(jī)械,是現(xiàn)代火力發(fā)電廠中應(yīng)用最廣泛的原動機(jī),汽輪機(jī)具有單機(jī)功率大、效率高、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。汽輪機(jī)的低壓缸只能承受低壓,尤其是和低壓缸連接的管道及其底部的凝汽器,不能承受高壓,低壓缸的超壓運(yùn)行會對機(jī)組的安全性造成很大的危害。當(dāng)機(jī)組真空系統(tǒng)發(fā)生故障導(dǎo)致低壓缸超壓工作時,會導(dǎo)致下列問題:(I)汽輪機(jī)內(nèi)熱焓降減少,從而使出力降低,降低了汽輪機(jī)的效率,減少了經(jīng)濟(jì)效.、/■
M ;(2)低壓缸內(nèi)蒸汽密度增大,使尾部葉片過負(fù)荷,造成葉片斷裂;(3)增大級間反動度,使軸向推力增大,推力軸承過負(fù)荷,嚴(yán)重時使推力軸承鎢金融化;(4)使排汽溫度升高,造成低壓缸熱膨脹變形,凝汽器銅管應(yīng)力增大,破壞銅管的嚴(yán)密性; (5)使汽輪機(jī)低壓缸因蒸汽溫度升高而變形,造成機(jī)組振動,甚至使機(jī)組被迫減負(fù)荷或停機(jī);(6)由于空氣分壓力增大,增加了空氣在水中的溶解度,因而使凝結(jié)水中的含氧量增加,加劇了低壓管道和低壓加熱器的腐蝕,增加了除氧器的負(fù)擔(dān),對機(jī)組安全運(yùn)行有不利的影響;(7)空氣積聚在水管周圍,使傳熱阻力增加,傳熱端差增大,真空下降;空氣分壓力增大還產(chǎn)生使凝結(jié)水過冷度加大和抽氣器的負(fù)擔(dān)增加等不利影響。由此可見,低壓缸的超壓運(yùn)行會對機(jī)組的安全性造成很大的危害。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種汽輪機(jī)真空保護(hù)裝置,旨在解決當(dāng)機(jī)組真空系統(tǒng)發(fā)生故障時,低壓缸超壓工作對機(jī)組造成損壞的技術(shù)問題。為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案是:汽輪機(jī)真空保護(hù)裝置,包括與所述汽輪機(jī)的后汽缸連接的連接盤,所述連接盤上設(shè)有若干氣孔,所述連接盤連接一排氣體,所述排氣體具有與外界連通的排氣通道,所述排氣通道與若干所述氣孔位置相對應(yīng)且連通所述氣孔,所述排氣體與所述連接盤之間設(shè)有隔膜,所述排氣通道內(nèi)設(shè)有一破膜機(jī)構(gòu),所述破膜機(jī)構(gòu)安裝于所述排氣體上。作為一種改進(jìn),所述破膜機(jī)構(gòu)包括固定安裝于所述排氣通道內(nèi)的支架,所述支架上設(shè)有尖部朝向所述隔膜的刺刀。作為一種改進(jìn),所述連接盤與所述排氣體之間設(shè)有密封墊,所述密封墊上具有連通所述排氣通道和氣孔的通氣腔。采用了上述技術(shù)方案后,本發(fā)明的有益效果是由于汽輪機(jī)真空保護(hù)裝置中設(shè)有隔膜,可以將汽輪機(jī)的后汽缸與外界隔開,對汽輪機(jī)的后汽缸起密封作用,當(dāng)機(jī)組真空系統(tǒng)故障,后汽缸內(nèi)超壓,隔膜就會動作,破膜機(jī)構(gòu)將隔膜破壞,汽輪機(jī)的后汽缸與外界連通,汽輪機(jī)后汽缸內(nèi)的蒸汽就會排到外界,卸掉多余的蒸汽,降低后汽缸內(nèi)的壓力,保護(hù)汽輪機(jī)不受損壞。由于破膜機(jī)構(gòu)設(shè)有尖部朝向隔膜的刺刀,可以有效的將隔膜刺破,結(jié)構(gòu)簡單,方便快捷,保證汽輪機(jī)的安全性。由于連接盤與排氣體之間設(shè)有密封墊,增強(qiáng)保護(hù)裝置的密封性,防止后汽缸內(nèi)的蒸汽泄漏,節(jié)約能源,增加經(jīng)濟(jì)效益。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;圖中,1、連接盤,11、氣孔,2、排氣體,21、排氣通道,3、隔膜,4、支架,5、刺刀,6、密封墊。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的汽輪機(jī)真空保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖,為了便于說明,圖中僅給出了與本發(fā)明相關(guān)的部分。本發(fā)明實(shí)施例提供的汽輪機(jī)真空保護(hù)裝置,包括與汽輪機(jī)的后汽缸連接的連接盤1,連接盤I上設(shè)有若干氣孔11,連接盤I連接一排氣體2,排氣體2具有與外界連通的排氣通道21,排氣通道21與若干氣孔11位置相對應(yīng)且連通氣孔11,排氣體2與連接盤I之間設(shè)有隔膜3,排氣通道21內(nèi)設(shè)有一破膜機(jī)構(gòu),破膜機(jī)構(gòu)安裝于排氣體2上;隔膜3,可以將汽輪機(jī)的后汽缸與外界隔開,對汽輪機(jī)的后汽缸起密封作用,當(dāng)機(jī)組真空系統(tǒng)故障,后汽缸內(nèi)超壓,隔膜3就會動作,破膜機(jī)構(gòu)將隔膜3破壞,汽輪機(jī)的后汽缸與外界連通,汽輪機(jī)后汽缸內(nèi)的蒸汽就會排到外界,卸掉多余的蒸汽,降低后汽缸內(nèi)的壓力,保護(hù)汽輪機(jī)不受損壞。破膜機(jī)構(gòu)包括固定安裝于排氣通道21內(nèi)的支架4,支架4上設(shè)有尖部朝向隔膜3的刺刀5,刺刀5可以有效的將隔膜3刺破,結(jié)構(gòu)簡單,方便快捷,保證汽輪機(jī)的安全性。連接盤I與排氣體2之間設(shè)有密封墊6,密封墊6上具有連通排氣通道21和氣孔11的通氣腔,密封墊6可以增強(qiáng)保護(hù)裝置的密封性,防止后汽缸內(nèi)的蒸汽泄漏,節(jié)約能源,增加經(jīng)濟(jì)效益。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.汽輪機(jī)真空保護(hù)裝置,其特征在于,包括與所述汽輪機(jī)的后汽缸連接的連接盤,所述連接盤上設(shè)有若干氣孔,所述連接盤連接一排氣體,所述排氣體具有與外界連通的排氣通道,所述排氣通道與若干所述氣孔位置相對應(yīng)且連通所述氣孔,所述排氣體與所述連接盤之間設(shè)有隔膜,所述排氣通道內(nèi)設(shè)有一破膜機(jī)構(gòu),所述破膜機(jī)構(gòu)安裝于所述排氣體上。
2.如權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)真空保護(hù)裝置,其特征在于,所述破膜機(jī)構(gòu)包括固定安裝于所述排氣通道內(nèi)的支架,所述支架上設(shè)有尖部朝向所述隔膜的刺刀。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽輪機(jī)真空保護(hù)裝置,其特征在于,所述連接盤與所述排氣體之間設(shè)有密封墊,所述密封墊 上具有連通所述排氣通道和氣孔的通氣腔。
全文摘要
本發(fā)明屬于汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種汽輪機(jī)真空保護(hù)裝置,包括與所述汽輪機(jī)的后汽缸連接的連接盤,所述連接盤上設(shè)有若干氣孔,所述連接盤連接一排氣體,所述排氣體具有與外界連通的排氣通道,所述排氣通道與若干所述氣孔位置相對應(yīng)且連通所述氣孔,所述排氣體與所述連接盤之間設(shè)有隔膜,所述排氣通道內(nèi)設(shè)有一破膜機(jī)構(gòu),所述破膜機(jī)構(gòu)安裝于所述排氣體上;隔膜可以將汽輪機(jī)的后汽缸與外界隔開,對汽輪機(jī)的后汽缸起密封作用,當(dāng)機(jī)組真空系統(tǒng)故障,后汽缸內(nèi)超壓,隔膜就會動作,破膜機(jī)構(gòu)將隔膜破壞,汽輪機(jī)的后汽缸與外界連通,汽輪機(jī)后汽缸內(nèi)的蒸汽就會排到外界,卸掉多余的蒸汽,降低后汽缸內(nèi)的壓力,保護(hù)汽輪機(jī)不受損壞。
文檔編號F01D21/14GK103075207SQ20131003005
公開日2013年5月1日 申請日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者王立君, 信景光 申請人:濰坊雷諾特動力設(shè)備有限公司