一種消聲器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)，尤其涉及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的一種消聲器。本發(fā)明提供了一種消聲器，包括前消聲器總成和后消聲器總成，所述前消聲器總成包括波紋管，所述前消聲器總成的一端連接有三元催化轉(zhuǎn)換器，所述前消聲器總成的另一端與所述后消聲器總成連接，所述波紋管連接有與變速器連接的支架。本發(fā)明的有益效果是：可通過在前消聲器總成的波紋管上設(shè)置與變速器連接的支架，來提高排氣系統(tǒng)的模態(tài)，使波紋管前段不容易振動(dòng)開裂。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)，尤其涉及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的一種消聲器。 一種消聲器

【背景技術(shù)】
[0002] 如圖1所示，現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)中的消聲器吊點(diǎn)1均布置在車身上，而波 紋管前段并無固定，導(dǎo)致波紋管前段模態(tài)低，容易振動(dòng)開裂。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供了一種不振動(dòng)開裂的消聲器。
[0004] 本發(fā)明提供了一種消聲器，包括前消聲器總成和后消聲器總成，所述前消聲器總 成包括波紋管，所述前消聲器總成的一端連接有三元催化轉(zhuǎn)換器，所述前消聲器總成的另 一端與所述后消聲器總成連接，所述波紋管連接有與變速器連接的支架。
[0005] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述前消聲器總成和所述后消聲器總成通過卡箍連 接。
[0006] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支架連接有變速器。
[0007] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述波紋管的保護(hù)層為蜂窩狀。
[0008] 作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支架設(shè)置在所述波紋管在所述前消聲器總成的前 段。
[0009] 本發(fā)明的有益效果是：通過上述方案，可通過在前消聲器總成的波紋管上設(shè)置與 變速器連接的支架，來提高排氣系統(tǒng)的模態(tài)，使波紋管前段不容易振動(dòng)開裂。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)中消聲器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是現(xiàn)有技術(shù)中消聲器的前消聲器總成和后消聲器總成的裝配示意圖； 圖3是本發(fā)明一種消聲器的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明一種消聲器的前消聲器總成的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本發(fā)明一種消聲器的前消聲器總成和后消聲器總成的裝配示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011] 下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0012] 圖1至圖5中的附圖標(biāo)號(hào)為：消聲器吊點(diǎn)1 ;法蘭2 ;密封環(huán)3 ;螺栓4 ;螺母5 ;前 消聲器總成6 ;后消聲器總成7 ;支架8 ;波紋管9 ;卡箍10。
[0013] 如圖3至圖5所示，一種消聲器，包括前消聲器總成6和后消聲器總成7,所述前消 聲器總成6包括波紋管9,所述前消聲器總成6的一端連接有三元催化轉(zhuǎn)換器，所述前消聲 器總成6的另一端與所述后消聲器總成7連接，所述波紋管9連接有與變速器連接的支架 8〇
[0014] 如圖5所示，所述前消聲器總成6和所述后消聲器7總成通過卡箍10連接，采用 卡箍10,可簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，降低成本，相比傳統(tǒng)的消聲器，如圖1至2所示，傳統(tǒng)的消聲器的前消 聲器總成6和后消聲器總成7是通過法蘭2裝配，中間設(shè)置密封環(huán)3,并通過螺栓4和螺母 5緊固，這種裝配結(jié)構(gòu)的成本較高。
[0015] 如圖3至圖5所示，所述支架8連接有變速器。
[0016] 如圖3至圖5所示，所述波紋管9的保護(hù)層為蜂窩狀。
[0017] 如圖3至圖5所示，所述支架8設(shè)置在所述波紋管9遠(yuǎn)離所述前消聲器總成6的 一端。
[0018] 如圖3至圖5所示，所述支架8設(shè)置在所述波紋管9在所述前消聲器總成6的前 段。
[0019] 本發(fā)明提供的一種消聲器，支架8加強(qiáng)了消聲器的模態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命，波紋管9 不容易振動(dòng)開裂；所述前消聲器總成6和所述后消聲器7的聯(lián)接方式應(yīng)用卡箍10聯(lián)接，成 本明顯降低；波紋管9保護(hù)層設(shè)計(jì)為蜂窩狀結(jié)構(gòu)，增大各個(gè)方向上的位移，有效提高波紋管 的隔振效果。
[0020] 以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定 本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在 不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的 保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種消聲器，其特征在于：包括前消聲器總成和后消聲器總成，所述前消聲器總成 包括波紋管，所述前消聲器總成的一端連接有三元催化轉(zhuǎn)換器，所述前消聲器總成的另一 端與所述后消聲器總成連接，所述波紋管連接有與變速器連接的支架。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征在于：所述前消聲器總成和所述后消聲器總 成通過卡箍連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征在于：所述支架連接有變速器。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征在于：所述波紋管的保護(hù)層為蜂窩狀。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征在于：所述支架設(shè)置在所述波紋管在所述前 消聲器總成的前段。
【文檔編號(hào)】F01N13/02GK104100344SQ201310114637
【公開日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2013年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月3日
【發(fā)明者】李銳, 張毅天, 韓宗斌 申請(qǐng)人:上汽通用五菱汽車股份有限公司