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      一種油缸的活塞的制作方法

      文檔序號(hào):5142726閱讀:144來(lái)源:國(guó)知局
      一種油缸的活塞的制作方法
      【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種油缸的活塞,包括中空的呈圓柱形的活塞本體,所述的活塞本體的一端面閉合,所述的活塞本體的另一端面開(kāi)設(shè)有與活塞桿連接的連接口,所述的活塞本體的外圓周面上開(kāi)設(shè)有多個(gè)呈環(huán)形的凹槽,所述的凹槽的中心線與所述的活塞本體的中心線相重合。當(dāng)活塞在于缸套在運(yùn)動(dòng)中相互摩擦?xí)r,其凹槽內(nèi)會(huì)形成一層油膜,以減少摩擦的接觸面,可以避免與缸套相互大面積接觸,從而最大限度的起到抗磨損、防止拉缸的作用。
      【專(zhuān)利說(shuō)明】一種油缸的活塞

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種油缸的活塞。

      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著汽車(chē)整車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性及可靠性的要求越來(lái)越嚴(yán)格,活塞已發(fā)展成為集輕質(zhì)高強(qiáng)度新材料、異型外圓復(fù)合型面、異型銷(xiāo)孔等多項(xiàng)新技術(shù)于一體的高技術(shù)含量的產(chǎn)品,以保證活塞的耐熱性、耐磨性、平穩(wěn)的導(dǎo)向性和良好的密封功能,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦功損失,降低油耗、噪聲和排放,由于其需要不斷作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),因此其外表面極易磨損,使得其使用壽命較短。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,提供一種油缸的活塞,減少與缸筒的接觸面積,減小摩擦力,延長(zhǎng)使用壽命。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案是提供了一種油缸的活塞,包括中空的呈圓柱形的活塞本體,所述的活塞本體的一端面閉合,所述的活塞本體的另一端面開(kāi)設(shè)有與活塞桿連接的連接口,所述的活塞本體的外圓周面上開(kāi)設(shè)有多個(gè)呈環(huán)形的凹槽,所述的凹槽的中心線與所述的活塞本體的中心線相重合。
      [0005]作為優(yōu)選地,所述的凹槽的橫截面呈弧形。
      [0006]作為優(yōu)選地,所述的凹槽的深度為所述的活塞桿本體的厚度的三分之一。
      [0007]作為優(yōu)選地,所述的連接口為對(duì)稱的開(kāi)口,所述的連接口包括兩側(cè)的弧形段、以及另兩側(cè)的直線段,所述的直線段與所述的弧形段通過(guò)弧形過(guò)渡段相連接。
      [0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于:當(dāng)活塞在于缸套在運(yùn)動(dòng)中相互摩擦?xí)r,其凹槽內(nèi)會(huì)形成一層油膜,以減少摩擦的接觸面,可以避免與缸套相互大面積接觸,從而最大限度的起到抗磨損、防止拉缸的作用。

      【專(zhuān)利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0009]圖1為本發(fā)明的示意圖。
      [0010]圖中:1、活塞本體;2、連接口 ;3、凹槽。

      【具體實(shí)施方式】
      [0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案,而不能以此來(lái)限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
      [0012]如圖1所示,一種油缸的活塞,包括中空的呈圓柱形的活塞本體1,所述的活塞本體I的一端面閉合,所述的活塞本體I的另一端面開(kāi)設(shè)有與活塞桿連接的連接口 2,所述的活塞本體I的外圓周面上開(kāi)設(shè)有多個(gè)呈環(huán)形的凹槽3,所述的凹槽3的中心線與所述的活塞本體I的中心線相重合。
      [0013]如圖1所示,所述的凹槽3的橫截面呈弧形。所述的凹槽3的深度為所述的活塞桿本體的厚度的三分之一。
      [0014]如圖1所示,所述的連接口 2為對(duì)稱的開(kāi)口,所述的連接口 2包括兩側(cè)的弧形段、以及另兩側(cè)的直線段,所述的直線段與所述的弧形段通過(guò)弧形過(guò)渡段相連接。
      [0015]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種油缸的活塞,其特征在于:包括中空的呈圓柱形的活塞本體,所述的活塞本體的一端面閉合,所述的活塞本體的另一端面開(kāi)設(shè)有與活塞桿連接的連接口,所述的活塞本體的外圓周面上開(kāi)設(shè)有多個(gè)呈環(huán)形的凹槽,所述的凹槽的中心線與所述的活塞本體的中心線相重合。
      2.如權(quán)利要求1所述的油缸的活塞,其特征在于:所述的凹槽的橫截面呈弧形。
      3.如權(quán)利要求1所述的油缸的活塞,其特征在于:所述的凹槽的深度為所述的活塞桿本體的厚度的三分之一。
      4.如權(quán)利要求1所述的油缸的活塞,其特征在于:所述的連接口為對(duì)稱的開(kāi)口,所述的連接口包括兩側(cè)的弧形段、以及另兩側(cè)的直線段,所述的直線段與所述的弧形段通過(guò)弧形過(guò)渡段相連接。
      【文檔編號(hào)】F02F3/00GK104214001SQ201310213977
      【公開(kāi)日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2013年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月29日
      【發(fā)明者】包敢鋒, 龍斌 申請(qǐng)人:無(wú)錫市恒特力金屬制品有限公司
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