用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置，該起動(dòng)裝置具有起動(dòng)小齒輪，所述起動(dòng)小齒輪能夠借助電磁的起動(dòng)繼電器調(diào)節(jié)并且能夠被電起動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，其中在起動(dòng)繼電器中設(shè)置有用于接通所述起動(dòng)馬達(dá)的接通裝置。起動(dòng)繼電器具有至少兩個(gè)可彼此獨(dú)立地通電的繞組。
【專利說明】用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在DE102005021227A1中描述了一種用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置，其具有可由電馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的起動(dòng)小齒輪，該起動(dòng)小齒輪借助電磁的起動(dòng)繼電器可在沿軸向被拉回的非作用位置與被推進(jìn)的接合位置之間調(diào)節(jié)，在該被推進(jìn)的接合位置中起動(dòng)小齒輪接合到內(nèi)燃機(jī)的齒圈中。在起動(dòng)過程中，首先操作起動(dòng)繼電器并通過桿件將起動(dòng)繼電器的位移銜鐵(Hubanker)的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成起動(dòng)小齒輪的軸向調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)。在位移銜鐵偏轉(zhuǎn)最大時(shí)，在起動(dòng)繼電器中，接觸橋朝向兩個(gè)配對(duì)觸頭運(yùn)動(dòng)，由此將電流電路閉合以使電起動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)并將起動(dòng)小齒輪旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)。
[0003]DE102005021227A1的起動(dòng)裝置適于起停自動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中在較長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)，例如在紅燈時(shí)，內(nèi)燃機(jī)被自動(dòng)停機(jī)。在繼續(xù)行駛時(shí)，內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)地再起動(dòng)。起動(dòng)繼電器的操作在此分兩級(jí)實(shí)現(xiàn)，為此起動(dòng)小齒輪在停止階段期間保持嚙合在齒圈中并且隨著隨后的起動(dòng)階段的開始而增大起動(dòng)繼電器中的勵(lì)磁電流，以克服接觸復(fù)位彈簧的力對(duì)位移銜鐵進(jìn)行調(diào)節(jié)并閉合電接觸來將起動(dòng)機(jī)馬達(dá)重新起動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)上的措施構(gòu)造用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置，使得起動(dòng)小齒輪即使在起停工作中也可以毫無問題地嚙合在內(nèi)燃機(jī)的齒圈中。
[0005]根據(jù)本發(fā)明，此目的通過權(quán)利要求1的特征實(shí)現(xiàn)。從屬權(quán)利要求給出有利的改進(jìn)方案。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的起動(dòng)裝置用于起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)并且包括起動(dòng)小齒輪，所述起動(dòng)小齒輪能夠借助電磁的起動(dòng)繼電器在與內(nèi)燃機(jī)齒圈的非作用位置與接合位置之間調(diào)節(jié)。起動(dòng)裝置還具有電的起動(dòng)馬達(dá)，該起動(dòng)馬達(dá)在嚙合狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)起動(dòng)小齒輪。起動(dòng)馬達(dá)通過設(shè)置在起動(dòng)繼電器中的接通裝置接通，所述接通裝置通過起動(dòng)繼電器的位移銜鐵的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)來操縱。接通裝置配置有接觸復(fù)位彈簧，該接觸復(fù)位彈簧對(duì)接通裝置的開關(guān)元件朝向斷開位置施加力負(fù)載。因此，為了接通，位移銜鐵必須克服接觸復(fù)位彈簧的力使接通裝置的開關(guān)元件運(yùn)動(dòng)。此外，位移銜鐵配置有銜鐵復(fù)位彈簧，該銜鐵復(fù)位彈簧對(duì)位移銜鐵朝其非作用位置施加力負(fù)載，位移銜鐵在起動(dòng)繼電器的繞組通電時(shí)必須克服銜鐵復(fù)位彈簧及接觸復(fù)位彈簧的力從所述非作用位置朝作用位置的方向運(yùn)動(dòng)，該作用位置對(duì)應(yīng)于起動(dòng)小齒輪的接合位置。
[0007]起動(dòng)小齒輪由嚙合彈簧的力朝接合位置施加負(fù)載。在由起動(dòng)繼電器產(chǎn)生的起動(dòng)小齒輪從非作用位置到接合位置的推進(jìn)運(yùn)動(dòng)過程中并且在起動(dòng)小齒輪與內(nèi)燃機(jī)的齒圈之間的齒在齒上位置時(shí)，嚙合彈簧通過位移銜鐵的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)被壓縮。一旦離開齒在齒上位置，則起動(dòng)小齒輪可以在壓緊的嚙合彈簧的作用下前進(jìn)到與齒圈的接合位置中。[0008]在根據(jù)本發(fā)明的起動(dòng)裝置中，起動(dòng)繼電器具有至少兩個(gè)繞組，所述繞組可彼此獨(dú)立地分別通過勵(lì)磁電流通電并分別產(chǎn)生用于調(diào)節(jié)位移銜鐵的調(diào)節(jié)力。原則上可行的是，僅一個(gè)繞組或兩個(gè)繞組同時(shí)被通電，由此產(chǎn)生相應(yīng)較大的調(diào)節(jié)力來調(diào)節(jié)位移銜鐵。
[0009]可由第一繞組產(chǎn)生的位移銜鐵的調(diào)節(jié)力小于由接觸復(fù)位彈簧、銜鐵復(fù)位彈簧和嚙合彈簧共同產(chǎn)生的力的總和。這使得可以首先僅對(duì)第一繞組通電，其中位移銜鐵或起動(dòng)小齒輪運(yùn)動(dòng)的距離使得還不能閉合起動(dòng)馬達(dá)的接通裝置的開關(guān)觸頭(Schaltkontakt)。由此這是一種中間狀態(tài)，其特別地通過增強(qiáng)構(gòu)造的接觸復(fù)位彈簧實(shí)現(xiàn)。第一繞組為拉入繞組，其只能拉動(dòng)位移銜鐵到其達(dá)到接觸復(fù)位彈簧。
[0010]這使得起動(dòng)小齒輪可以一直運(yùn)動(dòng)到與內(nèi)燃機(jī)齒圈的齒在齒上位置，而不會(huì)在齒在齒上位置中閉合接通裝置并且起動(dòng)馬達(dá)不會(huì)被驅(qū)動(dòng)。這特別在齒圈仍然旋轉(zhuǎn)的情況下，例如當(dāng)直接在停止內(nèi)燃機(jī)之后重新嚙合時(shí)是有利的，這例如會(huì)在起停工作中出現(xiàn)。如果齒在齒上的位置在嚙合到慣性運(yùn)轉(zhuǎn)的齒圈中時(shí)被觸發(fā)，那么嚙合彈簧放松，使得當(dāng)前在位移銜鐵和起動(dòng)小齒輪的傳遞路徑中，只還須克服接觸復(fù)位彈簧和銜鐵復(fù)位彈簧的力就能夠使位移銜鐵運(yùn)動(dòng)。拉入繞組的調(diào)節(jié)力有利地大于接觸復(fù)位彈簧和銜鐵復(fù)位彈簧的力之總和，使得當(dāng)前可只通過給拉入繞組通電閉合在接通裝置中的開關(guān)觸頭。
[0011]有利地，第一和第二繞組實(shí)施成，在兩個(gè)繞組同時(shí)通電時(shí)產(chǎn)生的位移銜鐵的調(diào)節(jié)力大于來自接觸復(fù)位彈簧、銜鐵復(fù)位彈簧和嚙合彈簧的力的總和。由此，即使起動(dòng)小齒輪處于與內(nèi)燃機(jī)齒圈的齒在齒上位置并且還未到達(dá)其最終的接合位置，也可以閉合接通裝置中的開關(guān)觸頭。在這種情況下必須克服在位移銜鐵與起動(dòng)小齒輪之間的傳遞路徑中所有三個(gè)彈簧的力進(jìn)行調(diào)節(jié)。特別是在當(dāng)前的齒圈的嚙合過程中這是有利的，因?yàn)樵谄饎?dòng)小齒輪與齒圈之間處于齒在齒上位置的情況下必須接通起動(dòng)馬達(dá)以通過使起動(dòng)小齒輪開始旋轉(zhuǎn)來離開齒在齒上位置并且實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的嚙合直至到達(dá)起動(dòng)小齒輪的最終位置。
[0012]根據(jù)有利的實(shí)施方式，接通裝置集成在起動(dòng)繼電器中并且具有可由位移銜鐵調(diào)節(jié)的接觸橋，該接觸橋由接觸復(fù)位彈簧施加負(fù)載并且在接觸位置克服接觸復(fù)位彈簧的力貼靠在配對(duì)觸頭上。配對(duì)觸頭位于起動(dòng)馬達(dá)的電路中，使得隨著接觸橋貼靠在配對(duì)觸頭上將電路閉合并將起動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)。接觸橋可以與開關(guān)桿連接，該開關(guān)桿與位移銜鐵同軸地設(shè)置并且由設(shè)置在位移銜鐵上的挺桿調(diào)節(jié)。隨著對(duì)第一繞組通電，位移銜鐵被拉動(dòng)到起動(dòng)繼電器的殼體中并且位移銜鐵上的挺桿克服嚙合彈簧及銜鐵復(fù)位彈簧的力被調(diào)節(jié)直至與在接觸橋上的開關(guān)桿接觸。然而，可通過第一繞組產(chǎn)生的調(diào)節(jié)力不足以額外地再克服接觸復(fù)位彈簧的力調(diào)節(jié)開關(guān)桿直至實(shí)現(xiàn)閉合的接觸。當(dāng)嚙合彈簧在起動(dòng)小齒輪完全嚙合的情況下放松從而不必克服嚙合彈簧的力進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，或者當(dāng)兩個(gè)繞組同時(shí)通電時(shí)，在接通裝置中的電接觸才被閉合。可由第一繞組產(chǎn)生的調(diào)節(jié)力大于來自銜鐵復(fù)位彈簧和接觸復(fù)位彈簧總和的力。
[0013]起動(dòng)小齒輪的嚙合運(yùn)動(dòng)優(yōu)選為沿著起動(dòng)小齒輪縱軸線的軸向運(yùn)動(dòng)。但原則上也可以考慮起動(dòng)小齒輪的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)作為嚙合運(yùn)動(dòng)。
[0014]在起動(dòng)繼電器中設(shè)有至少兩個(gè)可彼此獨(dú)立地通電的繞組的實(shí)施方式使得當(dāng)在不同的工作條件(包括起停工作)下操作起動(dòng)裝置時(shí)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的控制。拉入繞組、即在起動(dòng)繼電器中的第一繞組和勵(lì)磁電流的大小設(shè)置成，即使在車輛中的電網(wǎng)承受負(fù)荷或不利的溫度條件下以及在起動(dòng)小齒輪與齒圈處于齒在齒上位置時(shí)也可以施加所需的嚙合力，只要通過齒圈的旋轉(zhuǎn)離開齒在齒上位置。當(dāng)在電網(wǎng)中或關(guān)于溫度處于不利的情況時(shí)，兩個(gè)繞組共同地必須也能夠在處于齒在齒上位置時(shí)使起動(dòng)繼電器中的位移銜鐵移動(dòng)直到接通裝置的開關(guān)觸頭。相反地，當(dāng)電網(wǎng)中或關(guān)于溫度處于優(yōu)化的情況時(shí)，拉入繞組在起動(dòng)小齒輪處于齒在齒上位置的情況下產(chǎn)生的調(diào)節(jié)力不會(huì)大得足以克服(Uberbriicken )在位移銜鐵與起動(dòng)小齒輪之間的傳遞路徑中所有彈簧的彈簧力并接通在接通裝置中的開關(guān)觸頭。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]在其它的權(quán)利要求、【專利附圖】

【附圖說明】及附圖中得到其它優(yōu)點(diǎn)和有利的實(shí)施方式。附圖中:
[0016]圖1示出了具有起動(dòng)小齒輪的用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置,該起動(dòng)小齒輪可通過起動(dòng)繼電器軸向地調(diào)節(jié)并通過電起動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)，其中電起動(dòng)馬達(dá)通過起動(dòng)繼電器中的接通裝置被接通，
[0017]圖2示出了集成有接通裝置的起動(dòng)繼電器的剖視圖。
[0018]在附圖中，相同的部件具有相同的附圖標(biāo)記。
【具體實(shí)施方式】
[0019]圖1示出的用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置I具有起動(dòng)小齒輪2,該起動(dòng)小齒輪為了起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)4與內(nèi)燃機(jī)的齒圈3形成嚙合。起動(dòng)小齒輪2如用雙箭頭表示地可軸向移動(dòng)地支承在軸5上，其中起動(dòng)小齒輪2與軸5不可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接。起動(dòng)小齒輪2通過起動(dòng)繼電器6在與內(nèi)燃機(jī)4的齒圈3的被拉回的非作用位置與被推進(jìn)的接合位置之間調(diào)節(jié)，該起動(dòng)繼電器以電磁的方式構(gòu)造并且包括兩個(gè)可通電的繼電器繞組7、15以及一個(gè)位移銜鐵8，該位移銜鐵在繼電器繞組7、15通電時(shí)軸向地被拉入所述繼電器繞組中。位移銜鐵8對(duì)接合桿9進(jìn)行操作，該接合桿對(duì)嚙合彈簧13施加負(fù)載，該嚙合彈簧布置在滾子自由輪機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)件14上。起動(dòng)小齒輪2在傳動(dòng)側(cè)與帶動(dòng)件14聯(lián)接，使得帶動(dòng)件14的軸向推進(jìn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為起動(dòng)小齒輪2在非作用位置與接合位置之間的期望的軸向調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)。
[0020]借助電起動(dòng)馬達(dá)11產(chǎn)生對(duì)于軸5或起動(dòng)小齒輪2的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng),該電起動(dòng)馬達(dá)通過行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)12與軸5聯(lián)接。在操作電起動(dòng)馬達(dá)11時(shí)，軸5發(fā)生旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而起動(dòng)小齒輪2也發(fā)生旋轉(zhuǎn)。
[0021]通過集成在起動(dòng)繼電器6中的接通裝置16實(shí)現(xiàn)起動(dòng)馬達(dá)11的接通。當(dāng)在操作起動(dòng)繼電器6的情況下位移銜鐵8進(jìn)行軸向的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)時(shí)，在接通裝置16中的電觸頭閉合，進(jìn)而將起動(dòng)馬達(dá)11的電路閉合，由此使得起動(dòng)馬達(dá)11進(jìn)行運(yùn)動(dòng)并且旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)軸5和起動(dòng)小齒輪2。
[0022]起動(dòng)裝置I配置有調(diào)節(jié)或控制設(shè)備10，通過該調(diào)節(jié)或控制設(shè)備來控制起動(dòng)繼電器6以及起動(dòng)馬達(dá)11的功能。
[0023]如圖2示出的起動(dòng)繼電器6的剖視圖可見，起動(dòng)繼電器6在殼體中具有可軸向調(diào)節(jié)的位移銜鐵8，該位移銜鐵在繞組7、15通電時(shí)被軸向拉入殼體中。第一繞組7為拉入繞組。兩個(gè)繞組7、15可以彼此獨(dú)立地分別以勵(lì)磁電流通電。分別只對(duì)繞組7、15之一通電的實(shí)施方式和對(duì)繞組7、15同時(shí)通電的實(shí)施方式都是可行的，由此相應(yīng)地增大作用在位移銜鐵8上的調(diào)節(jié)力。[0024]挺桿17與位移銜鐵8固定地連接，該挺桿與接合桿9 (圖1)連接。位移銜鐵8的軸向調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)通過挺桿17及與接合桿9的聯(lián)接傳遞到起動(dòng)小齒輪上。
[0025]位移銜鐵8由銜鐵復(fù)位彈簧18向非作用位置施加力負(fù)載。在繞組7、15通電時(shí)，位移銜鐵8克服銜鐵復(fù)位彈簧18的力朝磁心19的方向被拉入殼體中。銜鐵復(fù)位彈簧18支撐在磁心19上。
[0026]用于接通和斷開電起動(dòng)馬達(dá)的接通裝置16集成在起動(dòng)繼電器6中或設(shè)置在起動(dòng)繼電器6上并且與起動(dòng)繼電器的殼體固定地連接。接通裝置16包括接觸橋20以及兩個(gè)配對(duì)觸頭21、22，它們位于電起動(dòng)馬達(dá)的電路中。接觸橋20與開關(guān)桿23固定地連接，該開關(guān)桿與位移銜鐵8或挺桿17同軸地布置并且軸向可移動(dòng)地支承在起動(dòng)繼電器的殼體中。接觸橋20與開關(guān)桿23的復(fù)合結(jié)構(gòu)由接觸復(fù)位彈簧24施加負(fù)載，該接觸復(fù)位彈簧支撐在殼體部分上并且在朝向配對(duì)觸頭21、22的一側(cè)上貼靠在開關(guān)桿23的端側(cè)。為了閉合電觸頭，接觸橋20必須克服接觸復(fù)位彈簧24的力進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0027]挺桿17和開關(guān)桿23的自由端側(cè)彼此相對(duì)，但在起動(dòng)繼電器6的未通電狀態(tài)中沿軸向彼此隔開。隨著至少第一繞組7的通電(必要時(shí)兩個(gè)繞組7、15同時(shí)通電)，位移銜鐵8朝磁心19的方向被拉動(dòng)，挺桿17的端側(cè)由此與開關(guān)桿23的端側(cè)形成接觸并且其克服接觸復(fù)位彈簧24的力朝接觸橋20與配對(duì)觸頭21、22電接觸的方向調(diào)節(jié)。直到實(shí)現(xiàn)挺桿17和開關(guān)桿23的接觸，位移銜鐵8必須克服銜鐵復(fù)位彈簧18的力運(yùn)動(dòng)。如果起動(dòng)小齒輪2與齒圈3之間處于齒在齒上位置，則此外必須克服嚙合彈簧13(圖1)的力進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0028]在開關(guān)桿23的區(qū)域中還設(shè)置有接觸壓簧25，該接觸壓簧的一端支撐在殼體側(cè)的外罩26上并且另一端對(duì)與接觸橋20固定地連接的帽施加負(fù)載。接觸壓簧25與接觸復(fù)位彈簧24的作用方向相反地作用，但接觸復(fù)位彈簧24的尺寸明顯大于接觸壓簧25并因此能夠產(chǎn)生更大的彈簧力。
[0029]對(duì)于起動(dòng)繼電器6的操作在內(nèi)燃機(jī)的仍然旋轉(zhuǎn)的齒圈與靜止的齒圈之間可以存在區(qū)別。只要齒圈仍然旋轉(zhuǎn)，例如在內(nèi)燃機(jī)慣性運(yùn)轉(zhuǎn)期間的再次起動(dòng)過程中，首先僅第一繞組7通電，隨后位移銜鐵8克服銜鐵復(fù)位彈簧18的力朝磁心19的方向調(diào)節(jié)。只要起動(dòng)小齒輪與齒圈之間處于齒在齒上位置，則第一繞組7的力不足以在挺桿17與開關(guān)桿23之間接觸時(shí)額外地克服接觸復(fù)位彈簧24和嚙合彈簧13的力而調(diào)節(jié)位移銜鐵8。只有當(dāng)由于齒圈的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)而離開齒在齒上位置并且嚙合彈簧13松開時(shí)，第一繞組7的力才足以繼續(xù)調(diào)節(jié)位移銜鐵8以及通過挺桿17與開關(guān)桿23之間的接觸將接觸橋20調(diào)節(jié)到與配對(duì)觸頭21和22接觸。在這種情況下不需要接通第二繞組。
[0030]如果相反地應(yīng)嚙合到靜止的齒圈中，則需要閉合在接通裝置16中的開關(guān)觸頭，以在起動(dòng)小齒輪與齒圈之間處于齒在齒上位置的情況下通過起動(dòng)馬達(dá)11使起動(dòng)小齒輪開始旋轉(zhuǎn)并離開齒在齒上位置。因此在齒圈靜止時(shí)對(duì)兩個(gè)繞組7、15通電，由此產(chǎn)生作用在位移銜鐵8上的調(diào)節(jié)力，該調(diào)節(jié)力大于來自嚙合彈簧13、銜鐵復(fù)位彈簧18和接觸復(fù)位彈簧24的力的總和。
【權(quán)利要求】
1.用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置，該起動(dòng)裝置具有起動(dòng)小齒輪(2)和朝向接合位置對(duì)該起動(dòng)小齒輪(2)施加負(fù)載的嚙合彈簧(13)，所述起動(dòng)小齒輪能夠借助電磁的起動(dòng)繼電器(6)在與內(nèi)燃機(jī)(4)的齒圈(3)的非作用位置與接合位置之間調(diào)節(jié)并且能夠被電的起動(dòng)馬達(dá)(11)驅(qū)動(dòng)，其中在所述起動(dòng)繼電器(6)中設(shè)置有用于接通所述起動(dòng)馬達(dá)(11)的接通裝置(16)，其中所述接通裝置(16)能夠通過所述起動(dòng)繼電器(6)的位移銜鐵(8)的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)操作并且銜鐵復(fù)位彈簧(18)對(duì)所述位移銜鐵(8)向初始位置施加負(fù)載以及接觸復(fù)位彈簧(24)對(duì)所述接通裝置(16)向斷開位置施加負(fù)載，其特征在于，所述起動(dòng)繼電器(6)具有至少兩個(gè)能彼此獨(dú)立地通電的繞組，其中能由第一繞組產(chǎn)生的位移銜鐵(8)的調(diào)節(jié)力大于來自接觸復(fù)位彈簧(24)和銜鐵復(fù)位彈簧(18)的力的總和，但小于來自接觸復(fù)位彈簧(24)、銜鐵復(fù)位彈簧(18)和嚙合彈簧(13)的力的總和。
2.按照權(quán)利要求1所述的起動(dòng)裝置，其特征在于，能夠由第一繞組(7)和第二繞組(15)產(chǎn)生的位移銜鐵(8)的調(diào)節(jié)力的總和大于來自接觸復(fù)位彈簧(24)、銜鐵復(fù)位彈簧(18)和嚙合彈簧(13)的力的總和。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的起動(dòng)裝置，其特征在于，能夠由第一繞組(7)產(chǎn)生的位移銜鐵(8)的調(diào)節(jié)力大于來自接觸復(fù)位彈簧(24)和銜鐵復(fù)位彈簧(18)的力的總和。
4.按照前述權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置，其特征在于，所述接通裝置(16)集成在所述起動(dòng)繼電器(6)中并且具有能夠由所述位移銜鐵(8)調(diào)節(jié)的接觸橋(20)，該接觸橋在接觸位置克服所述接觸復(fù)位彈簧(24)的力貼靠在兩個(gè)配對(duì)觸頭(21、22)上。
5.按照權(quán)利要求4所述的起動(dòng)裝置，其特征在于，開關(guān)桿(23)與所述接觸橋(20)連接并且所述開關(guān)桿(23)由設(shè)置在所述位移銜鐵(8)上的挺桿(17)調(diào)節(jié)。`
6.按照前述權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置，其特征在于，所述起動(dòng)小齒輪(2)在非作用位置與接合位置之間執(zhí)行軸向運(yùn)動(dòng)。
7.用于操作按照前述權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置(I)的方法，其中在嚙合到所述內(nèi)燃機(jī)⑷的旋轉(zhuǎn)的齒圈⑶中的過程中僅對(duì)所述第一繞組通電而在嚙合到靜止的齒圈(3)中的過程中對(duì)兩個(gè)線圈(7、15)通電。
【文檔編號(hào)】F02N15/06GK103485955SQ201310237105
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年6月8日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月12日
【發(fā)明者】S·哈特曼, J·格羅斯, S·圖姆巴克 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司