用于起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置(10)，所述起動(dòng)裝置具有起動(dòng)馬達(dá)(13)和小齒輪(22)，該小齒輪能夠通過(guò)所述起動(dòng)馬達(dá)(13)驅(qū)動(dòng)，其中，在所述起動(dòng)馬達(dá)(13)和所述小齒輪(22)之間布置有具有內(nèi)齒圈(95)的旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置(83)，所述內(nèi)齒圈(95)以能旋轉(zhuǎn)的方式支撐在內(nèi)齒圈支架(103)上并且在此通過(guò)至少一個(gè)減振件(100)實(shí)現(xiàn)支撐，所述至少一個(gè)減振件支承在所述內(nèi)齒圈支架(103)上的傳力面(125)和所述內(nèi)齒圈(95)上的傳力面(128)之間，其特征在于，至少在位于所述內(nèi)齒圈(95)和所述內(nèi)齒圈支架(103)之間的聯(lián)接元件(110、113)上設(shè)置傳力面(128、125)，使得該傳力面的法線(n)具有一個(gè)從間隙(130、136)離開(kāi)的分量(r)。
【專利說(shuō)明】用于起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由DE3225957A1已知一種起動(dòng)裝置，所述起動(dòng)裝置在起動(dòng)馬達(dá)和小齒輪之間具有 作為旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置的一種實(shí)施方式的行星齒輪傳動(dòng)裝置。行星齒輪傳動(dòng)裝置具有內(nèi)齒圈， 該內(nèi)齒圈通過(guò)阻尼元件支撐在內(nèi)齒圈支架中。
[0003]現(xiàn)在，起動(dòng)裝置的變化的應(yīng)用需要對(duì)內(nèi)齒圈的減振裝置進(jìn)行改變。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，減振件在內(nèi)齒圈和內(nèi)齒圈支架之間的布置方式使得減振件的 機(jī)械負(fù)荷減小并由此提聞減振件的疲勞強(qiáng)度。
[0005]根據(jù)本發(fā)明，所述目的通過(guò)權(quán)利要求1的特征得以實(shí)現(xiàn)。從屬權(quán)利要求給出有利 的改進(jìn)方案。
[0006]如果傳力面在內(nèi)齒圈和/內(nèi)齒圈支架上的聯(lián)接元件上的布置方式使得傳力面的 法線具有從一間隙離開(kāi)的分量，則實(shí)現(xiàn)了在壓縮減振件時(shí)，其所承受的負(fù)荷不會(huì)使得減振 件或該減振件的區(qū)域侵入到在內(nèi)齒圈和內(nèi)齒圈支架之間的間隙中，或者避免侵入。減振件 侵入到間隙中會(huì)導(dǎo)致減振件的小的區(qū)域被強(qiáng)烈地?cái)D壓，并且可導(dǎo)致在減振件中達(dá)到至少部 分使其毀壞的應(yīng)力狀態(tài)。此外，減振件可能會(huì)承受部件之間高的相對(duì)速度，這會(huì)產(chǎn)生進(jìn)一步 的剪應(yīng)力?？赡軙?huì)產(chǎn)生減振件碎屑，其可能使得內(nèi)齒圈和內(nèi)齒圖支架之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)更加 困難。此外，減振件碎屑也可能侵入到旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置的齒中并且由此使小齒輪的驅(qū)動(dòng)更加 困難，因?yàn)槠饎?dòng)馬達(dá)和小齒輪之間可能因此產(chǎn)生增大的摩擦阻力。
[0007]為了避免在減振件的表面上過(guò)高的相對(duì)速度，規(guī)定在傳力面上設(shè)置減振件，使得 減振件貼靠在與傳力面相鄰的面上(直接或間接相鄰)。由此得到減振件的限定的位置。
[0008]根據(jù)一種優(yōu)選的實(shí)施方式規(guī)定，所述傳力面和在同一部件上的相鄰的面圍成一個(gè) 小于90的角。
[0009]用于確保減振件與一間隙相間隔地被保持的另一措施是，將間距保持器定位為， 減振件相應(yīng)地得到保持。
[0010]為了增大或建立幾乎不被減振或根本不會(huì)被減振的旋轉(zhuǎn)角度，規(guī)定，在傳力面和 減振件之間的靜止位置處設(shè)置一個(gè)沒(méi)有減振件或者說(shuō)具有空氣的中間腔。
[0011]可以在兩個(gè)不同的方向上進(jìn)行減振，并且還可將減振設(shè)計(jì)為(但不是強(qiáng)制性的) 為了簡(jiǎn)化裝配使用一種減振件組件，在該減振件組件中減振件通過(guò)連接區(qū)段與另一減振件 連接為一體。為此規(guī)定，連接區(qū)段在內(nèi)齒圈和內(nèi)齒圈支架之間的間隙中延伸。該間隙為此 例如可沿徑向設(shè)置在內(nèi)齒圈支架的聯(lián)接元件和內(nèi)齒圈的聯(lián)接元件之間，或替代地沿徑向設(shè) 置在內(nèi)齒圈的聯(lián)接元件和內(nèi)齒圈支架之間。這兩個(gè)最后提出的方案尤其適用于結(jié)構(gòu)在徑向 上延伸(內(nèi)齒圈-減振件-內(nèi)齒圈支架)的布置方式。對(duì)于重新回到內(nèi)齒圈、內(nèi)齒圈支架和減振件在起動(dòng)機(jī)中沿軸向布置的情況，規(guī)定，所述間隙以相應(yīng)的方式沿軸向位于內(nèi)齒圈 和內(nèi)齒圈支架之間。最后所述的變型方案尤其當(dāng)在徑向上的結(jié)構(gòu)空間非常有限使得不能采 用相應(yīng)的布置方式或只能不利地采用相應(yīng)的布置方式時(shí)是有利的。
[0012]為了避免不利的安裝變型方案，規(guī)定，所述連接區(qū)段偏心地布置在間隙中和/或 實(shí)施為不對(duì)稱的。在這種實(shí)施方式以及間隙中相應(yīng)的配對(duì)面或者說(shuō)凹部中，可以實(shí)現(xiàn)，連接 區(qū)段只能在一個(gè)位置處合適地安裝到間隙中。就起動(dòng)裝置具有不同的旋轉(zhuǎn)方向并且因此在 不同旋轉(zhuǎn)方向上也可實(shí)施成不同的減振而言，這是有意義的。
[0013]關(guān)于連接區(qū)段可以規(guī)定，該連接區(qū)段在到實(shí)際的減振件的過(guò)渡部位處正好支撐該 減振件，并且由此主動(dòng)地將減振件或減振件區(qū)段從間隙處壓開(kāi)。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的另一設(shè)計(jì)方案規(guī)定，減振件和另一減振件在內(nèi)齒圈和內(nèi)齒圈支架之 間的兩個(gè)聯(lián)接元件之間延伸。如果減振件貼靠在背離所述間隙的面上并且如果在與該背離 的面對(duì)置的面和減振件之間是優(yōu)選地空的中間腔，那么實(shí)現(xiàn)了必要時(shí)在非常劇烈地壓縮減 振件時(shí)才在周向上出現(xiàn)該減振件被壓入到間隙中或必要時(shí)根本不會(huì)出現(xiàn)這種情況。
[0015]如已經(jīng)布置地，減振件可以沿軸向或沿徑向布置在內(nèi)齒圈和內(nèi)齒圈支架之間。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]在附圖中示出了不同的實(shí)施例。附圖中:
[0017]圖1示出了起動(dòng)裝置的縱向剖視圖，
[0018]圖2示出了圖1中的旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置的剖視圖，
[0019]圖3示出了圖2的局部放大剖視圖，在聯(lián)接元件上繪有垂直分量和徑向分量，
[0020]圖3a示出了在另一聯(lián)接元件上的垂直分量和徑向分量的示圖，
[0021]圖4示出了安裝有中間腔的減振件的安裝狀況，
[0022]圖5沿軸向示出了減振件組件的部分示圖，
[0023]圖6至圖1Ob示出了通過(guò)連接板連接在一起的減振件的不同變型實(shí)施方案。
[0024]在附圖中，相同的部件設(shè)有相同的附圖標(biāo)記。
【具體實(shí)施方式】
[0025]圖1以縱剖視圖示出了用于起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置10。這個(gè)起動(dòng)裝置10例如具 有起動(dòng)馬達(dá)13和預(yù)嚙合致動(dòng)器16，該預(yù)嚙合致動(dòng)器例如為已知的繼電器或起動(dòng)繼電器。所 述起動(dòng)馬達(dá)13和電的預(yù)嚙合致動(dòng)器16固定在一個(gè)共同的驅(qū)動(dòng)端軸承蓋19上。所述起動(dòng) 馬達(dá)13在功能上用于當(dāng)小齒輪22嚙合到內(nèi)燃機(jī)(這里未示出)的齒圈25中時(shí)，驅(qū)動(dòng)小齒 輪22。起動(dòng)馬達(dá)13具有作為殼體的極管28，所述極管在其內(nèi)周上支承多個(gè)永久磁體，這些 永久磁體包圍著電樞37,該電樞具有一個(gè)由多個(gè)薄片40構(gòu)成的電樞鐵心和一個(gè)設(shè)置在多 個(gè)槽中的電樞繞組。驅(qū)動(dòng)軸44朝向小齒輪22的方向支承在中間支承件45中。在小齒輪 和電樞37之間設(shè)有被實(shí)施為行星齒輪傳動(dòng)裝置的旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置83。在中央且安置于驅(qū)動(dòng) 軸44上的或與該驅(qū)動(dòng)軸以傳遞扭矩的方式連接的是太陽(yáng)輪80，該太陽(yáng)輪通過(guò)其設(shè)有齒部 的周邊驅(qū)動(dòng)總共三個(gè)行星輪86。行星輪86在內(nèi)齒圈95上滾動(dòng)。行星輪86支承在與行星 架98不可相對(duì)旋轉(zhuǎn)地連接的軸頸92上。
[0026]內(nèi)齒圈95通過(guò)至少一個(gè)減振件100可旋轉(zhuǎn)或可偏轉(zhuǎn)地支承在內(nèi)齒圈支架中。內(nèi)齒圈支架有時(shí)也稱為中間支承件并且布置在驅(qū)動(dòng)端軸承蓋19和極管28之間。
[0027]如在圖2中可以看到的，內(nèi)齒圈95在其外周邊上配有多個(gè)(這里為六個(gè))向徑向 外部延伸的聯(lián)接元件110。原則上，這些聯(lián)接元件110中的至少一個(gè)可以是足夠的。內(nèi)齒圈 支架103在這種情況下在其內(nèi)周邊上也設(shè)有六個(gè)聯(lián)接元件113，在這里至少一個(gè)聯(lián)接元件 也可以是足夠的。因此，這里內(nèi)齒圈95的聯(lián)接元件110布置在內(nèi)齒圈支架103的兩個(gè)聯(lián)接 元件113之間。反之亦然。
[0028]從內(nèi)齒圈95的聯(lián)接元件110起，在周向上，亦即不僅在一個(gè)周向上而且在另一個(gè) 周向上，各有一個(gè)中間腔120和123。中間腔120在這種情況下大于中間腔123。在中間腔 120中嵌入減振件100。該減振件100在此嵌入在內(nèi)齒圈支架上的傳力面125與內(nèi)齒圈95 上的傳力面128之間并且支承在那里。
[0029]如在圖3中所示，對(duì)于在內(nèi)齒圈95的聯(lián)接元件110上的傳力面128繪出了一種特 定的條件。如此，傳力面128的法線n定向?yàn)?，使得法線n的分量r定向成從間隙130離 開(kāi)。法向矢量或者說(shuō)法線n根據(jù)圖3和普遍已知的矢量分解在這里被分解為兩個(gè)矢量，其 一方面通過(guò)在相對(duì)于太陽(yáng)輪80旋轉(zhuǎn)軸線的徑向上的分量r給出，另一方面通過(guò)在周向上且 由此垂直于分量r定向的分量p給出。旋轉(zhuǎn)軸線在這里通過(guò)附圖標(biāo)記133示出(圖2)。由 于傳力面128的位置，得到指向徑向內(nèi)部的分量r。通過(guò)該朝向徑向內(nèi)部的定向，分量r后 來(lái)在工作中進(jìn)而在顯著的壓力下在聯(lián)接元件100的傳力面128和減振件100之間引起一個(gè) 力，該力朝向徑向內(nèi)部作用且由此從間隙130離開(kāi)。由減振件100，向聯(lián)接元件110引起一 個(gè)法向力FN。對(duì)此,通過(guò)傾斜的傳力面128引起一個(gè)分量FA。該分量FA在未詳細(xì)示出的 位于減振件100和聯(lián)接元件110之間的接縫中被傳遞到傳力面128上。力FA朝向徑向內(nèi) 部作用于傳力面128。合力FP的方向由力FA和FN的矢量疊加得到。摩擦力FR與力FA反 向地作用。FR和FN彼此垂直。由這兩個(gè)力FR和FN能夠確定摩擦角U，其中，
[0030]tan U = FR/FN。
[0031]為了排除在減振件100和聯(lián)接元件110之間的自鎖(否則減振件100例如由于震 動(dòng)可能會(huì)運(yùn)動(dòng)到間隙130附近，并且被擠壓到該間隙中)，應(yīng)規(guī)定，減振件100可以自行地在 聯(lián)接元件110上以及沿著傳力面128向內(nèi)滑動(dòng)。
[0032]對(duì)于由彈性體(橡膠等)制成的減振件100與由金屬(鋼等)制成的聯(lián)接元件 110形成的干式的非潤(rùn)滑對(duì)，應(yīng)如下確定用于U的值:
[0033]u min = 27.5°。
[0034]對(duì)于以潤(rùn)滑脂大量地浸潤(rùn)的由彈性體(橡膠等)制成的減振件100與同樣地以潤(rùn) 滑脂大量地浸潤(rùn)的由金屬(鋼等)制成的聯(lián)接元件110形成的潤(rùn)滑對(duì)，應(yīng)如下確定用于U 的值:
[0035]u min = 4.6°。
[0036]對(duì)于例如在更長(zhǎng)期的使用后僅還少量地以潤(rùn)滑脂浸潤(rùn)的由彈性體(橡膠等)制成 的減振件100與同樣地僅還少量地以潤(rùn)滑脂浸潤(rùn)的由金屬(鋼等)制成的聯(lián)接元件110形 成的潤(rùn)滑對(duì)，應(yīng)如下確定用于y的值:
[0037]u min =14°。
[0038]這些所得的值y min根據(jù)(假定的潤(rùn)滑狀態(tài)下的)機(jī)器的配置確定傳力面128的 斜率。角Alpha或者說(shuō)角a是直角與摩擦角ii的差。[0039]由此，根據(jù)第一優(yōu)選的實(shí)施方式，摩擦角U至少具有角度U min = 4.6°。由此， 角Alpha或者說(shuō)角a相對(duì)于朝旋轉(zhuǎn)軸線133方向上的半徑為最大85.4°。
[0040]根據(jù)第二優(yōu)選的實(shí)施方式規(guī)定，摩擦角U至少具有角度Umin = 14°。由此，角 Alpha或者說(shuō)角a相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線133方向上的半徑為最大76°。
[0041]根據(jù)第三優(yōu)選的實(shí)施方式規(guī)定,摩擦角y至少具有角度U min = 62.5°。由此， 角Alpha或者說(shuō)角a相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線133方向上的半徑為最大76°。
[0042]角ii應(yīng)在最小4.6°和最大27.5°之間，優(yōu)選地在14°和27.5°之間或者優(yōu)選 地在4.6°和14°之間。
[0043]規(guī)定，傳力面128和125的假想延長(zhǎng)部在旋轉(zhuǎn)軸線133的徑向之外相交。
[0044]在圖3a中示出了聯(lián)接元件113的所述情況。傳力面125在此相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線133 方向上的半徑傾斜，使得傳力面125上的法線n —方面具有沿著周向的分量P，以及另一方 面具有沿徑向的分量r。徑向上的分量在此向徑向外側(cè)指向，并且因此還在此遠(yuǎn)離間隙136 指向。
[0045]為了避免減振件100或例如其他減振件140的所謂的間隙擠壓也就是說(shuō)夾壞，規(guī) 定，至少在內(nèi)齒圈95和內(nèi)齒圈支架103之間的聯(lián)接元件110、113上設(shè)置傳力面128、125， 使得它們的法線n具有分量r，其遠(yuǎn)離內(nèi)齒圈95和內(nèi)齒圈支架103之間的間隙130、136指向。
[0046]間隙130在此是在內(nèi)齒圈95上的聯(lián)接元件110與內(nèi)齒圈支架103的圓柱形內(nèi)周 之間的間隙。間隙136是在內(nèi)齒圈支架103上的聯(lián)接元件113與內(nèi)齒圈95的圓柱形外表 面之間的間隙。內(nèi)齒圈支架103的圓柱形內(nèi)表面在此以附圖標(biāo)記143表示，內(nèi)齒圈95的圓 柱形外表面在此以附圖標(biāo)記146表示。此外，就減振元件100和其徑向位置可以看出，相對(duì) 于減振元件100布置地在徑向更靠外的間隙130使得在這個(gè)位置(傳力面)上的分量r必 然朝徑向內(nèi)側(cè)指向。如果，間隙136相對(duì)于減振元件在徑向上更靠?jī)?nèi)布置，則分量r朝徑向 外側(cè)指向。相應(yīng)地，在內(nèi)齒圈95上的傳力面128的法線n具有向徑向內(nèi)側(cè)指向的分量r，并 且內(nèi)齒圈支架103上的傳力面125的法線n具有朝徑向外側(cè)指向的分量r。
[0047]在此提出的用于在內(nèi)齒圈支架103上的傳力面125和內(nèi)齒圈95上的傳力面128 的措施，可以相對(duì)于彼此無(wú)關(guān)地在相應(yīng)的減振元件110和113上實(shí)施。其無(wú)需在兩者傳力 面125和128中同時(shí)有效，其首先應(yīng)滿足在兩個(gè)聯(lián)接元件110或113中的一個(gè)上的傳力面 125或128的布置。在這種情況下，可以在相應(yīng)的另外的聯(lián)接元件110或113上采取可能的 其他措施，以避免間隙擠壓。
[0048]相應(yīng)于之前的描述，可以規(guī)定，傳力面125、128和分別間接或如這里所示的直接 相鄰的面(在此例如，一側(cè)是內(nèi)圓柱面143，另一側(cè)是外圓柱面146)在相同的部件上(也就 是說(shuō)要么在內(nèi)齒圈95上要么在內(nèi)齒圈支架103上)包圍出小于90°直角的角Alpha或者 說(shuō)角a。
[0049]此外，就傳力面125及其相對(duì)于到旋轉(zhuǎn)中心點(diǎn)133的半徑的傾斜也適用于相同的 如針對(duì)傳力面128所描述的類似方式-尤其是，當(dāng)規(guī)定不設(shè)有連接區(qū)段150時(shí)。由此，可以 規(guī)定，減振件100被夾在或可被夾在兩個(gè)分別相對(duì)于半徑傾斜設(shè)置的傳力面125和128之 間。
[0050]如在圖2、圖3和圖3a中所示的那樣規(guī)定，減振件100在傳力面125或128上如此設(shè)置，使得所述減振件100貼靠在相對(duì)于傳力面125、128間接或如在此所示地直接鄰接的 面143或146上。
[0051]在圖3中示出了，減振件100如何借助于連接區(qū)段150與第二減振件140 —體式 連接。該連接件或者說(shuō)連接區(qū)段150被構(gòu)造為使得其以一個(gè)朝減振件100的方向的端部起 間距保持器153的作用，并由此保持減振件100與間隙136相間隔。因?yàn)椋谶@里繪出的實(shí) 施例中，在往回?cái)[動(dòng)的情況下減振件100的負(fù)載明顯大于減振件140的負(fù)載，所以并沒(méi)有在 那里設(shè)置在此同樣描述的具有間距保持器153的措施。然而若減振件140在往回?cái)[動(dòng)時(shí)受 到強(qiáng)烈地負(fù)載，那么例如同樣地可通過(guò)間距保持器避免間隙擠壓，因此，這以類似的方式也 適用于減振件140。間距保持器153使得，減振件100的朝向聯(lián)接元件113指向的端部在 于減振件100與內(nèi)齒圈95之間形成有空腔155的情況下與內(nèi)齒圈95的外表面146保持遠(yuǎn) 離。此外，減振件100的成型使得在間隙130的附近，靠近聯(lián)接元件110、減振件100和內(nèi)圓 柱面143所在的間隙的開(kāi)口旁邊，存在另一空腔157。因此，規(guī)定，減振件100貼靠在遠(yuǎn)離間 隙130、136的面146、143上，并且在與間隙130、136對(duì)置的面143、146與減振件100之間 的是空腔157、155。
[0052]在圖4中，示出了針對(duì)例如在圖3中的示意圖的另一變形，如在減振件100和聯(lián)接 元件113之間以及由此朝向傳力面125在首先未施加負(fù)載的狀態(tài)下在減振件100和聯(lián)接元 件113之間設(shè)有空的中間腔160。
[0053]在圖5中，示出了前述例子或由此導(dǎo)出的變形方案的變形。根據(jù)圖1至圖4，所描 述的結(jié)構(gòu)在內(nèi)齒圈95、減振件100或140和內(nèi)齒圈支架103之間沿徑向構(gòu)造，而該結(jié)構(gòu)同 樣地可以沿著軸向?qū)崿F(xiàn)，從而減振件100沿軸向位于內(nèi)齒圈95和內(nèi)齒圈架103之間。圖 5相應(yīng)地示出了從徑向向外具有帶有聯(lián)接元件110的內(nèi)齒圈95、減振件100和減振件140 的示例性視圖。左側(cè)部分地示出了內(nèi)齒圈支架103，其如同內(nèi)齒圈95同樣地具有聯(lián)接元件 113。兩個(gè)減振件100和140在此還通過(guò)連接區(qū)段150 —體式連接。根據(jù)圖5的實(shí)施例可 以在不同的細(xì)節(jié)處如在前述的實(shí)施例和其變形方案中所示的那樣完全一樣地進(jìn)行變形，從 而對(duì)于每個(gè)減振件100或140，都可以僅在一側(cè)上實(shí)現(xiàn)根據(jù)獨(dú)立權(quán)利要求1所描述的布置， 其同樣適用于在傳力面125、128和鄰接的面(在此僅是圓環(huán)形的)之間的角。減振件100 或140在此也貼靠在與傳力面125、128相鄰的面上。在圖5中，不是僅示出了一個(gè)間距保持 器153，而是示出了兩個(gè)間距保持器153，其最終通過(guò)連接區(qū)段150實(shí)現(xiàn)。連接區(qū)段150如 之前一樣被布置在間隙130中，并且可以替代地布置在間隙136中。同樣地，在此實(shí)現(xiàn)類似 于之前的例子布置的空腔153、157。對(duì)于該實(shí)施例，已針對(duì)圖3所說(shuō)明的用于角y的條件 也適用。然而，在此該角U并不是相對(duì)于一個(gè)半徑進(jìn)行測(cè)量的，而是相對(duì)于一個(gè)與旋轉(zhuǎn)軸 線133在其長(zhǎng)度上相交、并且在此未繪出的平面進(jìn)行測(cè)量。該旋轉(zhuǎn)軸線133在圖5中雖然 位于紙張平面中，但是這是側(cè)視圖，從而旋轉(zhuǎn)軸線133實(shí)際上在空間上是遠(yuǎn)離聯(lián)接元件110 或113的。
[0054]在后面的附圖中，示出了針對(duì)減振件100和減振件140的不同組合的一對(duì)實(shí)施例。
[0055]在圖6中，例如示出了從徑向外部看如其例如在內(nèi)齒圈95、減振件100、140和內(nèi)齒 圈支架103的徑向布置中可規(guī)定的那樣的這種減振件組合的俯視圖。間隙136在此僅通過(guò) 輪廓表示，并且示出了連接區(qū)段150被非對(duì)稱地布置。這樣的優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)這種不對(duì)稱，可 以立即識(shí)別減振件組合在間隙136中的錯(cuò)誤定位(安裝監(jiān)控)。[0056]圖7同樣示出了連接區(qū)段150在間隙136中的非對(duì)稱或者說(shuō)偏心布置。然而，在 此其可以是如例如針對(duì)根據(jù)圖5的布置所提出的那樣的一種布置方案。根據(jù)圖6和圖7的 這兩個(gè)連接區(qū)段150分別被構(gòu)造為偏心的且同時(shí)是非對(duì)稱的。然而，下面的實(shí)施例針對(duì)如 對(duì)圖1至圖4所描述的那樣的軸向布置方案規(guī)定，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠毫無(wú)問(wèn)題地采用軸 向布置方案。
[0057]根據(jù)圖8a和8b的實(shí)施例示出了兩個(gè)通過(guò)連接區(qū)段150連接的減振件100和140。 該連接區(qū)段150在此具有楔形的輪廓部170，其導(dǎo)致連接片150的非對(duì)稱布置，并由此可以 確保，減振件組合在聯(lián)接元件或間隙的相應(yīng)的構(gòu)型中能夠?qū)崿F(xiàn)明確的位置定位，并由此能 夠立即識(shí)別錯(cuò)誤安裝，因?yàn)槠渌考谠撐恢蒙系陌惭b是不可能的。例如在該位置上，不可 能再安裝中間軸承45。圖Sb清楚地示出，連接區(qū)段150雖然布置在中間，但卻是非對(duì)稱的。
[0058]在圖9a和圖9b中，示出了兩個(gè)本質(zhì)上與圖8a和8b相同的減振件100和140的 另一實(shí)施例，然而這兩個(gè)減振件通過(guò)不同的連接區(qū)段150相連接。連接區(qū)段150在大約其 長(zhǎng)度的一半上的寬度是減振件140 —半那么寬。緊接著，連接區(qū)段150減小到減振件寬度 的約十分之一。圖9c示出了圖9a和9b的實(shí)施例的空間視圖。根據(jù)圖1Oa和圖1Ob的具 有連接區(qū)段150的減振件100和減振件140的減振件組合的實(shí)施例示出了具有間距保持器 153的簡(jiǎn)單的對(duì)稱式連接區(qū)段150。該連接區(qū)段具有大約減振件100、140的十分之一的寬 度。
【權(quán)利要求】
1.一種用于起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)裝置(10)，所述起動(dòng)裝置具有起動(dòng)馬達(dá)(13)和小齒輪(22)，該小齒輪能夠通過(guò)所述起動(dòng)馬達(dá)(13)驅(qū)動(dòng)，其中，在所述起動(dòng)馬達(dá)(13)和所述小齒輪(22)之間布置有具有內(nèi)齒圈(95)的旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置(83)，所述內(nèi)齒圈(95)以能旋轉(zhuǎn)的方式支撐在內(nèi)齒圈支架(103)上并且在此通過(guò)至少一個(gè)減振件(100)實(shí)現(xiàn)支撐，所述至少一個(gè)減振件支承在所述內(nèi)齒圈支架(103)上的傳力面(125)和所述內(nèi)齒圈(95)上的傳力面(128)之間，其特征在于，至少在位于所述內(nèi)齒圈(95)和所述內(nèi)齒圈支架(103)之間的聯(lián)接元件(110、113)上設(shè)置傳力面(128、125)，使得該傳力面的法線(n)具有一個(gè)沿離開(kāi)間隙(130、136)方向的分量(r)。
2.如權(quán)利要求1所述的起動(dòng)裝置(10)，其特征在于，所述傳力面(125;128)和在同一部件上的相鄰的面(143;146)圍成一個(gè)小于90度的角(Alpha)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的起動(dòng)裝置(10)，其特征在于，所述傳力面(125；128)相對(duì)于指向旋轉(zhuǎn)軸線(133)的半徑傾斜一個(gè)角度(U)，使得在所述減振件(100)和所述聯(lián)接元件(110、113)之間不出現(xiàn)自鎖。
4.如權(quán)利要求3所述的起動(dòng)裝置(10)，其特征在于，在沒(méi)有潤(rùn)滑的狀態(tài)下或在良好潤(rùn)滑的狀態(tài)下或在混合摩擦的狀態(tài)下不出現(xiàn)自鎖。
5.如權(quán)利要求3所述的起動(dòng)裝置(10)，其特征在于，所述角度(iO至少為4.6°并且最大為27.5°，優(yōu)選地在14°和27.5°之間或者優(yōu)選地在4.6°和14°之間。
6.如上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置(10)，其特征在于，減振件(100、140) 布置在傳力面(125、128)上，使得所述減振件(100、140)貼靠在與所述傳力面(125、128) 相鄰的面(143、146)上。
7.如上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置(10)，其特征在于，減振件(100、140) 通過(guò)間距保持器(153)與間隙(136)保持相間隔。
8.如上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置(10)，其特征在于，在傳力面(125)和所述減振件(100)之間的靜止位置處設(shè)置中間腔(160)。
9.如上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置(10)，其特征在于，所述減振件(100) 通過(guò)連接區(qū)段(150)與另一減振件一體式地連接。
10.如權(quán)利要求9所述的起動(dòng)裝置(10)，其特征在于，所述連接區(qū)段(150)在位于所述內(nèi)齒圈(95)和所述內(nèi)齒圈支架(130)之間的間隙(130、136)中延伸。
11.如權(quán)利要求10所述的起動(dòng)裝置(10)，其特征在于，所述連接區(qū)段(150)偏心地布置在所述間隙(130、136)中和/或?qū)嵤椴粚?duì)稱的。
12.如權(quán)利要求9、10或11所述的起動(dòng)裝置(10)，其特征在于，所述連接區(qū)段(150)支撐所述減振件(100、140)。
13.如權(quán)利要求9至12中的任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置(10)，其特征在于，所述減振件 (100)和另一減振件(140)在所述內(nèi)齒圈(95)或所述內(nèi)齒圈支架(103)的兩個(gè)聯(lián)接元件 (110)之間延伸。
14.如上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置(10)，其特征在于，所述減振件(100) 貼靠在遠(yuǎn)離所述間隙(130、136)的面(146、143)上并且在與所述間隙(130、136)對(duì)置的面 (143、146)和所述減振件(100)之間是空腔(157、155)。
15.如上述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的起動(dòng)裝置(10)，其特征在于，所述減振件(100)沿軸向或沿徑向 位于所述內(nèi)齒圈和所述內(nèi)齒圈支架(103)之間。
【文檔編號(hào)】F02N15/02GK103603762SQ201310270438
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年6月21日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月21日
【發(fā)明者】H·邁因海特, M·法因, U·馬勒, T·萊斯, J·萊斯特 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司