用于內(nèi)燃機(jī)的閥動裝置的翻轉(zhuǎn)桿的支承裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的閥動裝置的翻轉(zhuǎn)桿（2、3）的支承裝置，具有一翻轉(zhuǎn)桿支承塊（8），在所述翻轉(zhuǎn)桿支承塊上布置有一軸（6），所述翻轉(zhuǎn)桿（2、3）利用一配屬的鉆孔（4、5）能擺動地插套并且借助于軸向的位態(tài)保險來保持到所述軸上。根據(jù)本發(fā)明，所述軸向的位態(tài)保險是作為所述支承塊（8）和所述翻轉(zhuǎn)桿（2、3）之間的嵌入元件-配對元件-連接裝置的引導(dǎo)連接裝置，其中，一橫向于軸方向取向的嵌入元件（9、10）以軸向的側(cè)面支撐部（16、17）能擺動運動地嵌入到一所配屬的配對元件（11、12）中。
【專利說明】用于內(nèi)燃機(jī)的閥動裝置的翻轉(zhuǎn)桿的支承裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的閥動裝置的翻轉(zhuǎn)桿的支承裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]翻轉(zhuǎn)桿的一般公知的支承裝置包括一翻轉(zhuǎn)桿支承塊，在該翻轉(zhuǎn)桿支承塊上布置有一軸，一個或兩個翻轉(zhuǎn)桿以一配屬的鉆孔能擺動地插套并且借助于軸向的位態(tài)保險來保持到該軸上。該位態(tài)保險經(jīng)由翻轉(zhuǎn)桿側(cè)面上的貼靠面來進(jìn)行。這些側(cè)面尤其通過鍛造毛坯的校準(zhǔn)或通過機(jī)械式加工來制造。在支承塊側(cè)同樣經(jīng)由相應(yīng)加工的面以及借助于墊片和保險環(huán)來進(jìn)行固定。
[0003]此外公知了翻轉(zhuǎn)桿和所述軸之間的軸向的位態(tài)保險。例如為此，所述軸的由翻轉(zhuǎn)桿的鉆孔圍住的區(qū)域具有一環(huán)槽，一漲環(huán)在該環(huán)槽中延伸，該漲環(huán)同時以其在外的環(huán)區(qū)段在所述翻轉(zhuǎn)桿的一環(huán)槽中延伸(W0 95/2780042)。
[0004]公知的軸向的位態(tài)保險要求相對多的構(gòu)件，其中，具有經(jīng)側(cè)向插套的墊片的所述位態(tài)保險還需要不利的大的安裝空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的任務(wù)是，如此地改進(jìn)用于內(nèi)燃機(jī)的閥動裝置的翻轉(zhuǎn)桿的支承裝置:使得功能可靠的并且要求很少的安裝空間的軸向的位態(tài)保險利用盡可能少的構(gòu)件是可行的。
[0006]該任務(wù)通過如下方式來解決，S卩，所述軸向的位態(tài)保險是一種作為支承塊和翻轉(zhuǎn)桿之間的嵌入元件-配對元件-連接裝置(Eingriffselement-Gegenelement-Verbindung)的引導(dǎo)連接裝置，其中，橫向于軸方向取向的嵌入元件以軸向的側(cè)面支撐部能擺動運動地嵌入到一配屬的配對元件中。
[0007]所述軸向的位態(tài)保險由此在這里經(jīng)由所述支承塊和所述翻轉(zhuǎn)桿之間的一軸向的側(cè)面支撐來進(jìn)行，其中，所述側(cè)面支撐僅經(jīng)由一配屬給所述嵌入元件的配對元件，也就是沒有其它附加的構(gòu)件、如支撐片和/或保險環(huán)地進(jìn)行。這樣的嵌入元件-配對元件-連接裝置可以這樣地被安置在支承塊/翻轉(zhuǎn)桿區(qū)域之內(nèi)，使得此外不需要其它的安裝空間。在嵌入元件和配對元件、尤其側(cè)面支撐部的適當(dāng)尺寸確定的情況下實現(xiàn)所述翻轉(zhuǎn)桿的能負(fù)載的并且功能可靠的軸向的位態(tài)保險。
[0008]優(yōu)選地，所述嵌入元件作為突起部布置在所述翻轉(zhuǎn)桿上并且所述配對元件作為配屬的凹陷部布置在支承塊上，其中，原則上具有支承塊上的嵌入元件和翻轉(zhuǎn)桿上的配對元件的調(diào)換的布置用于能起作用的實施方式也是可行的。
[0009]當(dāng)嵌入元件是槽舌連接裝置的舌元件并且配對元件是槽舌連接裝置的槽時，實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)上簡單的、能簡單制造和裝配的布置。
[0010]在此適宜地，舌元件配屬給翻轉(zhuǎn)桿并且構(gòu)造為在支承塊的區(qū)域中在翻轉(zhuǎn)桿周邊上布置的環(huán)接片的部分。環(huán)繞的環(huán)接片不需要能看到，這是因為相應(yīng)于擺動路徑僅需要作為嵌入元件的接片部分。[0011]環(huán)接片的這樣的部分于是可以嵌入到支承塊上的、優(yōu)選適配的凹形的環(huán)形槽部分上的所配屬的槽中。因此來提供有效的槽-舌-形狀配合。
[0012]在一優(yōu)選的【具體實施方式】中，所述舌元件在所述翻轉(zhuǎn)桿上一件式地成形，優(yōu)選地在作為鍛造部件的翻轉(zhuǎn)桿的情況下被精密鍛造。在此，所述槽例如通過銑削來掏制在一件式的支承塊上。替換地，所述支承塊也可以實施為燒結(jié)部件。
[0013]替換地，所述舌元件也可以制造為單獨的構(gòu)件并且被安置在所述翻轉(zhuǎn)桿上。同樣地，所述支承塊可以多件式地、尤其具有在所述槽區(qū)域中的分離平面地來實施。該多件式的布置可以根據(jù)實際情況的不同而在不同的材料組合和所需的加工方面獲得優(yōu)點。
[0014]為了所述支承裝置的可靠的功能而需要在所述嵌入元件-配對元件-接觸的區(qū)域內(nèi)的足夠良好的潤滑。在所述槽在支承塊上的、尤其作為凹形的部分環(huán)槽的盆狀構(gòu)造的情況下在那里收集油或者說油在那里被預(yù)保持，從而使得在根據(jù)運行的擺動運動的情況下，所述嵌入元件-配對元件-接觸的區(qū)域始終良好潤滑。此外，在嵌入元件-配對元件-接觸的區(qū)域處可以看到有目的的油輸送裝置，尤其通過翻轉(zhuǎn)桿和/或支承塊中的至少一個鉆孔和/或通過至少一個噴嘴來實施。
[0015]為了在接合所述嵌入元件和所述配對元件時使得裝配變得容易，可以在嵌入元件和/或配對元件上設(shè)置滑動斜面。
[0016]為了嵌入元件和配對元件之間的平順的相對運動尤其可以在側(cè)面支撐部處設(shè)置一游隙。用于這樣的游隙的適當(dāng)?shù)闹禐?.1mm至1.0_。優(yōu)選地，所述嵌入元件-配對元件-連接裝置具有從0.1Omm至0.45mm、特別優(yōu)選從0.25mm至0.35mm的游隙。尤其被證實有利的是為了整個閥動裝置，將游隙調(diào)整為小于0.50mm的值。在這類游隙的情況下，一方面給出了嵌入元件和配對元件之間的足夠平順的相對運動。另一方面，在此很大程度上阻止了翻轉(zhuǎn)桿的傾翻或擺動，由此可以避免所謂的棱邊載體(Kantentdger)。此外，由此盡可能小地保持了到與翻轉(zhuǎn)桿處于作用連接中的構(gòu)件上的游隙，所述構(gòu)件例如是氣門橫梁或象腳(Elefantenfusses)(氣門橫梁和翻轉(zhuǎn)桿之間的能運動的接觸體和/或連接體)，這又積極地尤其影響到氣門操控的精確性并且保證了上面提到的構(gòu)件的受限定的運動。
[0017]根據(jù)實際情況的不同可以將運動路徑上的嵌入元件-配對元件-連接裝置也僅在部分區(qū)域中設(shè)計為形狀配合的連接裝置。例如在此能夠以呈梳形地具有缺口的接片形舌元件的形式來實施一嵌入元件，由此可以減少重量并且必要時可以改善油輸送和潤滑。同樣地可以在需要時在具有兜袋形缺口的部分區(qū)域中增大在所述支承塊上的槽。
[0018]上述的支承裝置的裝配可以簡單地執(zhí)行，其中，在第一裝配步驟中，將所述翻轉(zhuǎn)桿插到所述軸上，并且在第二裝配步驟中，將翻轉(zhuǎn)桿-軸組件在建立了嵌入元件-配對元件-連接的情況下放置和緊固到所述支承塊上。
[0019]所述具有軸向的位態(tài)保險的支承裝置在前面借助一個翻轉(zhuǎn)桿來闡釋。但實施方案和相應(yīng)的權(quán)利要求應(yīng)該包括具有在一支承塊上的兩個翻轉(zhuǎn)桿的成鏡像的布置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]根據(jù)附圖來詳細(xì)闡釋本發(fā)明的實施例。
[0021]其中:
圖1在立體圖中示出了在一支承塊上的兩個翻轉(zhuǎn)桿的翻轉(zhuǎn)桿布置； 圖2示出了根據(jù)圖1的布置的側(cè)視圖；
圖3示出了沿圖2的剖線A-A的截面圖；以及 圖4示出了圖3的部分區(qū)域B的放大示圖。
【具體實施方式】
[0022]在圖1中示出了具有兩個翻轉(zhuǎn)桿2、3的翻轉(zhuǎn)桿布置1，所述兩個翻轉(zhuǎn)桿利用鉆孔
4、5分別側(cè)向地以能擺動運動的方式插套到一軸6上。所述軸6以螺栓7緊固在一支承塊8上，所述支承塊本身側(cè)向地分別延伸直至所述翻轉(zhuǎn)桿2、3的區(qū)域下方。
[0023]為了所述翻轉(zhuǎn)桿2、3的軸向的位態(tài)保險(Lageverischerung),在這些翻轉(zhuǎn)桿上分別成形有一伸出的、指向到所述支承塊上的嵌入元件。這些嵌入元件構(gòu)造為環(huán)接片部件9、10并且是槽舌連接裝置(Nut-Feder-Verbindung)的舌元件(Federelemente)。作為配對元件的槽元件例如通過銑削作為環(huán)形槽部分11、12在一件式的支承塊8上掏制。
[0024]尤其由根據(jù)圖2的側(cè)視圖可見，所述環(huán)接片部件9、10分別側(cè)向地如此程度地超過支承塊8的區(qū)域:使得在整個翻轉(zhuǎn)桿擺動路徑(箭頭13)上，利用環(huán)接片部件9、10和所配屬的環(huán)形槽部分11、12之間的軸向的側(cè)面支撐部來保證到分別配屬的環(huán)形槽部分11、12中的完全嵌入。
[0025]在根據(jù)圖3的截面中又能夠清楚看到具有兩個環(huán)形槽部分11、12的支承塊8和以螺栓連接7保持的所述軸6。此外示出了具有出口鉆孔15的油引導(dǎo)通道14。分別側(cè)向地插套到所述軸6上的翻轉(zhuǎn)桿2、3以它們的環(huán)接片部件9、10形狀配合地為了所述軸向的位態(tài)保險而以一很小的側(cè)面游隙嵌入到所述環(huán)形槽部分11、12中。
[0026]在圖4中放大示出了在環(huán)形槽部分11和環(huán)接片部件9之間的嵌入?yún)^(qū)域，其中，這里清楚地可以識別到在兩側(cè)上的、沿軸向的側(cè)面支撐部16、17。此外，在圖4中能夠識別出在環(huán)形槽部分側(cè)構(gòu)造的滑動斜面18、19，它們用于使裝配變得容易。
[0027]為了裝配所述翻轉(zhuǎn)桿布置I而在第一裝配步驟中將這些翻轉(zhuǎn)桿2、3插到所述軸6上。然后在第二裝配步驟中將預(yù)裝配好的翻轉(zhuǎn)桿-軸組件在建立了環(huán)接片部件9、10和環(huán)形槽部分11、12之間的嵌入連接的情況下放置到支承塊8上并且在那里借助于螺栓連接7被緊固。
【權(quán)利要求】
1.用于內(nèi)燃機(jī)的閥動裝置的翻轉(zhuǎn)桿的支承裝置，具有一翻轉(zhuǎn)桿支承塊(8)，在所述翻轉(zhuǎn)桿支承塊上布置有一軸(6)，所述翻轉(zhuǎn)桿(2、3)利用一配屬的鉆孔(4、5)能擺動地插套并且借助于軸向的位態(tài)保險來保持到所述軸上，其特征在于，所述軸向的位態(tài)保險是一種作為所述支承塊(8)和所述翻轉(zhuǎn)桿(2、3)之間的嵌入元件-配對元件-連接裝置的引導(dǎo)連接裝置，其中，一橫向于軸方向取向的嵌入元件(9、10)以軸向的側(cè)面支撐部(16、17)能擺動運動地嵌入到一所配屬的配對元件(11、12 )中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支承裝置，其特征在于，所述嵌入元件是作為槽舌連接裝置的引導(dǎo)連接裝置的舌元件(9、10)并且所述配對元件是作為槽舌連接裝置的引導(dǎo)連接裝置的槽(11、12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支承裝置，其特征在于，所述舌元件構(gòu)造為在所述支承塊(8)的區(qū)域中的在翻轉(zhuǎn)桿周邊上布置的環(huán)接片(9、10)的部分，所述環(huán)接片嵌入到所述支承塊(8)上的所配屬的槽(11、12)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支承裝置，其特征在于，所述舌元件(9、10)在所述翻轉(zhuǎn)桿(2、3)上一件式地成形，優(yōu)選在一作為鍛造部件的翻轉(zhuǎn)桿(2、3)的情況下精密鍛造，并且所述槽(11、12 )是在一件式的支承塊(8 )上銑削的。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支承裝置，其特征在于，所述舌元件制造為單獨的構(gòu)件并且安置在所述翻轉(zhuǎn)桿(2、3)上和/或所述支承塊(8)多件式地、尤其具有在槽區(qū)域中的分離平面地實施。
6.根據(jù)權(quán)利要求3至5中任一項所述的支承裝置，其特征在于，所述槽(11、12)在所述支承塊(8 )上盆狀地構(gòu)造。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的支承裝置，其特征在于，在嵌入元件-配對元件-接觸的區(qū)域處設(shè)置有目的的油輸送裝置(14、15)，尤其通過所述翻轉(zhuǎn)桿和/或所述支承塊中的至少一個鉆孔和/或通過至少一個噴嘴。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項所述的支承裝置，其特征在于，為了使裝配變得容易，所述嵌入元件(9、10 )和/或所述配對元件(11、12 )具有滑動斜面(18、19 )。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的支承裝置，其特征在于，所述嵌入元件-配對元件-連接裝置尤其在所述側(cè)面支撐部(16、17)方面具有必要時在運動路徑上的從0.1mm至1.0mm、優(yōu)選從0.1Omm至0.45mm、特別優(yōu)選從0.25mm至0.35mm的不同的游隙。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的支承裝置，其特征在于，在所述嵌入元件(9、10)和所述配對元件(11、12)之間在運動路徑上僅在部分區(qū)域上存在形狀配合的連接。
11.用于裝配根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項所述的支承裝置的方法，其特征在于，在第一裝配步驟中，將所述翻轉(zhuǎn)桿(2、3)插到所述軸(6)上，并且在第二裝配步驟中，將翻轉(zhuǎn)桿-軸組件在建立了所述嵌入元件-配對元件-連接裝置的情況下放置和緊固到所述支承塊(8)上。
【文檔編號】F01L1/18GK103527277SQ201310278373
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月4日
【發(fā)明者】C.蔡茨, W.福格爾 申請人:曼卡車和巴士股份公司