一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片，所述風車葉片包括有上擋板、下?lián)醢?、連接端，所述風車葉片通過連接端與風力發(fā)電機，其特征在于：所述風車葉片還包括有前帆板、后帆板，所述前帆板、后帆板連接程連接角，所述上擋板和下?lián)醢宸謩e連接在前帆板、后帆板的頂部和底部位置，風力吹動前帆板、后帆板，所述風車葉片轉動，本發(fā)明結構簡單，安裝方便，低風速啟動，無噪音，比同類型風力發(fā)電風車葉片工作效率高于，它普遍適用于風能條件好，遠離電網(wǎng)，或電網(wǎng)不正常的地區(qū)，供給照明、電視機、探照燈。
【專利說明】—種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及風力發(fā)電【技術領域】，特別涉及一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片。
【背景技術】
[0002]上世紀九十年代，我國的獨立電源系統(tǒng)主要采用水平軸風力發(fā)電機和太陽能光伏系統(tǒng)來供應電力，主要應用于基站、邊防哨所、海島等特殊場合，主要是面向部隊的一套后勤保障系統(tǒng)。
[0003]經過一定時間的應用后，發(fā)現(xiàn)諸多問題，如臺風期間的設備損壞嚴重，噪音大，影響人員正常休息，對通信設備的干擾，使得某些設備無法正常運轉，這些問題的發(fā)生使得部隊正常通訊及日常生活受到了影響。
[0004]為了解決這些問題，經過一定時間的調研和研究，在各高校的一批專家的配合下，成功研制出了一臺新型垂直軸風力發(fā)電機，并裝機試驗成功，獲得了基礎數(shù)據(jù)和實際經驗，在后續(xù)時間里，對產品進行無數(shù)次改進和測試，產品通過了各項測試，并達到了各項設計要求。

【發(fā)明內容】

[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明的目的是為了降低風力發(fā)電機的噪聲，并盡量降低設備損耗。
[0006]本發(fā)明提供了 一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片，本發(fā)明所采用的技術方案是:一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片，包括有前帆板、上擋板、后帆板、下?lián)醢?、連接端，連接端與風力發(fā)電機相連，連接端其功能是將風車葉片產生的機械能傳遞給風力發(fā)電機，前帆板、后帆板連接程連接角，前、后帆板的設置是為了增加了風力與風車的接觸面積，前、后帆板以連接角連接是為了風力設置一個減速坡道，改減速坡道為風車葉片在工作時瞬時風力提供了一個緩沖使得風車葉片能夠勻速地為風力發(fā)電機提供機械能，上擋板和下?lián)醢宸謩e連接在前帆板、后帆板的頂部和底部位置，風力吹動前帆板、后帆板，風車葉片轉動為風力發(fā)電機提供機械能。
[0007]本發(fā)明的進一步改進在于:為保證風吹至前帆板和后帆板時能有很好的緩沖作用，前帆板與后帆板的連接角8為鈍角。
[0008]本發(fā)明的進一步改進在于:為了獲得較為均勻的風力，前帆板1、后帆板4均布有帆板2，每個帆板2通過與其對應的軸6固定在前帆板1、后帆板4上，帆板(2)為活動式結構，風力吹過時帆板(2 )繞軸(6 )轉動提供動力。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明采取了帶有一定角度的兩塊帆板作為風車葉的迎風面，增加了風車葉片的迎風面積，降低了風車葉片的損耗；本發(fā)明還采用了在前帆板和后帆板上均布活動帆板的形式，使得風車葉片的采風量更加均勻，降低了風車葉片發(fā)出的噪聲。
[0010]本發(fā)明結構簡單，安裝方便，低風速啟動，無噪音，比同類型風力發(fā)電風車葉片工作效率高于，它普遍適用于風能條件好，遠離電網(wǎng)，或電網(wǎng)不正常的地區(qū)，供給照明、電視機、探照燈。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片結構示意圖；
圖2為一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片的帆板結構示意圖；
圖3為一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片的帆板結構局部放大圖；
圖4為一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片的截面受力圖；
圖5為傳統(tǒng)的垂直軸風力發(fā)電機風車葉片的截面受力圖。
【具體實施方式】
[0012]為了加深對本發(fā)明的理解，下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對本發(fā)明的保護范圍構成限定。
[0013]如圖1、圖2、圖3所示，本發(fā)明是一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片，所述風車葉片包括有上擋板3、下?lián)醢?、連接端7，所述風車葉片通過連接端7與風力發(fā)電機，所述風車葉片還包括有前帆板1、后帆板4，所述前帆板1、后帆板4連接程連接角8，所述上擋板3和下?lián)醢?分別連接在前帆板1、后帆板4的頂部和底部位置，風力吹動前帆板1、后帆板4，所述風車葉片轉動。
[0014]一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片，其工作原理是:前帆板1、后帆板4連接程連接角8，前、后帆板的設置是為了增加了風力與風車的接觸面積，前、后帆板以連接角8連接是為了風力設置一個減速坡道，該減速坡道為風車葉片在工作時瞬時風力提供了一個緩沖使得風車葉片能夠勻速地為風力發(fā)電機提供機械能，上擋板3和下?lián)醢?分別連接在前帆板
1、后帆板4的頂部和底部位置，連接端7與風力發(fā)電機相連，連接端7其功能是將風車葉片產生的機械能傳遞給風力發(fā)電機，風力吹動前帆板1、后帆板4，風車葉片轉動為風力發(fā)電機提供機械能。
[0015]本發(fā)明的前帆板1、后帆板4連接角8為鈍角，為風車葉片提供減速坡道。
[0016]本發(fā)明的前帆板1、后帆板4均布有帆板2，而每個帆板2通過軸6固定在前帆板1、后帆板4上，帆板(2)為活動是結構，風力吹過時帆板(2)繞軸(6)轉動。。
[0017]如圖4和圖5所示，本發(fā)明所述的風車葉片比傳統(tǒng)的垂直風力發(fā)電的風車葉片在截面處的受力好。
[0018]本發(fā)明結構簡單，安裝方便，低風速啟動，無噪音，比同類型風力發(fā)電風車葉片工作效率高于，它普遍適用于風能條件好，遠離電網(wǎng)，或電網(wǎng)不正常的地區(qū)，供給照明、電視機、探照燈。
[0019]本發(fā)明的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據(jù)上述實施例，領會本發(fā)明的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本發(fā)明的精神，都在本發(fā)明的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片，所述風車葉片包括有上擋板(3)、下?lián)醢?5)、連接端(7)，所述風車葉片通過連接端(7)與風力發(fā)電機，其特征在于:所述風車葉片還包括有前帆板(I)、后帆板(4)，所述前帆板(I)、后帆板(4)連接程連接角(8)，所述上擋板(3)和下?lián)醢?5)分別連接在前帆板(I)、后帆板(4)的頂部和底部位置，風力吹動前帆板(I)、后帆板(4)，所述風車葉片轉動。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片，其特征在于:所述連接角(8)為鈍角。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片，其特征在于:所述前帆板(I)、后帆板(4)均勻設置有多個帆板(2)。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片，其特征在于:所述每個帆板(2)通過與其對應的軸(6)固定在前帆板(I)和后帆板(4)上。
5.根據(jù)權利要求3、4所述的一種垂直軸風力發(fā)電機風車葉片，其特征在于:所述帆板(2 )為活動是結構,風力驅動帆板(2 )繞軸(6 )轉動。
【文檔編號】F03D3/06GK103437953SQ201310376838
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年8月27日 優(yōu)先權日:2013年8月27日
【發(fā)明者】王勝, 周紅軍 申請人:國家電網(wǎng)公司, 江蘇省電力公司, 江蘇省電力公司鹽城供電公司, 江蘇海翔電氣實業(yè)集團有限公司