用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置以及具有其的發(fā)動的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置以及具有其的發(fā)動機，其中用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置包括：殼體；隔板，所述隔板設(shè)在所述腔室內(nèi)并將所述腔室分成貯油腔和工作腔，所述隔板上設(shè)有控制貯油腔和工作腔中油量流通的開關(guān)；主動板；轉(zhuǎn)軸所述轉(zhuǎn)軸與所述主動板相連并驅(qū)動所述主動板轉(zhuǎn)動；和控制組件，所述控制組件控制所述開關(guān)打開和關(guān)閉，所述貯油腔中的油進(jìn)入所述工作腔之后由所述主動板驅(qū)動帶動所述殼體轉(zhuǎn)動。根據(jù)本發(fā)明實施例的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置，可以控制殼體相對轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)對驅(qū)動對象轉(zhuǎn)速的變速控制，可以大大減少冷卻風(fēng)扇等能耗，對發(fā)動機進(jìn)行精確的熱管理。
【專利說明】用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置以及具有其的發(fā)動機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機領(lǐng)域，具體地為涉及一種用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置以及具有其的發(fā)動機。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會對節(jié)能減排低碳要求的不斷提高，如何降低發(fā)動機冷卻風(fēng)扇的能耗成為提高發(fā)動機經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵。通常冷卻風(fēng)扇要消耗發(fā)動機能耗的5%-10%的功率，但在汽車實際行駛中，風(fēng)扇一年真正工作的時間平均在20%-30%，而剩下的70%-80%的時間包含的發(fā)動機有效功被浪費掉。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題之一。
[0004]為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種結(jié)構(gòu)簡單、控制可靠且能耗低的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置。
[0005]本發(fā)明的另一個目的在于提出一種具有上述用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置的發(fā)動機。
[0006]根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置，包括:殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有腔室，所述殼體的后端設(shè)有開口 ；隔板，所述隔板設(shè)在所述腔室內(nèi)并將所述腔室分成貯油腔和工作腔，所述工作腔與所述開口導(dǎo)通，所述隔板上設(shè)有控制貯油腔和工作腔中油量流通的開關(guān)；主動板，所述主動板可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述工作腔內(nèi)；轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端從所述開口伸入所述工作腔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸與所述主動板相連并驅(qū)動所述主動板轉(zhuǎn)動；和控制組件，所述控制組件設(shè)在所述殼體上，所述控制組件控制所述開關(guān)打開和關(guān)閉，所述貯油腔中的油進(jìn)入所述工作腔之后由所述主動板驅(qū)動帶動所述殼體轉(zhuǎn)動。
[0007]根據(jù)本發(fā)明實施例的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置，通過設(shè)置控制組件，控制組件可以控制開關(guān)的打開和關(guān)閉以控制從貯油腔中進(jìn)入工作腔的油的油量，進(jìn)入工作腔的油在主動板轉(zhuǎn)動時，會帶動殼體轉(zhuǎn)動，從而可以控制殼體相對轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)對驅(qū)動對象轉(zhuǎn)速的變速控制，可以大大減少冷卻風(fēng)扇等能耗，對發(fā)動機進(jìn)行精確的熱管理。
[0008]另外，根據(jù)本發(fā)明的實施例的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置，還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述主動板大體形成為圓形，所述主動板包括:驅(qū)動部，所述驅(qū)動部形成為環(huán)形且構(gòu)成所述主動板的外周部分，所述驅(qū)動部與所述殼體的內(nèi)壁和所述隔板間隙配合；和安裝部，所述安裝部連接在所述驅(qū)動部內(nèi)且構(gòu)成所述驅(qū)動部的內(nèi)周部分，所述安裝部形成為凸出于所述驅(qū)動部所在平面向所述開口方向延伸的凸臺，所述安裝部與所述轉(zhuǎn)軸相連。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述驅(qū)動部與所述殼體的內(nèi)壁之間設(shè)有密封環(huán)。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述開口內(nèi)設(shè)有軸承，所述轉(zhuǎn)軸可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述軸承上。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述開關(guān)為多個沿所述隔板的周向間隔開布置的電磁閥。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述控制組件包括:電磁線圈，所述電磁線圈設(shè)在所述殼體內(nèi)且鄰近所述開口 ；磁鐵，所述磁鐵套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上且所述磁鐵的位置與所述電磁線圈的位置對應(yīng)；和驅(qū)動控制電路，所述驅(qū)動控制電路分別與所述電磁線圈和所述開關(guān)相連以控制所述開關(guān)的打開和關(guān)閉。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述控制組件還包括:信號發(fā)射裝置，所述信號發(fā)射裝置檢測所述發(fā)動機的參數(shù)并發(fā)射控制信號；和信號接收裝置，所述信號接收裝置與所述驅(qū)動控制電路相連，所述信號接收裝置接收所述信號發(fā)射裝置發(fā)射的控制信號并控制所述驅(qū)動控制電路工作。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述信號發(fā)射裝置和信號接收裝置通過無線信號連接。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述殼體的前端和后端分別設(shè)有多個間隔開布置的散熱片。
[0017]根據(jù)本發(fā)明第二方面實施例的發(fā)動機，所述發(fā)動機包括上述實施例所述的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置。
[0018]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0020]圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置的控制組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3是根據(jù)本發(fā)明實施例的殼體的轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的水溫變化曲線圖。

【具體實施方式】
[0023]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0024]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0025]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0026]下面首先結(jié)合附圖具體描述根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離口O
[0027]如圖1至圖3所示，根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置，包括:殼體10、隔板20、主動板30、轉(zhuǎn)軸40和控制組件。
[0028]具體而言，殼體10內(nèi)設(shè)有腔室，殼體10的后端設(shè)有開口，隔板20設(shè)在腔室內(nèi)并將腔室分成貯油腔11和工作腔12，工作腔12與開口導(dǎo)通，隔板20上設(shè)有控制貯油腔11和工作腔12中油量流通的開關(guān)，主動板30可樞轉(zhuǎn)地安裝在工作腔12內(nèi)，轉(zhuǎn)軸40的一端從開口伸入工作腔12內(nèi)，轉(zhuǎn)軸40與主動板30相連并驅(qū)動主動板30轉(zhuǎn)動，控制組件設(shè)在殼體10上，控制組件控制開關(guān)打開和關(guān)閉，貯油腔11中的油進(jìn)入工作腔12之后由主動板30驅(qū)動帶動殼體10轉(zhuǎn)動。
[0029]由此，根據(jù)本發(fā)明實施例的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置，通過設(shè)置控制組件，控制組件可以控制開關(guān)的打開和關(guān)閉以控制從貯油腔11中進(jìn)入工作腔12的油的油量，進(jìn)入工作腔12的油在主動板30轉(zhuǎn)動時，會帶動殼體10轉(zhuǎn)動，從而可以控制殼體10相對轉(zhuǎn)軸40的轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)對驅(qū)動對象轉(zhuǎn)速的變速控制，可以大大減少冷卻風(fēng)扇等能耗，對發(fā)動機進(jìn)行精確的熱管理。
[0030]需要說明的是，轉(zhuǎn)軸40可以為發(fā)動機的曲軸，發(fā)動機驅(qū)動轉(zhuǎn)軸40以一定的速度轉(zhuǎn)動，主動板30與轉(zhuǎn)軸40相連，并在轉(zhuǎn)軸40的驅(qū)動下在工作腔12內(nèi)轉(zhuǎn)動。當(dāng)貯油腔11內(nèi)的油沒有進(jìn)入到工作腔12時，工作腔12內(nèi)沒有油，主動板30間隙配合在殼體10的工作腔12內(nèi)，主動板30轉(zhuǎn)動過程中不會帶動殼體10轉(zhuǎn)動;當(dāng)開關(guān)打開后，可以控制貯油腔11內(nèi)的油量穿過隔板20流入工作腔12內(nèi)，由于油具有粘稠性，主動板30在轉(zhuǎn)動時會帶動油以及殼體10轉(zhuǎn)動，并且當(dāng)工作腔12內(nèi)油量越大時，主動板30帶動殼體10轉(zhuǎn)動的力越大，殼體10的轉(zhuǎn)速也就越快。通過開關(guān)可以控制貯油腔11內(nèi)油進(jìn)入工作腔12的量，也就可以控制殼體10相對于轉(zhuǎn)軸40的轉(zhuǎn)速，而控制組件可以控制開關(guān)打開和關(guān)閉，則相當(dāng)于通過控制組件控制開關(guān)的打開和關(guān)閉可以控制殼體10的轉(zhuǎn)速。
[0031]也就是說，控制組件的作用是通過位于工作腔12內(nèi)的油，來控制殼體10相對于轉(zhuǎn)軸40的轉(zhuǎn)速，由于油有具有一定的粘性，與轉(zhuǎn)軸40相連的主動板30轉(zhuǎn)動時，會通過中間介質(zhì)油的作用帶動殼體10旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸40的轉(zhuǎn)速由發(fā)動機的轉(zhuǎn)速確定，殼體10相對于轉(zhuǎn)軸40的轉(zhuǎn)速則由轉(zhuǎn)軸40的轉(zhuǎn)速以及控制組件進(jìn)行調(diào)節(jié)。控制組件通過調(diào)節(jié)工作腔12內(nèi)的油量起到調(diào)節(jié)殼體10轉(zhuǎn)速的作用，因為不同的油量帶動殼體10轉(zhuǎn)動的力的大小不同，從而使得殼體10相對于轉(zhuǎn)軸40的轉(zhuǎn)速也不同。
[0032]殼體10的形狀沒有特殊限制，只要滿足殼體10帶有腔室并且殼體10后端設(shè)有開口的條件即可，可選地，如圖1所示，殼體10還可以包括前蓋13，殼體10與前蓋13組合形成腔室，并且殼體10后端設(shè)有開口。另外，殼體10和前蓋13的材料選擇同樣沒有限制，可選地，殼體10和前蓋13的材料可以是金屬材料或者是非金屬材料。
[0033]進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)軸40的直徑小于殼體10的開口處的直徑，從而轉(zhuǎn)軸40從殼體10的后部套入，轉(zhuǎn)軸40的一端與主動板30的中心部分相連并固定，轉(zhuǎn)軸40水平放置，主動板30豎直放置，并且轉(zhuǎn)軸40能夠帶動主動板30轉(zhuǎn)動。需要說明的是，轉(zhuǎn)軸40與主動板30的固定方式?jīng)]有具體限制，只要轉(zhuǎn)軸40與主動板30能夠滿足固定牢靠的條件即可，所以固定方式可以為螺釘連接、焊接、鉚接等其中的一種或多種，優(yōu)選地，轉(zhuǎn)軸40與主動板30的固定方式為螺釘連接。
[0034]隔板20豎直設(shè)置在殼體10前部的腔室內(nèi)，隔板20把腔室分隔成貯油腔11和工作腔12，隔板20設(shè)在主動板30的前部且與主動板30之間有間隙。貯油腔11為隔板20的前表面和前蓋13限定出的空間，工作腔12為殼體10的后壁與主動板30的后表面限定出的空間。
[0035]可以理解的是，在貯油腔11中儲存的液體為具有粘稠性的液體，以便在進(jìn)入工作腔12之后，主動板30通過該液體可以帶動殼體10轉(zhuǎn)動，可選地，在本發(fā)明的一些【具體實施方式】中，該液體可以為硅油，也可以是具有較高粘度的液體或電變液的物質(zhì)。
[0036]另外，控制組件位于殼體10的位置沒有具體限制，只要滿足控制組件能夠起到上述技術(shù)效果的要求即可，可選地，控制組件可以鑲嵌在殼體10中，也可以鑲嵌在前蓋13中。
[0037]如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，主動板30大體形成為圓形，主動板30包括:驅(qū)動部31和安裝部32。
[0038]具體地，驅(qū)動部31形成為環(huán)形且構(gòu)成主動板30的外周部分，驅(qū)動部31與殼體10的內(nèi)壁和隔板20間隙配合，安裝部32連接在驅(qū)動部31內(nèi)且構(gòu)成驅(qū)動部31的內(nèi)周部分，安裝部32形成為凸出于驅(qū)動部31所在平面向開口方向延伸的凸臺，安裝部32與轉(zhuǎn)軸40相連。
[0039]其中，主動板30大體形成為圓形，其形狀與殼體10的工作腔12的結(jié)構(gòu)適配，并且主動板30的直徑小于工作腔12的直徑，主動板30能在腔室內(nèi)自由轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)軸40的一端和主動板30的安裝部32的中心部分以螺釘連接的方式相連，由此，轉(zhuǎn)軸40通過和安裝部32相連接，能夠和主動板30固定，并且能夠帶動主動板30轉(zhuǎn)動。
[0040]進(jìn)一步地，根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，驅(qū)動部31與殼體10的內(nèi)壁之間設(shè)有密封環(huán)70。具體地，密封環(huán)70位于驅(qū)動部31中部并且靠近凸出的安裝部32的外周，殼體10的后壁和驅(qū)動部31的后表面與密封環(huán)70的前后兩面緊密接觸，也就是說，密封環(huán)70的前后側(cè)壁分別與工作腔12的后壁以及驅(qū)動部31的后壁抵接。由此，工作腔12的油被密封環(huán)70限制住，油不能透過密封環(huán)70進(jìn)入殼體10的開口部分，油就不能從殼體10往外泄漏，而且工作腔12的壓力也會保持穩(wěn)定，從而風(fēng)扇離合裝置工作會更可靠穩(wěn)定。
[0041]為了轉(zhuǎn)軸40能夠高效地轉(zhuǎn)動，可以在殼體10的開口處設(shè)置相關(guān)的部件支撐轉(zhuǎn)軸40，可選地，如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，殼體10的開口內(nèi)設(shè)有軸承80，轉(zhuǎn)軸40可樞轉(zhuǎn)地安裝在軸承80上。由此，轉(zhuǎn)軸40受到軸承80的支撐，轉(zhuǎn)軸40能夠在殼體10的開口處轉(zhuǎn)動，而且由于軸承80本身具有減小摩擦的作用，從而轉(zhuǎn)軸40的轉(zhuǎn)動效率更高，風(fēng)扇離合裝置的工作會更加可靠穩(wěn)定。
[0042]為了讓貯油腔11和工作腔12能夠相互連通，使油從貯油腔11向工作腔12輸出，而且這個輸油過程要得到控制，才能調(diào)節(jié)工作腔12內(nèi)的油量，可選地，如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，開關(guān)為多個沿隔板20的周向間隔開布置的電磁閥61。由此，多個電磁閥61能夠根據(jù)需要控制其開合程度，從而控制從貯油腔11中進(jìn)入工作腔12內(nèi)的油的油量，最終達(dá)到控制殼體10的轉(zhuǎn)速的效果。
[0043]另外，開關(guān)60還可以包括多個間隔開布置的單向閥62，單向閥62設(shè)在鄰近殼體10的底部的位置，由于殼體10轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生離心力作用，而且工作腔12的外緣直徑比貯油腔11的外緣直徑要大，所以工作腔12外緣的油的壓力比貯油腔11外緣的油壓力高，油可以從工作腔12經(jīng)單向閥62流回貯油腔11，而貯油腔11的油又經(jīng)電磁閥61流回工作腔12，可以形成油路循環(huán)。
[0044]控制組件的具體結(jié)構(gòu)沒有特殊限制，只要滿足能夠調(diào)節(jié)工作腔12內(nèi)的油量的要求即可，可選地，根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，控制組件包括:電磁線圈51、磁鐵52和驅(qū)動控制電路53。
[0045]具體地，電磁線圈51設(shè)在殼體10內(nèi)且鄰近開口，磁鐵52套設(shè)在轉(zhuǎn)軸40上且磁鐵52的位置與電磁線圈51的位置對應(yīng)，驅(qū)動控制電路53分別與電磁線圈51和開關(guān)相連以控制開關(guān)的打開和關(guān)閉。其中，開口形成為圓形開口，電磁線圈51則成環(huán)形設(shè)在開口的內(nèi)壁上或者構(gòu)成開口的外殼內(nèi)部，電磁線圈51固定安裝在殼體10內(nèi)并隨著殼體10的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。磁鐵52形成為環(huán)形并且套在轉(zhuǎn)軸40上位于開口內(nèi)，磁鐵52的位置與電磁線圈51的位置對應(yīng)，則電磁線圈51在轉(zhuǎn)動時與磁鐵52之間會產(chǎn)生相對運動，電磁線圈51切割磁力線并產(chǎn)生電流，電磁線圈51兩端產(chǎn)生電壓，驅(qū)動控制電路53控制開關(guān)打開的幅度以控制從貯油腔11中向工作腔12中流通的油量，從而控制殼體10的轉(zhuǎn)速。
[0046]需要說明的是，磁鐵52與轉(zhuǎn)軸40的固定方式?jīng)]有具體限制，只要滿足磁鐵52能固定在轉(zhuǎn)軸40的外周的條件即可，可選地，可在轉(zhuǎn)軸40外周設(shè)置軸套41，磁鐵52固定在軸套41的外周上，同樣的，磁鐵52也能固定在轉(zhuǎn)軸40的外周，關(guān)于軸套41與轉(zhuǎn)軸40的固定方式同樣也沒有具體限制，而且有很多種選擇，比如可以使軸套41與轉(zhuǎn)軸40以過盈配合的方式相連。
[0047]另外，為了防止驅(qū)動控制電路53電力不足或者斷電無法控制開關(guān)的情況發(fā)生，可選地，驅(qū)動控制電路53可以設(shè)置電源，從而驅(qū)動控制電路53能在電力不足或者斷電的情況下控制開關(guān)的閉合，使風(fēng)扇離合裝置的工作會更加可靠穩(wěn)定。
[0048]如圖2所示，根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，控制組件還包括:信號發(fā)射裝置54和信號接收裝置55。其中，信號發(fā)射裝置54檢測發(fā)動機的參數(shù)并發(fā)射控制信號，信號接收裝置55與驅(qū)動控制電路53相連，信號接收裝置55接收信號發(fā)射裝置54發(fā)射的控制信號并控制驅(qū)動控制電路53工作。
[0049]其中，信號發(fā)射裝置54檢測的發(fā)動機參數(shù)可以根據(jù)需要進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，可選地，根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，該參數(shù)為發(fā)動機的水溫。也就是說，該風(fēng)扇離合裝置根據(jù)發(fā)動機的水溫來調(diào)節(jié)工作腔12內(nèi)的油量，從而實現(xiàn)對與殼體10相連的風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速調(diào)控。
[0050]具體地，信號發(fā)射裝置54對采集到的發(fā)動機水溫等信號進(jìn)行編碼，然后傳遞給信號接收裝置55，信號接收裝置55對編碼信號解碼，驅(qū)動控制電路53根據(jù)接受的信號控制電磁閥61的開合程度。當(dāng)發(fā)動機在冷啟動或小負(fù)荷下工作時，發(fā)動機冷卻水溫度不高，電磁閥61關(guān)閉，工作腔12內(nèi)無油，風(fēng)扇離合裝置處于分離狀態(tài)，殼體10在轉(zhuǎn)軸40上空轉(zhuǎn)打滑，低轉(zhuǎn)速運行。當(dāng)發(fā)動機負(fù)荷增加時，冷卻水溫升高，驅(qū)動控制電路53驅(qū)動電磁閥61打開，油從貯油腔11進(jìn)入工作腔12內(nèi)，殼體10被油的黏性帶動而轉(zhuǎn)動。
[0051]如圖3所示，圖3中a線表示在控制組件的控制下，殼體10的轉(zhuǎn)速與發(fā)動機的水溫的變化曲線圖，b線表示轉(zhuǎn)軸40在發(fā)動機驅(qū)動下的轉(zhuǎn)速。由圖3可以看出，殼體10的轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)隨著發(fā)動機水溫的升高而加快，并在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后保持不變，且該轉(zhuǎn)速低于轉(zhuǎn)軸40的轉(zhuǎn)速。
[0052]信號發(fā)射裝置54與信號接收裝置55之間的信號傳輸方式?jīng)]有特殊限制，可以采用線路連接的方式，也可以采用非接觸的方式，例如可以采用紅外線、超聲波和無線電波等方式?？蛇x地，根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，信號發(fā)射裝置54和信號接收裝置55通過無線信號連接。由此，通過無線信號連接的方式實現(xiàn)信號傳遞，對信號發(fā)射裝置54和信號接收裝置55在殼體10上的位置關(guān)系要求較低，并且配合部件少，裝配更加方便。
[0053]為了防止工作腔12的油溫過高而導(dǎo)致黏度下降，可選地，根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，殼體10的前端和后端分別設(shè)有多個間隔開布置的散熱片90。由此，散熱片90能夠散發(fā)掉工作腔12內(nèi)的多余的熱量。
[0054]根據(jù)本發(fā)明第二方面實施例的發(fā)動機包括根據(jù)上述實施例所述的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置。由于根據(jù)本發(fā)明上述實施例的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置具有上述技術(shù)效果，因此，根據(jù)本發(fā)明實施例的發(fā)動機也具有相應(yīng)的技術(shù)效果，即:可以控制殼體10相對轉(zhuǎn)軸40的轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)對驅(qū)動對象轉(zhuǎn)速的變速控制,可以大大減少冷卻風(fēng)扇等能耗,對發(fā)動機進(jìn)行精確的熱管理。
[0055]根據(jù)本發(fā)明第三方面實施例的汽車包括根據(jù)上述實施例的發(fā)動機，由于根據(jù)本發(fā)明上述實施例的發(fā)動機具有上述技術(shù)效果，因此，根據(jù)本發(fā)明實施例的汽車也具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
[0056]根據(jù)本發(fā)明實施例的汽車的其他構(gòu)成以及操作對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳細(xì)描述。
[0057]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0058]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對上述實施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置，其特征在于，包括: 殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有腔室，所述殼體的后端設(shè)有開口 ； 隔板，所述隔板設(shè)在所述腔室內(nèi)并將所述腔室分成貯油腔和工作腔，所述工作腔與所述開口導(dǎo)通，所述隔板上設(shè)有控制貯油腔和工作腔中油量流通的開關(guān)； 主動板，所述主動板可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述工作腔內(nèi)； 轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端從所述開口伸入所述工作腔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸與所述主動板相連并驅(qū)動所述主動板轉(zhuǎn)動；和 控制組件，所述控制組件設(shè)在所述殼體上，所述控制組件控制所述開關(guān)打開和關(guān)閉，所述貯油腔中的油進(jìn)入所述工作腔之后由所述主動板驅(qū)動帶動所述殼體轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置，其特征在于，所述主動板大體形成為圓形，所述主動板包括: 驅(qū)動部，所述驅(qū)動部形成為環(huán)形且構(gòu)成所述主動板的外周部分，所述驅(qū)動部與所述殼體的內(nèi)壁和所述隔板間隙配合；和 安裝部，所述安裝部連接在所述驅(qū)動部內(nèi)且構(gòu)成所述驅(qū)動部的內(nèi)周部分，所述安裝部形成為凸出于所述驅(qū)動部所在平面向所述開口方向延伸的凸臺，所述安裝部與所述轉(zhuǎn)軸相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置，其特征在于，所述驅(qū)動部與所述殼體的內(nèi)壁之間設(shè)有密封環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置，其特征在于，所述開口內(nèi)設(shè)有軸承，所述轉(zhuǎn)軸可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述軸承上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置，其特征在于，所述開關(guān)為多個沿所述隔板的周向間隔開布置的電磁閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置，其特征在于，所述控制組件包括: 電磁線圈，所述電磁線圈設(shè)在所述殼體內(nèi)且鄰近所述開口 ； 磁鐵，所述磁鐵套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸上且所述磁鐵的位置與所述電磁線圈的位置對應(yīng)；和驅(qū)動控制電路，所述驅(qū)動控制電路分別與所述電磁線圈和所述開關(guān)相連以控制所述開關(guān)的打開和關(guān)閉。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置，其特征在于，所述控制組件還包括: 信號發(fā)射裝置，所述信號發(fā)射裝置檢測所述發(fā)動機的參數(shù)并發(fā)射控制信號；和信號接收裝置，所述信號接收裝置與所述驅(qū)動控制電路相連，所述信號接收裝置接收所述信號發(fā)射裝置發(fā)射的控制信號并控制所述驅(qū)動控制電路工作。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置，其特征在于，所述信號發(fā)射裝置和信號接收裝置通過無線信號連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離合裝置，其特征在于，所述殼體的前端和后端分別設(shè)有多個間隔開布置的散熱片。
10.一種發(fā)動機，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9中任一項所述的用于發(fā)動機的風(fēng)扇離口O
【文檔編號】F01P7/04GK104454116SQ201310439215
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】魏丕勇 申請人:北汽福田汽車股份有限公司