一種通用機(jī)及摩托車化油器帶有負(fù)壓閥的進(jìn)油裝置制造方法
【專利摘要】一種通用機(jī)及摩托車化油器帶有負(fù)壓閥的進(jìn)油裝置，包括、L形進(jìn)油道、內(nèi)針閥座、針閥、浮子體、浮子室、主量油道，其特征在于：L形進(jìn)油道橫向孔左孔口延展一個(gè)負(fù)壓閥座，負(fù)壓閥座中央孔為三級(jí)臺(tái)階孔，橫向流道與負(fù)壓閥座的中臺(tái)階孔連通，臺(tái)階軸套固定在負(fù)壓閥座上臺(tái)階孔上，臺(tái)階軸套內(nèi)孔固定接口管；負(fù)壓閥塞由閥蓋、壓簧、彈簧座、鉚釘、壓蓋、彈力膜片組成，彈力膜片呈圓環(huán)片狀；彈簧座呈帶有中央臺(tái)階孔的圓片狀，壓蓋呈帶有中央臺(tái)階孔的球冠體狀，鉚釘將彈簧座、彈簧膜片、壓蓋鉚合固定；閥蓋內(nèi)腔臺(tái)階圓槽槽底中央底孔與底部L形管體連通；閥蓋內(nèi)套壓簧后將彈簧膜片環(huán)邊壓合在負(fù)壓閥座下臺(tái)階孔上實(shí)施固定連接。增設(shè)負(fù)壓閥達(dá)到停機(jī)不漏油目的。
【專利說明】一種通用機(jī)及摩托車化油器帶有負(fù)壓閥的進(jìn)油裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001]本發(fā)明涉及通用機(jī)及摩托車，特別是一種通用機(jī)及摩托車化油器帶有負(fù)壓閥的進(jìn)油裝置。
【背景技術(shù)】：
[0002]通用機(jī)及摩托車化油器由本體基殼、霧化室、門軸扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、浮子室組成。霧化室由本體基殼內(nèi)的霧化腔、節(jié)氣門片、節(jié)氣門軸、進(jìn)氣口、主量孔口、排霧口組成?；鶜?nèi)設(shè)一個(gè)雙向錐孔作為霧化腔，霧化腔內(nèi)設(shè)有節(jié)氣門片，節(jié)氣門片固定在節(jié)氣門軸上，節(jié)氣門軸兩軸端套合穿越腔中的兩個(gè)同軸孔實(shí)現(xiàn)節(jié)氣門片的轉(zhuǎn)動(dòng)。節(jié)氣門軸一端伸出基殼后與基殼外壁上固定的門軸扭轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接?？諝庥伸F化腔一端的進(jìn)氣口進(jìn)入，汽油由浮子室中主量油道進(jìn)入本體基殼上霧化腔的主量孔口，從而進(jìn)入霧化腔與空氣混合霧化，而后由霧化腔另一端排霧口通過管路進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)氣門片轉(zhuǎn)動(dòng)控制進(jìn)氣量及啟閉。
[0003]浮子室為一個(gè)開口朝上的杯狀體，其上沿邊與本體基殼下凹面密封對(duì)接，浮子室內(nèi)放置一個(gè)圓環(huán)柱狀的塑料浮子體，浮子體底面固定一個(gè)水平向的徑向舌片。
[0004]化油器的的進(jìn)油裝置由本體基殼上的L形進(jìn)油道、L形進(jìn)油道內(nèi)端開口朝下的縱向孔上套合固定的內(nèi)針閥座、內(nèi)針閥座內(nèi)孔動(dòng)配合的針閥、浮子體、浮子室、主量油道組成。L形進(jìn)油道橫向孔為臺(tái)階孔，其內(nèi)孔為橫向流道外孔為接口孔，接口孔內(nèi)套合固定一個(gè)接口管，接口管與油箱的輸油管對(duì)接。
[0005]內(nèi)針閥座為一個(gè)軸套體頂部帶有上帽體，其上帽體中央設(shè)置有上小下大的錐孔；針閥為一個(gè)圓柱體上部帶有上錐體，其圓柱體外圓設(shè)置有3-4個(gè)軸向凹槽。汽油由L形進(jìn)油道外端口進(jìn)入，通過閥座上帽體錐孔進(jìn)入閥座與軸套體形成的內(nèi)腔，此時(shí)針閥圓柱體部分軸段套合在軸套體內(nèi)腔中，針閥圓柱體的3-4個(gè)軸向凹槽與軸套體內(nèi)壁間形成3-4個(gè)縱向流道，油從這縱向流道進(jìn)入浮子室。隨著油量增加，浮子體受浮力作用下在L形進(jìn)油道縱向孔、內(nèi)針閥座的外圍空間向上浮起，其下部固定的徑向舌片頂托著針閥下表面抬升針閥，針閥抬升到位時(shí)，其上部的上錐體外圓套合在閥座錐孔內(nèi)壁上實(shí)施貼合關(guān)閉，則L形進(jìn)油道停止進(jìn)油。而主量油道一端口處在霧化腔內(nèi)壁上，另一端口淹沒在浮子室的油池中，此時(shí)霧化腔的氣噴產(chǎn)生的負(fù)壓將主量油道浮子室內(nèi)端口的汽油吸出，由主量孔口排出與空氣在霧化腔內(nèi)實(shí)現(xiàn)霧化混合。
[0006]這種進(jìn)油裝置的缺陷在于：當(dāng)通用機(jī)及摩托車停用關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，浮子室內(nèi)的油液溢流到位針閥上頂，關(guān)閉針閥停止浮子室供油。但是油內(nèi)若存有細(xì)小污物卡在針閥上錐體與閥座錐孔中時(shí)，針閥不能緊密關(guān)閉，并從該處一直向浮子室內(nèi)溢油，溢油注滿浮子室后則由主量油道傳導(dǎo)到霧化腔、進(jìn)氣口、排霧口、發(fā)動(dòng)機(jī)，直到某個(gè)部件有泄漏孔，則從泄漏孔流出并流出化油器并流出整機(jī)外，造成汽油浪費(fèi)及不安全因素。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0007]本發(fā)明的目的在于克服上述缺陷，提供一種通用機(jī)及摩托車化油器帶有負(fù)壓閥的進(jìn)油裝置
[0008]本發(fā)明的方案是：包括、L形進(jìn)油道、內(nèi)針閥座、針閥、浮子體、浮子室、主量油道，L形進(jìn)油道由縱向孔、橫向流道、接口管組成，其特征在于：本體基殼上的L形進(jìn)油道橫向孔左孔口端面向左連體延展一個(gè)矩形塊狀的負(fù)壓閥座，負(fù)壓閥座中央孔為上小下大的三級(jí)臺(tái)階孔，橫向流道左端與負(fù)壓閥座的中臺(tái)階孔孔壁連通，一個(gè)臺(tái)階軸套外螺紋擰合固定在負(fù)壓閥座上臺(tái)階孔內(nèi)螺紋上，臺(tái)階軸套的內(nèi)孔作為接口孔，其孔內(nèi)套合固定接口管；負(fù)壓閥塞由閥蓋、壓簧、彈簧座、鉚釘、壓蓋、彈力膜片組成，彈力膜片呈圓環(huán)片狀，其厚度大于負(fù)壓閥座下臺(tái)階孔深度，其外圓與負(fù)壓閥座下臺(tái)階孔等徑；彈簧座呈帶有上小下大中央臺(tái)階孔的圓片狀，壓蓋呈帶有上大下小中央臺(tái)階孔的球冠體狀，鉚釘?shù)闹w依次穿過彈簧座上中央臺(tái)階孔、彈簧膜片中央孔、壓蓋下中央孔將三者鉚合固定；閥蓋外廓呈臺(tái)階矩形塊狀、內(nèi)腔呈臺(tái)階圓槽狀，臺(tái)階圓槽槽底設(shè)置有中央底孔，中央底孔與閥蓋底部連體的L形管體連通；將彈簧膜片套合在負(fù)壓閥座下臺(tái)階孔上，而后在閥蓋內(nèi)腔臺(tái)階圓槽中放入壓簧，閥蓋上端面壓合在彈力膜片環(huán)邊上，再用四個(gè)螺栓實(shí)施閥蓋與負(fù)壓閥座的固定壓合連接，壓簧上下端面頂貼在閥蓋內(nèi)腔臺(tái)階圓槽槽底與彈簧座下中央臺(tái)階孔孔底面之間并使壓蓋球冠面在彈力作用下壓貼在負(fù)壓閥座上的臺(tái)階軸套下圓環(huán)端面上。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：增設(shè)負(fù)壓閥達(dá)到停機(jī)不漏油的安全節(jié)油目的
【專利附圖】

【附圖說明】：
[0010]圖I為現(xiàn)有技術(shù)化油器的進(jìn)油裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】：
[0012]本發(fā)明包括、L形進(jìn)油道、內(nèi)針閥座、針閥、浮子體、浮子室4、主量油道，L形進(jìn)油道由縱向孔、橫向流道I、接口管3組成，其特征在于：本體基殼上的L形進(jìn)油道橫向孔左孔口端面向左連體延展一個(gè)矩形塊狀的負(fù)壓閥座6，負(fù)壓閥座6中央孔為上小下大的三級(jí)臺(tái)階孔，橫向流道I左端與負(fù)壓閥座6的中臺(tái)階孔孔壁連通，一個(gè)臺(tái)階軸套5外螺紋擰合固定在負(fù)壓閥座6上臺(tái)階孔內(nèi)螺紋上，臺(tái)階軸套5的內(nèi)孔作為接口孔2，其孔內(nèi)套合固定接口管3 ;負(fù)壓閥塞由閥蓋9、壓簧11、彈簧座10、鉚釘、壓蓋7、彈力膜片8組成，彈力膜片8呈圓環(huán)片狀，其厚度大于負(fù)壓閥座6下臺(tái)階孔深度，其外圓與負(fù)壓閥座6下臺(tái)階孔等徑；彈簧座10呈帶有上小下大中央臺(tái)階孔的圓片狀，壓蓋7呈帶有上大下小中央臺(tái)階孔的球冠體狀，鉚釘?shù)闹w依次穿過彈簧座10上中央臺(tái)階孔、彈簧膜片8中央孔、壓蓋7下中央孔將三者鉚合固定；閥蓋9外廓呈臺(tái)階矩形塊狀、內(nèi)腔呈臺(tái)階圓槽狀，臺(tái)階圓槽槽底設(shè)置有中央底孔，中央底孔與閥蓋底部連體的L形管體12連通；將彈簧膜片8套合在負(fù)壓閥座6下臺(tái)階孔上，而后在閥蓋9內(nèi)腔臺(tái)階圓槽中放入壓簧11，閥蓋9上端面壓合在彈力膜片8環(huán)邊上，再用四個(gè)螺栓實(shí)施閥蓋9與負(fù)壓閥座6的固定壓合連接，壓簧11上下端面頂貼在閥蓋9內(nèi)腔臺(tái)階圓槽槽底與彈簧座10下中央臺(tái)階孔孔底面之間并使壓蓋7球冠面在彈力作用下壓貼在負(fù)壓閥座6上的臺(tái)階軸套5下圓環(huán)端面上。
[0013]彈力膜片8呈圓環(huán)片狀，由于其厚度大于負(fù)壓閥座6下臺(tái)階孔深度，彈力膜片8環(huán)邊擠壓在閥蓋9上端面與閥座6下臺(tái)階孔內(nèi)端面間固定。[0014]由負(fù)壓閥座6、負(fù)壓閥塞組成一個(gè)負(fù)壓閥。其接口管3通過管路與油箱連通，其閥蓋9底部L形管體12通過管路與發(fā)動(dòng)機(jī)上的進(jìn)氣歧管連通。本發(fā)明在現(xiàn)有技術(shù)油箱與浮子室4油路中串接一個(gè)負(fù)壓閥，當(dāng)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下，進(jìn)氣歧管的負(fù)壓通過L形管體12傳遞到閥蓋9臺(tái)階圓槽與彈力膜片圍成的型腔內(nèi)，使之產(chǎn)生的型腔內(nèi)負(fù)壓帶動(dòng)彈力膜片8、彈簧座10下行克服壓簧彈力，則壓蓋7與臺(tái)階軸套5下圓環(huán)端面脫離接觸，油從接口管3進(jìn)入負(fù)壓閥座6中臺(tái)階孔、橫向流道1，從而流入針閥、浮子室、主量流道、霧化腔、發(fā)動(dòng)機(jī)。彈力膜片8為軟膜片將負(fù)壓腔與過流腔隔離，氣流負(fù)壓變化與壓簧彈力形成彈力膜片8上下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于非工作狀態(tài)時(shí)進(jìn)氣歧管沒有負(fù)壓，負(fù)壓閥沒有采集到負(fù)壓信號(hào)，常壓狀態(tài)下壓簧11將壓蓋7球冠面壓貼在臺(tái)階軸套5下圓環(huán)端面上，切斷油路不進(jìn)油，即使針閥因污物不能緊閉，也無油可漏，達(dá)到不漏油的安全節(jié)油目的。
【權(quán)利要求】
1.一種通用機(jī)及摩托車化油器帶有負(fù)壓閥的進(jìn)油裝置，包括、L形進(jìn)油道、內(nèi)針閥座、針閥、浮子體、浮子室（4)、主量油道，L形進(jìn)油道由縱向孔、橫向流道（I)、接口管（3)組成，其特征在于：：本體基殼上的L形進(jìn)油道橫向孔左孔口端面向左連體延展一個(gè)矩形塊狀的負(fù)壓閥座（6)，負(fù)壓閥座（6)中央孔為上小下大的三級(jí)臺(tái)階孔，橫向流道（I)左端與負(fù)壓閥座（6)的中臺(tái)階孔孔壁連通，一個(gè)臺(tái)階軸套（5)外螺紋擰合固定在負(fù)壓閥座（6)上臺(tái)階孔內(nèi)螺紋上，臺(tái)階軸套（5)的內(nèi)孔作為接口孔（2)，其孔內(nèi)套合固定接口管（3);負(fù)壓閥塞由閥蓋（9)、壓簧（11)、彈簧座（10)、鉚釘、壓蓋（7)、彈力膜片⑶組成，彈力膜片⑶呈圓環(huán)片狀，其厚度大于負(fù)壓閥座（6)下臺(tái)階孔深度，其外圓與負(fù)壓閥座（6)下臺(tái)階孔等徑；彈簧座(10)呈帶有上小下大中央臺(tái)階孔的圓片狀，壓蓋（7)呈帶有上大下小中央臺(tái)階孔的球冠體狀，鉚釘?shù)闹w依次穿過彈簧座（10)上中央臺(tái)階孔、彈簧膜片（8)中央孔、壓蓋（7)下中央孔將三者鉚合固定；閥蓋（9)外廓呈臺(tái)階矩形塊狀、、內(nèi)腔呈臺(tái)階圓槽狀，臺(tái)階圓槽槽底設(shè)置有中央底孔，中央底孔與閥蓋底部連體的L形管體（12)連通；將彈簧膜片（8)套合在負(fù)壓閥座（6)下臺(tái)階孔上，而后在閥蓋（9)內(nèi)腔臺(tái)階圓槽中放入壓簧（11)，閥蓋（9)上端面壓合在彈力膜片（8)環(huán)邊上，再用四個(gè)螺栓實(shí)施閥蓋（9)與負(fù)壓閥座（6)的固定壓合連接，壓簧（11)上下端面頂貼在閥蓋（9)內(nèi)腔臺(tái)階圓槽槽底與彈簧座（10)下中央臺(tái)階孔孔底面之間并使壓蓋（7)球冠面在彈力作用下壓貼在負(fù)壓閥座（6)上的臺(tái)階軸套（5)下圓環(huán)端面上。
【文檔編號(hào)】F02M19/06GK103485935SQ201310441165
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年9月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月22日
【發(fā)明者】陳茂微 申請(qǐng)人:福建福鼎京科化油器有限公司