国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種無(wú)接觸無(wú)觸點(diǎn)節(jié)能透平汽輪機(jī)跳車判斷方法

      文檔序號(hào):5144695閱讀:277來(lái)源:國(guó)知局
      一種無(wú)接觸無(wú)觸點(diǎn)節(jié)能透平汽輪機(jī)跳車判斷方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種無(wú)接觸無(wú)觸點(diǎn)節(jié)能透平汽輪機(jī)跳車判斷方法,采用電流互感器、電流變送器,向遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS傳遞電動(dòng)機(jī)電流數(shù)據(jù),根據(jù)電動(dòng)機(jī)電流判斷透平汽輪機(jī)是否跳車故障。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了無(wú)接觸無(wú)觸點(diǎn)的透平汽輪機(jī)跳車的判斷。
      【專利說(shuō)明】一種無(wú)接觸無(wú)觸點(diǎn)節(jié)能透平汽輪機(jī)跳車判斷方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及透平汽輪機(jī)領(lǐng)域,具體為一種無(wú)接觸無(wú)觸點(diǎn)節(jié)能透平汽輪機(jī)跳車判斷方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]節(jié)能透平汽輪機(jī)與造氣風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同軸相連,通過(guò)高溫高壓蒸汽在透平汽輪機(jī)中做功,轉(zhuǎn)變?yōu)榈蜏氐蛪赫羝?,做為原料汽供造氣爐制造半水煤氣使用,同時(shí)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)和風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn),達(dá)到節(jié)能的目的,一舉兩得,非常實(shí)用。一般情況下透平汽輪機(jī)的控制器安裝在現(xiàn)場(chǎng),與遠(yuǎn)程操作室中集散控制系統(tǒng)DCS距離比較遠(yuǎn),透平汽輪機(jī)一旦跳車,如果操作工不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),將對(duì)蒸汽壓力產(chǎn)生影響,就會(huì)影響生產(chǎn)工藝。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的目的是提供一種無(wú)接觸無(wú)觸點(diǎn)節(jié)能透平汽輪機(jī)跳車判斷方法,以解決現(xiàn)有技術(shù)汽輪機(jī)跳車不易被發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
      [0004]為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:
      一種無(wú)接觸無(wú)觸點(diǎn)節(jié)能透平汽輪機(jī)跳車判斷方法,其特征在于:采用電流互感器、電流變送器,所述電流互感器接入電動(dòng)機(jī)三相線的其中一相線上,電流互感器信號(hào)輸出端通過(guò)信號(hào)線與電流變送器輸入端連接,電流變送器輸出端通過(guò)遠(yuǎn)程屏蔽信號(hào)線與遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS連接;
      首先啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)透平汽輪機(jī)和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)電流互感器檢測(cè)到所在電動(dòng)機(jī)相線上的交流小信號(hào),所述交流小信號(hào)與電動(dòng)機(jī)三相線電流大小線性對(duì)應(yīng),交流小信號(hào)再通過(guò)電流變送器轉(zhuǎn)變?yōu)榕c電動(dòng)機(jī)三相電流大小線性對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)儀表信號(hào),所述標(biāo)準(zhǔn)儀表信號(hào)通過(guò)遠(yuǎn)程屏蔽信號(hào)線傳送至遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS,遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)儀表信號(hào)得到一個(gè)電動(dòng)機(jī)電流Il ;然后打開(kāi)主汽門,高溫高壓蒸汽進(jìn)入透平汽輪機(jī)做功,推動(dòng)透平汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn),同時(shí)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)和風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS通過(guò)電流互感器、電流變送器又得到一個(gè)電動(dòng)機(jī)電流12,且12要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于Il ;根據(jù)電動(dòng)機(jī)電流Il與12,設(shè)定一個(gè)透平汽輪機(jī)故障時(shí)的判斷電流13 =12+(11-12)/2 ;
      當(dāng)透平汽輪機(jī)工作時(shí),電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS得到的電動(dòng)機(jī)電流I小于13時(shí),遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS判斷透平汽輪機(jī)正常做功,為運(yùn)轉(zhuǎn)正常,當(dāng)遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS得到的電動(dòng)機(jī)的電流值I大于13時(shí),說(shuō)明透平汽輪機(jī)沒(méi)有做功,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)做功增加,電動(dòng)機(jī)電流I上升,遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS判斷透平汽輪機(jī)跳車故障。
      [0005]所述的一種無(wú)接觸無(wú)觸點(diǎn)節(jié)能透平汽輪機(jī)跳車判斷方法,其特征在于:所述遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS接入有聲光報(bào)警電路,當(dāng)遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS判斷透平汽輪機(jī)故障時(shí),遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS控制聲光報(bào)警電路進(jìn)行聲光報(bào)警,同時(shí)彈出報(bào)警對(duì)話框,提示操作工。
      [0006]本發(fā)明中,遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS與透平汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)控制器沒(méi)有透平汽輪機(jī)狀態(tài)的輸入或輸出信號(hào),透平汽輪機(jī)的狀態(tài)信號(hào)也無(wú)須進(jìn)入遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS,再利用電動(dòng)機(jī)本體的電流在透平汽輪機(jī)投用前后的電流變化,實(shí)現(xiàn)了無(wú)接觸無(wú)觸點(diǎn)的透平汽輪機(jī)跳車的判斷。
      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0007]圖1為本發(fā)明控制原理圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0008]如圖1所示。電動(dòng)機(jī)工作時(shí),電動(dòng)機(jī)U、V、W三相線中將有電流流過(guò),將其中一相的電流通過(guò)交流互感器4感應(yīng)出0-5Α交流小信號(hào),該交流小信號(hào)的大小與電動(dòng)機(jī)三相線中的電流大小線性對(duì)應(yīng),0-5Α交流小信號(hào)再通過(guò)電流變送器5轉(zhuǎn)變?yōu)?~20πιΑ的標(biāo)準(zhǔn)儀表信號(hào),該儀表信號(hào)的大小也與電動(dòng)機(jī)三相線中的電流大小線性對(duì)應(yīng),并遠(yuǎn)傳到遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS數(shù)據(jù)采集卡,因此遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS通過(guò)對(duì)該儀表信號(hào)的采集并運(yùn)算,得到一個(gè)電動(dòng)機(jī)平均電流值,電流越大,電動(dòng)機(jī)做功越多,電耗越高;反之電流越小,電動(dòng)機(jī)做功就越少,電耗越低。
      [0009]首先啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)2,電動(dòng)機(jī)2帶動(dòng)汽輪機(jī)I和風(fēng)機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng),這時(shí)遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS得到一個(gè)電動(dòng)機(jī)電流Il ;然后打開(kāi)主汽門6,高溫高壓蒸汽進(jìn)入透平汽輪機(jī)I做功,推動(dòng)透平汽輪機(jī)I旋轉(zhuǎn),同時(shí)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)2和風(fēng)機(jī)3運(yùn)轉(zhuǎn)遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS又得到一個(gè)電動(dòng)機(jī)電流12,由于透平汽輪機(jī)已經(jīng)做功,帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),因此12要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于II??梢栽O(shè)定一個(gè)透平汽輪機(jī)故障時(shí)的判斷電流13,使12〈13〈11,且13=12+(11-12)/2,當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的電流I小于13時(shí),就可以認(rèn)為透平汽輪機(jī)正常做功,運(yùn)轉(zhuǎn)正常;一旦電動(dòng)機(jī)的電流值I大于13時(shí),說(shuō) 明透平汽輪機(jī)沒(méi)有做功,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)做功增加,電動(dòng)機(jī)電流I上升,可以判斷為汽輪機(jī)故障,這時(shí)就可以利用遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS的報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行聲光報(bào)警,同時(shí)彈出報(bào)警對(duì)話框,提示操作工。
      [0010]以D600風(fēng)機(jī)為例,透平汽輪機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電動(dòng)機(jī)的平均電流為12為35A,當(dāng)透平汽輪機(jī)跳車后,電動(dòng)機(jī)的平均電流為Il為60A,所以故障判斷電流13= 12+(11-12)/2)=35+(60-35)/2=47.5A,但風(fēng)機(jī)通風(fēng)管道有一定的阻力,假設(shè)的故障電流為13為52.5A。為了檢修汽輪機(jī)的方便,在遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS上做了一個(gè)連鎖按鈕,汽輪機(jī)檢修時(shí),可以將連鎖按鈕切除,檢修完成后再將連鎖按鈕投入。因此利用電動(dòng)機(jī)本體的電流在透平汽輪機(jī)投用前后的電流變化,實(shí)現(xiàn)了無(wú)接觸無(wú)觸點(diǎn)的透平汽輪機(jī)跳車的報(bào)警。
      【權(quán)利要求】
      1.一種無(wú)接觸無(wú)觸點(diǎn)節(jié)能透平汽輪機(jī)跳車判斷方法,其特征在于:采用電流互感器、電流變送器,所述電流互感器接入電動(dòng)機(jī)三相線的其中一相線上,電流互感器信號(hào)輸出端通過(guò)信號(hào)線與電流變送器輸入端連接,電流變送器輸出端通過(guò)遠(yuǎn)程屏蔽信號(hào)線與遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS連接; 首先啟動(dòng)電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)透平汽輪機(jī)和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)電流互感器檢測(cè)到所在電動(dòng)機(jī)相線上的交流小信號(hào),所述交流小信號(hào)與電動(dòng)機(jī)三相線電流大小線性對(duì)應(yīng),交流小信號(hào)再通過(guò)電流變送器轉(zhuǎn)變?yōu)榕c電動(dòng)機(jī)三相電流大小線性對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)儀表信號(hào),所述標(biāo)準(zhǔn)儀表信號(hào)通過(guò)遠(yuǎn)程屏蔽信號(hào)線傳送至遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS,遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)儀表信號(hào)得到一個(gè)電動(dòng)機(jī)電流Il ;然后打開(kāi)主汽門,高溫高壓蒸汽進(jìn)入透平汽輪機(jī)做功,推動(dòng)透平汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn),同時(shí)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)和風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS通過(guò)電流互感器、電流變送器又得到一個(gè)電動(dòng)機(jī)電流12,且12要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于Il ;根據(jù)電動(dòng)機(jī)電流Il與12,設(shè)定一個(gè)透平汽輪機(jī)故障時(shí)的判斷電流13 =12+(11-12)/2 ; 當(dāng)透平汽輪機(jī)工作時(shí),電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS得到的電動(dòng)機(jī)電流I小于13時(shí),遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS判斷透平汽輪機(jī)正常做功,為運(yùn)轉(zhuǎn)正常,當(dāng)遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS得到的電動(dòng)機(jī)的電流值I大于13時(shí),說(shuō)明透平汽輪機(jī)沒(méi)有做功,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)做功增加,電動(dòng)機(jī)電流I上升,遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS判斷透平汽輪機(jī)跳車故障。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)接觸無(wú)觸點(diǎn)節(jié)能透平汽輪機(jī)跳車判斷方法,其特征在于:所述遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS接入有聲光報(bào)警電路,當(dāng)遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS判斷透平汽輪機(jī)故障時(shí),遠(yuǎn)程集散控制系統(tǒng)DCS控制聲光報(bào)警電路進(jìn)行聲光報(bào)警,同時(shí)彈出報(bào)警對(duì)話框,提示操作工。
      【文檔編號(hào)】F01D21/00GK103758584SQ201310484809
      【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
      【發(fā)明者】張愛(ài)民, 張朝陽(yáng), 黃輝, 于琪, 牛威 申請(qǐng)人:安徽三星化工有限責(zé)任公司
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1