挖掘裝載機(jī)及其發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種挖掘裝載機(jī)及其發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其中，該發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)包括：進(jìn)氣前罩、進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)氣管、空氣濾清器及連接管；其中，所述進(jìn)氣前罩位于所述挖掘裝載機(jī)的前部；所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在所述進(jìn)氣管的一端口處，所述進(jìn)氣管的另一端口與所述空氣濾清器的進(jìn)氣口連接；所述空氣濾清器的出氣口與所述連接管一端連接，所述連接管的另一端與所述挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口連接。因此，本發(fā)明提供的挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)能夠提高進(jìn)氣效率，延長使用壽命，簡化結(jié)構(gòu)。
【專利說明】挖掘裝載機(jī)及其發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種挖掘裝載機(jī)及其發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]挖掘裝載機(jī)是一種兼具裝鏟松散物料、挖掘溝渠的中小型工程機(jī)械，廣泛用于市政道路建設(shè)與維護(hù)、小型土方工程建設(shè)以及狹小場地，適宜于公路及野外作業(yè)。
[0003]目前，挖掘裝載機(jī)主要結(jié)構(gòu)布置形式可參照圖1所示，圖1中最左側(cè)的部件為裝載伊斗I，緊隨其后的是發(fā)動機(jī)罩2,發(fā)動機(jī)罩2包覆發(fā)動機(jī)3,發(fā)動機(jī)罩2的后方緊隨著駕駛室4，挖掘工作裝置5則位于駕駛室4的后面。其中，駕駛室4的內(nèi)前部有方向盤6，右側(cè)有裝載操縱手柄7，中部為可前后旋轉(zhuǎn)的座椅8，后部為挖掘操縱機(jī)構(gòu)9。當(dāng)進(jìn)行裝載和轉(zhuǎn)場作業(yè)時(shí)，操作員手握方向盤或/和裝載手柄，目視前方作業(yè)；挖掘作業(yè)時(shí)，整車停留在一適宜工位，操作員旋轉(zhuǎn)座椅朝后，操縱挖掘手柄作業(yè)。
[0004]其中，對于挖掘裝載機(jī)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)，目前主要有兩種形式:
[0005]1、頂置式進(jìn)氣系統(tǒng)，
[0006]頂置式進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式如圖2所示:在頂置式進(jìn)氣結(jié)構(gòu)中，風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)前罩11設(shè)在機(jī)罩22前下方并與機(jī)罩22連接,防雨帽(或空氣預(yù)濾器)66位于機(jī)罩22上方和駕駛室前玻璃77前方?？諝鈴姆烙昝?6通過進(jìn)氣膠管44進(jìn)入空氣濾清器33中，最終來到進(jìn)氣口進(jìn)入發(fā)動機(jī)55。
[0007]但是，在圖2所示的采用頂置式進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的進(jìn)行系統(tǒng)中，防雨帽或預(yù)濾器外置于駕駛室前上方，限制操作員作業(yè)視野。而且，外置的預(yù)濾器或防雨帽易受雨水及塵土、飛屑侵?jǐn)_，影響進(jìn)氣效率，且易老化生銹。另外，為聯(lián)接預(yù)濾器和空濾器，連接膠管走向復(fù)雜，占用空間大，增大了進(jìn)氣阻力。
[0008]I1、側(cè)面式進(jìn)氣系統(tǒng)
[0009]側(cè)面式進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式如圖3所示:風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)前罩10與機(jī)罩20 —起組成一個(gè)密閉發(fā)動機(jī)機(jī)艙?？諝庥沙尚瓦M(jìn)氣管道60的下端柵格進(jìn)入氣道，然后經(jīng)由異型管進(jìn)入進(jìn)氣膠管40中，再到達(dá)空氣濾清器30，然后，通過連接膠管來到進(jìn)氣口 50處，最后進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室。
[0010]然而，圖3所示的采用側(cè)面進(jìn)氣的進(jìn)氣系統(tǒng)不僅進(jìn)氣管路造型復(fù)雜，需要模具制作，成本高。而且，機(jī)罩制作精度要求高，裝配要求高，增加了制造成本。
[0011]可見，目前的進(jìn)氣系統(tǒng)存在諸多問題，尚無法完全滿足挖掘裝載機(jī)發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]有鑒于此，本發(fā)明提出一種挖掘裝載機(jī)及其發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，能夠提高進(jìn)氣效率，延長使用壽命，簡化結(jié)構(gòu)。
[0013]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:[0014]一方面，本發(fā)明提供了一種挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，該發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)包括:進(jìn)氣前罩、進(jìn)風(fēng)口、進(jìn)氣管、空氣濾清器及連接管；其中，所述進(jìn)氣前罩位于所述挖掘裝載機(jī)的前部；所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在所述進(jìn)氣管的一端口處，所述進(jìn)氣管的另一端口與所述空氣濾清器的進(jìn)氣口連接；所述空氣濾清器的出氣口與所述連接管一端連接，所述連接管的另一端與所述挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口連接。
[0015]進(jìn)一步地，上述系統(tǒng)中，所述進(jìn)氣前罩與所述挖掘裝載機(jī)的機(jī)罩組成機(jī)艙；所述進(jìn)風(fēng)口位于所述機(jī)艙前部以及所述機(jī)罩的下方。
[0016]進(jìn)一步地，上述系統(tǒng)還包括:分隔層，其將所述機(jī)艙分隔成前、后氣室；其中，所述進(jìn)風(fēng)口穿設(shè)于所述分隔層上部，位于所述前氣室；所述進(jìn)氣管、所述空氣濾清器與所述連接管位于所述后氣室。
[0017]進(jìn)一步地，上述系統(tǒng)中，所述分隔層可由所述挖掘裝載機(jī)的散熱器和分隔海綿一同形成，所述進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在所述散熱器上方。
[0018]進(jìn)一步地，上述系統(tǒng)中，所述空氣濾清器的進(jìn)氣口位置高于所述進(jìn)風(fēng)口。
[0019]進(jìn)一步地，上述系統(tǒng)中，所述空氣濾清器為集成離心預(yù)過濾功能的空濾器。
[0020]進(jìn)一步地，上述系統(tǒng)中，所述進(jìn)氣前罩為網(wǎng)格進(jìn)氣前罩。
[0021 ] 進(jìn)一步地，上述系統(tǒng)中，所述進(jìn)氣管為波浪形、S形或穹形。
[0022]進(jìn)一步地，上述系統(tǒng)中，所述進(jìn)氣管為防水膠管；和/或，所述連接管為防水膠管。
[0023]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明具有以下優(yōu)勢:
[0024]本發(fā)明的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，進(jìn)風(fēng)口位于車體前方，進(jìn)氣效率高，進(jìn)氣清潔，且不受雨水侵?jǐn)_，延長使用壽命。將空氣濾清器安裝于挖掘裝載機(jī)的機(jī)罩內(nèi)部，能夠增大視野范圍。另外，進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡化，整體零部件少，例如省去防雨帽或者預(yù)濾器，降低了成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
[0025]本發(fā)明還提供了一種挖掘裝載機(jī)，該挖掘裝載機(jī)設(shè)有上述任一種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。由于上述任一種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的挖掘裝載機(jī)也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，茲不贅述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0027]圖1為相關(guān)技術(shù)中挖掘裝載機(jī)主要結(jié)構(gòu)布置形式的示意圖；
[0028]圖2為相關(guān)技術(shù)中挖掘裝載機(jī)的頂置式進(jìn)氣系統(tǒng)的示意圖；
[0029]圖3為相關(guān)技術(shù)中挖掘裝載機(jī)的側(cè)面式進(jìn)氣系統(tǒng)的示意圖；
[0030]圖4為本發(fā)明實(shí)施例提出的挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的示意圖。
[0031]附圖標(biāo)記說明
[0032]
I裝載鏟斗
[0033]2發(fā)動機(jī)罩
3發(fā)動機(jī)
4駕駛室
5挖掘工作裝置
6方向盤
7裝載操縱手柄
8座椅
9挖掘操縱機(jī)構(gòu)Π風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)前罩22機(jī)罩
33空氣濾清器
44進(jìn)氣膠管
55發(fā)動機(jī)
66防雨帽
77駕駛室前玻璃
10風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)前罩20機(jī)罩`
30空氣濾清器
40進(jìn)氣膠管
50進(jìn)氣口
60進(jìn)氣管道100進(jìn)氣前罩200進(jìn)風(fēng)口300分隔層400進(jìn)氣管500空氣濾清器600連接管
[0034]700發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口
800 機(jī) 罩【具體實(shí)施方式】
[0035]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0036]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相
互組合。
[0037]本發(fā)明的基本思想在于:
[0038]從車體前部進(jìn)氣，采用穹形進(jìn)氣膠管防水，提高防水防塵功能，提高清潔進(jìn)氣效率。
[0039]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的各優(yōu)選實(shí)施例作進(jìn)一步說明:
[0040]參照圖4，其示出了本實(shí)施例的挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，該發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)包括:進(jìn)氣前罩100、進(jìn)風(fēng)口 200、進(jìn)氣管400、空氣濾清器500及連接管600。其中，進(jìn)氣前罩100位于所述挖掘裝載機(jī)的前部。進(jìn)風(fēng)口 200設(shè)置在進(jìn)氣管400的一端口處，進(jìn)氣管400的另一端口與空氣濾清器500的進(jìn)氣口連接?？諝鉃V清器500的出氣口與連接管600 —端連接，連接管600的另一端與挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口 700連接。
[0041]如圖4所示，空氣由進(jìn)氣前罩100流入到進(jìn)風(fēng)口 200處，在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣負(fù)壓帶動下進(jìn)入進(jìn)氣管400，然后來到空氣濾清器500處，進(jìn)行充分過濾后由連接管600來到發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口 700處，最后進(jìn)入燃燒室助燃。
[0042]因此，本實(shí)施例通過將進(jìn)風(fēng)口 200設(shè)置于機(jī)艙前部，可以更容易快速接受清潔空氣進(jìn)入。同時(shí)，進(jìn)風(fēng)口 200受機(jī)罩保護(hù)，不受日照、雨水和塵土侵襲，延長使用壽命。這樣就不用在機(jī)罩上方設(shè)置防雨帽或者預(yù)濾器，駕駛員視野不受影響。
[0043]上述實(shí)施例中，進(jìn)氣前罩100與所述挖掘裝載機(jī)的機(jī)罩800組成機(jī)艙。進(jìn)風(fēng)口 200位于機(jī)艙前部以及機(jī)罩800的下方。
[0044]進(jìn)風(fēng)口 200位于車體前端機(jī)罩800下方，上面有機(jī)罩800遮擋雨水，前方可采用網(wǎng)格進(jìn)氣罩過濾飛絮和大顆粒塵埃，從而對進(jìn)入空氣進(jìn)行初步過濾。
[0045]在一優(yōu)選實(shí)施例中，挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)還包括:分隔層300，其將所述機(jī)艙分隔成前、后氣室。其中，所述進(jìn)風(fēng)口 200穿設(shè)于所述分隔層300上部，位于所述前氣室。所述進(jìn)氣管400、所述空氣濾清器500與所述連接管600位于所述后氣室。
[0046]例如，分隔層300可由所述挖掘裝載機(jī)的散熱器和分隔海綿一同形成，散熱器前、后空間可用分隔海綿嚴(yán)密分隔。這樣，散熱器和分隔海綿將進(jìn)氣前罩100與機(jī)罩800組成的機(jī)艙分隔成前后氣室。其中，進(jìn)風(fēng)口 200穿設(shè)于前、后氣室，并設(shè)置在散熱器上方。進(jìn)氣管400、空氣濾清器500與連接管600位于后氣室。
[0047]本實(shí)施例中，空氣進(jìn)入時(shí)，先在進(jìn)氣前罩100處將飛絮、大顆粒塵土分離出來，在上升到進(jìn)風(fēng)口 200過程中，進(jìn)一步沉降大顆粒物。由此，清潔、受熱少的空氣高效的進(jìn)入空氣濾清器500中，在空氣濾清器500中充分過濾，最終進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒室。
[0048]在一優(yōu)選實(shí)施例中，空氣濾清器500的進(jìn)氣口位置高于進(jìn)風(fēng)口 200。這樣，在空氣上升到進(jìn)風(fēng)口 200過程中，進(jìn)一步沉降大顆粒物。
[0049]需要說明的是，在機(jī)罩內(nèi)部空間足夠且不影響駕駛員視野的情況下，空氣濾清器500的進(jìn)氣口可以盡量置于高于進(jìn)風(fēng)口 200，以簡化它們之間的連接管400，從而進(jìn)一步降低成本。
[0050]在一優(yōu)選實(shí)施例中，空氣濾清器500為集成離心預(yù)過濾功能的空濾器。本實(shí)施例采用集成離心預(yù)過濾功能的空濾器，可以過濾大顆粒塵土，提供進(jìn)氣清潔。另外，通過將集成預(yù)濾功能的空氣濾清器500安裝于機(jī)罩內(nèi)部，還能夠增大了視野范圍。
[0051]在一優(yōu)選實(shí)施例中,進(jìn)氣前罩100為網(wǎng)格進(jìn)氣前罩。本實(shí)施例米用網(wǎng)格前機(jī)罩進(jìn)氣，能夠有效阻隔飛絮和重顆粒物進(jìn)入。整體管路簡潔，零部件緊湊，減少了零部件數(shù)量，有效降低成本。
[0052]在一優(yōu)選實(shí)施例中，進(jìn)氣管400為波浪形、S形或穹形。本實(shí)施例中，將進(jìn)風(fēng)口與空濾器之間的連接管外形設(shè)計(jì)為前低后高如波浪形等，實(shí)現(xiàn)由低到高進(jìn)氣，能夠有效阻止水流和大顆粒塵埃進(jìn)入空濾器。
[0053]在一優(yōu)選實(shí)施例中，進(jìn)氣管400為防水膠管?？蛇x地，連接管600為防水膠管。本實(shí)施例，通過采用穹形進(jìn)氣膠管防水，能夠提高防水防塵功能，提高清潔進(jìn)氣效率。
[0054]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的上述各實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0055]本發(fā)明的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，進(jìn)風(fēng)口位于車體前方，進(jìn)氣效率高，進(jìn)氣清潔，且不受雨水侵?jǐn)_，延長使用壽命。將空氣濾清器安裝于挖掘裝載機(jī)的機(jī)罩內(nèi)部，能夠增大視野范圍。另外，進(jìn)氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡化，整體零部件少，例如省去防雨帽或者預(yù)濾器，降低了成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
[0056]本發(fā)明實(shí)施例還提供了 一種挖掘裝載機(jī)，該挖掘裝載機(jī)設(shè)有上述任一種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，由于上述任一種發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)具有上述技術(shù)效果，因此，設(shè)有該發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的挖掘裝載機(jī)也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果，其具體實(shí)施過程與上述實(shí)施例類似，茲不贅述。
[0057]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，包括:進(jìn)氣前罩(100)、進(jìn)風(fēng)口(200)、進(jìn)氣管(400)、空氣濾清器(500)及連接管(600);其中， 所述進(jìn)氣前罩(100)位于所述挖掘裝載機(jī)的前部； 所述進(jìn)風(fēng)口(200)設(shè)置在所述進(jìn)氣管(400)的一端口處，所述進(jìn)氣管(400)的另一端口與所述空氣濾清器(500)的進(jìn)氣口連接； 所述空氣濾清器(500 )的出氣口與所述連接管(600 ) 一端連接，所述連接管(600 )的另一端與所述挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口(700)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于， 所述進(jìn)氣前罩(100)與所述挖掘裝載機(jī)的機(jī)罩(800)組成機(jī)艙； 所述進(jìn)風(fēng)口(200)位于所述機(jī)艙前部以及所述機(jī)罩(800)的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，還包括:分隔層(300)，其將所述機(jī)艙分隔成前、后氣室； 其中，所述進(jìn)風(fēng)口(200)穿設(shè)于所述分隔層(300)上部，位于所述前氣室；所述進(jìn)氣管(400),所述空氣濾清器(500)與所述連接管(600)位于所述后氣室。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述分隔層(300)可由所述挖掘裝載機(jī)的散熱器和分隔海綿一同形成，所述進(jìn)風(fēng)口(200)設(shè)置在所述散熱器上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣濾清器(500)的進(jìn)氣口位置高于所述進(jìn)風(fēng)口(200)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣濾清器(500)為集成離心預(yù)過濾功能的空濾器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)氣前罩(100)為網(wǎng)格進(jìn)氣前罩。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于，所述進(jìn)氣管(400)為波浪形、S形或穹形。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的挖掘裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，其特征在于， 所述進(jìn)氣管(400)為防水膠管；和/或， 所述連接管(600)為防水膠管。
10.一種挖掘裝載機(jī)，其特征在于，設(shè)置有權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)。
【文檔編號】F02M35/04GK103711620SQ201310645923
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】劉汾陽, 李達(dá), 汪春暉 申請人:三一重機(jī)有限公司