擺動馬達調節(jié)器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及擺動馬達調節(jié)器，其帶有定子（1）、轉子（8）以及中央閥（12），中央閥穿過轉子的輪轂（7）并插在凸輪軸（18）中，其中，中央閥（12）具有第一工作接口（A）以及與第一工作接口（A）以軸向間距相間隔地具有第二工作接口（B），并且其中，第一工作接口（A）與第一轉子接口（11）連接，而第二工作接口（B）與第二轉子接口（13）連接。按照本發(fā)明規(guī)定，在中央閥（1）與轉子（8）之間的環(huán)形腔借助套筒（30）被劃分成兩個環(huán)形腔（19、20），其中，兩個環(huán)形腔中的一個（19）將第一工作接口（A）與第一轉子接口（11）連接起來，而另一個環(huán)形腔（20）將第二工作接口（B）與第二轉子接口（13）連接起來。
【專利說明】擺動馬達調節(jié)器
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種具有在權利要求1的前序部分中說明的特征的擺動馬達調節(jié)器?！颈尘凹夹g】
[0002]利用擺動馬達調節(jié)器在內燃機運行期間無極地改變凸輪軸相對驅動輪的角位置。通過凸輪軸的轉動如下這樣來推延換氣閥的打開時間點和閉合時間點，即，使內燃機在各轉速中達到其最優(yōu)功率。擺動馬達調節(jié)器具有與驅動輪抗相對轉動地(drehfest)連接的定子I。在定子中布置有轉子，該轉子抗相對轉動地與凸輪軸連接且可以通過施加在其兩個轉子接口中的一個上的液壓壓力相對定子進行調節(jié)。液壓壓力由插入在凸輪軸中的中央閥在其第一或第二工作接口上提供。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明所要解決的任務是，說明中央閥的工作接口如何能夠成本低廉地與兩個轉子接口中的各一個連接的途徑。
[0004]該任務通過具有在權利要求1中說明的特征的擺動馬達調節(jié)器來解決。本發(fā)明的有利的改進方案是從屬權利要求的主題。
[0005]在按本發(fā)明的擺動馬達調節(jié)器中，中央閥的工作接口通過環(huán)形腔與轉子接口連接。為此，在中央閥與轉子之間的環(huán)形腔被套筒劃分成兩個環(huán)形腔，這兩個環(huán)形腔分別將兩個工作接口中的一個與其中一個轉子接口連接起來。兩個環(huán)形腔分別一方面相對中央閥以及另一方面相對轉子密封。因此，在中央閥的工作接口上的液壓壓力傳遞到所配屬的轉子接口上，從而可以控制轉子相對定子的角位置。
[0006]套筒的兩個密封部位，亦即套筒相對中央閥以及相對轉子的兩個密封部位，可以用密封圈密封。優(yōu)選兩個密封部位中的僅一個用密封圈密封，而另一個密封部位則通過套筒的壓配合來密封。例如可以在套筒和中央閥之間安放密封圈且套筒可以被壓入轉子的輪轂中。以此方式可以實現了成本特別低廉的制造，這是因為套筒例如必須通過用板材的深拉價格便宜地制造且僅必須關于轉子定心。套筒關于被套筒包圍的中央閥的制造公差和位置公差可以通過密封圈，例如O型圈來補償。
[0007]本發(fā)明的有利的改進方案規(guī)定，套筒從轉子伸出。套筒的從轉子伸出的區(qū)段例如可以具有環(huán)形凸肩，在該環(huán)形凸肩內有凹部，轉子的凸起部接合到該凹部內。以此方式可以使套筒相對轉子的定位變得容易并避免套筒相對轉子轉動。
[0008]套筒可以例如制造成雙重拉伸的深拉件。套筒優(yōu)選具有三個圓柱形區(qū)段，例如將密封圈壓向中央閥的第一圓柱形區(qū)段、貼靠在轉子上的第二圓柱形區(qū)段以及在轉子外的第三圓柱形區(qū)段。在此優(yōu)選的是，第二圓柱形區(qū)段的直徑大于第一圓柱形區(qū)段的直徑，而第三圓柱形區(qū)段的直徑大于第二圓柱形區(qū)段的直徑。
【專利附圖】
【附圖說明】[0009]對本發(fā)明的其他細節(jié)和優(yōu)勢參考附圖在實施例中進行闡明。附圖中:
[0010]圖1在橫剖面視圖中示出了擺動馬達調節(jié)器；以及
[0011]圖2在縱剖面中示出了擺動馬達調節(jié)器。
【具體實施方式】
[0012]利用按圖1和2的擺動馬達調節(jié)器14在內燃機運行期間無級地改變凸輪軸18相對驅動輪2的角位置。通過凸輪軸18的轉動如下這樣來推延換氣閥的打開時間點和閉合時間點，即，使內燃機在各轉速中達到其最優(yōu)功率。擺動馬達調節(jié)器14具有圓柱形的定子I，其抗相對轉動地與驅動輪2連接。在實施例中,驅動輪是鏈輪,未詳細示出的鏈條通過該鏈輪來導引。但驅動輪2也可以是齒形皮帶輪，作為驅動元件的驅動皮帶通過該齒形皮帶輪來導引。通過這個驅動元件和驅動輪2，定子I與曲軸驅動連接。
[0013]定子I包括圓柱形的定子基體3，接片4在該定子基體的內側上以相同的間距徑向向內凸出。在相鄰的接片4之間形成了間隙5，壓力介質受在圖2中詳細示出的中央閥12控制地被引入這些間隙中。從轉子8的圓柱形的轉子輪轂7徑向向外凸出的葉片6伸入相鄰的接片4之間。這些葉片6將在接片4之間的間隙5分別劃分成兩個壓力腔9和10。一個壓力腔9配屬于在“較早”方向上的調節(jié)，而另一個壓力腔則配屬于在“較晚”方向上的調節(jié)。
[0014]接片4以其端側密封地貼靠在轉子輪轂7的外周側面上。葉片6本身以其端側密封地貼靠在轉子基體3的圓柱形的內壁上。
[0015]轉子8抗相對轉動地與凸輪軸18連接。為了改變凸輪軸18與驅動輪2之間的角位置，轉子8相對定子I轉動。為此，根據所期望的轉動方向，在一個壓力腔9或10內的壓力介質置于壓力下，而相應地另一個壓力腔10或9則通過料箱接口 T向料箱泄壓。為了使轉子8相對轉子I逆時針地樞轉進入所示的位置，由中央閥12將作為轉子輪轂7內的環(huán)形的轉子通道的第一環(huán)形腔19置于壓力下。于是其他通道11作為第一轉子接口從這個第一轉子通道起引入壓力腔10。這個第一環(huán)形腔19配屬于中央閥12的第一工作接口 A。而為了使轉子8順時針樞轉，由中央閥12將作為轉子輪轂7內的環(huán)形的轉子通道的第二環(huán)形腔20置于壓力下，通道13作為第二轉子接口通入該第二環(huán)形腔中。這個第二環(huán)形腔20配屬于第二工作接口 B。這兩個環(huán)形腔19、20關于中央軸線22彼此軸向相間隔地布置，從而使得這兩個環(huán)形腔在圖1的圖平面中彼此覆蓋。
[0016]擺動馬達調節(jié)器14安置到實施成空心管16的凸輪軸18上。為此，轉子8插到凸輪軸18上。空心管16具有用于料箱接口 T和供應接口 V的孔。根據布置在襯套27內的空心活塞28的位置，兩個工作接口 A、B中的一個要么與料箱接口 T要么與供應接口連接，因此要么使第一轉子接口 11要么使第二轉子接口 13以液壓壓力來加載。也就是說，通過在第一轉子接口 11上的液壓壓力，轉子8相對定子I沿第一方向進行調節(jié)，而通過在第二轉子接口 13上的液壓壓力，轉子8相對定子I沿相反的第二轉動方向進行調節(jié)。
[0017]兩個環(huán)形腔19、20沿軸向通過套筒30彼此分離。也就是說，環(huán)形腔19、20通過在轉子8和中央閥12之間的環(huán)形腔的劃分形成。兩個環(huán)形腔中的一個19將第一工作接口 A與第一轉子接口 11連接起來，而另一個環(huán)形腔20則將第二工作接口 B與第二轉子接口 13連接起來。[0018]如圖2所示，套筒30在液壓的中央閥12的兩個工作接口 A、B之間的直徑被擴大。在套筒30的第一圓柱形區(qū)段與中央閥12之間布置有密封圈31。密封圈31布置在兩個工作接口 A、B之間并且可以安放在中央閥12的槽中。套筒30的第二圓柱形區(qū)段通過壓配合密封地貼靠在轉子8上，該第二圓柱形區(qū)段具有比第一圓柱形區(qū)段更大的直徑。這個第二圓柱形區(qū)段具有用于讓液壓液體穿過的開口，以便將工作接口 B通過環(huán)形腔20與第二轉子接口 13連接起來。
[0019]套筒30可以例如以第三圓柱形區(qū)段從轉子8伸出，該第三圓柱形區(qū)段具有比第一和第二圓柱形區(qū)段更大的直徑。套筒30在第二圓柱形區(qū)段和第三圓柱形區(qū)段之間具有環(huán)形凸肩。環(huán)形凸肩具有凹部，凸起部32沿軸向接合到該凹部中。也即是說，套筒30抗相對轉動地與轉子8連接。
[0020]所描述的實施方式僅為示例性的設計方案。所描述的針對不同實施方式的特征的組合同樣可行。其他屬于本發(fā)明的設備部件的尤其是未說明的特征可以從設備部件的在附圖中示出的幾何結構得出。
【權利要求】
1.一種擺動馬達調節(jié)器，所述擺動馬達調節(jié)器帶有 -定子(I)， -轉子(8)，所述轉子安放在定子(I)中并能通過在第一轉子接口( 11)上的液壓壓力相對定子(I)沿第一方向進行調節(jié)以及能通過在第二轉子接口( 13)上的液壓壓力相對定子(I)沿第二方向進行調節(jié)， -中央閥(12)，所述中央閥穿過轉子(8)的輪轂(7)并插在凸輪軸(18)內， 其中，中央閥(12)具有第一工作接口(A)以及與第一工作接口(A)軸向相間隔地具有第二工作接口(B)， 其中，第一工作接口(A)與第一轉子接口( 11)連接，而第二工作接口(B)與第二轉子接口(13)連接， 其特征在于，在中央閥(I)與轉子(8)之間的環(huán)形腔借助套筒(30)被劃分成兩個環(huán)形腔(19、20)，其中，所述兩個環(huán)形腔中的一個(19)將第一工作接口(A)與第一轉子接口(11)連接起來，而另一個環(huán)形腔(20)將第二工作接口(B)與第二轉子接口( 13)連接起來。
2.按權利要求1所述的擺動馬達調節(jié)器，其特征在于，套筒(30)在兩個工作接口(A、B)之間的直徑被擴大。
3.按前述權利要求中任一項所述的擺動馬達調節(jié)器，其特征在于，在套筒(30)與中央閥(12)之間布置有密封圈(31)。
4.按權利要求3所述的擺動馬達調節(jié)器，其特征在于，密封圈(31)安放在中央閥(12)的槽中。
5.按前述權利要求中任一項所述的擺動馬達調節(jié)器，其特征在于，套筒(30)通過壓配合貼靠在轉子(8)上。
6.按權利要求5所述的擺動馬達調節(jié)器，其特征在于，套筒(30)的貼靠在轉子(8)上的區(qū)段具有用于讓液壓液體穿過的開口。
7.按前述權利要求中任一項所述的擺動馬達調節(jié)器，其特征在于，套筒(30)從轉子(8)伸出。
8.按權利要求7所述的擺動馬達調節(jié)器，其特征在于，套筒(30)具有凸肩，在所述凸肩內有凹部，轉子(8)的凸起部(32)嚙合到所述凹部中。
9.按權利要求7或8所述的擺動馬達調節(jié)器，其特征在于，套筒(30)在轉子(8)外具有端部區(qū)段，所述端部區(qū)段具有比轉子(8)的輪轂(7)更大的直徑。
10.按前述權利要求中任一項所述的擺動馬達調節(jié)器，其特征在于，套筒(30)具有第一圓柱形區(qū)段、第二圓柱形區(qū)段以及第三圓柱形區(qū)段，其中，所述第一圓柱形區(qū)段布置在轉子(8)的輪轂(7)中，所述第二圓柱形區(qū)段具有比所述第一圓柱形區(qū)段更大的直徑并且布置在轉子(8)的輪轂(7)中，所述第三圓柱形區(qū)段具有比所述第二圓柱形區(qū)段更大的直徑并且處于轉子(8)外。
【文檔編號】F01L1/344GK103867247SQ201310674167
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權日:2012年12月11日
【發(fā)明者】法蒂赫·多根, 安德烈亞斯·克內希 申請人:德國海利特有限公司