保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)及內(nèi)燃機車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)及一種內(nèi)燃機車，其中該系統(tǒng)包括：柴油機啟動開關(guān)；控制裝置，與所述柴油機啟動開關(guān)連接，用于在所述柴油機啟動開關(guān)為閉合狀態(tài)時控制柴油機啟動發(fā)電機在預定時間之后得電，其中所述柴油機啟動發(fā)電機用于驅(qū)動所述柴油機執(zhí)行甩車操作。通過使用上述的保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)避免了執(zhí)行潤滑操作時間過短而造成內(nèi)燃機車的柴油機受損的問題，從而能夠保證機車的正常安全運行。
【專利說明】保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)及內(nèi)燃機車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)及一種內(nèi)燃機車。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機車(例如，東風4B型)的柴油機停機時間較長時，在啟機前應進行“甩車”操作。甩車的目的是將汽缸內(nèi)的油水凝結(jié)物從檢爆閥口排出去，以免滑油和水進入燃燒室而產(chǎn)生“油槌”或“水槌”這樣的嚴重事故，從而保證汽缸內(nèi)潤滑面的良好。在“甩車”時，先打開檢爆閥，將司機控制器SK的主手柄置零位，閉合總控開關(guān)1K，然后按下柴油機啟動按鈕IQA,使啟動接觸器QC吸合，接通蓄電池到柴油機啟動發(fā)電機QF的供電電路，由此啟動發(fā)電機做串勵電動機工作來帶動柴油機曲軸轉(zhuǎn)動，從而將油水凝結(jié)物從檢爆閥口排出，然后松開1QA，“甩車”完畢后關(guān)閉檢爆閥。
[0003]而在執(zhí)行內(nèi)燃機車的“甩車”工作之前，還需要對柴油機執(zhí)行潤滑操作(即，滑油泵電機執(zhí)行對柴油機的潤滑操作)，以使柴油機充分潤滑。但在實際操作中，經(jīng)常出現(xiàn)執(zhí)行潤滑操作(打滑油操作)的時間過短(例如，潤滑操作還沒有執(zhí)行充分就開始執(zhí)行甩車操作)而導致柴油機潤滑不良的情況，從而造成柴油機受損(例如，柴油機會發(fā)生主軸瓦及連桿瓦碾片現(xiàn)象，輕的造成軸瓦報廢，嚴重的造成曲軸拉傷)，影響機車的正常安全運行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)及一種內(nèi)燃機車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中執(zhí)行潤滑操作時間過短而造成內(nèi)燃機車的柴油機受損的問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:柴油機啟動開關(guān)；控制裝置，與所述柴油機啟動開關(guān)連接，用于在所述柴油機啟動開關(guān)為閉合狀態(tài)時控制柴油機啟動發(fā)電機在預定時間之后得電，其中所述柴油機啟動發(fā)電機用于驅(qū)動所述柴油機執(zhí)行甩車操作。
[0006]根據(jù)一種實施方式，所述控制裝置為時間繼電器。
[0007]根據(jù)一種實施方式，所述時間繼電器為雙路延時時間繼電器。
[0008]根據(jù)一種實施方式，所述柴油機啟動開關(guān)為常開開關(guān)。
[0009]根據(jù)一種實施方式，所述預定時間的范圍為30秒-100秒。
[0010]優(yōu)選地，所述預定時間為60秒。
[0011]本發(fā)明還提供了一種內(nèi)燃機車，該內(nèi)燃機車包括本發(fā)明提供的保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)。
[0012]通過上述技術(shù)方案，控制裝置可以根據(jù)柴油機啟動開關(guān)的狀態(tài)來控制柴油機啟動發(fā)電機，具體地，在所述柴油機啟動開關(guān)為閉合狀態(tài)時控制柴油機啟動發(fā)電機在預定時間之后得電。在這種情況下，當內(nèi)燃機車的滑油泵電機剛開始執(zhí)行對柴油機的潤滑操作或滑油泵電機的潤滑操作時間較短時，即便甩車操作開關(guān)閉合(例如，柴油機啟動開關(guān)閉合)，驅(qū)動所述柴油機執(zhí)行甩車操作的柴油機啟動發(fā)電機在控制裝置的控制下也不會立即工作，只有在經(jīng)過了預定時間之后才能得電工作。由此，解決了現(xiàn)有技術(shù)中執(zhí)行潤滑操作時間過短而造成內(nèi)燃機車的柴油機受損的問題，從而能夠保證機車的正常安全運行。
[0013]本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]附圖是用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:
[0015]圖1是本發(fā)明一種實施方式提供的保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)的方框圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限制本發(fā)明。
[0017]圖1是本發(fā)明一種實施方式提供的保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)的方框圖。
[0018]如圖1所示，本發(fā)明一種實施方式提供的保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)包括:柴油機啟動開關(guān)12 ;控制裝置14，與所述柴油機啟動開關(guān)12連接，用于在所述柴油機啟動開關(guān)12為閉合狀態(tài)時控制柴油機啟動發(fā)電機在預定時間之后得電，其中所述柴油機啟動發(fā)電機用于驅(qū)動所述柴油機執(zhí)行甩車操作。
[0019]其中，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)實際情況中滑油泵電機執(zhí)行對柴油機的潤滑操作所需的時間來對預定時間進行設(shè)定。
[0020]本發(fā)明的保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)在柴油機的總控開關(guān)閉合的情況下開始工作。通過使用控制裝置14可以根據(jù)柴油機啟動開關(guān)12的狀態(tài)來控制柴油機啟動發(fā)電機。具體地，控制裝置14在所述柴油機啟動開關(guān)12為閉合狀態(tài)時控制柴油機啟動發(fā)電機在預定時間之后得電。在這種情況下，當內(nèi)燃機車的滑油泵電機剛開始執(zhí)行對柴油機的潤滑操作或滑油泵電機的潤滑操作時間較短時，即便甩車操作開關(guān)閉合(例如，柴油機啟動開關(guān)12閉合)，驅(qū)動所述柴油機執(zhí)行甩車操作的柴油機啟動發(fā)電機在控制裝置14的控制下也不會立即工作，只有在經(jīng)過了預定時間之后才能得電工作。由此，解決了現(xiàn)有技術(shù)中執(zhí)行潤滑操作時間過短而造成內(nèi)燃機車的柴油機受損的問題，從而能夠保證機車的正常安全運行。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式，所述控制裝置14可以為時間繼電器。在使用時間繼電器作為控制裝置14的情況下，當所述柴油機啟動開關(guān)12為閉合狀態(tài)時，所述時間繼電器得電且開始延時計時預定時間(在這個過程中，所述時間繼電器的可控硅處于截止狀態(tài)，所述柴油機啟動發(fā)電機不得電)，并且在延時計時預定時間的同時滑油泵電機可以執(zhí)行對柴油機的潤滑操作(由于在延時計時的過程中所述柴油機啟動發(fā)電機不得電，無法執(zhí)行甩車操作，所以可以保證潤滑操作的充分執(zhí)行)，在所述時間繼電器延時計時經(jīng)過預定時間之后，所述時間繼電器的可控硅導通，使得所述柴油機啟動發(fā)電機得電，進而驅(qū)動所述柴油機曲軸轉(zhuǎn)動來執(zhí)行甩車操作。由此，通過使用時間繼電器實現(xiàn)了潤滑操作的充分執(zhí)行，解決了現(xiàn)有技術(shù)中執(zhí)行潤滑操作時間過短而造成內(nèi)燃機車的柴油機受損的問題。
[0022]優(yōu)選地，所述時間繼電器可以為雙路延時時間繼電器。其中所述雙路延時時間繼電器具有兩路延時信號，其延時時間范圍例如可以為O秒至100秒。
[0023]在本發(fā)明中，優(yōu)選地，通常只使用其中一路延時信號，只有在這路延時信號故障的情況下，才使用另一路延時信號。由此，通過采用雙路延時時間繼電器可以提供備用延時信號。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式，所述柴油機啟動開關(guān)12可以為常開開關(guān)，例如常開按鈕。
[0025]根據(jù)本發(fā)明的一種實施方式，所述預定時間的范圍可以為30秒-100秒。優(yōu)選地，所述預定時間可以為60秒。
[0026]本領(lǐng)域技術(shù)人員應當理解，本發(fā)明上述對柴油機啟動開關(guān)12、預定時間的范圍以及預定時間的描述僅僅是示例性的，并非用于限定本發(fā)明。此外，對于滑油泵電機對柴油機執(zhí)行的潤滑操作，可以采用現(xiàn)有技術(shù)中已有的方法，本發(fā)明在此不再贅述。
[0027]本發(fā)明還提供了一種內(nèi)燃機車，該內(nèi)燃機車包括上述實施方式中的保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)。
[0028]通過在內(nèi)燃機車中設(shè)置上述實施方式中的保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)，該系統(tǒng)的控制裝置14在所述柴油機啟動開關(guān)12為閉合狀態(tài)時控制柴油機啟動發(fā)電機在預定時間之后得電。在這種情況下，當內(nèi)燃機車的滑油泵電機剛開始執(zhí)行對柴油機的潤滑操作或滑油泵電機的潤滑操作時間較短時，即便甩車操作開關(guān)閉合(例如，柴油機啟動開關(guān)12閉合)，驅(qū)動所述柴油機執(zhí)行甩車操作的柴油機啟動發(fā)電機在控制裝置14的控制下也不會立即工作，只有在經(jīng)過了預定時間之后才能得電工作。由此，解決了現(xiàn)有技術(shù)中執(zhí)行潤滑操作時間過短而造成內(nèi)燃機車的柴油機受損的問題，從而能夠保證機車的正常安全運行。
[0029]以上結(jié)合附圖詳細描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是，本發(fā)明并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0030]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0031]此外，本發(fā)明的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本發(fā)明的思想，其同樣應當視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)，其中，該系統(tǒng)包括: 柴油機啟動開關(guān)； 控制裝置，與所述柴油機啟動開關(guān)連接，用于在所述柴油機啟動開關(guān)為閉合狀態(tài)時控制柴油機啟動發(fā)電機在預定時間之后得電，其中所述柴油機啟動發(fā)電機用于驅(qū)動所述柴油機執(zhí)行甩車操作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述控制裝置為時間繼電器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述時間繼電器為雙路延時時間繼電器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述柴油機啟動開關(guān)為常開開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述預定時間的范圍為30秒-100秒。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其中，所述預定時間為60秒。
7.一種內(nèi)燃機車,其中，該內(nèi)燃機車包括權(quán)利要求1-6中任一項權(quán)利要求所述的保護內(nèi)燃機車的柴油機的系統(tǒng)。
【文檔編號】F02N11/10GK103742330SQ201310741403
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】李長青, 趙永平, 楊光, 陳元勇 申請人:中國神華能源股份有限公司, 神華包神鐵路有限責任公司