專利名稱：一種真空電磁調(diào)節(jié)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)中的閥開度調(diào)節(jié)裝置，特別是一種真空電磁調(diào)節(jié)閥。
背景技術(shù)：
真空電磁調(diào)節(jié)閥作為發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR系統(tǒng))中起到調(diào)節(jié)再循環(huán)廢氣流量的作用。真空電磁調(diào)節(jié)閥包括設(shè)置在安裝座內(nèi)的導(dǎo)磁管、閥芯、軸承、線圈與鞍座，導(dǎo)磁管內(nèi)安裝有線圈，線圈的內(nèi)孔上段中安裝有軸承，軸承的上部與導(dǎo)磁管之間通過定位塊配裝；軸承的內(nèi)孔中滑動(dòng)插接有閥芯，閥芯的底端部具有配合段，配合段的外徑小于閥芯的外徑，配合段與閥芯同軸；在線圈內(nèi)孔下段中安裝有鞍座，鞍座的下部與導(dǎo)磁管之間通過安裝塊配裝，鞍座的上部設(shè)置有與配合段相配裝的內(nèi)孔，配合段的底端插入鞍座的內(nèi)孔中，配合段與鞍座的內(nèi)孔周壁距離為0.1-0.3_。由于真空電磁調(diào)節(jié)閥的鞍座與軸承周邊為塑料線圈骨架容易變形，現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)需要壓配的零件數(shù)量較多，壓配過程中軸承與鞍座同心度無法保證，導(dǎo)致真空閥電磁調(diào)節(jié)閥在工作過程中高速運(yùn)動(dòng)的閥芯與鞍座有較多卡死和卡滯現(xiàn)象，導(dǎo)致真空電磁調(diào)節(jié)閥性能下降。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種高性能真空電磁調(diào)節(jié)閥，可以提高軸承與鞍座的同心度，解決由于閥芯與鞍座卡滯導(dǎo)致真空電磁調(diào)節(jié)閥性能下降和故障問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種真空電磁調(diào)節(jié)閥，包括設(shè)置在安裝座內(nèi)的導(dǎo)磁管、線圈、軸承、閥芯與鞍座，閥芯通過固定在閥芯底端的配合段與鞍座頂端的內(nèi)孔相配裝，閥芯與配合段、鞍座內(nèi)孔同軸設(shè)置，所述導(dǎo)磁管為倒L型結(jié)構(gòu)，導(dǎo)磁管的水平段位于線圈的頂端，水平段靠近軸承的一端與軸承相配裝；所述鞍座的下部設(shè)置有用于承接線圈的凸臺(tái)，凸臺(tái)與鞍座為一體結(jié)構(gòu)；所述凸臺(tái)的外端與導(dǎo)磁管的下端相配裝。由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得技術(shù)進(jìn)步在于:本實(shí)用新型可以保證零件裝配后閥芯與鞍座內(nèi)孔的同軸度小于0.05mm，提高了內(nèi)部磁場(chǎng)的均勻度；由于零件數(shù)量的減少，降低了生產(chǎn)的難度，提高了成品率；解決了閥芯與鞍座卡滯導(dǎo)致真空電磁調(diào)節(jié)閥性能下降和故障的問題。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1.導(dǎo)磁管，11.導(dǎo)磁管水平段，2.閥芯，3.軸承，4.線圈，5.鞍座，51.凸臺(tái)，6.配合段，7.安裝座。
具體實(shí)施方式
[0010]下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。一種真空電磁調(diào)節(jié)閥，其結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括設(shè)置在安裝座7內(nèi)的導(dǎo)磁管1、線圈4、軸承3、閥芯2與鞍座5，閥芯2通過固定在閥芯底端的配合段6與鞍座5頂端的內(nèi)孔相配裝配裝，閥芯與配合段、鞍座內(nèi)孔同軸設(shè)置。其中導(dǎo)磁管I為倒L型結(jié)構(gòu)，導(dǎo)磁管的水平段11位于線圈的頂端，水平段靠近軸承的一端與軸承3相配裝。鞍座5的下部設(shè)置有用于承接線圈4的凸臺(tái)51，凸臺(tái)51與鞍座5為一體結(jié)構(gòu)；凸臺(tái)51的外端與導(dǎo)磁管I的下端相配裝。本實(shí)用新型將真空電磁調(diào)節(jié)閥中導(dǎo)磁管結(jié)構(gòu)設(shè)置為倒L型結(jié)構(gòu)直接與軸承配裝，鞍座結(jié)構(gòu)也設(shè)置為帶凸臺(tái)的一體結(jié)構(gòu)，從根本上減少了零件的數(shù)量，進(jìn)而可以減少零件裝配的累積誤差，使閥芯與鞍座內(nèi)孔的同軸度小于0.05mm，保證了閥芯2在軸承3中運(yùn)動(dòng)時(shí)與鞍座5的間隙均勻，磁場(chǎng)也比較均勻；解決了真空調(diào)節(jié)閥因閥芯2與鞍座5卡滯而導(dǎo)致性能下降或故障問題。
權(quán)利要求1.一種真空電磁調(diào)節(jié)閥，包括設(shè)置在安裝座(7)內(nèi)的導(dǎo)磁管(I)、線圈(4)、軸承(3)、閥芯(2)與鞍座(5)，閥芯(2)通過固定在閥芯底端的配合段(6)與鞍座(5)頂端的內(nèi)孔相配裝，閥芯與配合段、鞍座內(nèi)孔同軸設(shè)置，其特征在于:所述導(dǎo)磁管(I)為倒L型結(jié)構(gòu)，導(dǎo)磁管的水平段(11)位于線圈的頂端，水平段靠近軸承的一端與軸承(3)相配裝；所述鞍座(5)的下部設(shè)置有用于承接線圈(4)的凸臺(tái)(51)，凸臺(tái)(51)與鞍座(5)為一體結(jié)構(gòu)；所述凸臺(tái)(51)的外端與導(dǎo)磁管(I)的下端相配裝。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種真空電磁調(diào)節(jié)閥，包括設(shè)置在安裝座內(nèi)的導(dǎo)磁管、線圈、軸承、閥芯與鞍座，閥芯通過配合段與鞍座頂端的內(nèi)孔相配裝，閥芯與配合段、鞍座內(nèi)孔同軸設(shè)置，所述導(dǎo)磁管為倒L型結(jié)構(gòu)，導(dǎo)磁管的水平段位于線圈的頂端，水平段靠近軸承的一端與軸承相配裝；所述鞍座的下部設(shè)置有用于承接線圈的凸臺(tái)，凸臺(tái)與鞍座為一體結(jié)構(gòu)；所述凸臺(tái)的外端與導(dǎo)磁管的下端相配裝。本實(shí)用新型可以保證零件裝配后閥芯與鞍座內(nèi)孔的同軸度小于0.05mm，提高了內(nèi)部磁場(chǎng)的均勻度；由于零件數(shù)量的減少，降低了生產(chǎn)的難度，提高了成品率，解決了閥芯與鞍座卡滯導(dǎo)致真空電磁調(diào)節(jié)閥性能下降和故障的問題。
文檔編號(hào)F02M25/07GK203022920SQ201320000729
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年1月3日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月3日
發(fā)明者陳凱 申請(qǐng)人:無錫隆盛科技股份有限公司