專利名稱：帶曲軸箱通風(fēng)迷宮的正時鏈罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域，特別涉及一種帶曲軸箱通風(fēng)迷宮的正時鏈罩。
背景技術(shù)：
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，曲軸箱內(nèi)會產(chǎn)生油氣混合氣，主要包括缸內(nèi)燃燒之后的產(chǎn)物、燃油、機油蒸汽及機油微粒等，為了減少對環(huán)境的污染，這些氣體是不允許直接排放到大氣中的，一般是通過發(fā)動機氣門機構(gòu)上方的氣缸蓋罩引出，經(jīng)過曲軸箱通風(fēng)裝置濾去機油后，吸入發(fā)動機進氣管，進入到進氣系統(tǒng)中，再通過缸內(nèi)的燃燒后由排氣系統(tǒng)排出。但當(dāng)發(fā)動機高負荷、高速運轉(zhuǎn)時，氣門機構(gòu)內(nèi)的機油會產(chǎn)生強烈的飛濺，氣缸蓋罩內(nèi)的曲軸箱通風(fēng)裝置會嚴重竄油，曲軸箱通風(fēng)裝置不能完全濾去混合氣中的機油，致使進入到進氣系統(tǒng)中的氣體含有大量的機油，出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象并增加機油的消耗量，排放惡化。因此，需要發(fā)動機的部件進行改進，解決發(fā)動機在高負荷、高速運轉(zhuǎn)時，氣缸蓋罩內(nèi)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)竄油嚴重，改善竄油現(xiàn)象并減少發(fā)動機的機油消耗量。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供一種帶曲軸箱通風(fēng)迷宮的正時鏈罩，解決發(fā)動機在高負荷、高速運轉(zhuǎn)時，氣缸蓋罩內(nèi)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)竄油嚴重，改善竄油現(xiàn)象并減少發(fā)動機的機油消耗量。本實用新型的帶曲軸箱通風(fēng)迷宮的正時鏈罩，包括鏈罩蓋體，所述鏈罩蓋體上設(shè)有用于油氣分離的迷宮結(jié)構(gòu)，所述鏈罩蓋體側(cè)壁上設(shè)置有與所述迷宮結(jié)構(gòu)相通的出氣口，所述迷宮結(jié)構(gòu)由設(shè)置于所述鏈罩蓋體內(nèi)表面并與其側(cè)壁相連的圍板和導(dǎo)流板與所述鏈罩蓋體側(cè)壁共同構(gòu)成。
進一步，所述導(dǎo)流板包括隔板I和隔板II，所述隔板I和隔板II橫向設(shè)置并一端與所述鏈罩蓋體側(cè)壁相連，所述圍板豎直設(shè)置并一端與所述鏈罩蓋體側(cè)壁相連，所述圍板、隔板I和隔板II的上方固定設(shè)置有用于封閉所述迷宮結(jié)構(gòu)的蓋板。進一步，所述圍板自由端設(shè)置有朝向所述迷宮結(jié)構(gòu)內(nèi)部的折邊，所述隔板II自由端設(shè)置有斜向迷宮結(jié)構(gòu)外部上方的擋板，所述擋板與所述折邊圍成所述迷宮結(jié)構(gòu)的進氣□。進一步，所述隔板I設(shè)置于所述迷宮結(jié)構(gòu)內(nèi)部，其為內(nèi)彎弧度朝向出氣口方向的弧形板結(jié)構(gòu)。進一步，所述蓋板安裝高度低于所述鏈罩蓋體與發(fā)動機氣缸體的結(jié)合端面。進一步，所述隔板I位于所述迷宮結(jié)構(gòu)中部的一端高度低于其與所述鏈罩蓋體側(cè)壁的連接端的高度，所述隔板I和隔板II上均設(shè)置有回油口。 進一步，所述迷宮通路設(shè)置于所述鏈罩蓋體右上角。進一步，所述出氣口處安裝設(shè)有用于與油氣分離器相連通的通風(fēng)管接頭。本實用新型的有益效果:本實用新型的帶曲軸箱通風(fēng)迷宮的正時鏈罩，設(shè)置迷宮結(jié)構(gòu)，曲軸箱內(nèi)的大部分油氣混合區(qū)可以直接從曲軸箱內(nèi)上升至迷宮結(jié)構(gòu)，只有少許的油氣混合氣會通過缸體、缸蓋的竄油孔上升至氣門機構(gòu)內(nèi)，此時即使氣門機構(gòu)內(nèi)的機油有飛濺現(xiàn)象，但由于氣門室罩蓋不再引導(dǎo)出油氣混合氣，也就不會發(fā)生竄油的現(xiàn)象；再者，由于正時鏈罩內(nèi)的機油量比較少，油氣混合氣經(jīng)過此處是也不會竄太多的機油，從而可以明顯改善曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)在高負荷、高速運轉(zhuǎn)時的竄油現(xiàn)象；并且，本實用新型的迷宮結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，采用弧形隔板可使油氣混合氣在迷宮結(jié)構(gòu)內(nèi)呈彎曲流向，充分利用迷宮結(jié)構(gòu)內(nèi)容積，并使油氣混合氣在圍板和弧形隔板表面來回沖撞，從而達到較好的分離效果。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型帶蓋板裝配示意圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型帶蓋板裝配示意圖，如圖所示:本實施例的帶曲軸箱通風(fēng)迷宮的正時鏈罩，包括鏈罩蓋體1，所述鏈罩蓋體I上設(shè)有用于油氣分離的迷宮結(jié)構(gòu)2，所述鏈罩蓋體I側(cè)壁上設(shè)置有與所述迷宮結(jié)構(gòu)2相通的出氣口，所述迷宮結(jié)構(gòu)2由設(shè)置于所述鏈罩蓋體I內(nèi)表面并與其側(cè)壁相連的圍板3和導(dǎo)流板與所述鏈罩蓋體I側(cè)壁共同構(gòu)成；采用正時鏈傳動的發(fā)動機，其前端面的正時鏈罩內(nèi)側(cè)與曲軸箱、油底殼是相通的，曲軸箱內(nèi)的大部分油氣混合區(qū)可以直接從曲軸箱內(nèi)上升至正時鏈罩的迷宮結(jié)構(gòu)，此時只有少許的油氣混合氣通過缸體、缸蓋的竄油孔上升至氣門機構(gòu)內(nèi)。本實施例中，所述導(dǎo)流板包括隔板I 4和隔板II 5，所述隔板I 4和隔板II 5橫向設(shè)置并一端與所述鏈罩蓋體I側(cè)壁相連，所述圍板3豎直設(shè)置并一端與所述鏈罩蓋體3側(cè)壁相連，所述圍板3、隔 板I 4和隔板II 5的上方固定設(shè)置有用于封閉所述迷宮結(jié)構(gòu)2的蓋板6 ;圍板、隔板I和隔板II之間的間隙形成油氣混合氣的通路，油氣混合氣在圍板、隔板I和隔板II之間來回沖撞從而達到油氣分離的效果。本實施例中，所述圍板3自由端設(shè)置有朝向所述迷宮結(jié)構(gòu)內(nèi)部的折邊31，所述隔板II 5自由端設(shè)置有斜向迷宮結(jié)構(gòu)外部上方的擋板51，所述擋板51與所述折邊31圍成所述迷宮結(jié)構(gòu)2的進氣口 ；擋板51與折邊31構(gòu)成進氣通道，使油氣混合氣甫進入迷宮結(jié)構(gòu)就會在擋板51和折邊31之間來回沖撞，提高油氣分離效果。本實施例中，所述隔板I 4設(shè)置于所述迷宮結(jié)構(gòu)2內(nèi)部，其為內(nèi)彎弧度朝向出氣口方向的弧形板結(jié)構(gòu)；弧形板結(jié)構(gòu)可使油氣混合氣在迷宮結(jié)構(gòu)內(nèi)呈彎曲流向，充分利用迷宮結(jié)構(gòu)內(nèi)容積，并擴大油氣混合氣沖撞面積，使油氣混合氣在圍板和弧形隔板表面來回沖撞，從而達到較好的分離效果。本實施例中，所述蓋板6安裝高度低于所述鏈罩蓋體I與發(fā)動機氣缸體的結(jié)合端面；蓋板6使用3顆沉頭螺釘安裝在鏈罩蓋體I上，在蓋板6安裝后，蓋板6及沉頭螺釘均低于鏈罩蓋體I與缸蓋的結(jié)合面，這樣可以使布置了迷宮結(jié)構(gòu)的鏈罩蓋體I與缸體、缸蓋的連接不會產(chǎn)生干涉。本實施例中，所述隔板I 4位于所述迷宮結(jié)構(gòu)2中部的一端高度低于其與所述鏈罩蓋體I側(cè)壁的連接端的高度，所述隔板I 4和隔板II 5上均設(shè)置有回油口 7，7a;有利于機油的回流；當(dāng)然，也可在蓋板6上設(shè)置凹槽達到與回油口相同的功效。本實施例中，所述迷宮結(jié)構(gòu)2設(shè)置于所述鏈罩蓋體I右上角；將迷宮結(jié)構(gòu)2設(shè)置在鏈罩蓋體I的右上角，這樣既增加了油氣的流通行程、延長了其冷卻時間，又方便其出氣口與油氣分離器的連接管路的布置。本實施例中，所述出氣口處安裝設(shè)有用于與油氣分離器相連通的通風(fēng)管接頭8;迷宮結(jié)構(gòu)的出氣口處安裝通風(fēng)管接頭，通風(fēng)管接頭再與油氣分離器的軟管相連，從而形成了油氣混合氣的一個閉式回路，讓油氣混合物通過此迷宮后再進入油氣分離器，從而實現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)分離油氣混合氣的功用。結(jié)合
圖1和圖2所示，出氣口處連有一個通風(fēng)管接頭8，該通風(fēng)管接頭8通過軟管與油氣分離器相連。這樣，曲軸箱溢出的油氣混合氣由迷宮結(jié)構(gòu)2下端進氣口進入，混合氣沖擊迷宮結(jié)構(gòu)中的隔板I之后，機油和殘余氣體實現(xiàn)初步分離，然后，經(jīng)過初步分離的油氣混合氣經(jīng)上部的出氣口由通風(fēng)管接頭排出，然后通過軟管進入油氣分離器實現(xiàn)進一步的分離。氣門機構(gòu)等運動部件在高速、高負荷的工況下還是存在機油飛濺，并不能消除，但是，由于采用了本設(shè)計提供的設(shè)置在發(fā)動機前端正時鏈罩的迷宮結(jié)構(gòu)，此時需要分離的油氣混合氣不經(jīng)過氣門機構(gòu)，也就不會產(chǎn)生竄油現(xiàn)象。本實用新型帶曲軸通風(fēng)迷宮的正時鏈罩，充分利用了其自身的空間以及與周圍零部件的間隙，將曲軸箱通風(fēng)迷宮集成在正時鏈罩內(nèi)，具有結(jié)構(gòu)簡單、實用高效的特點，可以應(yīng)用于發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)油氣預(yù)分離設(shè)計上。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本 實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種帶曲軸箱通風(fēng)迷宮的正時鏈罩，包括鏈罩蓋體(I)，所述鏈罩蓋體(I)上設(shè)有用于油氣分離的迷宮結(jié)構(gòu)(2)，所述鏈罩蓋體(I)側(cè)壁上設(shè)置有與所述迷宮結(jié)構(gòu)(2)相通的出氣口，其特征在于:所述迷宮結(jié)構(gòu)(2)由設(shè)置于所述鏈罩蓋體(I)內(nèi)表面并與其側(cè)壁相連的圍板(3)和導(dǎo)流板與所述鏈罩蓋體(I)側(cè)壁共同構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶曲軸箱通風(fēng)迷宮的正時鏈罩，其特征在于:所述導(dǎo)流板包括隔板I (4)和隔板II (5)，所述隔板I (4)和隔板II (5)橫向設(shè)置并一端與所述鏈罩蓋體(I)側(cè)壁相連，所述圍板(3)豎直設(shè)置并一端與所述鏈罩蓋體(3)側(cè)壁相連，所述圍板(3)、隔板I (4)和隔板II (5)的上方固定設(shè)置有用于封閉所述迷宮結(jié)構(gòu)(2)的蓋板(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶曲軸箱通風(fēng)迷宮的正時鏈罩，其特征在于:所述圍板(3)自由端設(shè)置有朝向所述迷宮結(jié)構(gòu)內(nèi)部的折邊(31)，所述隔板II (5)自由端設(shè)置有斜向迷宮結(jié)構(gòu)外部上方的擋板(51)，所述擋板(51)與所述折邊(31)圍成所述迷宮結(jié)構(gòu)(2)的進氣口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶曲軸箱通風(fēng)迷宮的正時鏈罩，其特征在于:所述隔板I(4)設(shè)置于所述迷宮結(jié)構(gòu)(2)內(nèi)部，其為內(nèi)彎弧度朝向出氣口方向的弧形板結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶曲軸箱通風(fēng)迷宮的正時鏈罩，其特征在于:所述蓋板(6)安裝高度低于所述鏈罩蓋體(I)與發(fā)動機氣缸體的結(jié)合端面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶曲軸箱通風(fēng)迷宮的正時鏈罩，其特征在于:所述隔板I(4)位于所述迷宮結(jié)構(gòu)(2)中部的一端高度低于其與所述鏈罩蓋體(I)側(cè)壁的連接端的高度，所述隔板1(4)和隔板II (5)上均設(shè)置有回油口(7，7a)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶曲軸箱通風(fēng)迷宮的正時鏈罩，其特征在于:所述迷宮結(jié)構(gòu)(2 )設(shè) 置于所述鏈罩蓋體(I)右上角。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶曲軸箱通風(fēng)迷宮的正時鏈罩，其特征在于:所述出氣口處安裝設(shè)有用于與油氣分離器相連通的通風(fēng)管接頭(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種帶曲軸箱通風(fēng)迷宮的正時鏈罩，包括鏈罩蓋體，所述鏈罩蓋體上設(shè)有用于油氣分離的迷宮結(jié)構(gòu)，所述鏈罩蓋體側(cè)壁上設(shè)置有與所述迷宮結(jié)構(gòu)相通的出氣口，所述迷宮結(jié)構(gòu)由設(shè)置于所述鏈罩蓋體內(nèi)表面并與其側(cè)壁相連的圍板和導(dǎo)流板與所述鏈罩蓋體側(cè)壁共同構(gòu)成；本實用新型可以明顯改善曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)在高負荷、高速運轉(zhuǎn)時的竄油現(xiàn)象；并且，本實用新型的迷宮結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，采用弧形隔板可使油氣混合氣在迷宮結(jié)構(gòu)內(nèi)呈彎曲流向，充分利用迷宮結(jié)構(gòu)內(nèi)容積，并使油氣混合氣在圍板和弧形隔板表面來回沖撞，從而達到較好的分離效果。
文檔編號F01M13/00GK203130279SQ20132002306
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
發(fā)明者劉猛, 鐘賢, 曹芫郡, 段偉 申請人:重慶小康工業(yè)集團股份有限公司