專利名稱：一種圓筒形轉(zhuǎn)子空氣發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具體是涉及一種圓筒形轉(zhuǎn)子空氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)石油資源的依賴性很強(qiáng)，但是對(duì)于由于石油資源的不可再生，同時(shí)，石油燃燒對(duì)人類生存環(huán)境的嚴(yán)重污染迫使世界各國(guó)投入大量人力物力去尋求新的發(fā)展，當(dāng)前傳統(tǒng)活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)行程在同一空間里按完成，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、質(zhì)量重，而傳統(tǒng)意義上的三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)徑向密封片磨損快，同時(shí)對(duì)環(huán)境污染較嚴(yán)重，因而尋求一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的清潔發(fā)動(dòng)機(jī)能夠解決這一問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種圓筒形轉(zhuǎn)子空氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)能夠利用高壓空氣作為動(dòng)力源，節(jié)能環(huán)保，氣缸壁與移動(dòng)轉(zhuǎn)子之間有一層空氣薄膜，可以保證兩者之間幾乎沒有摩擦，減少能量損耗，具有廣泛的應(yīng)用前景。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種圓筒形轉(zhuǎn)子空氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:包括氣缸和用于封閉所述氣缸的汽缸蓋，所述氣缸內(nèi)設(shè)置有用于在高壓空氣作用下旋轉(zhuǎn)的圓筒形轉(zhuǎn)子，所述氣缸底端與頂端之間通過中心軸安裝有固定轉(zhuǎn)子，所述固定轉(zhuǎn)子上通過固定安裝在所述固定轉(zhuǎn)子上的轉(zhuǎn)軸固定安裝有多個(gè)滾輪，所述氣缸的汽缸壁與所述圓筒形轉(zhuǎn)子之間的空間為氣室，所述氣缸的汽缸壁上開設(shè)有多個(gè)與所述氣室相通的氣孔一，所述汽缸蓋上開設(shè)有與所述氣孔一相通且用于高壓空氣進(jìn)入和排出的氣孔二。上述的一種圓筒形轉(zhuǎn)子空氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述氣缸底端中心位置處開設(shè)有凹槽一，所述汽缸蓋上與所述凹槽一對(duì)應(yīng)的位置上開設(shè)有凹槽二，所述中心軸安裝在所述凹槽一和凹槽二之間。上述的一種圓筒形轉(zhuǎn)子空氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述固定轉(zhuǎn)子側(cè)面開設(shè)有多個(gè)凹槽三，多個(gè)所述凹槽三的上端均開設(shè)有凹槽四，多個(gè)所述凹槽三的下端與所述凹槽四對(duì)應(yīng)的位置上開設(shè)有凹槽五，所述轉(zhuǎn)軸安裝在所述凹槽四與所述凹槽五之間。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):1、體積小、質(zhì)量輕，便于安裝，震動(dòng)噪聲小。2、能夠利用高壓空氣作為動(dòng)力源，節(jié)能環(huán)保，同時(shí)減少運(yùn)行過程中的能量損耗，具有廣泛的應(yīng)用前景。下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。附圖標(biāo)記說明:[0014]I一氣缸；2—?dú)饪滓?；3—圓筒形轉(zhuǎn)子；4一固定轉(zhuǎn)子；5—滾輪；6—中心軸；7—汽缸蓋；8—?dú)馐遥? 一轉(zhuǎn)軸；10—?dú)饪锥?1—凹槽一；12—凹槽二；13-凹槽三；14-凹槽四；15-凹槽五。
具體實(shí)施方式
如圖1和 圖2所不的一種圓筒形轉(zhuǎn)子空氣發(fā)動(dòng)機(jī),包括氣缸I和用于封閉所述氣缸I的汽缸蓋7，所述氣缸I內(nèi)設(shè)置有用于在高壓空氣作用下旋轉(zhuǎn)的圓筒形轉(zhuǎn)子3，所述氣缸I底端與頂端之間通過中心軸6安裝有固定轉(zhuǎn)子4，所述固定轉(zhuǎn)子4上通過固定安裝在所述固定轉(zhuǎn)子4上的轉(zhuǎn)軸9固定安裝有多個(gè)滾輪5，所述氣缸I的汽缸壁與所述圓筒形轉(zhuǎn)子3之間的空間為氣室8，所述氣缸I的汽缸壁上開設(shè)有多個(gè)與所述氣室8相通的氣孔一 2，所述汽缸蓋7上開設(shè)有與所述氣孔一 2相通且用于高壓空氣進(jìn)入和排出的氣孔二 10。如圖2所示，所述氣缸I底端中心位置處開設(shè)有凹槽一 11，所述汽缸蓋7上與所述凹槽一 11對(duì)應(yīng)的位置上開設(shè)有凹槽二 12，所述中心軸6安裝在所述凹槽一 11和凹槽二 12之間。如圖2所示，所述固定轉(zhuǎn)子4側(cè)面開設(shè)有多個(gè)凹槽三13，多個(gè)所述凹槽三13的上端開設(shè)有凹槽四14，多個(gè)所述凹槽三13的下端與所述凹槽四14對(duì)應(yīng)的位置上開設(shè)有凹槽五15，所述轉(zhuǎn)軸9安裝在所述凹槽四14與所述凹槽五15之間。如圖1和圖2所示，高壓空氣通過其中一個(gè)所述氣孔一 2和與氣孔一 2對(duì)應(yīng)的氣孔二 10進(jìn)入所述氣室8中，所述圓筒形轉(zhuǎn)子3受到高壓空氣膨脹時(shí)所產(chǎn)和生的力進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所述圓筒形轉(zhuǎn)子3旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述滾輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，所述滾路5轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述固定轉(zhuǎn)子4繞著所述中心軸6旋轉(zhuǎn)，此時(shí)按照順時(shí)針或逆時(shí)針的順序依次通過所述氣孔一 2通入高壓空氣，因且不斷有高壓空氣進(jìn)入，從不同方向依次進(jìn)入的高壓空氣推動(dòng)所述圓筒形轉(zhuǎn)子3旋轉(zhuǎn)，隨著高壓空氣的不斷進(jìn)入，所述氣室8內(nèi)膨脹后的空氣再通過所述氣孔一 2與氣孔一 2對(duì)應(yīng)的氣孔二 10排出，同時(shí)，在高壓空氣不斷進(jìn)入后，低壓空氣通過所述氣缸I和所述通孔二8排出，隨著時(shí)間推移，所述圓筒形轉(zhuǎn)子3快速旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)過程產(chǎn)生力矩，因而實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)功能。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種圓筒形轉(zhuǎn)子空氣發(fā)動(dòng)機(jī),其特征在于:包括氣缸(I)和用于封閉所述氣缸(I)的汽缸蓋(7)，所述氣缸(I)內(nèi)設(shè)置有用于在高壓空氣作用下旋轉(zhuǎn)的圓筒形轉(zhuǎn)子(3)，所述氣缸(I)底端與頂端之間通過中心軸(6)安裝有固定轉(zhuǎn)子(4),所述固定轉(zhuǎn)子(4)上通過固定安裝在所述固定轉(zhuǎn)子(4)上的轉(zhuǎn)軸(9)固定安裝有多個(gè)滾輪(5)，所述氣缸(I)的汽缸壁與所述圓筒形轉(zhuǎn)子(3)之間的空間為氣室(8)，所述氣缸(I)的汽缸壁上開設(shè)有多個(gè)與所述氣室(8)相通的氣孔一(2)，所述汽缸蓋(7)上開設(shè)有與所述氣孔一(2)相通且用于高壓空氣進(jìn)入和排出的氣孔二(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓筒形轉(zhuǎn)子空氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述氣缸(I)底端中心位置處開設(shè)有凹槽一(11 )，所述汽缸蓋(7 )上與所述凹槽一(11)對(duì)應(yīng)的位置上開設(shè)有凹槽二( 12)，所述中心軸(6)安裝在所述凹槽一(11)和凹槽二( 12)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓筒形轉(zhuǎn)子空氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述固定轉(zhuǎn)子(4)側(cè)面開設(shè)有多個(gè)凹槽三(13)，多個(gè)所述凹槽三(13)的上端開設(shè)有凹槽四(14)，多個(gè)所述凹槽三(13)的下端與所述凹槽四(14)對(duì)應(yīng)的位置上開設(shè)有凹槽五(15)，所述轉(zhuǎn)軸(9)安裝在所述凹槽四(14)與所述凹槽五(15)之間。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種圓筒形轉(zhuǎn)子空氣發(fā)動(dòng)機(jī)，包括氣缸和用于封閉所述氣缸的汽缸蓋，所述氣缸內(nèi)設(shè)置有用于在高壓空氣作用下旋轉(zhuǎn)的圓筒形轉(zhuǎn)子，所述氣缸底端與頂端之間通過中心軸安裝有固定轉(zhuǎn)子，所述固定轉(zhuǎn)子上通過固定安裝在所述固定轉(zhuǎn)子上的轉(zhuǎn)軸固定安裝有多個(gè)滾輪，所述氣缸的汽缸壁與所述圓筒形轉(zhuǎn)子之間的空間為氣室，所述氣缸的汽缸壁上開設(shè)有多個(gè)與所述氣室相通的氣孔一，所述汽缸蓋上開設(shè)有與所述氣孔一相通且用于高壓空氣進(jìn)入和排出的氣孔二。本實(shí)用新型體積小、質(zhì)量輕，便于安裝，震動(dòng)噪聲小，能夠利用高壓空氣作為動(dòng)力源，同時(shí)減少運(yùn)行過程中的能量損耗，具有廣泛的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)F01B29/10GK203022823SQ20132003581
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者鄒亮亮, 康淑秀, 王剛毅, 席加豪 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)