專利名稱：新型燃油濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車燃油濾清器，特別是涉及一種新型燃油濾清器。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車保有量日益高漲，人們對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)逐步提高，汽車的維護(hù)和保養(yǎng)也越來越受到重視，燃油濾清器就是其中維護(hù)比較頻繁一項(xiàng)，一般在1.5萬到2萬公里就需要更換一次，影響其使用壽命的主要是國(guó)內(nèi)汽油質(zhì)量的參差不齊雜質(zhì)比較多。燃油濾清器是保證為發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒提供純凈燃油的必須部件，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由一個(gè)濾芯構(gòu)成，濾芯孔隙的大小決定了過濾精度，濾芯孔隙的確定很關(guān)鍵，孔隙太小容易堵塞壓差變大使用壽命短，孔隙太大雜質(zhì)通過后不但會(huì)阻塞噴油嘴，還會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭，目前在保障過濾精度的同時(shí)加大受用壽命方面人有待于技術(shù)改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了提高燃油濾清器的過濾精度和使用壽命，本實(shí)用新型提供了一種新型燃油濾清器。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種新型燃油濾清器，包括殼體和中空的濾芯，其特征在于殼體和濾芯間設(shè)有濾網(wǎng)，殼體、濾芯、濾網(wǎng)的兩端分別與上蓋、下蓋密閉連接，上蓋在殼體與濾網(wǎng)間、濾網(wǎng)與濾芯間分別設(shè)有外層進(jìn)油管和內(nèi)層進(jìn)油管，外層進(jìn)油管和內(nèi)層進(jìn)油管間設(shè)有閥門，外層進(jìn)油管連接吸油管，下蓋濾芯中空位置設(shè)有出油口。所述濾芯孔徑為濾網(wǎng)孔徑的二分之一至五分之一。本實(shí)用新型使用時(shí)燃油經(jīng)濾網(wǎng)和濾芯雙層過濾，濾網(wǎng)和濾芯對(duì)不同粒徑雜質(zhì)進(jìn)行過濾分離，雜質(zhì)留置在兩個(gè)空間層上，減小了濾網(wǎng)和濾芯表面雜質(zhì)分布厚度，在保障精度的同時(shí)可延長(zhǎng)使用壽命；在濾網(wǎng)堵塞不通時(shí)，還可開啟閥門聯(lián)通外層進(jìn)油管和內(nèi)層進(jìn)油管，由濾芯承擔(dān)大部分過濾功能再工作一段時(shí)間進(jìn)一步延長(zhǎng)使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)號(hào)名稱:1殼體；2濾芯；3濾網(wǎng)；4上蓋；5下蓋；6外層進(jìn)油管；7內(nèi)層進(jìn)油管；8閥門；9出油口。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型實(shí)施例如圖1所述，該新型燃油濾清器設(shè)有殼體I和中空的濾芯2，殼體I和濾芯2間設(shè)有濾網(wǎng)3，濾芯2孔徑為濾網(wǎng)3孔徑的三分之一；殼體1、濾芯2、濾網(wǎng)3的兩端分別與上蓋4、下蓋5密閉連接，上蓋4在殼體I與濾網(wǎng)3間、濾網(wǎng)3與濾芯2間分別設(shè)有外層進(jìn)油管6和內(nèi)層進(jìn)油管7，外層進(jìn)油管6和內(nèi)層進(jìn)油管7間設(shè)有閥門8，閥門8為通過螺紋配合在內(nèi)層進(jìn)油管7上的旋塞，外層進(jìn)油管6連接吸油管，下蓋5濾芯2中空位置設(shè)有出油口 9;使用前期閥門8關(guān)閉，燃油由外層進(jìn)油管6進(jìn)入經(jīng)濾網(wǎng)和濾芯雙層過濾由出油口 9流出，濾網(wǎng)和濾芯對(duì)不同粒徑雜質(zhì)進(jìn)行過濾分離，雜質(zhì)留置在兩個(gè)空間層上，減小了濾網(wǎng)和濾芯表面雜質(zhì)分布厚度，在保障精度的同時(shí)可延長(zhǎng)使用壽命；在使用后期濾網(wǎng)堵塞不通時(shí)，開啟閥門8聯(lián)通外層進(jìn)油管和內(nèi)層進(jìn)油管，燃油由外層進(jìn)油管6和內(nèi)層進(jìn)油管7同時(shí)進(jìn)入，由濾芯承擔(dān)大部分過濾功能再工作一段時(shí)間，可進(jìn)一步延長(zhǎng)使用壽命；本實(shí)用新型在燃油由外層進(jìn)油管6進(jìn)入還可以借助向下的油流沖刷濾網(wǎng)，使雜質(zhì)向下蓋處積累，保持濾網(wǎng)前后油流的暢通。本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)濾芯孔徑可在濾網(wǎng)孔徑的二分之一至五分之一間調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同油品；閥門8也可采用球閥。
權(quán)利要求1.一種新型燃油濾清器，包括殼體(I)和中空的濾芯(2)，其特征在于殼體(I)和濾芯(2)間設(shè)有濾網(wǎng)(3)，殼體(I)、濾芯(2)、濾網(wǎng)(3)的兩端分別與上蓋(4)、下蓋(5)密閉連接，上蓋(4)在殼體(I)與濾網(wǎng)(3)間、濾網(wǎng)(3)與濾芯(2)間分別設(shè)有外層進(jìn)油管(6)和內(nèi)層進(jìn)油管(7)，外層進(jìn)油管(6)和內(nèi)層進(jìn)油管(7)間設(shè)有閥門(8)，外層進(jìn)油管(6)連接吸油管，下蓋(5)濾芯(2)中空位置設(shè)有出油口(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型燃油濾清器，其特征在于所述濾芯(2)孔徑為濾網(wǎng)(3)孔徑的二分之一至五分之一。
專利摘要一種新型燃油濾清器，包括殼體和中空的濾芯，其特征在于殼體和濾芯間設(shè)有濾網(wǎng)，殼體、濾芯、濾網(wǎng)的兩端分別與上蓋、下蓋密閉連接，上蓋在殼體與濾網(wǎng)間、濾網(wǎng)與濾芯間分別設(shè)有外層進(jìn)油管和內(nèi)層進(jìn)油管，外層進(jìn)油管和內(nèi)層進(jìn)油管間設(shè)有閥門，外層進(jìn)油管連接吸油管，下蓋濾芯中空位置設(shè)有出油口；濾芯孔徑為濾網(wǎng)孔徑的二分之一至五分之一；本實(shí)用新型使用時(shí)燃油經(jīng)濾網(wǎng)和濾芯雙層過濾，濾網(wǎng)和濾芯對(duì)不同粒徑雜質(zhì)進(jìn)行過濾分離，雜質(zhì)留置在兩個(gè)空間層上，減小了濾網(wǎng)和濾芯表面雜質(zhì)分布厚度，在保障精度的同時(shí)可延長(zhǎng)使用壽命；在濾網(wǎng)堵塞不通時(shí)，還可開啟閥門聯(lián)通外層進(jìn)油管和內(nèi)層進(jìn)油管，由濾芯承擔(dān)大部分過濾功能再工作一段時(shí)間進(jìn)一步延長(zhǎng)使用壽命。
文檔編號(hào)F02M37/22GK203009128SQ201320040928
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者闞柏良 申請(qǐng)人:闞柏良