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      汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管的制作方法

      文檔序號(hào):5225652閱讀:2020來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管。
      背景技術(shù)
      汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油分配管一種機(jī)械裝置,又稱燃油導(dǎo)軌或者油軌,它是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣/燃料子系統(tǒng)的一個(gè)組成部分,安裝在進(jìn)氣歧管上,位于噴油器處。目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油分配管存在以下缺陷:( I)在汽車行駛過(guò)程中,隨著燃油分配管內(nèi)壓力的增大,燃油分配管存在斷裂和裂縫的風(fēng)險(xiǎn)。(2)燃油分配管不能完全滿足燃油的均勻分配。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足,提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管,能夠避免燃油分配管在汽車行駛過(guò)程中出現(xiàn)斷裂和裂縫,保證燃油的均勻分配,保證零件內(nèi)部的清潔度,防止對(duì)燃油造成污染。本實(shí)用新型提供的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管,安裝在進(jìn)氣歧管的噴油器處,包括燃油管道和位于燃油管道下方的2個(gè)支腳,燃油管道固定在2個(gè)支腳上,所述燃油管道的一端設(shè)置有端蓋,燃油管道和端蓋采用超聲波焊接成一個(gè)整體。在上 述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述端蓋設(shè)置有沿燃油管道中心線方向延伸的分油筋。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述端蓋端部的焊接區(qū)域設(shè)置有溢料槽。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述溢料槽的寬度為2.5mm。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述燃油管道的外壁靠近端蓋處設(shè)置有壓力控制閥和防塵帽,壓力控制閥的下端與燃油管道連接。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述壓力控制閥與燃油管道連接之處為倒圓結(jié)構(gòu)。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述2個(gè)支腳各設(shè)置有一個(gè)襯套。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述襯套通過(guò)螺栓與進(jìn)氣歧管安裝孔連接。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述燃油管道的下壁設(shè)置有4個(gè)噴油器座。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,所述4個(gè)噴油器座沿燃油管道的中心線方向均勻分布。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:(I)本實(shí)用新型采用超聲波焊接方式,保證零件的焊接強(qiáng)度,避免燃油分配管在汽車行駛過(guò)程中出現(xiàn)斷裂和裂縫。(2)本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置分油筋,保證燃油的均勻分配。(3)本實(shí)用性采用保護(hù)帽密封管口,保證零件內(nèi)部的清潔度,防止對(duì)燃油造成污染。
      圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1 一燃油管道,2—端蓋,3—支腳,4一壓力控制閥,5—保護(hù)帽,6—噴油器座,2a—分油筋,2b—溢料槽,3a—襯套。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。參見(jiàn)圖1所示,本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管,安裝在進(jìn)氣歧管的噴油器處,包括燃油管道I和位于燃油管道I下方的2個(gè)支腳3,燃油管道I固定在2個(gè)支腳3上,燃油管道I的一端設(shè)置有端蓋2,燃油管道I和端蓋2采用超聲波焊接成一個(gè)整體。端蓋2設(shè)置有沿燃油管道I中心線方向延伸的分油筋2a,分油筋2a具有均量分油的功能,能夠保證每個(gè)噴油器向發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸中噴入等量的足夠的燃油,分油筋2a還能保證焊接強(qiáng)度,避免在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中燃油分配管發(fā)生斷裂和裂縫。端蓋2端部的焊接區(qū)域設(shè)置有溢料槽2b,溢料槽2b的寬度為2.5_。燃油管道I的外壁靠近端蓋2處設(shè)置有壓力控制閥4和防塵帽5,壓力控制閥4的下端與燃油管道I連接,壓力調(diào)節(jié)閥4能夠保證在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管內(nèi)壓力超出警戒值時(shí),可泄壓降低汽車發(fā)動(dòng) 機(jī)的燃油分配管內(nèi)的壓力,防止爆裂和泄露的發(fā)生。壓力控制閥4與燃油管道I連接之處為倒圓結(jié)構(gòu),壓緊位置安裝有鎖止機(jī)構(gòu),保證噴油器能夠噴入等量的燃油,使進(jìn)氣歧管和發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)工作,節(jié)省能量的消耗,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。防塵帽5能夠保證空氣及環(huán)境中的灰塵及雜質(zhì)不會(huì)進(jìn)入汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管內(nèi)腔,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。2個(gè)支腳3各設(shè)置有一個(gè)襯套3a,襯套3a通過(guò)螺栓與進(jìn)氣歧管安裝孔連接。燃油管道I的下壁設(shè)置有4個(gè)噴油器座6,4個(gè)噴油器座6沿燃油管道I的中心線方向均勻分布。本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行各種修改和變型,倘若這些修改和變型屬在本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi),則這些修改和變型也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。說(shuō)明書中未詳細(xì)描述的內(nèi)容為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
      權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管,安裝在進(jìn)氣歧管的噴油器處,包括燃油管道(I)和位于燃油管道(I)下方的2個(gè)支腳(3),燃油管道(I)固定在2個(gè)支腳(3)上,其特征在于:所述燃油管道(I)的一端設(shè)置有端蓋(2 ),燃油管道(I)和端蓋(2 )采用超聲波焊接成一個(gè)整體。
      2.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管,其特征在于:所述端蓋(2)設(shè)置有沿燃油管道(I)中心線方向延伸的分油筋(2a)。
      3.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管,其特征在于:所述端蓋(2)端部的焊接區(qū)域設(shè)置有溢料槽(2b)。
      4.如權(quán)利要求3所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管,其特征在于:所述溢料槽(2b)的寬度為2.5_。
      5.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管,其特征在于:所述燃油管道(I)的外壁靠近端蓋(2)處設(shè)置有壓力控制閥(4)和防塵帽(5),壓力控制閥(4)的下端與燃油管道(I)連接。
      6.如權(quán)利要求5所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管,其特征在于:所述壓力控制閥(4)與燃油管道(I)連接之處為倒圓結(jié)構(gòu)。
      7.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管,其特征在于:所述2個(gè)支腳(3)各設(shè)置有一個(gè)襯套(3a)。
      8.如權(quán)利要求7所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管,其特征在于:所述襯套(3a)通過(guò)螺栓與進(jìn)氣歧管安裝孔連接。
      9.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管,其特征在于:所述燃油管道(I)的下壁設(shè)置有4個(gè)噴油器座(6)。
      10.如權(quán)利要求9所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管,其特征在于:所述4個(gè)噴油器座(6)沿燃油管道(I)的中心線方向均勻分布。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管,涉及汽車零部件領(lǐng)域,該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油分配管安裝在進(jìn)氣歧管的噴油器處,包括燃油管道和位于燃油管道下方的2個(gè)支腳,燃油管道固定在2個(gè)支腳上,所述燃油管道的一端設(shè)置有端蓋,燃油管道和端蓋采用超聲波焊接成一個(gè)整體。所述端蓋設(shè)置有沿燃油管道中心線方向延伸的分油筋。本實(shí)用新型能夠避免燃油分配管在汽車行駛過(guò)程中出現(xiàn)斷裂和裂縫,保證燃油的均勻分配,保證零件內(nèi)部的清潔度,防止對(duì)燃油造成污染。
      文檔編號(hào)F02M55/02GK203098113SQ201320043139
      公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
      發(fā)明者劉濤 申請(qǐng)人:武漢美嘉機(jī)械塑料有限公司
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