專利名稱：一種小型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子儀器設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種小型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試臺(tái)，具體的說(shuō)是一種測(cè)試小型航空動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試平臺(tái)。
背景技術(shù)：
新購(gòu)買的發(fā)動(dòng)機(jī)要想發(fā)揮最大的性能，必須經(jīng)過(guò)一個(gè)磨合的過(guò)程?，F(xiàn)在市面上有很多發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨機(jī)，其體積龐大，價(jià)格昂貴，主要是適用于大型發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合(即測(cè)試)。小型發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用也十分廣泛，如摩托車，小型航空器，中小型無(wú)人直升機(jī)等。發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨機(jī)不適用于小型發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合。如果采用發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨機(jī)進(jìn)行磨合，不光需要一筆高昂的設(shè)備采購(gòu)費(fèi)用，還需要聘用專業(yè)的操作人員進(jìn)行操作，還得固定的廠房放置該設(shè)備，成本太高，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足之處，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種輕型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試臺(tái)，用來(lái)對(duì)小型發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行磨合。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種小型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試臺(tái)，包括安裝固定支架，用于放置待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，為近程監(jiān)測(cè)控制模塊和待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)提供連接環(huán)境； 近程監(jiān)測(cè)控制模塊，通過(guò)傳感器連接待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)的油量、發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的扭矩和功率，通過(guò)舵機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、熄火和油門大??；遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊，與所述近程監(jiān)測(cè)控制模塊無(wú)線連接，用于與所述近程監(jiān)測(cè)控制模塊的交互。所述安裝固定支架包括由框架結(jié)構(gòu)的固定支架，固定支架在水平方向上形成上下兩個(gè)平面，固定支架上平面的一端通過(guò)螺栓連接兩個(gè)懸掛固定鐵套圈，在固定支架的下平面上通過(guò)四個(gè)螺栓連接中間鏤空的固定鋼板，固定鋼板的邊沿處通過(guò)螺栓和固定平臺(tái)連接；所述固定平臺(tái)高于所述固定鋼板，用于放置待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)；所述兩個(gè)懸掛固定鐵套圈的高度和距離與放置在所述固定平臺(tái)上的待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的位置相一致。所述固定支架和固定鋼板的四個(gè)連接處分別放置減震膠墊。所述近程監(jiān)測(cè)控制模塊由第一路溫度傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接，第二路溫度傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管連接，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器固定在所述安裝固定支架中放置待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的部位的底部，點(diǎn)火、熄火控制舵機(jī)和啟動(dòng)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體連接，啟動(dòng)電機(jī)和啟動(dòng)齒輪連接，油門大小控制舵機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制線連接，扭矩和功率傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)主軸連接，油量傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管連接，金屬外殼固定在所述安裝固定支架上，通信天線A和金屬外殼內(nèi)部安裝的近程監(jiān)測(cè)控制電路板連接；所述近程監(jiān)測(cè)控制電路板連接第一路溫度傳感器、第二路溫度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、點(diǎn)火、熄火控制舵機(jī)、油量傳感器、扭矩和功率傳感器和油門大小控制舵機(jī)。所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器固定在所述固定平臺(tái)的底部。所述金屬外殼固定在所述固定支架上。所述遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊包括遠(yuǎn)程控制電路板及其連接的控制手柄、控制按鍵、IXD顯示屏、通信天線B和存儲(chǔ)模塊，遠(yuǎn)程控制電路板安裝在塑料外殼內(nèi)，控制手柄、控制按鍵、IXD顯示屏和通信天線B穿過(guò)塑料外殼表面的相應(yīng)漏孔。所述塑料外殼在所述IXD顯示屏的周邊設(shè)有遮陽(yáng)板。本實(shí)用新型是專門針對(duì)小型發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合而設(shè)計(jì)的，其體積小、成本低，搭載的近程監(jiān)測(cè)控制模塊和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制，使測(cè)試人員遠(yuǎn)程操作，保證測(cè)試人員的人身安全，并且使測(cè)試人員遠(yuǎn)離噪聲污染。本實(shí)用新型適用于輕型航空器汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等各種小型發(fā)動(dòng)機(jī)，可大大節(jié)省人力、物力和財(cái)力。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型安裝固定支架的結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中近程監(jiān)測(cè)控制模塊與待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為近程監(jiān)測(cè)控制模塊原理圖；圖5為遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊原理圖。其中，I為固定支架，2為減震膠墊，3為懸掛固定鐵套圈，4為4個(gè)螺栓，5為固定鋼板，6為固定平臺(tái)，7為第一路溫度傳感器，8為第二路溫度傳感器，9為發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，10為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器，11為點(diǎn)火、熄火控制舵機(jī)，12為金屬外殼，13為通信天線A，14為控制手柄，15為控制按鍵，16為塑料外殼，17為IXD顯示屏，18為遮陽(yáng)板，19為通信天線B，20為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管，21為油量傳感器，22為發(fā)動(dòng)機(jī)主軸，23為扭矩和功率傳感器，24為油門大小控制舵機(jī)，25為啟動(dòng)齒輪，26為啟動(dòng)電機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型的小型發(fā)動(dòng)機(jī)以輕型航空器發(fā)動(dòng)機(jī)為例。圖1為本實(shí)用新型的一種小型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖，包括安裝固定支架、近程監(jiān)測(cè)控制模塊、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊三部分。如圖2所示，安裝固定支架包括90度彎角鋼材焊接成的固定支架1，兩個(gè)懸掛固定鐵套圈3，一塊固定鋼板5，四個(gè)減震膠墊2，4個(gè)螺栓4，一個(gè)固定平臺(tái)6。固定支架I的中間水平面上通過(guò)四個(gè)減震膠墊2、四個(gè)固定螺栓4與固定鋼板5連接，固定鋼板5與固定平臺(tái)6連接，固定支架I的頂端與兩個(gè)懸掛固定鐵套圈3連接。如圖3、4所示，近程監(jiān)測(cè)控制模塊包括第一路溫度傳感器7，第二路溫度傳感器8，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器10，點(diǎn)火、熄火控制舵機(jī)11，啟動(dòng)電機(jī)26，油門大小控制舵機(jī)24，啟動(dòng)齒輪25，油量傳感器20，金屬外殼12，通信天線A13和近程監(jiān)測(cè)控制電路板。第一路溫度傳感器7和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接，第二路溫度傳感器8和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管9連接，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器10固定在固定平臺(tái)6底部，點(diǎn)火、熄火控制舵機(jī)11和啟動(dòng)電機(jī)26及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體連接，啟動(dòng)電機(jī)26和啟動(dòng)齒輪25連接，油門大小控制舵機(jī)24和發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制線連接，油量傳感器21與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管20連接，金屬外殼12固定在固定支架I上，通信天線A13和金屬外殼12內(nèi)部安裝的近程監(jiān)測(cè)控制電路板連接。近程監(jiān)測(cè)控制電路板通過(guò)兩路定時(shí)器捕獲通道采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器10和油量傳感器21輸出的脈沖信號(hào)的頻率，以計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和所消耗的油量，通過(guò)兩路A/D采集通道采集兩路溫度傳感器7、8的溫度值，通過(guò)串口接收扭矩和功率傳感器23發(fā)送過(guò)來(lái)的扭矩和功率信息，并將以上信息通過(guò)一定的幀格式發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊；近程監(jiān)測(cè)控制電路板接收到遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊發(fā)送過(guò)來(lái)的控制指令，其通過(guò)兩路PWM輸出通道控制點(diǎn)火、熄火控制舵機(jī)11和油門大小控制舵機(jī)24的工作。如圖5、6所示，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊由控制手柄14，控制按鍵15，IXD顯示屏17，遮陽(yáng)板18，通信天線B19，塑料外殼16遠(yuǎn)程控制電路板21組成?？刂剖直?4，控制按鍵15，IXD顯示屏17，通信天線B19與塑料外殼16內(nèi)部的遠(yuǎn)程控制電路板連接。遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊接收近程監(jiān)測(cè)控制模塊按照一定幀格式發(fā)過(guò)來(lái)的監(jiān)測(cè)信息，包括轉(zhuǎn)速、溫度、油量、功率等信息，一方面通過(guò)串口將這些信息發(fā)送給LCD顯示屏用于實(shí)時(shí)顯示，同時(shí)將這些信息以一定的格式存儲(chǔ)在存儲(chǔ)模塊(SD卡)中，用于數(shù)據(jù)分析。遠(yuǎn)程控制電路板通過(guò)A/D芯片實(shí)時(shí)采集手柄控制量，將此控制量以一定的幀格式發(fā)送給近程監(jiān)測(cè)控制模塊，用于控制油門大小控制舵機(jī)；通過(guò)控制按鍵控制發(fā)送機(jī)的啟動(dòng)與熄火，當(dāng)啟動(dòng)按鍵或熄火按鍵按下時(shí)，遠(yuǎn)程控制電路板以一定的幀格式向近程監(jiān)測(cè)控制模塊發(fā)送控制指令，近程監(jiān)測(cè)控制模塊接收到該指令后，控制點(diǎn)火、熄火控制舵機(jī)執(zhí)行啟動(dòng)或熄火的動(dòng)作。遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊還可以設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間，時(shí)間到·時(shí)可向近程監(jiān)測(cè)控制模塊發(fā)送熄火控制指令。
權(quán)利要求1.一種小型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試臺(tái)，其特征在于，包括 安裝固定支架，用于放置待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，為近程監(jiān)測(cè)控制模塊和待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)提供連接環(huán)境; 近程監(jiān)測(cè)控制模塊，通過(guò)傳感器連接待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管(9)的溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)的油量、發(fā)動(dòng)機(jī)主軸的扭矩和功率，通過(guò)舵機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、熄火和油門大?。? 遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊，與所述近程 監(jiān)測(cè)控制模塊無(wú)線連接，用于與所述近程監(jiān)測(cè)控制模塊的交互。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試臺(tái)，其特征在于，所述安裝固定支架包括框架結(jié)構(gòu)的固定支架(1)，固定支架(I)在水平方向上形成上下兩個(gè)平面，固定支架(I)上平面的一端通過(guò)螺栓連接兩個(gè)懸掛固定鐵套圈(3)，在固定支架(I)的下平面上通過(guò)四個(gè)螺栓(4)連接中間鏤空的固定鋼板(5)，固定鋼板(5)的邊沿處通過(guò)螺栓和固定平臺(tái)(6)連接；所述固定平臺(tái)(6)高于所述固定鋼板(5)，用于放置待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)；所述兩個(gè)懸掛固定鐵套圈(3)的高度和距離與放置在所述固定平臺(tái)(6)上的待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管(9)的位置相一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種小型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試臺(tái)，其特征在于，所述固定支架(I)和固定鋼板(5)的四個(gè)連接處分別放置減震膠墊(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種小型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試臺(tái)，其特征在于，所述近程監(jiān)測(cè)控制模塊由第一路溫度傳感器(7)和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體連接，第二路溫度傳感器(8)和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管(9)連接，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(10)固定在所述安裝固定支架中放置待測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的部位的底部，點(diǎn)火、熄火控制舵機(jī)(11)和啟動(dòng)電機(jī)(26 )、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體連接，啟動(dòng)電機(jī)(26 )和啟動(dòng)齒輪(25)連接，油門大小控制舵機(jī)(24)和發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制線連接，扭矩和功率傳感器(23)與發(fā)動(dòng)機(jī)主軸(22)連接，油量傳感器(21)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)油管(20)連接，金屬外殼(12)固定在所述安裝固定支架上，通信天線A (13)和金屬外殼(12)內(nèi)部安裝的近程監(jiān)測(cè)控制電路板連接；所述近程監(jiān)測(cè)控制電路板連接第一路溫度傳感器(7)、第二路溫度傳感器(8)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(10 )、點(diǎn)火、熄火控制舵機(jī)(11)、油量傳感器(21)、扭矩和功率傳感器(23 )和油門大小控制舵機(jī)(24)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種小型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試臺(tái)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(10)固定在所述固定平臺(tái)(6)的底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種小型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試臺(tái)，其特征在于，所述金屬外殼(12)固定在所述固定支架(I)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試臺(tái)，其特征在于，所述遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊包括遠(yuǎn)程控制電路板及其連接的控制手柄(14)、控制按鍵(15)、IXD顯示屏(17)、通信天線B (19)和存儲(chǔ)模塊，遠(yuǎn)程控制電路板安裝在塑料外殼(16)內(nèi)，控制手柄(14)、控制按鍵(15)、IXD顯示屏(17)和通信天線B (19)穿過(guò)塑料外殼(16)表面的相應(yīng)漏孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種小型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試臺(tái)，其特征在于，所述塑料外殼(16)在所述IXD顯示屏(17)的周邊設(shè)有遮陽(yáng)板(18)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種小型發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試臺(tái)，包括安裝固定支架、近程監(jiān)測(cè)控制模塊、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊三部分。安裝固定支架用于安裝固定小型發(fā)動(dòng)機(jī)；近程監(jiān)測(cè)控制模塊用于采集發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的轉(zhuǎn)速，缸體溫度，油量大小參數(shù)，同時(shí)發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊，并執(zhí)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊發(fā)送過(guò)來(lái)的點(diǎn)火，熄火，調(diào)節(jié)油量大小控制指令；遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)控制模塊用于遠(yuǎn)距離對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行控制，向近程監(jiān)測(cè)控制模塊發(fā)送控制指令，并接收近程監(jiān)測(cè)控制模塊返回的測(cè)量參數(shù)信息，顯示的同時(shí)并將這些數(shù)據(jù)保存下來(lái)，以便于對(duì)小型航空器發(fā)動(dòng)機(jī)的性能進(jìn)行分析。
文檔編號(hào)F02B79/00GK203114425SQ20132004319
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月25日
發(fā)明者韓建達(dá), 燕福龍, 齊俊桐, 劉剛, 吳鎮(zhèn)煒, 夏泳, 劉鵬, 何虎, 張德永, 杜科 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所