專利名稱：一種新型汽車用散熱器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型汽車用散熱器，屬于汽車配件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
散熱器安裝在發(fā)動機前的車架橫梁上，其作用是將冷卻水在水套中所吸收的熱量散發(fā)至外界大氣，使水溫下降。為降低汽車發(fā)動機罩輪廓的高度，有些轎車采用了橫流式散熱器，即冷卻水從一側(cè)的進水口進入水箱，然后水平橫向流動到另一側(cè)的出水口。常用散熱器芯的結(jié)構(gòu)型式有兩種:管片式或管帶式；由于汽車造型空間布置的需要，散熱器的面積及散熱器進出水口位置受到約束。因進出水口位置不合適，或者散熱器上水箱水阻偏小，使得散熱器芯子水流不均衡，散熱器個別水管無水流或水流不充盈、散熱器主通風(fēng)口和水流掃過的面積不對應(yīng)等造成散熱器性能發(fā)揮不充分，散熱效率差。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種新型汽車用散熱器，解決了現(xiàn)有技術(shù)中散熱器散熱效率差的問題，結(jié)構(gòu)簡單、上儲水槽內(nèi)水流可調(diào)節(jié)，使用方便。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種新型汽車用散熱器，包括散熱器本體，其散熱器本體上設(shè)置有上儲水槽和下儲水槽，上儲水槽上設(shè)置有進水口，下儲水槽上設(shè)置有出水口 ；所述散熱器本體包括若干主散熱片、散熱橫桿和散熱帶，散熱橫桿穿過若干主散熱片連接上儲水槽和下儲水槽；所述散熱帶設(shè)置于主散熱片上，與主散熱片垂直設(shè)置。優(yōu)化的，上述新型汽車用散熱器，其上儲水槽內(nèi)設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥，流量調(diào)節(jié)閥設(shè)置于靠近進水口處，通過固定板與上儲水槽固定。優(yōu)化的，上述新型汽車用散熱器，其散熱橫桿內(nèi)設(shè)置有螺旋水流通道，螺旋水流通道內(nèi)設(shè)置有螺旋翅片。優(yōu)化的，上述新型汽車用散熱器，其散熱橫桿采用不銹鋼材質(zhì)制成。優(yōu)化的，上述新型汽車用散熱器，其散熱器本體上的主散熱片采用銅鋁合金材質(zhì)制成。本實用新型由于采用板狀散熱器和流量調(diào)節(jié)閥，可以通過調(diào)節(jié)上儲水槽的水流使散熱器所有的水管水流均衡，也可以通過調(diào)節(jié)水流使散熱器水流與散熱器通風(fēng)狀況合理配合，使散熱器的散熱能力得到充分發(fā)揮；可以使散熱器的換熱能力提高5-15%，節(jié)約了能源，降低了成產(chǎn)成本，提高了效率。下面結(jié)合實施例和附圖來進一步說明本發(fā)明。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖與具體實施例進一步闡述本發(fā)明的技術(shù)特點。[0013]如圖1所示，本實用新型為一種新型汽車用散熱器，包括散熱器本體1，其散熱器本體I上設(shè)置有上儲水槽2和下儲水槽3，上儲水槽2上設(shè)置有進水口 21，下儲水槽3上設(shè)置有出水口 31 ;所述散熱器本體I包括若干主散熱片11、散熱橫桿12和散熱帶13，散熱橫桿12穿過若干主散熱片11連接上儲水槽2和下儲水槽3 ;所述散熱帶13設(shè)置于主散熱片11上，與主散熱片11垂直設(shè)置。上儲水槽2內(nèi)設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥22，流量調(diào)節(jié)閥22設(shè)置于靠近進水口處，通過固定板23與上儲水槽2固定。散熱橫桿12內(nèi)設(shè)置有螺旋水流通道14，螺旋水流通道14內(nèi)設(shè)置有螺旋翅片15。散熱橫桿12采用不銹鋼材質(zhì)制成。散熱器本體I上的主散熱片11采用銅鋁合金材質(zhì)制成。[0014]本實用新型由于采用板狀散熱器和流量調(diào)節(jié)閥，可以通過調(diào)節(jié)上儲水槽的水流使散熱器所有的水管水流均衡，也可以通過調(diào)節(jié)水流使散熱器水流與散熱器通風(fēng)狀況合理配合，使散熱器的散熱能力得到充分發(fā)揮；可以使散熱器的換熱能力提高5-15%，節(jié)約了能源，降低了成產(chǎn)成本，提高了效率。[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及其優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人士應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施條例的限制，上述實施條例和說明書中描述的只是用于說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型原理和范圍的前提下，本實用新型還可有各種變化和改進，這些變化和改進都屬于要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。[0016]本實用新型要求保護范圍同所附的權(quán)利要求書及其它等效物界定。
權(quán)利要求1.一種新型汽車用散熱器，包括散熱器本體，其特征在于:所述散熱器本體上設(shè)置有上儲水槽和下儲水槽，上儲水槽上設(shè)置有進水口，下儲水槽上設(shè)置有出水口 ；所述散熱器本體包括若干主散熱片、散熱橫桿和散熱帶，散熱橫桿穿過若干主散熱片連接上儲水槽和下儲水槽；所述散熱帶設(shè)置于主散熱片上，與主散熱片垂直設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車用散熱器，其特征在于:所述上儲水槽內(nèi)設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥，流量調(diào)節(jié)閥設(shè)置于靠近進水口處，通過固定板與上儲水槽固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型汽車用散熱器，其特征在于:所述散熱橫桿內(nèi)設(shè)置有螺旋水流通道，螺旋水流通道內(nèi)設(shè)置有螺旋翅片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型汽車用散熱器，其特征在于:所述散熱橫桿采用不銹鋼材質(zhì)制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型汽車用散熱器，其特征在于:所述散熱器本體上的主散熱片采用銅鋁合金材質(zhì)制成。
專利摘要本實用新型公開了一種新型汽車用散熱器，包括散熱器本體，其散熱器本體上設(shè)置有上儲水槽和下儲水槽，上儲水槽上設(shè)置有進水口，下儲水槽上設(shè)置有出水口；所述散熱器本體包括若干主散熱片、散熱橫桿和散熱帶，散熱橫桿穿過若干主散熱片連接上儲水槽和下儲水槽；所述散熱帶設(shè)置于主散熱片上，與主散熱片垂直設(shè)置。本實用新型由于采用板狀散熱器和流量調(diào)節(jié)閥，可以通過調(diào)節(jié)上儲水槽的水流使散熱器所有的水管水流均衡，也可以通過調(diào)節(jié)水流使散熱器水流與散熱器通風(fēng)狀況合理配合，使散熱器的散熱能力得到充分發(fā)揮；可以使散熱器的換熱能力提高5-15％，節(jié)約了能源，降低了成產(chǎn)成本，提高了效率。
文檔編號F01P11/00GK203035331SQ20132005610
公開日2013年7月3日 申請日期2013年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月27日
發(fā)明者楊靈芝 申請人:楊靈芝