專利名稱：發(fā)動機的化油器座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機，尤其涉及一種發(fā)動機的化油器座。
背景技術(shù)：
目前，如同以草木為對象的手提式割草機(剪切機)和背負(fù)式作業(yè)機，傳統(tǒng)的二沖程和四沖程小型通用發(fā)動機，作為驅(qū)動作業(yè)人員自己手提或者背負(fù)著進行作業(yè)的作業(yè)機的發(fā)動機，已經(jīng)被廣泛使用。發(fā)動機通常包括氣缸和設(shè)置在氣缸一側(cè)的化油器，在化油器與氣缸之間設(shè)有化油器座。在化油器座上設(shè)置進氣通道，以便液態(tài)的油經(jīng)過化油器的汽化后進入到氣缸內(nèi)。此夕卜，在化油器上還設(shè)置脈動孔，活塞往復(fù)運動產(chǎn)生的負(fù)壓通過脈動孔傳遞進入化油器內(nèi)，使化油器運轉(zhuǎn)，而在化油器座上設(shè)置有脈動孔通道，該脈動孔通道連接在化油器座上的進氣通道與脈動孔之間，以將該進氣通道內(nèi)的負(fù)壓動力引入到脈動孔內(nèi)。然而，現(xiàn)有的脈動孔通道是直接與化油器座上的進氣通道相連接，這樣，在冷機的時候，進氣通道內(nèi)的油氣很容易液化成液體而阻塞，使得化油器不能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種改進的發(fā)動機的化油器座，其可以防止冷凝的燃油在其脈動孔通道內(nèi)的堵塞。為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型采用了如下主要技術(shù)方案:一種發(fā)動機的化油器座，設(shè)有軸向通孔和脈動孔通道，其特征在于:所述化油器座還設(shè)有防堵件，所述防堵件安裝在所述軸向通 孔內(nèi)并設(shè)有進氣通道，所述進氣通道與所述脈動孔通道相連通。此外，本實用新型還提出如下附屬技術(shù)方案:所述防堵件在其外壁上開設(shè)環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽與所述脈動孔通道相通。所述環(huán)形凹槽上設(shè)有通孔。所述通孔位于所述進氣通道的上方。所述發(fā)動機設(shè)有氣缸和化油器，所述化油器座設(shè)置在所述氣缸與所述化油器之間。所述發(fā)動機的化油器座設(shè)有第一端部和相對于第一端部的第二端部，所述第一端部與所述氣缸相配接，所述第二端部與所述化油器相配接。所述防堵件為一管狀物，其與所述軸向通孔相緊密配合。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型通過在發(fā)動機的化油器座上安裝有防堵件，且該防堵件設(shè)有進氣通道，所述進氣通道與所述脈動孔通道相連通，這樣以免冷凝的燃油在其脈動孔通道內(nèi)的堵塞。

圖1是對應(yīng)于本實用新型較佳實施例的發(fā)動機的剖視圖。[0015]圖2是圖1中發(fā)動機的化油器座的裝配立體圖。圖3是圖2中化油器座的部分立體圖。圖4是圖2中化油器座的防堵件的立體圖。
具體實施方式
以下結(jié)合較佳實施例及其附圖對本實用新型技術(shù)方案作進一步非限制性的詳細(xì)說明。參照圖1，對應(yīng)于本實用新型較佳實施例的發(fā)動機，為四沖程汽油發(fā)動機，其包括氣缸1、化油器3以及設(shè)置在氣缸I與化油器3之間的化油器座5。其中，化油器座5包括第一端部50和相對于第一端部50的第二端部52，所述第一端部50與氣缸I相配接，而第二端部52與所述化油器3相配接。進一步參照圖2至圖4，上述化油器座5設(shè)有軸向通孔54、脈動孔通道56和防堵件60。該脈動孔通道56開設(shè)在軸向通孔54的內(nèi)壁51上并設(shè)有防堵缺口 58。該防堵缺口58與化油器3的脈動孔32相連通。上述防堵件60，安裝在所述軸向通孔54內(nèi)并設(shè)有進氣通道53，所述進氣通道53可與所述脈動孔通道56相連通。該防堵件60為一管狀物，其與所述軸向通孔54相緊密配合。在防堵件60的外壁55上開設(shè)環(huán)形凹槽57，并且在環(huán)形凹槽57上設(shè)有通孔59。當(dāng)防堵件60安裝至軸向通孔54內(nèi)時，該通孔59位于所述進氣通道53的上方。所述環(huán)形凹槽57使得在制造裝配時更加方便，同時在制造時，可根據(jù)機器的不同使用情況，調(diào)整通孔59的位置，使其處于進氣通道53上方，防止通孔59被堵塞。這樣，本 實用新型通過上述通孔59將進氣通道53與脈動孔通道56相連通，并且通過將通孔59設(shè)置在進氣通道53的上方，使得經(jīng)過化油器3汽化后的燃?xì)鈺樌耐ㄟ^進氣通道53而進入氣缸I內(nèi)，減少甚至避免了冷凝的燃油將脈動孔通道56或脈動孔32堵塞。本實用新型所提供的發(fā)動機的化油器座5，其結(jié)構(gòu)新穎、運行效果良好，對發(fā)動機的穩(wěn)定工作有很好的效果。需要指出的是，上述較佳實施例僅為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機的化油器座，設(shè)有軸向通孔和脈動孔通道，其特征在于:所述化油器座還設(shè)有防堵件，所述防堵件安裝在所述軸向通孔內(nèi)并設(shè)有進氣通道，所述進氣通道與所述脈動孔通道相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動機的化油器座，其特征在于:所述防堵件在其外壁上開設(shè)環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽與所述脈動孔通道相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述發(fā)動機的化油器座，其特征在于:所述環(huán)形凹槽上設(shè)有通孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述發(fā)動機的化油器座，其特征在于:所述通孔位于所述進氣通道的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述發(fā)動機的化油器座，其特征在于:所述發(fā)動機設(shè)有氣缸和化油器，所述化油器座設(shè)置在所述氣缸與所述化油器之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述發(fā)動機的化油器座，其特征在于其設(shè)有第一端部和相對于所述第一端部的第二端部，所述第一端部與所述氣缸相配接，所述第二端部與所述化油器相配接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動機的化油器座，其特征在于:所述防堵件為一管狀物，其與所述軸向通孔相緊密配合。`
專利摘要本實用新型揭示了一種發(fā)動機的化油器座，設(shè)有軸向通孔、脈動孔通道以及防堵件。所述防堵件安裝在所述軸向通孔內(nèi)并設(shè)有進氣通道，所述進氣通道與所述脈動孔通道相連通，這樣以免冷凝的燃油在其脈動孔通道內(nèi)的堵塞。
文檔編號F02M19/00GK203130285SQ20132008598
公開日2013年8月14日 申請日期2013年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月26日
發(fā)明者孔釗, 郭寧, 馮可亞 申請人:蘇州科瓴精密機械科技有限公司