專利名稱：四沖程摩托車用單缸汽油機配氣正時鏈條手動頂緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種四沖程摩托車鏈條防松裝置，具體帶有手動調(diào)節(jié)桿的四沖程摩托車用單缸汽油機配氣正時鏈條手動頂緊器。
背景技術：
現(xiàn)有市售的四沖程單缸摩托車，比如70、90、100、110型號的四沖程摩托車，都配有自動張緊式的鏈條張緊機構，本自動張緊機構是通過設有壓力的張緊桿來實現(xiàn):張緊桿內(nèi)設有壓力機油并設有單向閥，隨著鏈條的松動，張緊桿在壓力機油的壓力下通過單向閥向另一腔內(nèi)注油，此時張緊桿伸長，從而達到張緊的作用。但隨著摩托車使用年限的升高，比如摩托車里程達到三四萬公里時，原有的自動張緊式張緊機構的機油壓力消耗殆盡，張緊桿位于張緊上限時仍不能滿足張緊的需要，導致摩托車工作時，鏈條上下顫動的厲害，發(fā)出較大的噪音，嚴重時，經(jīng)常發(fā)生掉鏈的情況，影響了正常使用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型實施例的目的是針對上述現(xiàn)有技術的缺陷，提供一種四沖程摩托車用單缸汽油機配氣正時鏈條手動頂緊器，可實現(xiàn)自動與手動并用，兩者相結合后，具有調(diào)節(jié)方便，張緊效果好的優(yōu)點。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術手段:一種四沖程摩托車用單缸汽油機配氣正時鏈條手動頂緊裝置，包括固定在發(fā)動機外殼上的絲堵，絲堵的中部沿絲堵高度方向螺紋配合有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿上絲堵的下方螺紋設有鎖止螺母，調(diào)節(jié)桿上方頂設有張緊桿，張緊桿上端設有張緊輪。進一步的，還包括有張緊機構搖臂，其中部鉸接在摩托車上，一端壓設張緊桿、一端壓設張緊輪。進一步的，所述的絲堵為一固定螺栓，固定螺栓的中部沿螺栓長度方向設有一個螺紋孔，調(diào)節(jié)桿螺紋固定在螺栓內(nèi)。本實用新型的工作原理以及有益效果體現(xiàn)在:本實用新型在正時鏈條自動張緊裝置上設有手動的防松裝置:本手動頂緊器通過絲堵固定在發(fā)動機外殼上，其內(nèi)螺紋套設有調(diào)節(jié)桿，通過手動旋轉調(diào)節(jié)桿可調(diào)整調(diào)節(jié)桿伸入發(fā)動機內(nèi)的長度，并通過鎖止螺母進行固定，已達到自動手動相結合，從而達到調(diào)整張緊輪的目的。通過上述的調(diào)節(jié)，起到了防止鏈條顫抖的目的，提高了鏈條高速運轉的可靠性，并消除了運轉噪音；延長了正時鏈條的使用壽命。

為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖；圖1是本實用新型實施例結構示意圖。
具體實施方式
下述未述及的相關技術內(nèi)容均可采用或借鑒現(xiàn)有技術。為了使本技術領域的人員更好地理解本申請中的技術方案，下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒旧暾堉械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本申請保護的范圍。如圖1所示，一種四沖程摩托車用單缸汽油機配氣正時鏈條手動頂緊裝置，包括螺紋固定在發(fā)動機外殼上的絲堵2，本絲堵2采用固定螺栓形式，其螺紋固定在發(fā)動機外殼I上，本固定螺栓的中部沿螺栓長度方向設有一個螺紋孔，螺紋孔內(nèi)配合有螺紋調(diào)節(jié)桿4，調(diào)節(jié)桿4外、絲堵2下方配有鎖止螺母3，鎖止螺母3與絲堵2配合達到鎖止調(diào)節(jié)桿4的目的。調(diào)節(jié)桿4上方頂設有張緊桿5，張緊桿5上端頂有張緊機構搖臂的一端，張緊機構搖臂中部鉸接在摩托車發(fā)動機上，另一端壓設張緊輪。為達到自動和手動張緊的目的，所述的張緊桿仍保留使用，不做任何改動。需要張緊時，松開鎖止螺母3，然后轉動調(diào)節(jié)桿4，調(diào)節(jié)桿4向發(fā)動機內(nèi)部伸長，頂壓張緊桿5和張緊輪，調(diào)整至合適位置后，最后將鎖止螺母3鎖止即可。以上所述僅是本申請的優(yōu)選實施方式，使本領域技術人員能夠理解或實現(xiàn)本申請。對這些實施例的多種修改對本領域的技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本申請的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本申請將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權利要求1.一種四沖程摩托車用單缸汽油機配氣正時鏈條手動頂緊裝置，其特征在于:包括固定在發(fā)動機外殼上的絲堵，絲堵的中部沿絲堵高度方向螺紋配合有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿上絲堵的下方螺紋設有鎖止螺母，調(diào)節(jié)桿上方頂設有張緊桿，張緊桿上端設有張緊輪。
2.根據(jù)權利要求1所述的四沖程摩托車用單缸汽油機配氣正時鏈條手動頂緊裝置，其特征在于:還包括有張緊機構搖臂，其中部鉸接在摩托車上，一端壓設張緊桿、一端壓設張緊輪。
3.根據(jù)權利要求1所述的四沖程摩托車用單缸汽油機配氣正時鏈條手動頂緊裝置，其特征在于:所述的絲堵為一固定螺栓，固定螺栓的中部沿螺栓長度方向設有一個螺紋孔，調(diào)節(jié)桿螺紋固定在螺栓內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種四沖程摩托車用單缸汽油機配氣正時鏈條手動頂緊裝置，其特征在于包括固定在發(fā)動機外殼上的絲堵，絲堵的中部沿絲堵高度方向螺紋配合有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿上絲堵的上方螺紋設有鎖止螺母，調(diào)節(jié)桿上方頂設有張緊桿，張緊桿上端設有張緊輪。采用本實用新型手動與自動可相結合，具有結構簡單、易于調(diào)節(jié)、張緊效果好的優(yōu)點。
文檔編號F01L1/348GK203162015SQ20132010854
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月11日 優(yōu)先權日2013年3月11日
發(fā)明者孟淑云 申請人:孟淑云