專利名稱：一種化油器及其進(jìn)油系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種化油器，特別是一種可提高化油器工作性能和延長其使用壽命的化油器及其進(jìn)油系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
參見圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)化油器的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，現(xiàn)有技術(shù)化油器的進(jìn)油系統(tǒng)的電磁閥10是裝在下蓋20下方的，裝配時，先將下蓋20裝在本體100上，然后鎖上閥座50，再將電磁閥10裝在下蓋20的下方，靠螺釘鎖緊。這樣不僅加長了化油器的總長度，使化油器工作時電磁閥10容易碰到終端產(chǎn)品支架，存在安全隱患；而且下蓋20中的汽油通過電磁閥縫隙進(jìn)入電磁閥10，并且沉積在電磁閥10中，經(jīng)過化油器的長期工作，汽油中的雜質(zhì)粘附在電磁閥10內(nèi)，使電磁閥10工作不靈活，影響電磁閥10的性能。另外，在電磁閥10關(guān)閉情況下，汽油從下蓋20與本體主油井30之間的間隙流入化油器，影響化油器的正常工作。由于化油器的長期工作，汽油中的雜質(zhì)容易粘附在化油器內(nèi)，造成主量孔40堵塞，影響化油器的工作情況。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可提高化油器工作性能和延長其使用壽命的化油器及其進(jìn)油系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種化油器的進(jìn)油系統(tǒng)，其中，包括:進(jìn)油通道，設(shè)置在所述化油器的下蓋內(nèi)且與所述化油器的浮子室連通；用于控制油路通斷的電磁閥，對應(yīng)于所述進(jìn)油通道安裝在所述下蓋的側(cè)壁上，所述電磁閥的閥針與所述進(jìn)油通道相適配； 用于連接化油器的本體和下蓋的連接件，所述連接件上設(shè)置有互相連通的取油通路和進(jìn)油通路，所述取油通路與所述進(jìn)油通道連通，所述進(jìn)油通路與所述化油器的主油井的油路連通。上述的進(jìn)油系統(tǒng)，其中，所述連接件為連接螺栓，所述連接螺栓包括螺栓主體和連接螺紋，所述取油通路為設(shè)置在所述螺栓主體的中部的貫穿孔且所述貫穿孔的軸線垂直于所述螺栓主體的軸線，所述進(jìn)油通路為與所述螺栓主體同軸設(shè)置且與所述取油通路貫通的盲孔，所述連接螺紋設(shè)置在所述螺栓主體的上部外表面上。上述的進(jìn)油系統(tǒng)，其中，還包括用于避免汽油雜質(zhì)粘附在所述化油器的主量孔上的過濾結(jié)構(gòu)，所述過濾結(jié)構(gòu)安裝在所述連接螺栓上并完全覆蓋所述進(jìn)油通路的出油端。上述的進(jìn)油系統(tǒng)，其中，所述連接螺栓還包括螺栓凹槽，所述螺栓凹槽設(shè)置在所述進(jìn)油通路的出油端，所述過濾結(jié)構(gòu)安裝在所述螺栓凹槽內(nèi)。上述的進(jìn)油系統(tǒng)，其中，所述過濾結(jié)構(gòu)包括過濾支架和過濾網(wǎng)，所述過濾支架包括支架連接部和支架定位部，所述支架連接部與所述螺栓凹槽連接，所述支架連接部和支架定位部同軸設(shè)置有取油通孔，所述取油通孔與所述取油通路連通，所述過濾網(wǎng)設(shè)置在所述取油通孔內(nèi)。上述的進(jìn)油系統(tǒng)，其中，所述支架定位部為設(shè)置在所述支架連接部末端的凸臺，所述取油通孔的內(nèi)壁對應(yīng)于所述凸臺設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述過濾網(wǎng)安裝在所述環(huán)形凹槽內(nèi)。上述的進(jìn)油系統(tǒng)，其中，所述過濾支架為塑料件。上述的進(jìn)油系統(tǒng)，其中，所述下蓋上設(shè)置有用于安裝所述連接件的連接凸臺，所述連接凸臺上設(shè)置有密封凹槽，所述密封凹槽內(nèi)安裝有密封圈，所述進(jìn)油通道設(shè)置在所述連接凸臺的側(cè)壁上。上述的進(jìn)油系統(tǒng)，其中，所述下蓋上還設(shè)置有用于連接所述電磁閥的下蓋連接部，所述電磁閥包括閥體、閥體連接部、閥針和電線，所述閥體通過所述閥體連接部與所述下蓋連接部連接，所述閥針與所述進(jìn)油通道連接，所述電線通過接線端與電源連接。為了更好地實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型還提供了一種化油器，包括本體、下蓋和進(jìn)油系統(tǒng)，所述下蓋安裝在所述本體下端，其中，所述進(jìn)油系統(tǒng)為上述的進(jìn)油系統(tǒng)。本實(shí)用新型的有益功效在于:1、本實(shí)用新型的化油器進(jìn)油系統(tǒng)的電磁閥是裝在下蓋的側(cè)面，縮短了化油器的長度，避免因碰到發(fā)動機(jī)而損壞電磁閥，提高了安全性；2、電磁閥裝在下蓋的側(cè)面，汽油不易沉積在電磁閥中，避免了因汽油中雜質(zhì)粘附在電磁閥中影響電磁閥的性能；3、在下蓋與本體主油井之間增加密封圈，避免了在電磁閥關(guān)閉情況下汽油進(jìn)入化油器，影響化油器的正常工作；4、在連接螺栓·處裝過濾網(wǎng)，避免了汽油中的雜質(zhì)粘附在化油器的主量孔上，影響化油器工作的情況?？傊?，本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，有效提高了化油器的工作性能并延長了其使用壽命。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對本實(shí)用新型的限定。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)化油器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例的化油器結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的A — A剖視圖；圖4為圖3的I部放大圖；圖5為本實(shí)用新型一實(shí)施例的下蓋結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型一實(shí)施例的連接螺栓結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型一實(shí)施例的電磁閥結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型一實(shí)施例的過濾結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為圖8所示的過濾結(jié)構(gòu)與連接螺栓的裝配示意圖。其中，附圖標(biāo)記現(xiàn)有技術(shù)100 本體[0036]10 電磁閥20 下蓋30主油井40主量孔50 閥座本實(shí)用新型I 本體2 下蓋21連接凸臺22密封凹槽23下蓋連接部3進(jìn)油系統(tǒng)31進(jìn)油通道32電磁閥321 閥體
`[0051]322閥體連接部323 閥針324 電線325接線端33連接件331取油通路332 進(jìn)油通路333螺栓主體334連接螺紋335螺栓凹槽34過濾結(jié)構(gòu)341 過濾網(wǎng)342過濾支架3421支架連接部3422支架定位部3423取油通孔3424 環(huán)形凹槽35密封圈4主油井5主量孔6 間隙7浮子室
具體實(shí)施方式
[0073]
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述:參見圖2 —圖4，圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例的化油器結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為圖2的A-A剖視圖，圖4為圖3的I部放大圖。本實(shí)用新型的化油器，包括本體1、下蓋2和進(jìn)油系統(tǒng)3，所述下蓋2安裝在所述本體I下端，其中，該化油器其他部分的結(jié)構(gòu)、功能、相互位置關(guān)系及連接關(guān)系等均為較成熟的現(xiàn)有技術(shù)，故在此不作贅述，下面僅對本實(shí)用新型的進(jìn)油系統(tǒng)3予以詳細(xì)說明。本實(shí)用新型的所述進(jìn)油系統(tǒng)3包括:進(jìn)油通道31，設(shè)置在所述化油器的下蓋2內(nèi)且與所述化油器的浮子室7連通；用于控制油路通斷的電磁閥32，對應(yīng)于所述進(jìn)油通道31安裝在所述下蓋2的側(cè)壁上，所述電磁閥32的閥針323與所述進(jìn)油通道31相適配，通過控制該閥針323以控制進(jìn)油通道31的開閉 ，從而實(shí)現(xiàn)油路通斷的控制；用于連接化油器的本體I和下蓋2的連接件33，所述連接件33上設(shè)置有互相連通的取油通路331和進(jìn)油通路332，所述取油通路331與所述進(jìn)油通道31連通，所述進(jìn)油通路332與所述化油器的主油井4的油路連通。參見圖5，圖5為本實(shí)用新型一實(shí)施例的下蓋結(jié)構(gòu)示意圖。所述下蓋2上設(shè)置有用于安裝所述連接件33的連接凸臺21，所述連接凸臺21上設(shè)置有密封凹槽22，所述密封凹槽22內(nèi)安裝有密封圈35以密封下蓋2與主油井4之間的間隙6，所述進(jìn)油通道31設(shè)置在所述連接凸臺21的側(cè)壁上。本實(shí)施例中，所述下蓋2上還設(shè)置有用于連接所述電磁閥32的下蓋連接部23，所述電磁閥32包括閥體321、閥體連接部322、閥針323和電線324 (參見圖7)，所述閥體321通過所述閥體連接部322與所述下蓋連接部23連接，所述閥針323與所述進(jìn)油通道31連接，所述電線324通過接線端325與電源(圖未示)連接。參見圖6，圖6為本實(shí)用新型一實(shí)施例的連接螺栓結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例中，所述連接件33優(yōu)選為連接螺栓，所述連接螺栓包括螺栓主體333、連接螺紋334和螺栓凹槽335，所述取油通路331為設(shè)置在所述螺栓主體333的中部的貫穿孔且所述貫穿孔的軸線垂直于所述螺栓主體333的軸線，所述連接螺紋334設(shè)置在所述螺栓主體333的上部外表面上，所述進(jìn)油通路332為與所述螺栓主體333同軸設(shè)置且與所述取油通路331貫通的盲孔，所述螺栓凹槽335設(shè)置在所述進(jìn)油通路332的出油端。參見圖8、圖9，圖8為本實(shí)用新型一實(shí)施例的過濾結(jié)構(gòu)示意圖，圖9為圖8所示的過濾結(jié)構(gòu)與連接螺栓的裝配示意圖。為了避免汽油雜質(zhì)粘附在所述化油器的主量孔5上，本實(shí)施例中還包括過濾結(jié)構(gòu)34，所述過濾結(jié)構(gòu)34安裝在所述連接螺栓上并完全覆蓋所述進(jìn)油通路332的出油端。本實(shí)施例中，所述過濾結(jié)構(gòu)34安裝在所述螺栓凹槽335內(nèi)。所述過濾結(jié)構(gòu)34包括過濾支架342和過濾網(wǎng)341，所述過濾支架342包括支架連接部3421和支架定位部3422，所述支架連接部3421與所述螺栓凹槽335連接，所述支架連接部3421和支架定位部3422同軸設(shè)置有取油通孔3423，所述取油通孔3423與所述取油通路331連通，所述過濾網(wǎng)341設(shè)置在所述取油通孔3423內(nèi)。例如，所述支架定位部3422可為設(shè)置在所述支架連接部3421末端的凸臺，所述取油通孔3423的內(nèi)壁對應(yīng)于所述凸臺設(shè)置有環(huán)形凹槽3424，所述過濾網(wǎng)341安裝在所述環(huán)形凹槽3424內(nèi)。本實(shí)施例中，所述過濾支架342優(yōu)選為塑料件。裝配時，先將密封圈35裝在下蓋2上，過濾結(jié)構(gòu)34先裝在連接螺栓的螺栓凹槽335內(nèi)，然后將下蓋2裝在本體I上，然后鎖上連接螺栓，再將電磁閥32裝在下蓋2的側(cè)面，靠螺釘鎖緊。當(dāng)電磁閥32通電時，電磁閥的閥針323斷開，浮子室7內(nèi)的汽油從下蓋2的進(jìn)油通道31進(jìn)入到連接螺栓的取油通路331中，再從連接螺栓的進(jìn)油通路332中穿過過濾結(jié)構(gòu)34后流進(jìn)主量孔4以保證化油器正常工作。當(dāng)電磁閥32斷電時，電磁閥的閥針323頂在下蓋2的進(jìn)油通道31上，阻止汽油進(jìn)入，化油器不工作。本實(shí)用新型化油器的電磁閥32裝在下蓋2的側(cè)面，縮短了化油器的總長度，避免了因碰到發(fā)動機(jī)而損壞電磁閥32，提高了安全性。同時，電磁閥32裝在下蓋2的側(cè)面，汽油不易沉積在電磁閥32中，避免了因汽油中雜質(zhì)粘附在電磁閥32中影響電磁閥32的性能。在下蓋2與主油井4之間加密封圈35，避免了在關(guān)閉電磁閥32的情況下，汽油從下蓋2和主油井4之間的間隙6流進(jìn)化油器，影響化油器的工作情況。在進(jìn)油通路332的末端設(shè)置過濾結(jié)構(gòu)34，避免了汽油中的雜質(zhì)粘附在化油器的主量孔5上，保證了化油器的正常工作。當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于 本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種化油器的進(jìn)油系統(tǒng)，其特征在于，包括: 進(jìn)油通道，設(shè)置在所述化油器的下蓋內(nèi)且與所述化油器的浮子室連通； 用于控制油路通斷的電磁閥，對應(yīng)于所述進(jìn)油通道安裝在所述下蓋的側(cè)壁上，所述電磁閥的閥針與所述進(jìn)油通道相適配； 用于連接化油器的本體和下蓋的連接件，所述連接件上設(shè)置有互相連通的取油通路和進(jìn)油通路，所述取油通路與所述進(jìn)油通道連通，所述進(jìn)油通路與所述化油器的主油井的油路連通。
2.如權(quán)利要求1所述的進(jìn)油系統(tǒng)，其特征在于，所述連接件為連接螺栓，所述連接螺栓包括螺栓主體和連接螺紋，所述取油通路為設(shè)置在所述螺栓主體的中部的貫穿孔且所述貫穿孔的軸線垂直于所述螺栓主體的軸線，所述進(jìn)油通路為與所述螺栓主體同軸設(shè)置且與所述取油通路貫通的盲孔，所述連接螺紋設(shè)置在所述螺栓主體的上部外表面上。
3.如權(quán)利要求2所述的進(jìn)油系統(tǒng)，其特征在于，還包括用于避免汽油雜質(zhì)粘附在所述化油器的主量孔上的過濾結(jié)構(gòu)，所述過濾結(jié)構(gòu)安裝在所述連接螺栓上并完全覆蓋所述進(jìn)油通路的出油端。
4.如權(quán)利要求3所述的進(jìn)油系統(tǒng)，其特征在于，所述連接螺栓還包括螺栓凹槽，所述螺栓凹槽設(shè)置在所述進(jìn)油通路的出油端，所述過濾結(jié)構(gòu)安裝在所述螺栓凹槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的進(jìn)油系統(tǒng)，其特征在于，所述過濾結(jié)構(gòu)包括過濾支架和過濾網(wǎng)，所述過濾支架包括支架連接部和支架定位部，所述支架連接部與所述螺栓凹槽連接，所述支架連接部和支架定位部同軸設(shè)置有取油通孔，所述取油通孔與所述取油通路連通，所述過濾網(wǎng)設(shè)置在所述取油通孔內(nèi)。
6.如權(quán)利要求5所述的進(jìn)油系統(tǒng)，其特征在于，所述支架定位部為設(shè)置在所述支架連接部末端的凸臺，所述取油通孔的內(nèi)壁對應(yīng)于所述凸臺設(shè)置有環(huán)形凹槽，所述過濾網(wǎng)安裝在所述環(huán)形凹槽內(nèi)。
7.如權(quán)利要求6所述的進(jìn)油系統(tǒng)，其特征在于，所述過濾支架為塑料件。
8.如權(quán)利要求1、2、3、4、5、6或7所述的進(jìn)油系統(tǒng)，其特征在于，所述下蓋上設(shè)置有用于安裝所述連接件的連接凸臺，所述連接凸臺上設(shè)置有密封凹槽，所述密封凹槽內(nèi)安裝有密封圈，所述進(jìn)油通道設(shè)置在所述連接凸臺的側(cè)壁上。
9.如權(quán)利要求8所述的進(jìn)油系統(tǒng)，其特征在于，所述下蓋上還設(shè)置有用于連接所述電磁閥的下蓋連接部，所述電磁閥包括閥體、閥體連接部、閥針和電線，所述閥體通過所述閥體連接部與所述下蓋連接部連接，所述閥針與所述進(jìn)油通道連接，所述電線通過接線端與電源連接。
10.一種化油器，包括 本體、下蓋和進(jìn)油系統(tǒng)，所述下蓋安裝在所述本體下端，其特征在于，所述進(jìn)油系統(tǒng)為上述權(quán)利要求1-9中任意一項所述的進(jìn)油系統(tǒng)。
專利摘要一種化油器及其進(jìn)油系統(tǒng)，該化油器包括本體、下蓋和進(jìn)油系統(tǒng)，所述下蓋安裝在所述本體下端，所述進(jìn)油系統(tǒng)包括進(jìn)油通道，設(shè)置在所述化油器的下蓋內(nèi)且與所述化油器的浮子室連通；用于控制油路通斷的電磁閥，對應(yīng)于所述進(jìn)油通道安裝在所述下蓋的側(cè)壁上，所述電磁閥的閥針與所述進(jìn)油通道相適配；用于連接化油器的本體和下蓋的連接件，所述連接件上設(shè)置有互相連通的取油通路和進(jìn)油通路，所述取油通路與所述進(jìn)油通道連通，所述進(jìn)油通路與所述化油器的主油井的油路連通。本實(shí)用新型有效提高了化油器的工作性能并延長了其使用壽命。
文檔編號F02M19/00GK203146142SQ20132010920
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月11日
發(fā)明者陳儉敏 申請人:陳儉敏