微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)，涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口結(jié)構(gòu)，該缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)包括出水口螺紋孔、循環(huán)水口螺紋孔、出水口接管咀及循環(huán)管接咀，出水口螺紋孔和循環(huán)水口螺紋孔分別設(shè)置在氣缸蓋后端側(cè)壁上并與氣缸蓋內(nèi)冷卻水道連通，出水口接管咀和循環(huán)管接咀分別是一端外側(cè)設(shè)置有螺紋的管接頭，出水口接管咀設(shè)置有螺紋一端對接在出水口螺紋孔中，循環(huán)管接咀設(shè)置有螺紋一端對接在循環(huán)水口螺紋孔中。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、占用空間少、有利于機(jī)艙布置的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口結(jié)構(gòu)，特別涉及一種微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋出水口結(jié)構(gòu)，如2012年5月23日授權(quán)公告的中國專利所述的發(fā)動(dòng)機(jī)出水口座，該發(fā)動(dòng)機(jī)出水口座由塑料材料的出水口座和兩管接頭組成，出水口座由四個(gè)螺栓緊固在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上，氣缸蓋內(nèi)的冷卻液通過出水口座、兩管接頭與外部循環(huán)。
[0003]該結(jié)構(gòu)存在以下不足之處:1、由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)本身產(chǎn)生振動(dòng)加之工況多變，塑料材料的出口座與氣缸蓋固連在一起，極易導(dǎo)致出水口座的損壞，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；
2、出水口座結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不易加工生產(chǎn)；3、整個(gè)出水口座結(jié)構(gòu)占用大量的空間，影響整車的機(jī)艙布置；4、出水口座與氣缸蓋連接方式采用四個(gè)螺栓緊固塑料零件于氣缸蓋上，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，塑料出水口座易老化變形，可能導(dǎo)致兩零件連接松動(dòng)，存在漏水風(fēng)險(xiǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、占用空間少、有利于機(jī)艙布置的微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是:一種微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)，該缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)包括出水口螺紋孔、循環(huán)水口螺紋孔、出水口接管咀及循環(huán)管接咀，出水口螺紋孔和循環(huán)水口螺紋孔分別設(shè)置在氣缸蓋后端側(cè)壁上并與氣缸蓋內(nèi)冷卻水道連通，出水口接管咀和循環(huán)管接咀分別是一端外側(cè)設(shè)置有螺紋的管接頭，出水口接管咀設(shè)置有螺紋一端對接在出水口螺紋孔中，循環(huán)管接咀設(shè)置有螺紋一端對接在循環(huán)水口螺紋孔中。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述出水口接管咀一端外側(cè)設(shè)置的螺紋為管螺紋，在出水口接管咀的管螺紋外涂有密封膠，所述循環(huán)管接咀一端外側(cè)設(shè)置的螺紋為管錐螺紋，在循環(huán)管接咀的管錐螺紋外也涂有密封膠。
[0007]本實(shí)用新型微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)具有如下有益效果:
[0008]1、本實(shí)用新型微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)由于出水口接管咀設(shè)置有螺紋一端對接在出水口螺紋孔中，循環(huán)管接咀設(shè)置有螺紋一端對接在循環(huán)水口螺紋孔中，在出水口接管咀的管螺紋外涂有密封膠，在循環(huán)管接咀的管錐螺紋外也涂有密封膠，改進(jìn)后出氣缸蓋水口管密封更為可靠；
[0009]2、本實(shí)用新型微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)，直接在氣缸蓋后端側(cè)壁上設(shè)置出水口螺紋孔和循環(huán)水口螺紋孔，出水口接管咀和循環(huán)管接咀分別對接在出水口螺紋孔和循環(huán)水口螺紋孔中，省去以往機(jī)型的出水管座，減少零件，有效降低了成本，同時(shí)改進(jìn)后整個(gè)結(jié)構(gòu)占用空間減少，有利于機(jī)艙布置。[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0013]圖3是出水口接管咀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是循環(huán)管接咀的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖標(biāo)號(hào)說明:1_氣缸蓋后端側(cè)壁，2-循環(huán)管接咀，3-出水口接管咀，4-循環(huán)水口螺紋孔，5-出水口螺紋孔。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)，該缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)包括出水口螺紋孔5、循環(huán)水口螺紋孔4、出水口接管咀3及循環(huán)管接咀2。其中出水口螺紋孔5和循環(huán)水口螺紋孔4分別設(shè)置在氣缸蓋后端側(cè)壁I上并與氣缸蓋內(nèi)冷卻水道連通，出水口接管咀3和循環(huán)管接咀2分別是一端外側(cè)設(shè)置有螺紋的管接頭，出水口接管咀3設(shè)置有螺紋一端對接在出水口螺紋孔5中，循環(huán)管接咀2設(shè)置有螺紋一端對接在循環(huán)水口螺紋孔4中，出水口接管咀3和循環(huán)管接咀2都是金屬材料制作形成，出水口接管咀3和循環(huán)管接咀2露在氣缸蓋后端側(cè)壁一端分別連接出水管(圖中未示出)。在本實(shí)施例中，所述出水口接管咀一端31外側(cè)設(shè)置的螺紋為管螺紋(圖中未示出)，安裝時(shí)在出水口接管咀3的管螺紋外涂有密封膠，施加適當(dāng)?shù)牧鼐o固，使得出水口接管咀3緊密的連接在出水口螺紋孔5中；所述循環(huán)管接咀一端21外側(cè)設(shè)置的螺紋為管錐螺紋(圖中未示出)，安裝時(shí)在循環(huán)管接咀2的管錐螺紋外也涂有密封膠，施加適當(dāng)?shù)牧鼐o固，使得循環(huán)管接咀2緊密的連接在循環(huán)水口螺紋孔4中。
【權(quán)利要求】
1.一種微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)，其特征在于，該缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)包括出水口螺紋孔(5)、循環(huán)水口螺紋孔(4)、出水口接管咀(3)及循環(huán)管接咀(2)，出水口螺紋孔(5)和循環(huán)水口螺紋孔(4)分別設(shè)置在氣缸蓋后端側(cè)壁(I)上并與氣缸蓋內(nèi)冷卻水道連通，出水口接管咀(3)和循環(huán)管接咀(2)分別是一端外側(cè)設(shè)置有螺紋的管接頭，出水口接管咀(3)設(shè)置有螺紋一端對接在出水口螺紋孔(5)中，循環(huán)管接咀(2)設(shè)置有螺紋一端對接在循環(huán)水口螺紋孔(4 )中。
2.如權(quán)利要求1所述的微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋出水口管螺紋結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述出水口接管咀一端外側(cè)設(shè)置的螺紋為管螺紋，在出水口接管咀(3)的管螺紋外涂有密封膠，所述循環(huán)管接咀(2) —端外側(cè)設(shè)置的螺紋為管錐螺紋，在循環(huán)管接咀(2)的管錐螺紋外也涂有密封膠。
【文檔編號(hào)】F02F1/36GK203374375SQ201320320007
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月5日
【發(fā)明者】鐘成, 雷正雨, 張勛, 弄策, 王紅艷, 梁權(quán), 李勇進(jìn), 宋偉 申請人:柳州五菱柳機(jī)動(dòng)力有限公司