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      柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:5146937閱讀:138來源:國知局
      柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)。該柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)包括:凸輪軸正時齒輪,布裝在凸輪軸上;信號銷或信號孔,布設(shè)在凸輪軸正時齒輪的軸向外端;凸輪軸信號傳感器,軸向布設(shè)在凸輪軸正時齒輪的外側(cè),用于采集伴隨凸輪軸正時齒輪旋轉(zhuǎn)的信號銷或信號孔的信號。該柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理,通過布設(shè)在凸輪軸正時齒輪上的信號銷或信號孔,以取代原有凸輪軸信號盤作為凸輪軸信號傳感器采集的信號源,簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu);另外,凸輪軸信號傳感器布軸向布設(shè)在凸輪軸正時齒輪的外側(cè),避免了凸輪軸正時齒輪的輪齒對采集信號的影響,提高了采集精度。
      【專利說明】柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及發(fā)動機領(lǐng)域,特別涉及一種柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]如圖1所示,現(xiàn)有柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)主要包括:凸輪軸正時齒輪11和凸輪軸信號盤12和凸輪軸信號傳感器,在凸輪軸13布裝時,需要將凸輪軸信號盤12裝配在凸輪軸正時齒輪11上,且保證凸輪軸信號盤12與凸輪軸正時齒輪11的位置關(guān)系,并用圓柱銷14定位。凸輪軸信號傳感器徑向安裝在凸輪軸信號盤12的側(cè)面來采集信號。
      [0003]凸輪軸信號傳感器采用徑向布設(shè),盡管凸輪軸信號盤12與凸輪軸正時齒輪11的間隙要大于一定的距離,凸輪軸正時齒輪的輪齒仍然容易對信號采集產(chǎn)生影響。
      實用新型內(nèi)容
      [0004]本實用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中缺陷,提供了一種結(jié)構(gòu)簡單合理,裝配難度低,信號采集精度高的柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)。
      [0005]為達到上述目的,根據(jù)本實用新型提供了一種柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng),包括:
      [0006]凸輪軸正時齒輪,布裝在凸輪軸上;
      [0007]信號銷或信號孔,布設(shè)在凸輪軸正時齒輪的軸向外端;
      [0008]凸輪軸信號傳感器,軸向布設(shè)在凸輪軸正時齒輪的外側(cè),用于采集伴隨凸輪軸正時齒輪旋轉(zhuǎn)的信號銷或信號孔的信號。
      [0009]上述技術(shù)方案中,信號銷通過溫差法壓裝在所述凸輪軸正時齒輪上。
      [0010]上述技術(shù)方案中,信號銷為圓銷或方銷。
      [0011]上述技術(shù)方案中,信號銷為圓銷時,其插入端具有錐形導(dǎo)向部;信號銷為方銷時,其包括:圓柱插入段和方形信號段,圓柱插入段的端部具有錐形導(dǎo)向部。
      [0012]上述技術(shù)方案中,信號孔為圓孔或方孔。
      [0013]上述技術(shù)方案中,信號銷或信號孔根據(jù)凸輪軸信號傳感器采集信號的需要間隔布設(shè)在凸輪軸正時齒輪的軸向外端面的內(nèi)圓周上。
      [0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有如下有益效果:該柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理,通過布設(shè)在凸輪軸正時齒輪上的信號銷或信號孔,以取代原有凸輪軸信號盤作為凸輪軸信號傳感器采集的信號源,簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu);另外,凸輪軸信號傳感器布軸向布設(shè)在凸輪軸正時齒輪的外側(cè),避免了凸輪軸正時齒輪的輪齒對采集信號的影響,提高了采集精度。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0015]圖1為現(xiàn)有柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0016]圖2為本實用新型第一實施例的柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)(圓銷)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0017]圖3為本實用新型第一實施例的柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)(方銷)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖4為本實用新型第一實施例的柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)的方銷的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0019]圖5為本實用新型第一實施例的柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)的圓銷的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0020]圖6為本實用新型第二實施例的柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0021]附圖標記說明:
      [0022]11-凸輪軸正時齒輪,12-凸輪軸信號盤,13-凸輪軸,14-圓柱銷,21-凸輪軸正時齒輪,22-信號銷,23-信號孔。
      【具體實施方式】
      [0023]下面結(jié)合附圖,對本實用新型的一個【具體實施方式】進行詳細描述,但應(yīng)當(dāng)理解本實用新型的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。需要理解的是,本實用新型的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準,這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明,并不代表對本實用新型具體技術(shù)方案的限制。
      [0024]本實用新型的柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理,通過布設(shè)在凸輪軸正時齒輪上的信號銷或信號孔,以取代原有凸輪軸信號盤作為凸輪軸信號傳感器采集的信號源,簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu);另外,凸輪軸信號傳感器布軸向布設(shè)在凸輪軸正時齒輪的外側(cè),避免了凸輪軸正時齒輪的輪齒對采集信號的影響,提高了采集精度。
      [0025]實施例一:
      [0026]如圖2和圖3所示,該柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)的具體結(jié)構(gòu)包括:凸輪軸正時齒輪21、信號銷22和凸輪軸信號傳感器,凸輪軸正時齒輪21布裝在凸輪軸上,信號銷22通過溫差法壓裝在凸輪軸正時齒輪21的軸向外端,可以根據(jù)凸輪軸信號傳感器采集信號的需要間隔布設(shè)在凸輪軸正時齒輪21的軸向外端面的內(nèi)圓周上,凸輪軸正時齒輪21和信號銷22兩者屬于整體供貨。凸輪軸布裝時,只需要將凸輪軸正時齒輪21裝在凸輪軸上即可,減少裝配難的問題。
      [0027]如圖4和圖5所示,信號銷22為圓銷或方銷;信號銷22為圓銷時,其插入端具有錐形導(dǎo)向部;信號銷22為方銷時,其包括:圓柱插入段和方形信號段,圓柱插入段的端部具有錐形導(dǎo)向部。信號銷22具有通用性,可以根據(jù)凸輪軸信號傳感器采集信號的需要被其他正時齒輪組件借用,減少了專用凸輪軸信號盤的設(shè)計,降低了設(shè)計難度。
      [0028]凸輪軸信號傳感器采用軸向布設(shè)在凸輪軸正時齒輪21的外側(cè),用于采集伴隨凸輪軸正時齒輪21旋轉(zhuǎn)的信號銷22的信號。由于凸輪軸正時齒輪21位于凸輪軸正時齒輪21的徑向,其輪齒對凸輪軸信號傳感器采集信號的影響較小,能夠提高凸輪軸信號傳感器的信號采集精度。
      [0029]實施例二:
      [0030]本實施例的柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)與實施例一的不同在于將信號銷22替換為信號孔23,信號孔23可以為圓孔或方孔,信號孔23可以在凸輪軸正時齒輪21上直接加工出來,可以根據(jù)凸輪軸信號傳感器采集信號的需要間隔布設(shè)在凸輪軸正時齒輪21的軸向外端面的內(nèi)圓周上,凸輪軸正時齒輪21旋轉(zhuǎn)時,凸輪軸信號傳感器采集信號孔23的信號,此結(jié)構(gòu)更為簡單(如圖6所示)。
      [0031]綜上,該柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理,通過布設(shè)在凸輪軸正時齒輪上的信號銷或信號孔,以取代原有凸輪軸信號盤作為凸輪軸信號傳感器采集的信號源,簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu);另外,凸輪軸信號傳感器布軸向布設(shè)在凸輪軸正時齒輪的外側(cè),避免了凸輪軸正時齒輪的輪齒對采集信號的影響,提高了采集精度。
      [0032]以上公開的僅為本實用新型的幾個具體實施例,但是,本實用新型并非局限于此,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實用新型的保護范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng),其特征在于,包括: 凸輪軸正時齒輪,布裝在凸輪軸上; 信號銷或信號孔,布設(shè)在所述凸輪軸正時齒輪的軸向外端; 凸輪軸信號傳感器,軸向布設(shè)在所述凸輪軸正時齒輪的外側(cè),用于采集伴隨凸輪軸正時齒輪旋轉(zhuǎn)的信號銷或信號孔的信號。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng),其特征在于:所述信號銷通過溫差法壓裝在所述凸輪軸正時齒輪上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng),其特征在于:所述信號銷為圓銷或方銷。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng),其特征在于:所述信號銷為圓銷時,其插入端具有錐形導(dǎo)向部;所述信號銷為方銷時,其包括:圓柱插入段和方形信號段,圓柱插入段的端部具有錐形導(dǎo)向部。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng),其特征在于:所述信號孔為圓孔或方孔。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的柴油機凸輪軸信號采集系統(tǒng),其特征在于:所述信號銷或信號孔根據(jù)凸輪軸信號傳感器采集信號的需要間隔布設(shè)在凸輪軸正時齒輪的軸向外端面的內(nèi)圓周上。
      【文檔編號】F01L1/047GK203383866SQ201320389944
      【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月2日
      【發(fā)明者】王倩, 劉振鋒, 周健 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司
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