新型190柴油機(jī)噴油器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)噴油裝置，特別涉及一種新型190柴油機(jī)噴油器。其技術(shù)方案是：包括噴油器體，調(diào)整墊片，彈簧，彈簧座、銷(xiāo)釘、過(guò)渡接頭、噴油嘴針閥、噴油嘴閥體、噴油嘴緊帽，噴油器體加工有供油管接頭、回油管接頭，噴油器體下部空腔內(nèi)安裝有調(diào)整墊片、彈簧、彈簧座，過(guò)渡接頭上端面與噴油器體下端面結(jié)合在一起，過(guò)渡接頭下端面與噴油嘴閥體相連，上部頂在彈簧座下部的座孔內(nèi)，噴油嘴針閥安裝在噴油嘴閥體內(nèi)，噴油嘴閥體通過(guò)噴油嘴緊帽連接在噴油器體的下部。有益效果是：通過(guò)改進(jìn)噴油器結(jié)構(gòu)和材料的處理，可以使噴油器的使用壽命提高到5000小時(shí)，減少使用過(guò)程中滴油、接頭漏油等現(xiàn)象，減少了設(shè)備維修更換的費(fèi)用，提高了工作效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】新型190柴油機(jī)噴油器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)噴油裝置，特別涉及一種新型190柴油機(jī)噴油器。
【背景技術(shù)】
[0002]190系列柴油機(jī)是濟(jì)南柴油機(jī)有限公司制造的大功率柴油機(jī)，在石油勘探、鐵路運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域得到了廣泛的推廣應(yīng)用，現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中，190系列柴油機(jī)的噴油器故障率高，嚴(yán)重影響力柴油機(jī)的整體性能，主要表現(xiàn)在噴油器使用壽命短、內(nèi)部彈簧、頂桿容易磨損，噴油器漏油等故障。濟(jì)柴的使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定每運(yùn)行250小時(shí)就要檢查校驗(yàn)噴油器，給用戶(hù)帶來(lái)很多不便，噴油器是柴油機(jī)供油系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，發(fā)生故障后，不但造成過(guò)多的燃油消耗，還會(huì)造成環(huán)境的污染，與國(guó)際先進(jìn)柴油機(jī)3000小時(shí)校驗(yàn)一次噴油器相比還有很大差距。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種新型190柴油機(jī)噴油器，既節(jié)約了生產(chǎn)成本，又提高了工作效率。
[0004]其技術(shù)方案是:包括噴油器體，調(diào)整墊片，彈簧，彈簧座、銷(xiāo)釘、過(guò)渡接頭、噴油嘴針閥、噴油嘴閥體、噴油嘴緊帽，噴油器體加工有供油管接頭、回油管接頭，噴油器體下部空腔內(nèi)安裝有調(diào)整墊片、彈簧、彈簧座，過(guò)渡接頭上端面與噴油器體下端面結(jié)合在一起，過(guò)渡接頭下端面與噴油嘴閥體相連，上部頂在彈簧座下部的座孔內(nèi)，噴油嘴針閥安裝在噴油嘴閥體內(nèi)，噴油嘴閥體通過(guò)噴油嘴緊帽連接在噴油器體的下部。
[0005]過(guò)渡接頭上端面與噴油器體下端面通過(guò)銷(xiāo)釘固定，保證噴油器體和噴油嘴閥體的油孔相通。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)改進(jìn)噴油器結(jié)構(gòu)和材料的處理，可以使噴油器的使用壽命提高到5000小時(shí)，減少使用過(guò)程中滴油、接頭漏油等現(xiàn)象，減少了設(shè)備維修更換的費(fèi)用，提高了工作效率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]上圖中:噴油器體1，調(diào)整墊片2，噴油嘴緊帽3，彈簧4，彈簧座5、銷(xiāo)釘6、過(guò)渡接頭7、噴油嘴針閥8、噴油嘴閥體9。
【具體實(shí)施方式】
[0009]結(jié)合附圖1，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0010]本實(shí)用新型包括噴油器體1，調(diào)整墊片2，彈簧4，彈簧座5、銷(xiāo)釘6、過(guò)渡接頭7、噴油嘴針閥8、噴油嘴閥體9、噴油嘴緊帽3，噴油器體I加工有供油管接頭、回油管接頭，噴油器體I下部空腔內(nèi)安裝有調(diào)整墊片2、彈簧4、彈簧座5，過(guò)渡接頭7上端面與噴油器體下端面結(jié)合在一起，過(guò)渡接頭7下端面與噴油嘴閥體9相連，上部頂在彈簧座5下部的座孔內(nèi)，噴油嘴針閥8安裝在噴油嘴閥體9內(nèi)，噴油嘴閥體9通過(guò)噴油嘴緊帽3連接在噴油器體I的下部。
[0011]過(guò)渡接頭7上端面與噴油器體下端面通過(guò)銷(xiāo)釘6固定，保證噴油器體I和噴油嘴閥體9的油孔相通。
[0012]本發(fā)明專(zhuān)利選用新型合金材料制作，整個(gè)裝置只有3處接頭，大大減小使用過(guò)程中漏油幾率，噴油壓力的調(diào)整是通過(guò)調(diào)整墊片和彈簧的彈力來(lái)調(diào)整的，減少了原噴油器多余的調(diào)整螺釘、背帽、頂桿等部件，使噴油器工作更穩(wěn)定，大大降低了噴油器的故障率，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)使用，噴油器使用壽命可以達(dá)到5000小時(shí)，比老式噴油器使用壽命提高了 20倍，大大減少了用戶(hù)和維修人員的工作量。
【權(quán)利要求】
1.一種新型190柴油機(jī)噴油器，其特征是:包括噴油器體(I )，調(diào)整墊片(2)，彈簧(4)，彈簧座(5)、銷(xiāo)釘(6)、過(guò)渡接頭(7)、噴油嘴針閥(8)、噴油嘴閥體(9)、噴油嘴緊帽(3)，噴油器體(I)加工有供油管接頭、回油管接頭，噴油器體(I)下部空腔內(nèi)安裝有調(diào)整墊片(2)、彈簧(4)、彈簧座(5)，過(guò)渡接頭(7)上端面與噴油器體下端面結(jié)合在一起，過(guò)渡接頭(7)下端面與噴油嘴閥體(9)相連，上部頂在彈簧座(5)下部的座孔內(nèi)，噴油嘴針閥(8)安裝在噴油嘴閥體(9)內(nèi)，噴油嘴閥體(9)通過(guò)噴油嘴緊帽(3)連接在噴油器體(I)的下部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型190柴油機(jī)噴油器，其特征是:過(guò)渡接頭(7)上端面與噴油器體下端面通過(guò)銷(xiāo)釘(6)固定，保證噴油器體(I)和噴油嘴閥體(9)的油孔相通。
【文檔編號(hào)】F02M61/10GK203420814SQ201320397132
【公開(kāi)日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月5日
【發(fā)明者】張吉平, 徐洪濤, 馮華娟, 呂書(shū)棟, 李克寧 申請(qǐng)人:中國(guó)石油化工股份有限公司, 中石化勝利石油工程有限公司渤海鉆井總公司