一種汽車(chē)尾氣凈化器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)尾氣凈化器，它涉及凈化器【技術(shù)領(lǐng)域】。箱體(21)上端通過(guò)右側(cè)箱蓋卡扣(15)、左側(cè)箱蓋卡扣(16)設(shè)置有箱體蓋(3)，箱體蓋(3)上端左側(cè)設(shè)置有第一液體加注口(12)；第一腔室(4)上端設(shè)置有左側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片(19)、右側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片(20)，左側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片(19)、右側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片(20)上端與箱體蓋(3)之間設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)狀塊(7)，過(guò)濾網(wǎng)狀塊(7)一側(cè)的箱體(21)側(cè)壁上設(shè)置有排氣口(2)；箱體(21)底部設(shè)置有沉淀物槽體(17)，沉淀物槽體(17)底部設(shè)置有排污口(14)。它構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，各種凈化技術(shù)都得到應(yīng)用，而且可以應(yīng)用于各類(lèi)的汽油車(chē)輛和柴油車(chē)輛，不易發(fā)生故障、制造成本低、實(shí)用壽命長(zhǎng)、凈化效果非常顯著。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)尾氣凈化器【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及凈化器【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車(chē)尾氣凈化器。
【背景技術(shù)】:
[0002]汽車(chē)是現(xiàn)代人類(lèi)的重要的交通工具，在人類(lèi)生活中占據(jù)著重要的作用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，汽車(chē)的數(shù)量也隨之迅速增加，在人們出行方便的同時(shí)，汽車(chē)尾氣對(duì)人類(lèi)生存環(huán)境也造成了嚴(yán)重污染。汽車(chē)排放源主要來(lái)自三個(gè)方面:尾氣排放、燃油蒸發(fā)排放和油箱通風(fēng)。其中主要危害是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的尾氣。尾氣中含有一氧化碳、氮氧化物、苯、硫化物、芳烴和烯烴等有害氣體，嚴(yán)重威脅著人類(lèi)的身體健康。其中一氧化碳與人體血紅蛋白的結(jié)合能力是氧的250倍，因而能阻止血紅蛋白向人體組織輸送呼吸到的氧氣。氮氧化物能導(dǎo)致人的呼吸困難、呼吸道感染和哮喘等癥狀，同時(shí)使肺功能下降。尤其是兒童，即使短時(shí)間接觸氮氧化物也可以造成咳嗽、喉痛。尾氣排放的有害物質(zhì)不但增加了大氣污染，破壞環(huán)境生態(tài)平衡，更重要的是，這些污染物在一定條件下會(huì)生成二次污染——光化學(xué)煙霧，對(duì)人體造成更大的危害。
[0003]因此，人類(lèi)必須研究出一種行之有效的方法來(lái)避免汽車(chē)尾氣對(duì)人類(lèi)的傷害。目前市面上有很多汽車(chē)尾氣凈化裝置，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障率高、價(jià)格昂貴、凈化效果不顯著，不能夠?qū)⑵?chē)尾氣的危害降至最低。
實(shí)用新型內(nèi)容:
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車(chē)尾氣凈化器，它構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，各種凈化技術(shù)都得到應(yīng)用，而且可以應(yīng)用于各類(lèi)的汽油車(chē)輛和柴油車(chē)輛，不易發(fā)生故障、制造成本低、實(shí)用壽命長(zhǎng)、凈化效果非常顯著。
[0005]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案:它包含進(jìn)氣口 1、排氣口 2、箱體蓋3、第一腔室4、第二腔室5、第三腔室6、過(guò)濾網(wǎng)狀塊7、第一阻擋板8、第二阻擋板9、第一過(guò)濾網(wǎng)10、第二過(guò)濾網(wǎng)11、第一液體加注口 12、第二液體加注口及液體高度控制口 13、排污口 14、右側(cè)箱蓋卡扣15、左側(cè)箱蓋卡扣16、沉淀物槽體17、反應(yīng)溶液18、左側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片19、右側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片20、箱體21，箱體21上端通過(guò)右側(cè)箱蓋卡扣15、左側(cè)箱蓋卡扣16設(shè)置有箱體蓋3，箱體蓋3上端左側(cè)設(shè)置有第一液體加注口 12 ;箱體21內(nèi)由上至下的水平截面上依次安裝有第一阻擋板8、第二阻擋板9，且第一阻擋板8、第二阻擋板9將箱體21內(nèi)部分隔成相互連通的第一腔室4、第二腔室5、第三腔室6，第一腔室4、第二腔室5通過(guò)第一過(guò)濾網(wǎng)10分隔，第二腔室5、第三腔室6通過(guò)第二過(guò)濾網(wǎng)11分隔；第一腔室4上端設(shè)置有左側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片19、右側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片20，左側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片19、右側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片20上端與箱體蓋3之間設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)狀塊7，過(guò)濾網(wǎng)狀塊7 —側(cè)的箱體21側(cè)壁上設(shè)置有排氣口 2 ;第三腔室6左側(cè)壁設(shè)置有進(jìn)氣口 1，第三腔室6右側(cè)壁設(shè)置有第二液體加注口及液體高度控制口 13，且第三腔室6內(nèi)設(shè)置有反應(yīng)溶液18 ;箱體21底部設(shè)置有沉淀物槽體17，沉淀物槽體17底部設(shè)置有排污口 14。[0006]所述的第一過(guò)濾網(wǎng)10、第二過(guò)濾網(wǎng)11的長(zhǎng)度為6cm_9cm。
[0007]所述的進(jìn)氣口 I設(shè)置為向上與箱體21外壁呈30至60度夾角，采用此結(jié)構(gòu)可以防止反應(yīng)溶液18倒流。
[0008]本實(shí)用新型的原理為:先從第一液體加注口 12或第二液體加注口及液體高度控制口 13注入溶液，如果選擇從第一液體加注口 12注入溶液則需要打開(kāi)第二液體加注口及液體高度控制口 13控制溶液高度，如果從第二液體加注口及液體高度控制口 13加注溶液時(shí)則直接加注即可，當(dāng)加注至第二液體加注口及液體高度控制口 13后則關(guān)閉第一液體加注口 12或第二液體加注口及液體高度控制口 13，溶液加注完畢后檢查是否將所有加注口關(guān)閉，如檢查無(wú)誤后，則可以正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行排放尾氣，當(dāng)尾氣從進(jìn)氣口 I進(jìn)入第三腔室6內(nèi)的反應(yīng)溶液18中進(jìn)行快速反應(yīng)后將反應(yīng)后的氣體經(jīng)過(guò)第二過(guò)濾網(wǎng)11過(guò)濾后進(jìn)入第二腔室5，氣體進(jìn)入第二腔室5后沿著第一阻擋板8流至第一過(guò)濾網(wǎng)10過(guò)濾后進(jìn)入第一腔室4，氣體進(jìn)入第一腔室4后經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)狀塊7進(jìn)行第三次過(guò)濾后最終通過(guò)排氣口 2將最終的剩下的無(wú)害氣體排至大氣。
[0009]反應(yīng)溶液18將有害氣體反應(yīng)后的沉淀物會(huì)沉淀至第三腔室6的沉淀物槽體17及滯留在過(guò)濾網(wǎng)處或阻擋板壁，如果此設(shè)備使用至一定時(shí)間時(shí)，則需要徹底清洗過(guò)濾器及更換反應(yīng)溶液18,清洗前,先打開(kāi)排污口 14將原有的舊溶液及沉淀物一并排出后關(guān)閉排污口14，然后將清洗液從第一液體加注口 12注入，注入至排氣口 2處，經(jīng)過(guò)一點(diǎn)時(shí)間反應(yīng)后則打開(kāi)排污口 14將清洗液排出，再次從第一液體加注口 12注入清洗液做最終的沖洗，將凈化器清洗干凈后加注反應(yīng)溶液18可以正常使用。
[0010]本實(shí)用新型構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，各種凈化技術(shù)都得到應(yīng)用，而且可以應(yīng)用于各類(lèi)的汽油車(chē)輛和柴油車(chē)輛，不易發(fā)生故障、制造成本低、實(shí)用壽命長(zhǎng)、凈化效果非常顯著。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0012]參照?qǐng)D1，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:它包含進(jìn)氣口 1、排氣口 2、箱體蓋
3、第一腔室4、第二腔室5、第三腔室6、過(guò)濾網(wǎng)狀塊7、第一阻擋板8、第二阻擋板9、第一過(guò)濾網(wǎng)10、第二過(guò)濾網(wǎng)11、第一液體加注口 12、第二液體加注口及液體高度控制口 13、排污口14、右側(cè)箱蓋卡扣15、左側(cè)箱蓋卡扣16、沉淀物槽體17、反應(yīng)溶液18、左側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片19、右側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片20、箱體21，箱體21上端通過(guò)右側(cè)箱蓋卡扣15、左側(cè)箱蓋卡扣16設(shè)置有箱體蓋3，箱體蓋3上端左側(cè)設(shè)置有第一液體加注口 12 ;箱體21內(nèi)由上至下的水平截面上依次安裝有第一阻擋板8、第二阻擋板9，且第一阻擋板8、第二阻擋板9將箱體21內(nèi)部分隔成相互連通的第一腔室4、第二腔室5、第三腔室6，第一腔室4、第二腔室5通過(guò)第一過(guò)濾網(wǎng)10分隔，第二腔室5、第三腔室6通過(guò)第二過(guò)濾網(wǎng)11分隔；第一腔室4上端設(shè)置有左側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片19、右側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片20，左側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片19、右側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片20上端與箱體蓋3之間設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)狀塊7，過(guò)濾網(wǎng)狀塊7 —側(cè)的箱體21側(cè)壁上設(shè)置有排氣口 2 ;第三腔室6左側(cè)壁設(shè)置有進(jìn)氣口 I，第三腔室6右側(cè)壁設(shè)置有第二液體加注口及液體高度控制口13，且第三腔室6內(nèi)設(shè)置有反應(yīng)溶液18 ;箱體21底部設(shè)置有沉淀物槽體17，沉淀物槽體17底部設(shè)置有排污口上4。
[0013]所述的第一過(guò)濾網(wǎng)10、第二過(guò)濾網(wǎng)11的長(zhǎng)度為6cm_9cm。
[0014]所述的進(jìn)氣口 I設(shè)置為向上與箱體21外壁呈30至60度夾角，采用此結(jié)構(gòu)可以防止反應(yīng)溶液18倒流。
[0015]本【具體實(shí)施方式】的原理為:先從第一液體加注口 12或第二液體加注口及液體高度控制口 13注入溶液，如果選擇從第一液體加注口 12注入溶液則需要打開(kāi)第二液體加注口及液體高度控制口 13控制溶液高度，如果從第二液體加注口及液體高度控制口 13加注溶液時(shí)則直接加注即可，當(dāng)加注至第二液體加注口及液體高度控制口 13后則關(guān)閉第一液體加注口 12或第二液體加注口及液體高度控制口 13，溶液加注完畢后檢查是否將所有加注口關(guān)閉，如檢查無(wú)誤后，則可以正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行排放尾氣，當(dāng)尾氣從進(jìn)氣口 I進(jìn)入第三腔室6內(nèi)的反應(yīng)溶液18中進(jìn)行快速反應(yīng)后將反應(yīng)后的氣體經(jīng)過(guò)第二過(guò)濾網(wǎng)11過(guò)濾后進(jìn)入第二腔室5，氣體進(jìn)入第二腔室5后沿著第一阻擋板8流至第一過(guò)濾網(wǎng)10過(guò)濾后進(jìn)入第一腔室4，氣體進(jìn)入第一腔室4后經(jīng)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)狀塊7進(jìn)行第三次過(guò)濾后最終通過(guò)排氣口 2將最終的剩下的無(wú)害氣體排至大氣。
[0016]反應(yīng)溶液18將有害氣體反應(yīng)后的沉淀物會(huì)沉淀至第三腔室6的沉淀物槽體17及滯留在過(guò)濾網(wǎng)處或阻擋板壁，如果此設(shè)備使用至一定時(shí)間時(shí)，則需要徹底清洗過(guò)濾器及更換反應(yīng)溶液18,清洗前,先打開(kāi)排污口 14將原有的舊溶液及沉淀物一并排出后關(guān)閉排污口14，然后將清洗液從第一液體加注口 12注入，注入至排氣口 2處，經(jīng)過(guò)一點(diǎn)時(shí)間反應(yīng)后則打開(kāi)排污口 14將清洗液排出，再次從第一液體加注口 12注入清洗液做最終的沖洗，將凈化器清洗干凈后加注反應(yīng)溶液18可以正常使用。
[0017]本【具體實(shí)施方式】構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，各種凈化技術(shù)都得到應(yīng)用，而且可以應(yīng)用于各類(lèi)的汽油車(chē)輛和柴油車(chē)輛，不易發(fā)生故障、制造成本低、實(shí)用壽命長(zhǎng)、凈化效果非常顯著。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)尾氣凈化器，其特征在于它包含進(jìn)氣口(I)、排氣口(2)、箱體蓋(3)、第一腔室(4)、第二腔室(5)、第三腔室(6)、過(guò)濾網(wǎng)狀塊(7)、第一阻擋板(8)、第二阻擋板(9)、第一過(guò)濾網(wǎng)(10)、第二過(guò)濾網(wǎng)(11)、第一液體加注口(12)、第二液體加注口及液體高度控制口(13)、排污口(14)、右側(cè)箱蓋卡扣(15)、左側(cè)箱蓋卡扣(16)、沉淀物槽體(17)、反應(yīng)溶液(18)、左側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片(19)、右側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片(20)、箱體(21)，箱體(21)上端通過(guò)右側(cè)箱蓋卡扣(15)、左側(cè)箱蓋卡扣(16)設(shè)置有箱體蓋(3)，箱體蓋(3)上端左側(cè)設(shè)置有第一液體加注口(12);箱體(21)內(nèi)由上至下的水平截面上依次安裝有第一阻擋板(8)、第二阻擋板(9)，且第一阻擋板(8)、第二阻擋板(9)將箱體(21)內(nèi)部分隔成相互連通的第一腔室(4)、第二腔室(5)、第三腔室(6)，第一腔室(4)、第二腔室(5)通過(guò)第一過(guò)濾網(wǎng)(10)分隔，第二腔室(5)、第三腔室(6)通過(guò)第二過(guò)濾網(wǎng)(11)分隔；第一腔室(4)上端設(shè)置有左側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片(19)、右側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片(20)，左側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片(19)、右側(cè)網(wǎng)狀塊阻擋片(20)上端與箱體蓋(3)之間設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng)狀塊(7)，過(guò)濾網(wǎng)狀塊(7)—側(cè)的箱體(21)側(cè)壁上設(shè)置有排氣口(2);第三腔室(6)左側(cè)壁設(shè)置有進(jìn)氣口(I)，第三腔室(6)右側(cè)壁設(shè)置有第二液體加注口及液體高度控制口(13)，且第三腔室(6)內(nèi)設(shè)置有反應(yīng)溶液(18);箱體 (21)底部設(shè)置有沉淀物槽體(17)，沉淀物槽體(17)底部設(shè)置有排污口(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)尾氣凈化器，其特征在于所述的第一過(guò)濾網(wǎng)(10)、第二過(guò)濾網(wǎng)(11)的長(zhǎng)度為6cm-9cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)尾氣凈化器，其特征在于所述的進(jìn)氣口(I)設(shè)置為向上與箱體(21)外壁呈30至60度夾角。
【文檔編號(hào)】F01N3/08GK203374346SQ201320406668
【公開(kāi)日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月2日
【發(fā)明者】馮生龍 申請(qǐng)人:馮生龍