海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的制作方法
【專利摘要】海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組包括有剛性橇座，剛性橇座上方一側(cè)設(shè)有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的主軸與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸進(jìn)行剛性連接，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊設(shè)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水箱及剛性橇座，共同構(gòu)成柴油發(fā)電機(jī)組，特征是本海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)有集裝箱，所述的柴油發(fā)電機(jī)通過該集裝箱底板上的減震墊固定安裝在該集裝箱內(nèi)。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有產(chǎn)品各方面的不足，采用集裝箱結(jié)構(gòu)，能進(jìn)行直接裝船出口發(fā)運(yùn)以及陸地汽運(yùn)，便于運(yùn)輸：結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，便利性高。氣候防護(hù)性和安全防護(hù)性高，可以有效的防止雨雪風(fēng)沙的進(jìn)入。維修方便。便于本海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組需要大、中修時(shí)分解維修和更換部件。
【專利說明】海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著陸地資源的日益枯竭，石油天然氣的開采已經(jīng)由陸地轉(zhuǎn)移到海洋。海上采油平臺(tái)數(shù)量和規(guī)模的增長，平臺(tái)電站容量、發(fā)電機(jī)組單機(jī)容量和裝機(jī)總數(shù)也不斷增大。海上平臺(tái)上的設(shè)備由于海洋環(huán)境、平臺(tái)空間等諸多因素影響，其產(chǎn)品要求同陸地設(shè)備有所不同。海上平臺(tái)一般要求柴油發(fā)電機(jī)組要成橇供貨。但現(xiàn)有海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組仍然存在現(xiàn)場安裝調(diào)試施工周期長，工作量大；運(yùn)輸?shù)跹b便利性差，對(duì)海洋平臺(tái)的空間要求較大；維修保養(yǎng)和更換零件的便利性差等缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，克服現(xiàn)有產(chǎn)品中上述方面的不足。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0005]一種海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組包括有剛性橇座，所述剛性橇座上方一側(cè)設(shè)有發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)的主軸與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸進(jìn)行剛性連接，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊設(shè)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，所述發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水箱及剛性橇座，共同構(gòu)成柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，本海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)有集裝箱，所述的柴油發(fā)電機(jī)通過該集裝箱底板上的減震墊固定安裝在該集裝箱內(nèi)。
[0006]本實(shí)用新型有以下優(yōu)化方案:
[0007]1、油箱另一側(cè)設(shè)有二氧化碳滅火裝置。
[0008]2、所述柴油發(fā)電機(jī)組與所述二氧化碳滅火裝置之間為維修間；該維修間內(nèi)設(shè)有吊架。
[0009]3、所述集裝箱內(nèi)部上方中部設(shè)有消音器；所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與該消音器連接。
[0010]4、所述消音器上帶有隔熱包裝和火星消除裝置。
[0011]5、柴油發(fā)電機(jī)組在剛性橇座上的設(shè)置方式是:所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置于剛性橇座上方中部；所述發(fā)電機(jī)設(shè)置在剛性橇座上方右部；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水箱設(shè)置于剛性橇座上方左部(即，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)設(shè)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水箱)。這樣的布置符合各設(shè)備工作配合的規(guī)律，也便于工作人員的操作及維修。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0013]1、結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，便利性高:采用集裝箱結(jié)構(gòu)，能進(jìn)行直接裝船出口發(fā)運(yùn)以及陸地汽運(yùn)，便于運(yùn)輸。機(jī)組成橇供貨可以縮短施工周期，減少現(xiàn)場安裝工作量；可以節(jié)省海洋平臺(tái)上的空間，節(jié)約成本。改造后的集裝箱底座對(duì)平臺(tái)受力較好，運(yùn)輸?shù)跹b時(shí)安全、便利。
[0014]2、氣候防護(hù)性和安全防護(hù)性高:采用集裝箱結(jié)構(gòu)，可以有效的防止雨雪風(fēng)沙的進(jìn)入，可以防止小動(dòng)物的入侵，因此本海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組可以設(shè)定成自動(dòng)工作狀態(tài)。帶火星消除裝置的消音器不但可以降低機(jī)組運(yùn)行時(shí)的噪音，還能防止排氣中的火星可能引起的火災(zāi)。
[0015]3、維修方便:在集裝箱中預(yù)留的維修間及吊架便于本海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組需要大、中修時(shí)分解維修和更換部件。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]實(shí)施例1，海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，參照?qǐng)D1、圖2:本實(shí)用新型包括集裝箱1，所述集裝箱I內(nèi)右部設(shè)有油箱2，油箱左側(cè)設(shè)有二氧化碳滅火裝置3。集裝箱I內(nèi)左側(cè)設(shè)有柴油發(fā)電機(jī)組，集裝箱I通過設(shè)置于集裝箱I底板中部的減震墊7與發(fā)電機(jī)組連接，所述發(fā)電機(jī)組包括剛性橇座4、發(fā)電機(jī)5和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)6，所述剛性橇座4上方右部設(shè)有發(fā)電機(jī)5，發(fā)電機(jī)5通過法蘭與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)6剛性連接，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)6設(shè)置于剛性橇座4上方中部，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)6左側(cè)設(shè)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水箱8，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水箱8設(shè)置于剛性橇座4上方左部。所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)6與消音器9連接，消音器9設(shè)置于集裝箱I內(nèi)部上方中部。柴油發(fā)電機(jī)組與二氧化碳滅火裝置之間為維修間，設(shè)有吊架10。
[0020]其中，將發(fā)電機(jī)5和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)6固定在剛性橇座4上，保證了發(fā)電機(jī)5和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)6相對(duì)位置的固定，用減震墊7對(duì)剛性橇座4進(jìn)行減震來吸收本海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)，從而解決了本海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的剛性和減震的矛盾。將消音器9設(shè)置于集裝箱I內(nèi)部，便于運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)也減少成套機(jī)組到達(dá)海上平臺(tái)現(xiàn)場后的現(xiàn)場安裝調(diào)試工作量，節(jié)省海洋平臺(tái)上的空間，節(jié)約成本。改造后的集裝箱I底板對(duì)平臺(tái)受力較好，運(yùn)輸?shù)跹b時(shí)安全、便利。
[0021]本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組包括有剛性橇座，所述剛性橇座上方一側(cè)設(shè)有發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)的主軸與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸進(jìn)行剛性連接，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊設(shè)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水箱，所述發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水箱及剛性橇座，共同構(gòu)成柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，本海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)有集裝箱，所述的柴油發(fā)電機(jī)通過該集裝箱底板上的減震墊固定安裝在該集裝箱內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述油箱的一側(cè)設(shè)有二氧化碳滅火裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述柴油發(fā)電機(jī)組與所述二氧化碳滅火裝置之間為維修間；該維修間內(nèi)設(shè)有吊架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述集裝箱內(nèi)部上方中部設(shè)有消音器；所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與該消音器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述消音器上帶有隔熱包裝和火星消除裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5之一所述的海上平臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組，其特征在于，柴油發(fā)電機(jī)組在剛性橇座上的設(shè)置方式是:所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置于剛性橇座上方中部；所述發(fā)電機(jī)設(shè)置在剛性橇座上方右部；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)水箱設(shè)置于剛性橇座上方左部。
【文檔編號(hào)】F02B77/00GK203394639SQ201320412529
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月11日
【發(fā)明者】陳德鑫, 李曉川, 汪誠 申請(qǐng)人:江蘇蘇美達(dá)機(jī)電有限公司