兩沖程通用小型汽油機(jī)觸媒封裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種兩沖程通用小型汽油機(jī)觸媒封裝結(jié)構(gòu)，包括消音器底殼、內(nèi)隔熱罩、中間隔板、上蓋、外隔熱罩、觸媒盒和觸媒，中間隔板上設(shè)置凹槽和進(jìn)氣小孔，凹槽與消音器底殼相對(duì)的一側(cè)設(shè)置隔熱導(dǎo)流板，觸媒盒設(shè)置在凹槽內(nèi)，內(nèi)隔熱罩上設(shè)有凸起，凸起的側(cè)面設(shè)置第一出氣口，上蓋上設(shè)有第一進(jìn)氣口、第二出氣口和第一進(jìn)空氣口，外隔熱罩的兩側(cè)分別開有第三出氣口和第二進(jìn)空氣口，外隔熱罩與上蓋形成進(jìn)風(fēng)口。本實(shí)用新型的有益效果是：在解決兩沖程通用小型汽油機(jī)在高濃度原排下，通過增加觸媒來解決尾氣排放的同時(shí)，讓觸媒反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生的熱負(fù)荷通過隔熱罩的阻隔以及引進(jìn)外部風(fēng)源及空氣來冷卻消音器到適合機(jī)器工作的范圍，保證整機(jī)的正常使用。
【專利說明】?jī)蓻_程通用小型汽油機(jī)觸媒封裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種兩沖程通用小型汽油機(jī)觸媒封裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]通用小型汽油機(jī)是指非道路用，以汽油為燃料，功率不超過19KW的發(fā)動(dòng)機(jī)。常用于發(fā)動(dòng)機(jī)、水泵、割草機(jī)和切割機(jī)等設(shè)備動(dòng)力源。通用小型汽油機(jī)分為兩沖程和四沖程，隨著通用小型汽油機(jī)的廣泛應(yīng)用，其所排出的尾氣污染物也成為大氣污染的主要來源之一，特別是兩沖程汽油機(jī)排放物濃度高，控制難度大。當(dāng)今世界全球氣候變暖，節(jié)能減排已成為全世界的共識(shí)?？刂仆ㄓ眯⌒推蜋C(jī)排放污染物以引起了各國(guó)的高度重視，特別是歐美國(guó)家，制定了嚴(yán)格的排放法規(guī)。目前世界上通用汽油機(jī)排放污染物限值執(zhí)行的有美國(guó)EPAIII階段標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)加州標(biāo)準(zhǔn)，歐洲II階段標(biāo)準(zhǔn)。隨著通用小型汽油機(jī)排放限制越來越嚴(yán)格，各公司研究人員進(jìn)行了大量的技術(shù)開發(fā)和改進(jìn)。
[0003]目前兩沖程通用小型汽油機(jī)的尾氣凈化技術(shù)主要是設(shè)置消音器，并在消音器內(nèi)加裝觸媒，由于兩沖程通用小型汽油機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，零部件之間間隙都很小，特別是消音器與缸頭之間距離很短。而加裝足夠量的觸媒后，與尾氣中的有害氣體發(fā)生劇烈反應(yīng)后產(chǎn)生很高的熱負(fù)荷。產(chǎn)生的熱負(fù)荷讓發(fā)動(dòng)機(jī)本身承載著很大的負(fù)擔(dān)，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，而且對(duì)使用者產(chǎn)生不安全性，有燙傷的危險(xiǎn)。往往在解決發(fā)動(dòng)機(jī)排放與控制消音器產(chǎn)生的熱負(fù)荷兩者間無法達(dá)到平衡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種兩沖程通用小型汽油機(jī)觸媒封裝結(jié)構(gòu)，解決汽油機(jī)的尾氣排放時(shí)，能有效控制觸媒在反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生的熱負(fù)荷，保證汽油機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:
[0006]一種兩沖程通用小型汽油機(jī)觸媒封裝結(jié)構(gòu)，包括消音器底殼、內(nèi)隔熱罩、設(shè)置在消音器底殼與內(nèi)隔熱罩之間的中間隔板、安裝在內(nèi)隔熱罩外的上蓋和外隔熱罩，還包括設(shè)置在中間隔板上的觸媒盒，其內(nèi)設(shè)置觸媒，所述的中間隔板上設(shè)置凹槽和進(jìn)氣小孔，凹槽與消音器底殼相對(duì)的一側(cè)設(shè)置隔熱導(dǎo)流板，所述的觸媒盒設(shè)置在凹槽內(nèi)，所述的內(nèi)隔熱罩上設(shè)有凸起，凸起的側(cè)面設(shè)置第一出氣口，所述的上蓋上對(duì)應(yīng)的設(shè)有第一進(jìn)氣口和第二出氣口，所述的上蓋上還設(shè)置有第一進(jìn)空氣口，外隔熱罩的兩側(cè)分別開有第三出氣口和第二進(jìn)空氣口，所述的外隔熱罩與上蓋形成進(jìn)風(fēng)口。經(jīng)過觸媒反應(yīng)的高溫尾氣被隔熱導(dǎo)流板阻隔，使反應(yīng)產(chǎn)生的高溫沒有傳到汽油機(jī)缸頭上，降低觸媒反應(yīng)時(shí)本身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，且經(jīng)過反應(yīng)的高溫高速尾氣被內(nèi)隔熱罩再次阻隔，只能從內(nèi)隔熱罩上的第一出氣口排出，避免了高溫尾氣直接對(duì)上蓋的直吹；尾氣通過第一出氣口進(jìn)入內(nèi)隔熱罩與上蓋之間，并且通過上蓋上的第二出氣口進(jìn)入外隔熱罩，通過控制尾氣通過第二出氣口的流速在內(nèi)隔熱罩與上蓋之間形成一定的負(fù)壓差，由于負(fù)壓的存在，第一進(jìn)空氣口吸入新鮮的空氣，與高溫尾氣混合，降低尾氣的溫度；發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)進(jìn)入外隔熱罩，進(jìn)一步的降低消音器表面的溫度；通過上述三層次的隔熱降溫，有效控制觸媒在反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生的熱負(fù)荷，保證汽油機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的中間隔板通過支撐架設(shè)置在消音器底殼內(nèi)，所述的支撐架包括兩根立柱和設(shè)置在立柱端部的支撐板，所述的支撐板設(shè)置在消音器殼體內(nèi)，兩根立柱穿過中間隔板，所述的內(nèi)隔熱罩、上蓋和外隔熱罩上均設(shè)有與兩根立柱對(duì)應(yīng)的通孔，所述的立柱安裝在通孔內(nèi)。本實(shí)用新型通過支撐柱將消音器直接固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上，由于支撐柱直接穿到消音器內(nèi)部，所以固定比較牢靠，不易松動(dòng)。
[0008]作為本實(shí)用新型的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述的上蓋上通孔所在的一端內(nèi)凹，與外隔熱罩形成鍥型引風(fēng)口。鍥形引風(fēng)口提高新鮮空氣的進(jìn)入速度，更便于降低消音器的溫度。
[0009]綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果是:在解決兩沖程通用小型汽油機(jī)在高濃度原排下，通過增加觸媒來解決尾氣排放的同時(shí)，讓觸媒反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生的熱負(fù)荷通過隔熱罩的阻隔以及引進(jìn)外部風(fēng)源及空氣來冷卻消音器到適合機(jī)器工作的范圍，保證整機(jī)的正常使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是反應(yīng)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解圖。
[0011]圖2是反應(yīng)本實(shí)用新型中內(nèi)隔熱罩的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]圖3是反應(yīng)本實(shí)用新型中上蓋的結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖4是反應(yīng)本實(shí)用新型中上蓋上第一進(jìn)氣口和第二出氣口的結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖5是反應(yīng)本實(shí)用新型中上蓋背面的結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖6是反應(yīng)本實(shí)用新型中上蓋的第三出氣口的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖7是反應(yīng)本實(shí)用新型中上蓋的第二進(jìn)空氣口的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步的說明。
[0018]如圖1至圖7所示的兩沖程通用小型汽油機(jī)觸媒封裝結(jié)構(gòu)，包括消音器底殼1、內(nèi)隔熱罩3、設(shè)置在消音器底殼I與內(nèi)隔熱罩3之間的中間隔板2、安裝在內(nèi)隔熱罩3外的上蓋4、外隔熱罩5和設(shè)置在中間隔板2上的觸媒盒6，所述的中間隔板2通過支撐架9設(shè)置在消音器底殼I內(nèi)，所述的支撐架9包括兩根立柱和設(shè)置在立柱端部的支撐板，所述的支撐板設(shè)置在消音器殼體內(nèi)，兩根立柱穿過中間隔板，所述的內(nèi)隔熱罩3、上蓋4和外隔熱罩5上均設(shè)有與兩根立柱對(duì)應(yīng)的通孔，所述的立柱安裝在通孔內(nèi)。所述的觸媒盒6內(nèi)設(shè)置觸媒7，所述的中間隔板2上設(shè)置凹槽和進(jìn)氣小孔(圖中未示出)，進(jìn)氣小孔的總面積與消音器進(jìn)風(fēng)口面積相當(dāng)，凹槽與消音器底殼I相對(duì)的一側(cè)設(shè)置隔熱導(dǎo)流板8，所述的觸媒盒6設(shè)置在凹槽內(nèi)，所述的內(nèi)隔熱罩3上設(shè)有凸起，凸起的側(cè)面設(shè)置第一出氣口 11，所述的上蓋4上對(duì)應(yīng)的設(shè)有第二進(jìn)氣口 14和第三出氣口 15，所述的上蓋4上還設(shè)置有第一進(jìn)空氣口 12，外隔熱罩5的兩側(cè)分別開有出氣口 17和第二進(jìn)空氣口 16，所述的外隔熱罩5與上蓋4形成進(jìn)風(fēng)口13。本實(shí)用新型兩沖程通用小型汽油機(jī)觸媒封裝結(jié)構(gòu)中所述的上蓋4上通孔所在的一端內(nèi)凹，與外隔熱罩5形成鍥型引風(fēng)口(圖中未示出)。
[0019]本實(shí)用新型的工作原理是:汽油機(jī)燃燒汽油做功產(chǎn)生的尾氣，通過排氣口進(jìn)入消音器，并繞過隔熱導(dǎo)流板8，從中間隔板2的進(jìn)氣小孔進(jìn)入觸媒盒6，與觸媒盒6中的觸媒7反應(yīng)，反應(yīng)前尾氣的溫度在500°C左右，反應(yīng)時(shí)溫度慢慢升至800°C左右，反應(yīng)后的尾氣通過隔熱導(dǎo)流板8的阻隔，其高溫沒有直接穿到汽油機(jī)的缸頭上，降低觸媒7反應(yīng)時(shí)本身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，并且反應(yīng)后的尾氣被內(nèi)隔熱罩3再次阻隔，避免了高溫尾氣對(duì)上蓋的直吹，尾氣從內(nèi)隔熱罩3上的第一出氣口 11進(jìn)入上蓋4內(nèi)，并且通過上蓋4上的第二出氣口 15進(jìn)入外隔熱罩5內(nèi)，再有外隔熱罩5上的第三出氣口 17排出消音器。在尾氣通過上蓋4上的第二出氣口 15時(shí)，通過控制尾氣的流速，使上蓋4內(nèi)外形成負(fù)壓差，由于上蓋4內(nèi)負(fù)壓的存在，消音器外常溫下的新鮮空氣依次通過第二進(jìn)空氣口 16和第二進(jìn)空氣口 12被吸入上蓋4，與上蓋4內(nèi)的高溫尾氣混合，降低尾氣的溫度。汽油機(jī)飛輪(圖中未示出)形成的強(qiáng)冷卻風(fēng)源源不斷的從進(jìn)風(fēng)口 13吹進(jìn)外隔熱罩5與上蓋4內(nèi)的鍥形引風(fēng)口內(nèi)進(jìn)一步的冷卻上蓋4的溫度，通過上述三次的隔熱降溫，排氣口溫度由700°C左右降低至300°C左右，消音器表面的溫度由600°C左右降至260°C左右。
[0020]本實(shí)用新型中所述具體實(shí)施案例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施案例而已，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)作為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
【權(quán)利要求】
1.一種兩沖程通用小型汽油機(jī)觸媒封裝結(jié)構(gòu)，包括消音器底殼(I)、內(nèi)隔熱罩(3)、設(shè)置在消音器底殼(I)與內(nèi)隔熱罩(3)之間的中間隔板(2)、安裝在內(nèi)隔熱罩(3)外的上蓋(4)和外隔熱罩(5)，其特征在于:還包括設(shè)置在中間隔板(2)上的觸媒盒(6)，其內(nèi)設(shè)置觸媒(7)，所述的中間隔板(2)上設(shè)置凹槽和進(jìn)氣小孔，凹槽與消音器底殼(I)相對(duì)的一側(cè)設(shè)置隔熱導(dǎo)流板(8)，所述的觸媒盒(6)設(shè)置在凹槽內(nèi)，所述的內(nèi)隔熱罩(3)上設(shè)有凸起，凸起的側(cè)面設(shè)置第一出氣口( 11 )，所述的上蓋(4)上對(duì)應(yīng)的設(shè)有第一進(jìn)氣口( 14)和第二出氣口(15)，所述的上蓋(4)上還設(shè)置有第一進(jìn)空氣口(12)，外隔熱罩(5)的兩側(cè)分別開有第三出氣口(17)和第二進(jìn)空氣口(16)，所述的外隔熱罩(5)與上蓋(4)形成進(jìn)風(fēng)口(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩沖程通用小型汽油機(jī)觸媒封裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的中間隔板(2 )通過支撐架(9 )設(shè)置在消音器底殼(I)內(nèi)，所述的支撐架(9 )包括兩根立柱和設(shè)置在立柱端部的支撐板，所述的支撐板設(shè)置在消音器殼體內(nèi)，兩根立柱穿過中間隔板，所述的內(nèi)隔熱罩(3)、上蓋(4)和外隔熱罩(5)上均設(shè)有與兩根立柱對(duì)應(yīng)的通孔，所述的立柱安裝在通孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的兩沖程通用小型汽油機(jī)觸媒封裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的上蓋(4)上通孔所在的一端內(nèi)凹，與外隔熱罩(5)形成鍥型引風(fēng)口。
【文檔編號(hào)】F01N3/05GK203394616SQ201320420254
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2013年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月16日
【發(fā)明者】李紀(jì)委, 劉濤 申請(qǐng)人:南京德普瑞克催化器有限公司