一種油底殼的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種油底殼，包括殼體和透明量油管，所述殼體頂部的法蘭面為平面，與發(fā)動機(jī)的缸體直接配合，所述法蘭面上分布有安裝孔和凹槽，所述殼體底部為多臺階型面，所述殼體內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔一側(cè)面底部設(shè)置有導(dǎo)油孔，所述透明量油管豎直固定在殼體外側(cè)，其頂端與所述殼體的頂部相齊，底端與所述導(dǎo)油孔相通。該油底殼可直觀的了解油底殼內(nèi)油的液面高度與油質(zhì)，觀察直觀，操作方便，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單。
【專利說明】一種油底殼
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種觀察直觀、結(jié)構(gòu)簡單的油底殼。
【背景技術(shù)】
[0002]油底殼是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱，位于發(fā)動機(jī)的下部，可拆裝，其作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進(jìn)入，并收集和儲存由柴油機(jī)各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?。油底殼多由薄鋼板沖壓而成，內(nèi)部裝有穩(wěn)油擋板，以避免柴油機(jī)顛簸時造成的左右震蕩激濺，有利于潤滑油雜質(zhì)的沉淀。側(cè)面裝有量油尺，用來檢查油量。
[0003]傳統(tǒng)的油底殼中的量油尺只能檢查油底殼內(nèi)部的油量，不能觀察到油的質(zhì)量，且量油尺孔須設(shè)置在方便量油尺進(jìn)出的位置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的問題是提供一種方便觀察油量與油質(zhì)、結(jié)構(gòu)簡單的油底殼。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種油底殼，包括殼體和透明量油管，所述殼體頂部的法蘭面為平面，與發(fā)動機(jī)的缸體直接配合，所述法蘭面上分布有安裝孔和凹槽，所述殼體底部為多臺階型面，所述殼體內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔一側(cè)面底部設(shè)置有導(dǎo)油孔，所述透明量油管豎直固定在殼體外側(cè)，其頂端與所述殼體的頂部相齊，底端與所述導(dǎo)油孔相通。
[0006]優(yōu)選地，所述殼體外側(cè)設(shè)置有筒狀凸臺，凸臺底部與所述導(dǎo)油孔相通，其頂部與所述透明量油管底部連接。
[0007]優(yōu)選地，所述透明量油管直徑為10mm-15mm，其頂端開有透氣孔，可以與外界相通。
[0008]優(yōu)選地，所述透明量油管材質(zhì)為硬質(zhì)塑料。
[0009]優(yōu)選地，所述透明量油管通過夾具固定在所述殼體的外側(cè)。
[0010]優(yōu)選地，所述殼體外側(cè)底部縱向設(shè)置有加強(qiáng)筋，增強(qiáng)了殼體的強(qiáng)度。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述殼體鑄造成型，所述凹槽、凸臺和加強(qiáng)筋一并成型于所述殼體上形成一體。
[0012]本實用新型的油底殼外側(cè)設(shè)置與內(nèi)腔想通的透明量油管，且透明量油管的高度與油底殼的法蘭面相齊，通過該透明量油管即可直觀的了解到油底殼內(nèi)油的液面高度與油質(zhì)。觀察直觀，操作方便，設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的俯視圖；
[0014]圖2是本實用新型的仰視圖；
[0015]圖3是本實用新型A-A截面的示意圖；
[0016]圖4是本實用新型B-B截面的示意圖；[0017]圖5是本實用新型卡具的示意圖。
[0018]圖中:
[0019]1、殼體 2、透明量油管3、法蘭面4、安裝孔
[0020]5、凹槽 6、多臺階型面7、加強(qiáng)筋8、內(nèi)腔
[0021]9、導(dǎo)油孔 10、透氣孔 11、凸臺 12、卡具
【具體實施方式】
[0022]下面根據(jù)附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0023]如圖1至圖3所示，一種油底殼，包括殼體I和透明量油管2。殼體I頂部的法蘭面3為平面，與發(fā)動機(jī)的缸體直接配合，法蘭面3上分布有安裝孔4和凹槽5。殼體I底部為多臺階型面6，殼體底部外壁上設(shè)有加強(qiáng)筋7，以增加殼體的強(qiáng)度。殼體I內(nèi)部設(shè)有內(nèi)腔8，用來儲存油。內(nèi)腔8在側(cè)面底部設(shè)置有導(dǎo)油孔9，透明量油管2豎直設(shè)置在殼體I外側(cè)，其頂端與殼體I的頂部相齊，底端與導(dǎo)油孔9相通。透明量油管2的頂部開有透氣孔10與外界相通。由于大氣壓強(qiáng)的存在，內(nèi)腔8中的油會通過導(dǎo)油孔9進(jìn)入到透明量油管2中，且透明量油管2中油的液面高度與內(nèi)腔8中油的液面高度相同。因此，可以直觀地了解到殼體內(nèi)的油量與油質(zhì)。
[0024]如圖4所示，油底殼外側(cè)設(shè)有筒狀凸臺11，凸臺11底端與導(dǎo)油孔9相通。凸臺11內(nèi)徑與透明量油管2外徑相同，透明量油管2底端豎直從凸臺11頂端插入并連接，保證凸臺11與透明量油管2的密封性。透明量油管2通過卡具12 (見圖5)固定在殼體I的外壁上，確保量油管2的穩(wěn)固。
[0025]透明量油管2的直徑為10mm-15mm，方便安裝且能保證清楚地觀察油質(zhì)。
[0026]透明量油管2的材質(zhì)為透明硬質(zhì)塑料，保證其強(qiáng)度，使不易損壞。
[0027]殼體I鑄造成型，凹槽5、凸臺11和加強(qiáng)筋7 —并成型于殼體I上形成一體。
[0028]以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種油底殼，其特征在于:包括殼體和透明量油管，所述殼體頂部的法蘭面為平面，與發(fā)動機(jī)的缸體直接配合，所述法蘭面上分布有安裝孔和凹槽，所述殼體底部為多臺階型面，所述殼體內(nèi)設(shè)有內(nèi)腔，內(nèi)腔一側(cè)面底部設(shè)置有導(dǎo)油孔，所述透明量油管豎直固定在殼體外側(cè)，其頂端與所述殼體的頂部相齊，底端與所述導(dǎo)油孔相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼，其特征在于:所述殼體外側(cè)設(shè)置有筒狀凸臺，凸臺底部與所述導(dǎo)油孔相通，其頂部與所述透明量油管底端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼，其特征在于:所述透明量油管直徑為10mm-15mm，其頂端開有透氣孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的油底殼，其特征在于:所述透明量油管材質(zhì)為硬質(zhì)塑料。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的油底殼，其特征在于:所述透明量油管通過夾具固定在所述殼體的外側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油底殼，其特征在于:所述殼體外側(cè)底部縱向設(shè)置有加強(qiáng)筋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或6所述的油底殼，其特征在于:所述殼體鑄造成型，所述凹槽、凸臺和加強(qiáng)筋一并成型于所述殼體上形成一體。
【文檔編號】F01M11/00GK203499756SQ201320515331
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】李樹軍 申請人:天津眾達(dá)精密機(jī)械有限公司