發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的制造方法
【專利摘要】發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器，包括壓氣機(jī)（20）、渦輪機(jī)（30）、旁通管路（14）和廢氣放氣裝置（40）。廢氣放氣裝置包括壓力傳感器（41）、電控單元（42）、真空電磁閥（43）、真空泵（44）、放氣驅(qū)動(dòng)閥（45）和放氣閥（46）。壓力傳感器置于壓氣機(jī)的下游處，電控單元可接收壓氣傳感器的輸出信號(hào)，真空電磁閥可接收電控單元的輸出信號(hào)，真空電磁閥具有閥出口和閥進(jìn)口，真空泵的泵進(jìn)氣口與真空電磁閥的閥出口相連通，放氣驅(qū)動(dòng)閥包括控制端和操作端，控制端與真空電磁閥的閥進(jìn)口相通，放氣閥置于旁通管路上且可由操作端操作。根據(jù)進(jìn)氣管的壓力電控調(diào)整放氣閥的開(kāi)度，提高渦輪增壓器工作效率，改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
【專利說(shuō)明】 發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體來(lái)說(shuō)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的廢氣放氣裝置，尤其具有電控廢氣放氣控制的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]為了應(yīng)對(duì)全世界范圍內(nèi)日益嚴(yán)格的節(jié)能減排法規(guī)，并提高發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能，渦輪增壓技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用與發(fā)展。為了確保增壓發(fā)動(dòng)機(jī)良好的性能，渦輪機(jī)與壓氣機(jī)的聯(lián)合運(yùn)行工作特性在寬廣的范圍內(nèi)與發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的配合，因此，現(xiàn)有的渦輪增壓器同常都配有廢氣放氣閥，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷的性能，在壓氣機(jī)出氣壓力(即發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力)達(dá)到一定程度后，放氣閥門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，將一部分廢氣旁路放掉，以避免增壓器過(guò)負(fù)荷工作。
[0003]目前采用的放氣閥通常是機(jī)械膜盒式，膜片彈簧的兩側(cè)分別與連通管和連動(dòng)桿相連，連通管與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管相連，連動(dòng)桿與放氣閥相連，放氣閥開(kāi)度由膜盒中彈簧的剛度、連動(dòng)桿的長(zhǎng)度和進(jìn)氣管壓力決定。通過(guò)這種機(jī)械式的控制方式，無(wú)法根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行工況的改變實(shí)現(xiàn)放氣閥開(kāi)度即增壓壓力的線性控制，且存在控制精度和靈敏度較低的缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的不足，提供一種可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同運(yùn)行工況下增壓壓力的需求，通過(guò)電控放氣閥開(kāi)度的精確控制實(shí)現(xiàn)增壓壓力的控制，提高渦輪增壓器工作效率，改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
[0005]本實(shí)用新型提供了發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器，它包括一個(gè)壓氣機(jī)、一個(gè)渦輪機(jī)、一個(gè)旁通管路和一個(gè)廢氣放氣裝置。壓氣機(jī)連接于發(fā)動(dòng)機(jī)本體的進(jìn)氣管；渦輪機(jī)連接于發(fā)動(dòng)機(jī)本體的排氣管且與壓氣機(jī)同軸；旁通管路與排氣管連通，且旁通管路與排氣管的連通之處分別位于渦輪機(jī)的上游和下游之間。廢氣放氣裝置包括一個(gè)壓力傳感器、一個(gè)電控單元、一個(gè)真空電磁閥、一個(gè)真空泵、一個(gè)放氣驅(qū)動(dòng)器和一個(gè)放氣閥。壓力傳感器置于壓氣機(jī)的下游處，電控單元可接收壓氣傳感器的輸出信號(hào)，真空電磁閥可接收電控單元的輸出信號(hào)，真空電磁閥具有一個(gè)閥出口和一個(gè)閥進(jìn)口，真空泵的泵進(jìn)氣口與真空電磁閥的閥出口相連通，放氣驅(qū)動(dòng)器包括一個(gè)控制端和一個(gè)操作端，控制端與真空電磁閥的閥進(jìn)口相通，放氣閥置于旁通管路上且可由操作端操作。
[0006]在發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的另一種示意性實(shí)施方式中，放氣閥驅(qū)動(dòng)器的控制端為一個(gè)膜盒式驅(qū)動(dòng)器，操作端為一個(gè)傳動(dòng)桿。
[0007]采用本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器，電控單元可以根據(jù)從壓力傳感器接收到的進(jìn)氣壓力的大小，輸出控制信號(hào)，控制真空電磁閥的工作，藉由放氣驅(qū)動(dòng)器調(diào)節(jié)放氣閥的開(kāi)度，控制旁通管路中通過(guò)的廢氣量，從而改變渦輪機(jī)的輸出，進(jìn)而調(diào)整壓氣機(jī)的輸出。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0008]以下附圖僅對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。
[0009]圖1發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的一種示意性實(shí)施方式。
[0010]標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0011]10發(fā)動(dòng)機(jī)本體
[0012]12進(jìn)氣管
[0013]13排氣管
[0014]14旁通管路
[0015]20壓氣機(jī)
[0016]30渦輪機(jī)
[0017]40廢氣放氣裝置
[0018]41壓力傳感器
[0019]42電控單元
[0020]43真空電磁閥
[0021]434閥出口
`[0022]435閥進(jìn)口
[0023]44真空泵
[0024]45放氣驅(qū)動(dòng)器
[0025]453控制端
[0026]456操作端
[0027]46放氣閥。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為了對(duì)實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，在各圖中相同的標(biāo)號(hào)表示相同的部分。
[0029]在本文中，“示意性”表示“充當(dāng)實(shí)例、例子或說(shuō)明”，不應(yīng)將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實(shí)施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點(diǎn)的技術(shù)方案。在本文中，“一個(gè)”不僅表示“僅此一個(gè)”，也可以表示“多于一個(gè)”的情形。
[0030]如圖1所示，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器包括一個(gè)壓氣機(jī)20、一個(gè)渦輪機(jī)30、旁通管路14和一個(gè)廢氣放氣裝置。壓氣機(jī)20連接于發(fā)動(dòng)機(jī)本體10的進(jìn)氣管12，渦輪機(jī)30連接于發(fā)動(dòng)機(jī)本體10的排氣管13且與壓氣機(jī)20同軸。旁通管路14與排氣管13連通，且旁通管路14與排氣管13的連通之處分別位于渦輪機(jī)30的上游和下游之間。
[0031]廢氣放氣裝置包括一個(gè)壓力傳感器41、一個(gè)電控單元42、一個(gè)真空電磁閥43、一個(gè)真空泵44、一個(gè)放氣驅(qū)動(dòng)器45和一個(gè)放氣閥46。壓力傳感器41置于壓氣機(jī)的下游處，電控單兀42可接收壓氣傳感器41的輸出信號(hào),真空電磁閥43可接收電控單兀42的輸出信號(hào)。真空電磁閥43具有一個(gè)出口 434和一個(gè)進(jìn)口 435。真空泵44的進(jìn)氣口與真空電磁閥43的出口 434相連通。放氣驅(qū)動(dòng)器45包括一個(gè)控制端453和一個(gè)操作端456，控制端453與真空電磁閥43的進(jìn)口 435相通。放氣閥46置于旁通管路14上，且可由操作端456操作。
[0032]在發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的一種示意性實(shí)施方式中，放氣閥驅(qū)動(dòng)器45的控制端453為一個(gè)膜盒式驅(qū)動(dòng)器，操作端456為一個(gè)傳動(dòng)桿。
[0033]在本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器中，電控單元42可以根據(jù)從壓力傳感器41接收到的進(jìn)氣壓力的大小，輸出控制信號(hào)，控制真空電磁閥43的工作，藉由放氣驅(qū)動(dòng)器45調(diào)節(jié)放氣閥46的開(kāi)度。例如，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程時(shí)，電控單元42可以比對(duì)壓力傳感器41測(cè)得的壓力與該運(yùn)行工況下通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定得到的增壓壓力需求值，當(dāng)所測(cè)壓力較高時(shí)，可以增加放氣閥46開(kāi)度，反之則減小放氣閥46開(kāi)度。
[0034]應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)是按照實(shí)施例描述的，但并非一個(gè)實(shí)施例僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
[0035]上文所列出的一系列的詳細(xì)說(shuō)明僅僅是針對(duì)本實(shí)用新型的可行性實(shí)施例的具體說(shuō)明，它們并非用以限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所作的等效實(shí)施方案或變更，如特征的組合、分割或重復(fù)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器，它包括: 一個(gè)連接于發(fā)動(dòng)機(jī)本體(10)的進(jìn)氣管(12)的壓氣機(jī)(20)； 一個(gè)連接于發(fā)動(dòng)機(jī)本體(10)的排氣管(13)且與所述壓氣機(jī)(20)同軸的渦輪機(jī)(30);一個(gè)與排氣管(13)連通的旁通管路(14)，且旁通管路(14)與所述排氣管(13)的連通之處分別位于所述渦輪機(jī)(30)的上游和下游之間；和 一個(gè)廢氣放氣裝置(40)，其特征在于該廢氣放氣裝置包括: 一個(gè)置于所述壓氣機(jī)(20)下游處的壓力傳感器(41)， 一個(gè)可接收所述壓氣傳感器(41)的輸出信號(hào)的電控單元(42)， 一個(gè)可接收所述電控單元(42)的輸出信號(hào)的真空電磁閥(43)，該真空電磁閥(43)具有一個(gè)閥出口(434)和一個(gè)閥進(jìn)口(435)， 一個(gè)真空泵(44)，該真空泵(44)的泵進(jìn)氣口與所述真空電磁閥(43)的閥出口(434)相連通， 一個(gè)放氣驅(qū)動(dòng)器(45 )，該放氣驅(qū)動(dòng)器(45 )包括一個(gè)控制端(453 )和一個(gè)操作端(456 )，所述控制端(454)與所述真空電磁閥(43)的閥進(jìn)口(435)相通,和 一個(gè)置于所述旁通管路(14)上且可由所述操作端(456)操作的放氣閥(46)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器，其中所述放氣閥驅(qū)動(dòng)器(45)的控制端(453)為一個(gè)膜盒式驅(qū)動(dòng)器，所述操作端(456)為一個(gè)傳動(dòng)桿。
【文檔編號(hào)】F02B37/18GK203476494SQ201320518632
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】賈和坤, 尹必峰, 陳玉煒, 孫建中, 何建光, 徐毅 申請(qǐng)人:江蘇大學(xué), 常柴股份有限公司