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      漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置制造方法

      文檔序號(hào):5148299閱讀:130來(lái)源:國(guó)知局
      漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置,由多個(gè)單體結(jié)構(gòu)并聯(lián)而成,所述單體為:配重體(7)、水密艙(6)、氣囊(24)和阻尼板(5)組成海下托舉平臺(tái),并通過連接立柱(2)連接上方液壓缸(8),浮體(1)固定在液壓缸(8)的缸筒外側(cè)上;所述液壓缸(8)的活塞(23)固定于液壓桿(22)的中間位置,其兩面分別開有多個(gè)油道,分別連通著液壓缸(8)的缸桿中心的兩條高壓油管(16),高壓油管(16)連通發(fā)電艙(4)里的高壓蓄能罐(11)和油箱(14)。本裝置設(shè)計(jì)科學(xué),安裝簡(jiǎn)單,造價(jià)低,利用波浪的效能高,必要時(shí)可以下潛,可適用于任何海域和海況。
      【專利說(shuō)明】漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于發(fā)電【技術(shù)領(lǐng)域】,具體是一種漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]波浪發(fā)電技術(shù)是目前世界公認(rèn)的無(wú)污染、對(duì)環(huán)境影響小、發(fā)展前景廣闊的可再生的能源技術(shù)。我國(guó)蘊(yùn)藏著巨大的海浪資源。因此發(fā)展波浪發(fā)電技術(shù)對(duì)我國(guó)來(lái)說(shuō)具有重大意義。
      [0003]目前比較成熟的技術(shù)有:振蕩水柱型;機(jī)戒型;流水型但他們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)多、造價(jià)高、捕能效率低、難于固定、施工困難等諸多問題。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0004]本實(shí)用新型克服了上述的不足,提供一種效率高、易于施工、克服了浪涌和潮差所帶來(lái)的相關(guān)技術(shù)難題,必要時(shí)可以下潛的,漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置。
      [0005]本發(fā)明的工作原理是:
      [0006]
      【權(quán)利要求】
      1.漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置,其特征在于,由多個(gè)單體結(jié)構(gòu)并聯(lián)而成,所述單體為:配重體(7)、水密艙(6)、氣囊(24)和阻尼板(5)組成海下托舉平臺(tái),并通過連接立柱(2 )連接上方液壓缸(8 ),浮體(I)固定在液壓缸(8 )的缸筒外側(cè)上;所述液壓缸(8 )的活塞(23)固定于液壓桿(22)的中間位置,其兩面分別開有多個(gè)油道,分別連通著液壓缸(8)的缸桿中心的兩條高壓油管(16),高壓油管(16)連通發(fā)電艙(4)里的高壓蓄能罐(11)和油箱(14)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置,其特征在于,配重體(7)水密艙(6)氣囊(24)阻尼板(5)成錐形順序排列組成海底托舉平臺(tái),整體用鋼筋水泥一次性澆筑形成,在配重體(7)上設(shè)有多個(gè)海水出入口(29)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置,其特征在于,所述單體有4個(gè),周邊的三個(gè)單體圍成正三角形,位于中間的單體中配重體(O、水密艙(6)和阻尼板(5)的體積大于周邊的三個(gè)單體且高度低于周邊的三個(gè)單體,氣囊(24)下面配重體的總質(zhì)量大于氣囊上面其他附件的總合的質(zhì)量。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置,其特征在于,高壓蓄能罐(11)上分別裝有壓力表(17)和溢流閥(15),溢流閥(15)連接油箱(11),高壓蓄能罐(11)與液壓馬達(dá)(12)通過高壓油管(16)相連。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置,其特征在于,液壓缸(8)是雙出桿式的,其缸桿是空心、并且是同心的兩個(gè)油路,活塞(23)固定于液壓桿的中間位置,活塞(23)兩面的油路分別連通著液壓缸缸桿中心的兩個(gè)油路,然后通過高壓油管(16)進(jìn)入發(fā)電艙(4),經(jīng)過三通(20)、單向閥(18)后分別連在高壓蓄能罐(11)和油箱(14)上。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置,其特征在于,在液壓缸缸桿內(nèi)的管路與高壓油管(16)接頭處變徑處理后由原來(lái)的同心管變?yōu)閮筛趶较嗤母邏河凸?16)。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置,其特征在于,液壓缸(8 )缸桿的兩頭末端裝有止位彈簧(9 )。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置,其特征在于,活塞(23)a面開有三個(gè)油道匯集在液壓缸缸桿的中心管路中,活塞(23)b面開有三個(gè)油道匯集在液壓缸缸桿的第二層油路中。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置,其特征在于,氣囊(24)用高壓軟管(30)連接著發(fā)電艙里的充氣泵(25),在氣囊和充氣泵之間用三通安裝著電磁閥(26)。
      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的漂浮、多體并聯(lián)、可升潛式波浪發(fā)電裝置,其特征在于,所述單體之間通過橫向、斜向的連接桿(10)連接。
      【文檔編號(hào)】F03B13/14GK203463221SQ201320556702
      【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
      【發(fā)明者】王明峰 申請(qǐng)人:王明峰
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