工業(yè)汽輪的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種可以簡(jiǎn)單且迅速地將排氣缸與汽輪機(jī)缸體定位的工業(yè)汽輪機(jī)。這種工業(yè)汽輪機(jī)包括一個(gè)汽輪機(jī)缸體和一個(gè)排氣缸，其中所述汽輪機(jī)缸體包括一個(gè)汽輪機(jī)上缸體和一個(gè)汽輪機(jī)下缸體，且所述排氣缸包括一個(gè)排氣缸上缸體和一個(gè)排氣缸下缸體。四個(gè)滑鍵分別放置在汽輪機(jī)缸體法蘭和排氣缸法蘭上的四個(gè)槽中。所述四個(gè)滑鍵中的兩個(gè)位于一個(gè)水平面上，而所述四個(gè)滑鍵中的另外兩個(gè)位于一個(gè)豎直平面上。
【專利說(shuō)明】工業(yè)汽輪機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)，尤其涉及工業(yè)汽輪機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽輪機(jī)可用于為發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、泵等設(shè)備提供動(dòng)力，并可應(yīng)用于電廠、化工廠、糖廠、紡織廠、鋼廠、造紙廠或礦山等。相關(guān)系統(tǒng)一般包括:蒸汽發(fā)生器，其通過(guò)加熱(例如，通過(guò)煤炭、天然氣或燃油)將水變?yōu)檎羝?；汽輪機(jī)，其將蒸汽中所包含的能量轉(zhuǎn)換成動(dòng)能來(lái)驅(qū)動(dòng)各種設(shè)備。汽輪機(jī)內(nèi)存在位于缸體上的靜葉片和位于轉(zhuǎn)子上的動(dòng)葉片。當(dāng)汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，膨脹的高壓蒸汽經(jīng)過(guò)靜葉片和動(dòng)葉片交替排列成的若干級(jí)使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。汽輪機(jī)中的壓力隨著蒸汽通過(guò)相繼的汽輪機(jī)級(jí)而不斷減小。不同的應(yīng)用場(chǎng)合還要求汽輪機(jī)具有各種汽流配置，例如冷凝或非冷凝排汽、直通或受控的抽汽或者受控的進(jìn)汽。
[0003]在冷凝排汽的情況下，蒸汽在通過(guò)汽輪機(jī)葉片之后被排出，并被引導(dǎo)到冷凝器以轉(zhuǎn)換成水，最終可返回到蒸汽發(fā)生器。在抽汽的情況下，蒸汽從汽輪機(jī)被抽出，并被用于需要特定壓力和溫度的蒸汽的其他場(chǎng)合(例如，預(yù)熱水鍋爐等)。抽汽位置可位于蒸汽路徑上符合條件的任何位置，而抽取的蒸汽可通過(guò)閥門控制。
[0004]在工業(yè)汽輪機(jī)的汽輪機(jī)缸體和排氣缸的連接處，因材料不同導(dǎo)致的熱膨脹差異給排氣缸和汽輪機(jī)缸體的準(zhǔn)確定位帶來(lái)困難。為了能夠準(zhǔn)確定位，需要進(jìn)行復(fù)雜且費(fèi)時(shí)費(fèi)力的大量操作。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可以簡(jiǎn)單且迅速地將排氣缸與汽輪機(jī)缸體定位的工業(yè)汽輪機(jī)。這種工業(yè)汽輪機(jī)包括一個(gè)汽輪機(jī)缸體和一個(gè)排氣缸，其中所述汽輪機(jī)缸體包括一個(gè)汽輪機(jī)上缸體和一個(gè)汽輪機(jī)下缸體，且所述排氣缸包括一個(gè)排氣缸上缸體和一個(gè)排氣缸下缸體。四個(gè)滑鍵分別放置在汽輪機(jī)缸體法蘭和排氣缸法蘭上的四個(gè)槽中。所述四個(gè)滑鍵中的兩個(gè)位于一個(gè)水平面上，而所述四個(gè)滑鍵中的另外兩個(gè)位于一個(gè)豎直平面上。
[0006]根據(jù)實(shí)用新型的一個(gè)方面，用于放置位于一個(gè)水平面上的兩個(gè)滑鍵的兩個(gè)所述槽設(shè)置在所述汽輪機(jī)下缸體和所述排氣缸下缸體上。
[0007]根據(jù)實(shí)用新型的另一方面，所述汽輪機(jī)缸體和所述排氣缸通過(guò)伸入對(duì)應(yīng)孔的螺栓、螺釘、桿或螺柱連接。
[0008]根據(jù)實(shí)用新型的再一方面，所述四個(gè)滑鍵通過(guò)四個(gè)安全蓋板分別固定。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中，
[0010]圖1示意性地展示了根據(jù)本實(shí)用新型的工業(yè)汽輪機(jī)；
[0011]圖2示意性地展示了沿工業(yè)汽輪機(jī)I的軸線291觀察到的排氣缸法蘭；[0012]圖3示意性地展示了圖1中局部視圖C ；
[0013]圖4示意性地展示了沿圖3中方向B觀察到的一個(gè)滑鍵；
[0014]圖5示意性地展示了一個(gè)滑鍵的立體圖；
[0015]圖6從另一個(gè)角度展示了圖5中的滑鍵。
[0016]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0017]I 工業(yè)汽輪機(jī)13 滑鍵
[0018]11 汽輪機(jī)缸體131螺孔
[0019]111汽輪機(jī)缸體法蘭 132槽
[0020]112汽輪機(jī) 上缸體 133孔
[0021]113汽輪機(jī)下缸體 134安全蓋板
[0022]12 排氣缸135螺栓
[0023]121排氣缸法蘭B 方向
[0024]122排氣缸上缸體 C 局部視圖
[0025]123排氣缸下缸體 291汽輪機(jī)的軸線
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。在圖中相同的標(biāo)號(hào)表示相同或結(jié)構(gòu)相似但功能相同的部件，且其中具有相同結(jié)構(gòu)或功能的部件，僅示意性地描繪了其中的一個(gè)，或僅標(biāo)出了其中的一個(gè)。為使圖面簡(jiǎn)潔，圖中只示意性地表示出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分，它們并不代表其作為產(chǎn)品的實(shí)際結(jié)構(gòu)。本文中“連接”、“固定”表示直接的“連接”、“固定”，或是經(jīng)由第三者的“連接”、“固定”。
[0027]如圖1及圖3的放大后的局部視圖C所示，一種工業(yè)汽輪機(jī)I包括汽輪機(jī)缸體11和一個(gè)排氣缸12。汽輪機(jī)缸體11包括一個(gè)汽輪機(jī)上缸體112和一個(gè)汽輪機(jī)下缸體113，而排氣缸12包括一個(gè)排氣缸上缸體122和一個(gè)排氣缸下缸體123。汽輪機(jī)缸體11和排氣缸12由不同的材料制成。四個(gè)滑鍵13分別放置在汽輪機(jī)缸體法蘭111和排氣缸法蘭121上的四個(gè)槽132中。四個(gè)滑鍵13完全相同并優(yōu)選由硬度高于缸體材料的材料制成?；I13如圖5和6的立體圖所示為“T”型。槽132具有與滑鍵13對(duì)應(yīng)的形狀。每一槽132的一部分在汽輪機(jī)缸體法蘭111上，而剩余的部分在排氣缸法蘭121上。槽132在汽輪機(jī)缸體法蘭111與排氣缸法蘭121對(duì)應(yīng)地接合時(shí)形成。通過(guò)在汽輪機(jī)缸體法蘭111和排氣缸法蘭121的連接處使用滑鍵13，能夠確保汽輪機(jī)缸體11與排氣缸12準(zhǔn)確定位，以降低因材料不同導(dǎo)致的熱膨脹差異造成的影響。
[0028]由于定位簡(jiǎn)單，滑鍵的安裝還允許在因不同材料的熱膨脹差異造成錯(cuò)位時(shí)對(duì)汽輪機(jī)缸體11與排氣缸12的同軸度進(jìn)行維護(hù)。如圖2所示，用于放置四個(gè)滑鍵13中位于水平面上的兩個(gè)滑鍵的兩個(gè)槽位于水平面上，而用于放置另外兩個(gè)滑鍵13的兩個(gè)槽位于豎直平面上。位于水平面上的兩個(gè)滑鍵13和兩個(gè)槽132用于確保汽輪機(jī)缸體11和排氣缸12的水平定位，而位于豎直平面上的另外兩個(gè)滑鍵13和另外兩個(gè)槽132用于確保汽輪機(jī)缸體11和排氣缸12的豎直定位。位于水平面上的兩個(gè)槽132優(yōu)選設(shè)置在汽輪機(jī)下缸體112和排氣缸下缸體122上。如圖4所示，一個(gè)滑鍵13由安全蓋板134固定。安全蓋板134用于將滑鍵13保持在槽132內(nèi)并通過(guò)螺栓135固定到汽輪機(jī)缸體法蘭111。盡管圖4所示的安全蓋板134以虛線形式示出，但是安全蓋板134其實(shí)位于滑鍵13上，且對(duì)應(yīng)于四個(gè)滑鍵13的四個(gè)安全蓋板134是完全相同的?；I13具有用于在拆卸過(guò)程中將滑鍵13從槽132中拔出的螺孔131 (例如，通過(guò)螺栓)。汽輪機(jī)缸體11和排氣缸12通過(guò)伸入孔133的螺栓、螺釘、桿或螺柱連接。
[0029]應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書是按照各個(gè)實(shí)施方式描述的，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施方式中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
[0030]在本文中，“示意性”表示“充當(dāng)實(shí)例、例子或說(shuō)明”，不應(yīng)將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實(shí)施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點(diǎn)的技術(shù)方案。
[0031]以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作的等同變化、修改與結(jié)合，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種工業(yè)汽輪機(jī)，其特征在于，包括: 一個(gè)汽輪機(jī)缸體(11)和一個(gè)排氣缸(12)，其中所述汽輪機(jī)缸體(11)包括一個(gè)汽輪機(jī)上缸體(112)和一個(gè)汽輪機(jī)下缸體(113)，且所述排氣缸(12 )包括一個(gè)排氣缸上缸體(122 )和一個(gè)排氣缸下缸體(123);四個(gè)滑鍵(13)分別放置在汽輪機(jī)缸體法蘭(111)和排氣缸法蘭(121)上的四個(gè)槽(132)中； 所述四個(gè)滑鍵(13)中的兩個(gè)位于一個(gè)水平面上，而所述四個(gè)滑鍵(13)中的另外兩個(gè)位于一個(gè)豎直平面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工業(yè)汽輪機(jī)，其特征在于，用于放置位于一個(gè)水平面上的兩個(gè)滑鍵(13)的兩個(gè)所述槽(132)設(shè)置在所述汽輪機(jī)下缸體(113)和所述排氣缸下缸體(123)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工業(yè)汽輪機(jī)，其特征在于，所述汽輪機(jī)缸體(11)和所述排氣缸(12)通過(guò)伸入對(duì)應(yīng)孔(133)的螺栓、螺釘、桿或螺柱連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工業(yè)汽輪機(jī)，其特征在于，所述四個(gè)滑鍵(13)通過(guò)四個(gè)安全蓋板(134)分別固定。
【文檔編號(hào)】F01D25/00GK203515690SQ201320614732
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】米洛斯拉夫·普魯?shù)驴? 申請(qǐng)人:西門子公司