一種發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的關(guān)聯(lián)電路結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型所述發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的關(guān)聯(lián)電路結(jié)構(gòu)包括一正極電源、一空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)、一發(fā)動(dòng)機(jī)EUC、一發(fā)動(dòng)機(jī)EUC繼電器、一空調(diào)繼電器、一空調(diào)壓縮機(jī)。其中，正極電源連接空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)、空調(diào)繼電器、發(fā)動(dòng)機(jī)EUC繼電器，空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)連接發(fā)動(dòng)機(jī)EUC的端口1，發(fā)動(dòng)機(jī)EUC的端口2、3連接發(fā)動(dòng)機(jī)EUC繼電器的控制回路控制發(fā)動(dòng)機(jī)EUC繼電器閉合、斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)EUC繼電器串聯(lián)在空調(diào)繼電器的控制回路中控制空調(diào)繼電器閉合、斷開(kāi)，空調(diào)繼電器連接空調(diào)壓縮機(jī)。通過(guò)控制空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)EUC繼電器，由于發(fā)動(dòng)機(jī)EUC繼電器串聯(lián)在空調(diào)繼電器的控制回路中，發(fā)動(dòng)機(jī)EUC繼電器控制空調(diào)繼電器，從而控制了空調(diào)壓縮機(jī)工作。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的關(guān)聯(lián)電路結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)的相關(guān)電路，特別是關(guān)于一種發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的關(guān)聯(lián)電路結(jié)構(gòu)
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)需要較大輸入功率，這些功率都需要從發(fā)動(dòng)機(jī)上獲取，而發(fā)動(dòng)機(jī)的主要作用是為汽車(chē)行駛提供動(dòng)力，這樣就要求空調(diào)壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)必須做出提聞?shì)敵龉β实捻憫?yīng)，從而廣生發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的關(guān)聯(lián)電路需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是，提供一種電路設(shè)計(jì)，這種電路能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(Electronic Control Unit)接收空調(diào)啟動(dòng)信號(hào)后提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并控制空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。
[0005]本實(shí)用新型所述發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的關(guān)聯(lián)電路結(jié)構(gòu)包括一正極電源、一空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)、一發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶、一發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器、一空調(diào)繼電器、一空調(diào)壓縮機(jī)。
[0006]其中，正極電源連接空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)、空調(diào)繼電器、發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器，
[0007]空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)連接發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶的端口 I，發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶的端口 I是空調(diào)請(qǐng)求端口，
[0008]發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶的端口 2、3連接發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器，
[0009]發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器連接空調(diào)繼電器，
[0010]空調(diào)繼電器連接空調(diào)壓縮機(jī)。
[0011]發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶的端口 2、3連接發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器控制回路；
[0012]正極電源連接發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器連接空調(diào)繼電器，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器主電源回路；
[0013]發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器連接空調(diào)繼電器，構(gòu)成空調(diào)繼電器控制回路；
[0014]正極電源連接空調(diào)繼電器，空調(diào)繼電器連接空調(diào)壓縮機(jī)，構(gòu)成空調(diào)繼電器主電源回路。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理為:由于正極電源連接空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)，空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)連接發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的端口 1，空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)控制發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器的控制回路；
[0016]發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器控制回路控制發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器的主電源回路；
[0017]發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器主電源回路控制空調(diào)繼電器的控制回路；
[0018]空調(diào)繼電器控制回路控制空調(diào)繼電器的主電源回路。
[0019]當(dāng)空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU從端口 I收到空調(diào)啟動(dòng)信號(hào)提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，并且控制發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器閉合，由于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器串聯(lián)在空調(diào)繼電器的控制回路中，空調(diào)繼電器閉合，與空調(diào)繼電器連接的空調(diào)壓縮機(jī)正常工作。這樣就實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU先提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，然后控制空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)的目的。[0020]當(dāng)空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU從端口 I收到空調(diào)停止信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器斷開(kāi)，并且降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，由于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器串聯(lián)在空調(diào)繼電器的控制回路中，空調(diào)繼電器斷開(kāi)，與空調(diào)繼電器連接的空調(diào)壓縮機(jī)停止工作。這樣就實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU先控制空調(diào)壓縮機(jī)停止，然后降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的目的。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為發(fā)動(dòng)機(jī)控制空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)的電路設(shè)計(jì)的原理圖
[0022]附圖符號(hào)說(shuō)明:
[0023]1.空調(diào)繼電器
[0024]2.空調(diào)壓縮機(jī)
[0025]3.發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器
[0026]4.發(fā)動(dòng)機(jī) ECU
[0027]5.空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)
[0028]6.正極電源
【具體實(shí)施方式】
[0029]為了便于本領(lǐng)域一般技術(shù)人員理解和實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型，現(xiàn)結(jié)合附圖描繪本實(shí)用新型所述發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的關(guān)聯(lián)電路結(jié)構(gòu)的一具體實(shí)施例。
[0030]如圖1所示，本實(shí)用新型所述發(fā)動(dòng)機(jī)控制空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)的電路設(shè)計(jì)包括一正極電源6、一空調(diào)翅板開(kāi)關(guān)5、一發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶4、一發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器3、一空調(diào)繼電器1、一空調(diào)壓縮機(jī)2。
[0031 ] 其中，正極電源6連接空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)5、空調(diào)繼電器1、發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器3，
[0032]空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)5連接發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶4的端口 I，
[0033]發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶4的端口 2、3連接發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器3，
[0034]發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器3連接空調(diào)繼電器I，
[0035]空調(diào)繼電器I連接空調(diào)壓縮機(jī)2。
[0036]發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶4的端口 2、3連接發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器3，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器的控制回路，可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器3閉合、斷開(kāi)；
[0037]正極電源6連接發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器3，發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器3連接空調(diào)繼電器1，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器3的主電源回路；
[0038]發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器3連接空調(diào)繼電器I，構(gòu)成空調(diào)繼電器I的控制回路，可以控制空調(diào)繼電器I閉合、斷開(kāi)；
[0039]正極電源6連接空調(diào)繼電器1，空調(diào)繼電器I連接空調(diào)壓縮機(jī)2，構(gòu)成空調(diào)繼電器I的主電源回路。
[0040]當(dāng)空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)5閉合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器閉合，由于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器串聯(lián)在空調(diào)繼電器的控制回路中，空調(diào)繼電器閉合，與空調(diào)繼電器連接的空調(diào)壓縮機(jī)正常工作。這樣就實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)的目的。
[0041]當(dāng)空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)5斷開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器斷開(kāi)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器串聯(lián)在空調(diào)繼電器的控制回路中，空調(diào)繼電器斷開(kāi)，與空調(diào)繼電器連接的空調(diào)壓縮機(jī)停止工作。這樣就實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶控制空調(diào)壓縮機(jī)停止的目的。
[0042]雖然通過(guò)實(shí)施例描繪了本實(shí)用新型，但本領(lǐng)域普通技術(shù)人員知道，在不脫離本實(shí)用新型的精神和實(shí)質(zhì)的情況下，就可使本實(shí)用新型有許多變化和變形，本實(shí)用新型的范圍由所附的權(quán)利要求來(lái)限定。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的關(guān)聯(lián)電路結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括一正極電源、一空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)、一發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶、一發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器、一空調(diào)繼電器、一空調(diào)壓縮機(jī)， 其中，正極電源連接空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)，空調(diào)繼電器、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器， 空調(diào)翹板開(kāi)關(guān)連接發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶的端口 1， 發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶的端口 2、3連接發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器， 發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶繼電器連接空調(diào)繼電器， 空調(diào)繼電器連接空調(diào)壓縮機(jī)； 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的端口 2、3連接發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器控制回路；正極電源連接發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器連接空調(diào)繼電器，構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器主電源回路； 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU繼電器連接空調(diào)繼電器，構(gòu)成空調(diào)繼電器控制回路； 正極電源連接空調(diào)繼電器，空調(diào)繼電器連接空調(diào)壓縮機(jī)，構(gòu)成空調(diào)繼電器主電源回路。
【文檔編號(hào)】F02D29/04GK203476519SQ201320619649
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】王磊 申請(qǐng)人:陜西重型汽車(chē)有限公司