汽缸頭密封墊及包括該汽缸頭密封墊的發(fā)動的制造方法
【專利摘要】本實用新型一種汽缸頭密封墊，設(shè)有缸口孔和油孔及多個水孔，所述密封墊設(shè)有設(shè)置在所述缸口孔的外周且向外輻射的第一波紋狀凸起、將多個所述水孔包圍且向外輻射的第二波紋狀凸起、以及將所述油孔包圍且向外輻射的第三波紋狀凸起，且所述第一波紋狀凸起的高度大于所述第二波紋狀凸起和第三波紋狀凸起的高度。如此設(shè)置，本實用新型提供的汽缸頭密封墊，其具有較好的密封效果。本實用新型還提供了一種包括上述汽缸頭密封墊的發(fā)動機。
【專利說明】汽缸頭密封墊及包括該汽缸頭密封墊的發(fā)動機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及發(fā)動機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽缸頭密封墊及包括該汽缸頭密封墊的發(fā)動機。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保證汽缸頭與汽缸蓋的裝配密封性，在二者之間通常設(shè)置有密封墊?，F(xiàn)有技術(shù)中，用于大排量發(fā)動機的密封墊通常為具有多層結(jié)構(gòu)的密封墊。由于多層汽缸頭密封墊相對于單層密封墊而言，壓縮量較大，因而具有較好的密封性能。
[0003]汽缸頭密封墊和汽缸頭的對應(yīng)位置設(shè)置有定位銷孔，通過插裝于定位銷孔的定位銷將汽缸頭密封墊定位于汽缸頭上，但是，由于汽缸頭密封墊的定位銷孔公差偏小，而且汽缸頭上的定位銷孔存在一定的位置公差，因此汽缸頭密封墊無法平整地裝配到汽缸體上的定位銷孔上，很多情況下只能靠汽缸頭壓下去。由于這種裝配方式很可能導(dǎo)致汽缸頭密封墊無法與缸面接合100%平整，很可能存在一定的起皺，進而導(dǎo)致密封墊與汽缸頭之間的密封不嚴，進而導(dǎo)致沖床和發(fā)動機高溫。
[0004]因此，如何解決現(xiàn)有技術(shù)中汽缸頭密封墊密封不嚴的問題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的重要技術(shù)問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型提供了 一種汽缸頭密封墊，其具有較好的密封效果。本實用新型還提供了 一種包括上述汽缸頭密封墊的發(fā)動機。
[0006]本實用新型提供的一種汽缸頭密封墊，設(shè)有缸口孔和油孔及多個水孔，所述密封墊設(shè)有設(shè)置在所述缸口孔的外周且向外輻射的第一波紋狀凸起、將多個所述水孔包圍且向外輻射的第二波紋狀凸起、以及將所述油孔包圍且向外輻射的第三波紋狀凸起，且所述第一波紋狀凸起的高度大于所述第二波紋狀凸起和第三波紋狀凸起的高度。
[0007]優(yōu)選地，所述第一波紋狀凸起比第二波紋狀凸起和第三波紋狀凸起高
0.05-0.1mm。
[0008]優(yōu)選地，所述密封墊包括三層疊置的墊片，且三層所述墊片的相對應(yīng)位置設(shè)有鉚接孔，三層所述墊片通過插裝于所述鉚接孔的鉚釘相連接。
[0009]優(yōu)選地，所述鉚接孔的孔徑大于所述鉚釘?shù)闹睆健?br> [0010]優(yōu)選地，所述鉚接孔的孔徑比所述鉚釘?shù)闹睆酱?.1-0.2mm。
[0011]本實用新型還提供了一種發(fā)動機，包括如上任一項所述的汽缸頭密封墊。
[0012]優(yōu)選地，所述汽缸頭密封墊與汽缸頭相對應(yīng)位置設(shè)有定位銷孔，所述汽缸頭密封墊通過插裝于所述定位銷孔的銷釘連接于所述汽缸頭。
[0013]優(yōu)選地，所述定位銷孔的公差為0.2-0.3。
[0014]本實用新型提供的一種汽缸頭密封墊，設(shè)有與缸口孔和油孔及多個水孔，所述密封墊設(shè)有設(shè)置在所述缸口孔的外周且向外輻射的第一波紋狀凸起、將多個所述水孔包圍且向外輻射的第二波紋狀凸起、以及將所述油孔包圍且向外輻射的第三波紋狀凸起，且所述第一波紋狀凸起的高度大于所述第二波紋狀凸起和第三波紋狀凸起的高度。
[0015]本實用新型通過將密封墊缸口孔周圍設(shè)有以缸口孔為中心且向外輻射的第一波紋狀凸起，第一波紋狀凸起與汽缸頭之間能夠形成線性密封帶，密封效果較好。由于在發(fā)動機工作過程中，缸口孔內(nèi)的燃燒混合氣的壓強大于7MPa，油孔內(nèi)油壓和水孔內(nèi)的水壓壓強小于0.9MPa，在密封墊與汽缸頭連接力固定的情況下，本實用新型提供的密封墊能夠通過調(diào)節(jié)第一波紋狀凸起、第二波紋狀凸起及第三波紋狀凸起的高度，來調(diào)整連接力的分布，以保證密封墊與汽缸頭各個位置的密封性。而本實用新型中靠近缸口孔的第一波紋狀凸起的高度高于第二波紋狀凸起和第三波紋狀凸起的高度，當(dāng)密封墊與汽缸頭連接后，二者之間的連接力分布于靠近缸口孔位置的分力較大，有效保證了缸口孔位置的密封性，且同時能夠保證油孔和水孔位置的密封性。
[0016]本實用新型的優(yōu)選方案中，所述第一波紋狀凸起比第二波紋狀凸起和第三波紋狀凸起高0.05-0.1_。需要說明的是，本實用新型通過設(shè)置波紋狀凸起的高度，能夠調(diào)節(jié)密封墊與汽缸頭連接力的分布，本實用新型中靠近缸口孔的第一波紋狀凸起比其它波紋狀凸起高0.05-0.1mm,如此設(shè)置，密封墊與汽缸頭連接力在密封墊上的分布最合理，具有更好的密封效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本實用新型【具體實施方式】中汽缸頭密封墊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1中A-A剖視圖；
[0020]圖1和圖2中:
[0021]油孔一 10、缸□孔一 11、鉚接孔一 12、定位銷孔一 13、鋼板一 14、涂覆氟橡膠的不銹鋼板一 15、水孔一 16。
【具體實施方式】
[0022]本【具體實施方式】提供了一種汽缸頭密封墊，其具有較好的密封效果。本【具體實施方式】還提供了 一種包括上述汽缸頭密封墊的發(fā)動機。
[0023]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0024]本【具體實施方式】提供的一種汽缸頭密封墊，設(shè)有缸口孔11和油孔10及多個水孔16，密封墊設(shè)有設(shè)置在缸口孔11的外周且向外輻射的第一波紋狀凸起、將多個水孔16包圍且向外輻射的第二波紋狀凸起、以及將油孔10包圍且向外輻射的第三波紋狀凸起，且第一波紋狀凸起的高度大于第二波紋狀凸起和第三波紋狀凸起的高度。[0025]本【具體實施方式】通過將密封墊的缸口孔11周圍設(shè)有以缸口孔11為中心且向外輻射的第一波紋狀凸起，第一波紋狀凸起與汽缸頭之間能夠形成線性密封帶，密封效果較好。
[0026]此外，由于在發(fā)動機工作過程中，缸口孔內(nèi)的燃燒混合氣的壓強大于7MPa，油孔內(nèi)油壓和水孔內(nèi)的水壓壓強小于0.9MPa，在密封墊與汽缸頭連接力固定的情況下，本【具體實施方式】提供的密封墊能夠通過調(diào)節(jié)第一波紋狀凸起、第二波紋狀凸起及第三波紋狀凸起的高度，來調(diào)整連接力的分布，以保證密封墊與汽缸頭各個位置的密封性。本【具體實施方式】中靠近缸口孔11的第一波紋狀凸起的高度高于其它波紋狀凸起的高度，當(dāng)密封墊與汽缸頭連接后，比如，二者可以通過螺栓相連接，當(dāng)然，也可以通過其它方式相連接，比如銷接、鉚接等。二者之間的連接力，即螺栓的軸向力分布于靠近缸口孔11位置的分力較大，有效保證了缸口孔11位置的密封性，且同時能夠保證油孔和水孔位置的密封性。
[0027]本【具體實施方式】的優(yōu)選方案中，靠近缸口孔11的第一波紋狀凸起比第二波紋狀凸起和第三波紋狀凸起高0.05-0.1mm。
[0028]需要說明的是，本【具體實施方式】通過設(shè)置波紋狀凸起的高度，能夠調(diào)節(jié)螺栓軸向力在密封墊上的分布，本【具體實施方式】中靠近缸口孔11的第一波紋狀凸起比其它波紋狀凸起高0.05-0.1mm，如此設(shè)置，螺栓的軸向力在密封墊上的分布較為合理，具有更好的密封效果。
[0029]需要說明的是，本【具體實施方式】提供的密封墊可以包括三層疊置的墊片，且三層墊片的相對應(yīng)位置設(shè)有鉚接孔12，三層墊片通過插裝于鉚接孔12的鉚釘相連接。其中，中間的墊片材質(zhì)可以為鋼板，兩側(cè)的墊片材質(zhì)可以為涂覆氟橡膠的不銹鋼板。當(dāng)然，中間的墊片和兩側(cè)的墊片也可為其它材質(zhì)，比如，中間的墊片材質(zhì)還可以為銅板、鋅板等，兩側(cè)的墊片材質(zhì)還可以為硅膠、尼龍等。
[0030]為了防止將三層墊片鉚接在一起時，鉚接過緊會導(dǎo)致三層墊片之間存在一定的錯位，即三層墊片本身之間結(jié)合不平整，存在起拱的問題。本【具體實施方式】的優(yōu)選方案中，鉚接孔12的孔徑大于鉚釘?shù)闹睆健Ｈ绱嗽O(shè)置，鉚釘與鉚接孔12之間存在一定的間隙，能夠防止墊片起拱的問題。
[0031]作為優(yōu)選及舉例,汽缸頭密封墊進行鉚接后,鉚釘?shù)念^部與密封墊存在0.1-0.2mm的間隙，即鉚釘?shù)妮S向與密封墊之間的距離為0.1-0.2mm ;鉚釘?shù)耐庵苊媾c鉚接孔12存在
0.1-0.2mm的間隙，即鉚釘?shù)膹较蚺c鉚釘孔的距離為0.1-0.2mm。如此設(shè)置，能夠在保證將三層墊片可靠地鉚接在一起的同時，能夠有效防止墊片發(fā)生起拱的問題。
[0032]本【具體實施方式】還提供了一種發(fā)動機，包括如上所述的汽缸頭密封墊。如此設(shè)置，本【具體實施方式】提供的發(fā)動機，其汽缸頭與缸蓋之間能夠通過汽缸頭密封墊實現(xiàn)可靠地密封，該有益效果的推導(dǎo)過程與上述汽缸頭密封墊所帶來的有益效果的推導(dǎo)過程大體類似，故本文不再贅述。
[0033]另外，需要說明的是，本【具體實施方式】中，汽缸頭密封墊與汽缸頭相對應(yīng)位置可以設(shè)有定位銷孔13，汽缸頭密封墊可以通過插裝于定位銷孔13的銷釘連接于汽缸頭。如此，可以通過銷釘連接的方式，將汽缸頭密封墊連接于汽缸頭上。
[0034]此外，現(xiàn)有技術(shù)中的汽缸頭密封墊的定位銷孔13公差偏小，由于汽缸頭定位銷孔13存在一定的位置公差，因此汽缸頭密封墊無法平整地裝配到汽缸頭上的定位銷孔13上，很多情況下只能靠汽缸頭壓下去。而這種裝配方式很可能導(dǎo)致汽缸頭密封墊無法與缸面接合100%平整，很可能存在一定的起皺。
[0035]為了解決該問題，本【具體實施方式】中，定位銷孔13的公差可以設(shè)置為0.2-0.3mm。
[0036]如此設(shè)置，當(dāng)汽缸頭密封墊裝配到汽缸頭上時，汽缸頭密封墊能夠較平整地裝配到汽缸頭上，避免了因汽缸頭密封墊起皺，而導(dǎo)致密封性較差的問題。
[0037]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽缸頭密封墊，設(shè)有缸口孔和油孔及多個水孔，其特征在于，所述密封墊設(shè)有設(shè)置在所述缸口孔的外周且向外輻射的第一波紋狀凸起、將多個所述水孔包圍且向外輻射的第二波紋狀凸起、以及將所述油孔包圍且向外輻射的第三波紋狀凸起，且所述第一波紋狀凸起的高度大于所述第二波紋狀凸起和第三波紋狀凸起的高度。
2.如權(quán)利要求1所述的汽缸頭密封墊，其特征在于，所述第一波紋狀凸起比第二波紋狀凸起和第三波紋狀凸起高0.05-0.1mm。
3.如權(quán)利要求1-2任一項所述的汽缸頭密封墊，其特征在于，所述密封墊包括三層疊置的墊片，且三層所述墊片的相對應(yīng)位置設(shè)有鉚接孔，三層所述墊片通過插裝于所述鉚接孔的鉚釘相連接。
4.如權(quán)利要求3所述的汽缸頭密封墊，其特征在于，所述鉚接孔的孔徑大于所述鉚釘?shù)闹睆健?br> 5.如權(quán)利要求4所述的汽缸頭密封墊，其特征在于，所述鉚接孔的孔徑比所述鉚釘?shù)闹睆酱?0.1-0.2mm。
6.一種發(fā)動機,其特征在于,包括如權(quán)利要求1-5任一項所述的汽缸頭密封墊。
7.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動機，其特征在于，所述汽缸頭密封墊與汽缸頭相對應(yīng)位置設(shè)有定位銷孔，所述汽缸頭密封墊通過插裝于所述定位銷孔的銷釘連接于所述汽缸頭。
8.如權(quán)利要求7所述的發(fā)動機，其特征在于，所述定位銷孔的公差為0.2-0.3mm。
【文檔編號】F02F11/00GK203717156SQ201320645644
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月18日
【發(fā)明者】王勝華, 譙平 申請人:力帆實業(yè)(集團)股份有限公司