一種發(fā)動機油底殼墊的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機油底殼墊，包括有油底殼墊本體，油底殼墊本體的中部挖有一個大氣缸孔，大氣缸孔的內(nèi)壁上從內(nèi)到外依次設(shè)有橡膠層、內(nèi)襯金屬骨架、尼龍層，尼龍層還向外設(shè)有多個外尖端，外尖端澆鑄在油底殼墊本體的邊緣的上端面上，橡膠層向內(nèi)設(shè)有內(nèi)尖端，油底殼墊本體邊緣分布有螺紋孔。本實用新型設(shè)有橡膠層、內(nèi)襯金屬骨架、尼龍層，能起到一定的減震作用，外尖端、內(nèi)尖端能大大地提高油底殼墊的密封效果，結(jié)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)。
【專利說明】 一種發(fā)動機油底殼墊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型主要涉及墊片領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動機油底殼墊。
【背景技術(shù)】
[0002]目前對于采用墊片密封油底殼的發(fā)動機的油底殼密封墊片，采用的結(jié)構(gòu)為整體式，即一個墊片只有一片材料。生產(chǎn)加工采用整體切割或沖壓的方法得到。
[0003]對于中大型發(fā)動機而言，由于體型較大,油底殼體型也會較大，油底殼平面就會很大，采用墊片密封的技術(shù)，墊片就需要做得很大。寬大的墊片做成整體式就會造成加工、運輸、安裝使用的困難，在加工、運輸、安裝使用過程中容易損壞墊片，且成本較高。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種發(fā)動機油底殼墊，油底殼墊片同油底殼與汽缸主體連接，起密封作用。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]—種發(fā)動機油底殼墊，包括有油底殼墊本體，其特征在于:所述的油底殼墊本體的中部挖有一個大氣缸孔，大氣缸孔的內(nèi)壁上從內(nèi)到外依次設(shè)有橡膠層、內(nèi)襯金屬骨架、尼龍層，尼龍層還向外設(shè)有多個外尖端，外尖端澆鑄在油底殼墊本體的邊緣的上端面上，橡膠層向內(nèi)設(shè)有內(nèi)尖端，油底殼墊本體邊緣分布有螺紋孔。
[0007]本實用新型的優(yōu)點是:
[0008]本實用新型設(shè)有橡膠層、內(nèi)襯金屬骨架、尼龍層，能起到一定的減震作用，外尖端、內(nèi)尖端能大大地提高油底殼墊的密封效果，結(jié)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，一種發(fā)動機油底殼墊，包括有油底殼墊本體1，油底殼墊本體I的中部挖有一個大氣缸孔2，大氣缸孔2的內(nèi)壁上從內(nèi)到外依次設(shè)有橡膠層3、內(nèi)襯金屬骨架4、尼龍層5,尼龍層5還向外設(shè)有多個外尖端6,外尖端6燒鑄在油底殼墊本體I的邊緣的上端面上，橡膠層3向內(nèi)設(shè)有內(nèi)尖端7，油底殼墊本體I邊緣分布有螺紋孔8。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機油底殼墊，包括有油底殼墊本體，其特征在于:所述的油底殼墊本體的中部挖有一個大氣缸孔，大氣缸孔的內(nèi)壁上從內(nèi)到外依次設(shè)有橡膠層、內(nèi)襯金屬骨架、尼龍層，尼龍層還向外設(shè)有多個外尖端，外尖端澆鑄在油底殼墊本體的邊緣的上端面上，橡膠層向內(nèi)設(shè)有內(nèi)尖端，油底殼墊本體邊緣分布有螺紋孔。
【文檔編號】F01M11/00GK203547825SQ201320671079
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】姚紅梅 申請人:蕪湖榮基密封系統(tǒng)有限公司