摩托車臥式鍍鋅水箱組件的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車臥式鍍鋅水箱組件，水箱本體（1）采用鍍鋅板焊接而成的，水箱本體（1）的寬度大于高度，在水箱本體（1）上設(shè)置有加水管（1a）、進水管（1b）和出水管（1c），水箱本體（1）的側(cè)壁上箍套有兩個左右間隔布置的水箱安裝箍（2），水箱安裝箍（2）采用鍍鋅板制成，包括平直的安裝帶（2a）、以及兩端帶有翻折邊（B）的“U”形箍帶（2b），“U”形箍帶（2b）、安裝帶（2a）的兩端分別對應(yīng)設(shè)置有螺栓過孔（A），“U”形箍帶（2b）的兩端與安裝帶（2a）的兩端各自對應(yīng)地鉚接在一起，進水管（1b）的一端伸入水箱本體（1）內(nèi)。增加進水壓力，同時便于安裝，降低制造成本。
【專利說明】摩托車臥式鍍鋅水箱組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機動車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于摩托車上的臥式水箱組件。
【背景技術(shù)】
[0002]水箱是機動車，尤其是三輪摩托車、摩托車等上必不可少的配件。摩托車臥式鍍鋅水箱組件上通常設(shè)置有加水管，當(dāng)水箱內(nèi)水量不足時，通過加水管向水箱內(nèi)補水。同時，水箱上還設(shè)置有進水管、出水管，通過進、出水管實現(xiàn)水循環(huán)。水箱分為立式和臥式兩種，水箱高度大于寬度的為立式水箱，水箱寬度大于高度的為臥式水箱。
[0003]通常，水箱上的加水管、進水管、出水管的端頭焊接在水箱上，并與水箱內(nèi)腔相通，使用過程中，發(fā)現(xiàn)進水管進水壓力不夠，造成水循環(huán)不好。另外，水箱通過水箱上焊接的安裝支耳安裝到摩托車上，在水箱上焊接安裝支耳會降低水箱的防銹能力和強度，對焊接要求也很高；或者，另外設(shè)置水箱安裝架，但水箱安裝架成本高、重量大，增加了整個摩托車的負荷。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種摩托車臥式鍍鋅水箱組件，增加進水壓力，同時便于安裝，降低制造成本。
[0005]為此，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種摩托車臥式鍍鋅水箱組件，包括采用鍍鋅板焊接而成的水箱本體(1)，所述水箱本體(I)的寬度大于高度，在水箱本體(I)上設(shè)置有與水箱本體(I)內(nèi)腔相通的加水管(la)、進水管(Ib)和出水管(Ic),所述加水管(Ia)位于水箱本體(I)的上方，進水管(Ib)和出水管(Ic)位于水箱本體(I)的下方，所述加水管(la)、出水管(Ic)與水箱本體(I)相連一端的端頭與水箱本體(I)的內(nèi)壁齊平，關(guān)鍵在于:所述水箱本體(I)的側(cè)壁上箍套有兩個左右間隔布置的水箱安裝箍(2)，所述水箱安裝箍(2)采用鍍鋅板制成，包括平直的安裝帶(2a)、以及兩端帶有翻折邊(B)的“U”形箍帶(2b)，所述“U”形箍帶(2b)、安裝帶(2a)的兩端分別對應(yīng)設(shè)置有螺栓過孔(A)，“U”形箍帶(2b)的兩端與安裝帶(2a)的兩端各自對應(yīng)地鉚接在一起，所述進水管(Ib)與水箱本體(I)相連一端的端頭伸入水箱本體(I)內(nèi)。
[0006]優(yōu)選為，所述“U”形箍帶(2b)的螺栓過孔(A)位于同一端的鉚接點的外側(cè)。
[0007]本實用新型的有益效果:
[0008](I)通過將進水管延長至水箱內(nèi)，從而增加進水壓力，保證了水循環(huán)效果，提高了水箱對發(fā)動機的冷卻效果，只有將進水管設(shè)置在水箱底部才有這種效果；
[0009]( 2 )水箱安裝箍結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、安裝方便快捷，可重復(fù)使用，既不需要在水箱上焊接安裝支耳，也不會明顯增加整個摩托車的負荷。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是圖1中水箱安裝箍的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0013]如圖1所示的摩托車臥式鍍鋅水箱組件，由水箱本體I和水箱安裝箍2兩部分組成。水箱本體I采用鍍鋅板焊接而成的，水箱本體I的寬度大于高度，構(gòu)成臥式水箱。在水箱本體I上設(shè)置有與水箱本體I內(nèi)腔相通的加水管la、進水管Ib和出水管Ic,加水管Ia設(shè)置在水箱本體I上方，進水管Ib和出水管Ic設(shè)置在水箱本體I下方。加水管la、出水管Ic與水箱本體I相連一端的端頭與水箱本體I的內(nèi)壁齊平，而進水管Ib與水箱本體I相連一端的端頭伸入水箱本體I內(nèi)。
[0014]結(jié)合圖1、圖2所示，水箱本體I的側(cè)壁上箍套有兩個左右間隔布置的水箱安裝箍
2。水箱安裝箍2采用鍍鋅板制成，由平直的安裝帶2a、以及兩端帶有翻折邊B的“U”形箍帶2b兩部分構(gòu)成，兩者均由等厚度的鋼帶制成。為避免材料浪費，安裝帶2a與“U”形箍帶2b等長?！癠”形箍帶2b、安裝帶2a的兩端分別對應(yīng)設(shè)置有螺栓過孔A，這樣，水箱安裝箍2的兩端就可以分別通過螺栓安裝到摩托車上。“U”形箍帶2中部向下凹陷的尺寸，由水箱的厚度和長度決定，“U”形箍帶2b的兩端與安裝帶2a的兩端各自對應(yīng)地鉚接在一起，即“U”形箍帶2b的上端與安裝帶2a的上端鉚接，“U”形箍帶2b的下端與安裝帶2a的下端鉚接。
[0015]安裝前，安裝帶2a和“U”形箍帶2b的一端鉚接，一端先暫時不鉚。安裝時，先將水箱安裝箍2箍套在水箱本體I上，再將安裝帶2a和“U”形箍帶2b沒有鉚接的一端也鉚接在一起，鉚接時，要保證水箱安裝箍將水箱本體I箍緊，最后，再通過兩顆螺栓將水箱安裝箍2安裝到摩托車上。安裝帶2a與“U”形箍帶2b的一端鉚接，另一端留待安裝時鉚接，便于安裝，鉚接連接相比焊接連接，更方便快捷，并可重復(fù)使用。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車臥式鍍鋅水箱組件，包括采用鍍鋅板焊接而成的扁平狀水箱本體(1)，所述水箱本體(I)的寬度大于高度，在水箱本體(I)上設(shè)置有與水箱本體(I)內(nèi)腔相通的加水管(la)、進水管(Ib)和出水管(Ic),所述加水管(Ia)位于水箱本體(I)的上方,進水管(Ib)和出水管(Ic)位于水箱本體(I)的下方，所述加水管(la)、出水管(Ic)與水箱本體(I)相連一端的端頭與水箱本體(I)的內(nèi)壁齊平，其特征在于:所述水箱本體(I)的側(cè)壁上箍套有兩個左右間隔布置的水箱安裝箍(2)，所述水箱安裝箍(2)采用鍍鋅板制成，包括平直的安裝帶(2a)、以及兩端帶有翻折邊(B)的“U”形箍帶(2b)，所述“U”形箍帶(2b)、安裝帶(2a)的兩端分別對應(yīng)設(shè)置有螺栓過孔(A)，“U”形箍帶(2b)的兩端與安裝帶(2a)的兩端各自對應(yīng)地鉚接在一起，所述進水管(Ib)與水箱本體(I)相連一端的端頭伸入水箱本體Cl)內(nèi)。
2.按照權(quán)利要求1所述的摩托車臥式鍍鋅水箱組件，其特征在于:所述“U”形箍帶(2b)的螺栓過孔(A)位于同一端的鉚接點的外側(cè)。
【文檔編號】F01P11/00GK203547899SQ201320724779
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】葉和全 申請人:璧山縣和金汽車配件有限公司