一種后取力潤(rùn)滑裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)潤(rùn)滑設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，提供了一種后取力潤(rùn)滑裝置，后取力潤(rùn)滑裝置設(shè)有至少一根與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道連通的潤(rùn)滑油管，潤(rùn)滑油管一端固定連接在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道出口上，潤(rùn)滑油管的另一端從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道出口向后取力裝置的潤(rùn)滑零件方向延伸，潤(rùn)滑油管靠近后取力裝置的潤(rùn)滑零件的一端設(shè)有噴嘴，噴嘴上設(shè)置若干個(gè)噴頭，噴頭分別朝向各個(gè)潤(rùn)滑零件。由于將機(jī)體殼體內(nèi)置油道變?yōu)橥庵玫臐?rùn)滑油管，潤(rùn)滑油管一端連通機(jī)體油道，另一端延伸靠近至后取力裝置的零件，潤(rùn)滑油管另一端設(shè)置噴嘴，噴嘴上設(shè)置若干個(gè)噴頭，噴頭朝向潤(rùn)滑零件設(shè)置，其整體的加工工藝簡(jiǎn)單，噴頭朝向零件設(shè)置，對(duì)準(zhǔn)軸承進(jìn)行噴油冷卻、潤(rùn)滑，提高了冷卻潤(rùn)滑效果。
【專利說(shuō)明】一種后取力潤(rùn)滑裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于柴油機(jī)潤(rùn)滑設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種后取力潤(rùn)滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，后取力裝置的振動(dòng)泵和中間齒輪的軸承潤(rùn)滑，是通過在殼體上的內(nèi)置油道實(shí)現(xiàn)，主要采用壓力潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)。內(nèi)置油道一般從主油道延伸至特定位置，在特定位置處，即從內(nèi)置油道的端口安裝油管，油管上安裝噴頭，其噴頭位置固定。
[0003]但是通過壓力潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)進(jìn)行零件潤(rùn)滑存在以下缺陷:
[0004](I)、油道鑄造在機(jī)體殼體內(nèi)，在鑄造過程出現(xiàn)缺陷時(shí)，整個(gè)機(jī)體殼體報(bào)廢，增加了設(shè)備成本；
[0005](2)、壓力潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)加工不便，加工工藝復(fù)雜，在加工過程中出現(xiàn)缺陷時(shí)，整個(gè)機(jī)體殼體報(bào)廢，而且維修困難，增加了設(shè)備成本；
[0006](3)、采用壓力潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑效果較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種后取力潤(rùn)滑裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中，后取力裝置的潤(rùn)滑是通過在殼體上的內(nèi)置油道實(shí)現(xiàn)，其所采用的壓力潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)加工不便，加工工藝復(fù)雜，而且鑄造油道或加工壓力潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)過程出現(xiàn)缺陷則導(dǎo)致殼體報(bào)廢，增加成本，同時(shí)，壓力潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的潤(rùn)滑效果較差的問題。
[0008]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種后取力潤(rùn)滑裝置，所述后取力潤(rùn)滑裝置設(shè)有至少一根與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道連通的潤(rùn)滑油管，所述潤(rùn)滑油管一端固定連接在所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道出口上，所述潤(rùn)滑油管的另一端從所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道出口向后取力裝置的潤(rùn)滑零件方向延伸，所述潤(rùn)滑油管靠近所述后取力裝置的潤(rùn)滑零件的一端設(shè)有噴嘴，所述噴嘴上設(shè)置若干個(gè)噴頭，所述噴頭分別朝向所述后取力裝置的各個(gè)潤(rùn)滑零件。
[0009]作為一種改進(jìn)的方案，所述潤(rùn)滑油管靠近所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道出口的一端設(shè)有空心螺栓，所述空心螺栓與所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道出口相配合。
[0010]作為一種改進(jìn)的方案，所述后取力潤(rùn)滑裝置還設(shè)有將所述潤(rùn)滑油管固定在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的夾緊組。
[0011]由于將機(jī)體殼體內(nèi)置油道變?yōu)橥庵玫臐?rùn)滑油管，潤(rùn)滑油管一端連通機(jī)體油道，另一端延伸靠近至后取力裝置的零件，潤(rùn)滑油管另一端設(shè)置噴嘴，噴嘴上設(shè)置若干個(gè)噴頭，噴頭朝向潤(rùn)滑零件設(shè)置，其整體的加工工藝簡(jiǎn)單，噴頭朝向零件設(shè)置，對(duì)準(zhǔn)軸承進(jìn)行噴油冷卻、潤(rùn)滑，提高了冷卻潤(rùn)滑效果。
[0012]由于將潤(rùn)滑油管通過空心螺栓固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道出口，實(shí)現(xiàn)了通過潤(rùn)滑油管對(duì)零件的潤(rùn)滑工藝。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0013]圖1是本實(shí)用新型提供的后取力潤(rùn)滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]其中，11-發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道，12-潤(rùn)滑油管，13-噴嘴，131-噴頭，14-空心螺栓，15-夾緊組。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]圖1示出了本實(shí)用新型提供的后取力潤(rùn)滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，為了便于說(shuō)明，圖中僅給出了與本實(shí)用新型相關(guān)的部分。
[0017]后取力潤(rùn)滑裝置設(shè)有至少一根與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道11連通的潤(rùn)滑油管12，所述潤(rùn)滑油管12 —端固定連接在所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道11出口上，所述潤(rùn)滑油管12的另一端從所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道11出口向后取力裝置的潤(rùn)滑零件方向延伸，所述潤(rùn)滑油管12靠近所述后取力裝置的潤(rùn)滑零件的一端設(shè)有噴嘴13，所述噴嘴13上設(shè)置若干個(gè)噴頭131，所述噴頭131分別朝向所述后取力裝置的各個(gè)潤(rùn)滑零件(圖中未示出)。
[0018]在該實(shí)施例中，由于將機(jī)體殼體內(nèi)置油道變?yōu)橥庵玫臐?rùn)滑油管12，潤(rùn)滑油管12另一端設(shè)置的噴嘴13，噴嘴13上設(shè)置若干個(gè)噴頭131，其整體的加工工藝簡(jiǎn)單，不需要額外在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體殼體內(nèi)部進(jìn)行鑄造過程，避免了因鑄造過程缺陷所導(dǎo)致的報(bào)廢殼體的問題；
[0019]同時(shí)，潤(rùn)滑油管12采用常規(guī)的加工工藝即可實(shí)現(xiàn)，簡(jiǎn)化了加工工藝；
[0020]而噴頭131朝向潤(rùn)滑零件設(shè)置，對(duì)準(zhǔn)軸承進(jìn)行噴油冷卻、潤(rùn)滑，提高了冷卻潤(rùn)滑效果O
[0021]在本實(shí)用新型中，潤(rùn)滑油管12靠近所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道11出口的一端設(shè)有空心螺栓14，所述空心螺栓14與所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道11出口相配合。具體地,在空心螺栓14的內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)螺紋(圖中未標(biāo)記)，在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道11出口設(shè)置外螺紋，空心螺栓14的內(nèi)螺紋與油道11的外螺紋相配合，將潤(rùn)滑油管12固定在該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道11的出口上，實(shí)現(xiàn)了從油道11上取油。
[0022]對(duì)于上述通過空心螺栓14的方式實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油管12的固定，當(dāng)然也可以采用其他方式，在此不再贅述，但不用以限制本實(shí)用新型。
[0023]在本實(shí)用新型中，后取力潤(rùn)滑裝置還設(shè)有將所述潤(rùn)滑油管12固定在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的夾緊組15，夾緊組15的設(shè)置將潤(rùn)滑油管12固定在殼體表面，保證其潤(rùn)滑過程中位置不便，準(zhǔn)確性更強(qiáng)。
[0024]在本實(shí)用新型中，將內(nèi)置油道連通主油道的方式更改為通過外置潤(rùn)滑油管的方式，即從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道的出口延伸連接一潤(rùn)滑油管，潤(rùn)滑油管通過后取力裝置內(nèi)部的零件空隙延伸至需要潤(rùn)滑的零件的位置附近，其末端設(shè)置一噴嘴，噴嘴設(shè)置若干個(gè)噴頭，由于噴嘴設(shè)置不受限于內(nèi)置油道的設(shè)置方式，其設(shè)置更為靈活，其朝向被潤(rùn)滑零件的準(zhǔn)確性更高，最后其潤(rùn)滑效果更加。
[0025]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種后取力潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述后取力潤(rùn)滑裝置設(shè)有至少一根與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道連通的潤(rùn)滑油管，所述潤(rùn)滑油管一端固定連接在所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道出口上，所述潤(rùn)滑油管的另一端從所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道出口向后取力裝置的潤(rùn)滑零件方向延伸，所述潤(rùn)滑油管靠近所述后取力裝置的潤(rùn)滑零件的一端設(shè)有噴嘴，所述噴嘴上設(shè)置若干個(gè)噴頭，所述噴頭分別朝向所述后取力裝置的各個(gè)潤(rùn)滑零件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的后取力潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述潤(rùn)滑油管靠近所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道出口的一端設(shè)有空心螺栓，所述空心螺栓與所述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體油道出口相配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的后取力潤(rùn)滑裝置，其特征在于，所述后取力潤(rùn)滑裝置還設(shè)有將所述潤(rùn)滑油管固定在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上的夾緊組。
【文檔編號(hào)】F01M9/12GK203614153SQ201320779714
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】張華美, 王啟峰, 申加偉, 吉學(xué)之 申請(qǐng)人:濰柴動(dòng)力股份有限公司