一種海上運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種海上運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備，包括用于承載風(fēng)力發(fā)電機(jī)的船體，所述船體上設(shè)有軌道，所述軌道上設(shè)有可沿軌道滑動的用于運(yùn)輸固定風(fēng)力發(fā)電機(jī)的固定塔架，所述船體上還設(shè)有用于將在碼頭完成組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝到軌道上的旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)。利用碼頭基地作為臨時組裝場地，先將風(fēng)力發(fā)電機(jī)在碼頭完成整體組裝，然后通過船體上的旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝到船體的軌道上，并與固定塔架固定連接，軌道上可以放置多臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)，將完成組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)輸?shù)街付êＩ巷L(fēng)電場的安裝位置，有效減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)在海上安裝的作業(yè)時間和降低了海上作業(yè)的風(fēng)險，提高了施工效率。
【專利說明】一種海上運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備，尤其是一種海上運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備。
【【背景技術(shù)】】
[0002]通常，在海上安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)時，是將風(fēng)力發(fā)電機(jī)的各個部分分別運(yùn)輸?shù)街付êＩ巷L(fēng)電場的安裝位置，然后再逐步組裝各個部分。采用上述方式，在海上作業(yè)時間長，加上海上環(huán)境因素對施工的影響，大大增加了施工過程中不可控風(fēng)險，也增加了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的安裝成本。
[0003]本實(shí)用新型即針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而研究提出。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種海上運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備，利用碼頭基地作為臨時組裝場地，先將風(fēng)力發(fā)電機(jī)在碼頭完成整體組裝，然后通過船體上的旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝到船體的軌道上，并與固定塔架固定連接，軌道上可以放置多臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)，將完成組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)輸?shù)街付êＩ巷L(fēng)電場的安裝位置，有效減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)在海上安裝的作業(yè)時間和降低了海上作業(yè)的風(fēng)險，提高了施工效率。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一種海上運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備，采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型一種海上運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備，包括用于承載風(fēng)力發(fā)電機(jī)的船體，所述船體上設(shè)有軌道，所述軌道上設(shè)有可沿軌道滑動的用于運(yùn)輸固定風(fēng)力發(fā)電機(jī)的固定塔架，所述船體上還設(shè)有用于將在碼頭完成組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝到軌道上的旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)。
[0007]所述固定塔架包括塔架本體，所述塔架本體底部設(shè)有用于與軌道滑動配合的塔架底座，所述塔架底座上設(shè)有用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒底部連接的工裝平臺，所述塔架本體沿豎直方向設(shè)有用于將風(fēng)力發(fā)電機(jī)的塔筒與固定塔架固定抱緊的抱箍裝置。
[0008]所述抱箍裝置包括一側(cè)開口的呈U型的連接架，所述連接架的相對兩側(cè)邊相向設(shè)有液壓缸，所述液壓缸的輸出端連接有用于抱箍風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒的抱箍塊，所述連接架的U型口部還活動連接有用于攔擋風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒的鎖桿。
[0009]所述抱箍塊呈圓弧形，且凹形弧部朝向風(fēng)力發(fā)電機(jī)的塔筒表面。
[0010]所述船體上設(shè)有兩條平行軌道，所述旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)位于兩條平行軌道的一端之間。
[0011]本實(shí)用新型一種海上運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備，利用碼頭基地作為臨時組裝場地，先將風(fēng)力發(fā)電機(jī)在碼頭完成整體組裝，然后通過船體上的旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝到船體的軌道上，并與固定塔架固定連接，軌道上可以放置多臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)，將完成組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)運(yùn)輸?shù)街?定海上風(fēng)電場的安裝位置，有效減少風(fēng)力發(fā)電機(jī)在海上安裝的作業(yè)時間和降低了海上作業(yè)的風(fēng)險，提高了施工效率。
【【專利附圖】

【附圖說明】】[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)說明，其中:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1中A的放大示意圖。
[0015]圖3為圖1中B的放大示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作詳細(xì)說明。
[0017]本實(shí)用新型一種海上運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備，包括用于承載風(fēng)力發(fā)電機(jī)I的船體2，所述船體2上設(shè)有軌道3，所述軌道3上設(shè)有可沿軌道3滑動的用于運(yùn)輸固定風(fēng)力發(fā)電機(jī)I的固定塔架4，所述船體2上還設(shè)有用于將在碼頭完成組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)I吊裝到軌道3上的旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)5，將碼頭基地作為臨時組裝場地，事先把風(fēng)力發(fā)電機(jī)I完成組裝，然后通過旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)5利用平衡梁將完成組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)I吊裝到船體2的軌道3上，并與固定塔架4固定連接。
[0018]所述固定塔架4包括塔架本體41，所述塔架本體41底部設(shè)有用于與軌道3滑動配合的塔架底座42，塔架底座42沿著軌道3運(yùn)動，所述塔架底座42上設(shè)有用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)I塔筒底部連接的工裝平臺43，風(fēng)力發(fā)電機(jī)I的塔筒底部通過螺栓與工裝平臺43固定連接，所述塔架本體41沿豎直方向設(shè)有用于將風(fēng)力發(fā)電機(jī)I的塔筒與固定塔架4固定抱緊的抱箍裝置44，以保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)I在運(yùn)輸過程中安全，穩(wěn)定。
[0019]所述抱箍裝置44包括一側(cè)開口的呈U型的連接架441，所述連接架441的相對兩側(cè)邊相向設(shè)有液壓缸442，所述液壓缸442的輸出端連接有用于抱箍風(fēng)力發(fā)電機(jī)I塔筒的抱箍塊443，所述連接架441的 U型口部還活動連接有用于攔擋風(fēng)力發(fā)電機(jī)I塔筒的鎖桿444。
[0020]所述抱箍塊443呈圓弧形，且凹形弧部朝向風(fēng)力發(fā)電機(jī)I的塔筒表面，該圓弧形與風(fēng)力發(fā)電機(jī)I塔筒的表面相匹配。
[0021 ] 所述船體2上設(shè)有兩條平行軌道3，所述旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)5位于兩條平行軌道3的一端之間，旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)5可以將在碼頭基地完成組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)I吊裝到兩條軌道3上。
【權(quán)利要求】
1.一種海上運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備，其特征在于包括用于承載風(fēng)力發(fā)電機(jī)(I)的船體(2),所述船體(2)上設(shè)有軌道(3)，所述軌道(3)上設(shè)有可沿軌道(3)滑動的用于運(yùn)輸固定風(fēng)力發(fā)電機(jī)(I)的固定塔架(4)，所述船體(2)上還設(shè)有用于將在碼頭完成組裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)(I)吊裝到軌道(3)上的旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)(5)。
2.按權(quán)利要求1所述一種海上運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備，其特征在于所述固定塔架(4)包括塔架本體(41)，所述塔架本體(41)底部設(shè)有用于與軌道(3)滑動配合的塔架底座(42)，所述塔架底座(42)上設(shè)有用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)(I)塔筒底部連接的工裝平臺(43)，所述塔架本體(41)沿豎直方向設(shè)有用于將風(fēng)力發(fā)電機(jī)(I)的塔筒與固定塔架(4)固定抱緊的抱箍裝置(44)。
3.按權(quán)利要求2所述一種海上運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備，其特征在于所述抱箍裝置(44)包括一側(cè)開口的呈U型的連接架(441)，所述連接架(441)的相對兩側(cè)邊相向設(shè)有液壓缸(442),所述液壓缸(442)的輸出端連接有用于抱箍風(fēng)力發(fā)電機(jī)(I)塔筒的抱箍塊(443)，所述連接架(441)的U型口部還活動連接有用于攔擋風(fēng)力發(fā)電機(jī)(I)塔筒的鎖桿(444 )。
4.按權(quán)利要求3所述一種海上運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備，其特征在于所述抱箍塊(443)呈圓弧形，且凹形弧部朝向風(fēng)力發(fā)電機(jī)(I)的塔筒表面。
5.按權(quán)利要求1或2或3或4所述一種海上運(yùn)輸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)備，其特征在于所述船體(2 )上設(shè)有兩條平行軌道(3 )，所述旋轉(zhuǎn)式吊機(jī)(5 )位于兩條平行軌道(3 )的一端之間。
【文檔編號】F03D11/04GK203604128SQ201320809016
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】宋武, 朱榮華, 牛福維, 龍正如, 田振亞, 于國利, 梁昊 申請人:廣東明陽風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司